Građani u strahu - netko će stradati na nadvožnjaku!

Stanari Svačićeve i Kninske ulice, u neposrednoj blizini nadvožnjaka Rosinjača, svakodnevno strahuju od prelaska ceste. Ističu kako je zbog intenziteta prometa i redovitog prekoračenja dopuštene brzine, prijeći cestu za njih je prava avantura.

- Automobili koji se kreću iz smjera Tenje prema gradu nakon silaska s nadvožnjaka gotovo nikada ne voze ispod 70 kilometara na sat, a samo rijetki u toj brzini primjećuju pješake. Kako one koji čekaju da ih se propusti preko prijelaza, tako i one koji se nađu na prijelazu. Nadvožnjak je napravljen preblizu raskrižju, no kada su već napravili takvu pogrešku mora se pronaći način da možemo normalno živjeti i preživjeti. Idealno bi bilo postavljanje semafora, bar na jednom prijelazu. Učestale policijske kontrole brzine navele bi vozače da smanje brzinu nakon silaska s Rosinjače. Ako se to ne napravi uskoro netko će poginuti, kaže Stjepan Cindrić, jedan od stanara Svačićeve ulice.

Kako doznajemo u Gradskoj četvrti "Novi grad", problem intenziteta prometa u ovom dijelu gradu može se samo pogoršati.

- Kako je rasterećenje Divaltove ulice koja je jedini izlaz s Uskih njiva prioritet stanari Kninske ulice u bliskoj budućnosti mogu očekivati samo još jači intenzitet prometa. Naime, ta bi ulica, nakon gradnje nove sportske dvorane, trebala postati poveznica Uskih njiva s gradom, kaže Anto Bošnjak, predsjednik gradske četvrti "Novi grad".

No, iz Grada uopće nisu upoznati s ovim problemom. Naime, kako doznajemo iz Odsjeka za promet Upravnog odjela za komunalno-stambeno gospodarstvo i promet, smatra se kako je ubrzanje automobila koji silaze sa Rosinjače prema gradu ublaženo vibracijskim trakama.

- Ako ljudi imaju problem neka se jave. Mi ne možemo znati s čime se suočavaju ako nas o tome ne izvijeste. Grad je spreman pomoći ako se pokaže kako je riječ o problemu. No, kakva je trenutno situacija, problem ubrzanja prometa u Svačićevoj zbog Rosinjače riješen je prometnom regulacijom i vibracijskim trakama koje upozoravaju vozače da ulaze u naseljeno područje, kaže Zdravko Orešković, voditelj Odsjeka za promet.

Piše: Ivana KUKIĆ/Glas Slavonije

a kako je tek ljudna na vukovarskoj ?

Ingo je napisao/la: › a kako je tek ljudna na vukovarskoj ?

Imas semafor na svakom pjesackom osim na jednom u donjem gradu.

Na tom križanju je već bilo i težih prometnih nesreća s poginulim osobama. Krajnje je vrijeme da se na to križanje postave semafori jer se po gradu ionako postavljaju na mjesta za koja mi je teško dokučiti zašto su te semafore baš tamo postavili!

PreacheR je napisao/la: › Na tom križanju je već bilo i težih prometnih nesreća s poginulim osobama. Krajnje je vrijeme da se na to križanje postave semafori jer se po gradu ionako postavljaju na mjesta za koja mi je teško dokučiti zašto su te semafore baš tamo postavili!

De ljudi sta brijete, redovito se vozim kroz to raskrizje, jednom od 10 puta sto tamo prodjem vidim pjesaka u blizini.
A semafor bi samo bezveze traumatizirao dolazni promet (jer 99% prometa se odvija glavnom cestom), i izazvao bi puno vise stete nego koristi. Vec vidim tipicnu situaciju: dolazi automobil iz Tenja sa 100km/h preko nadvoznjaka, a s druge strane kolona vozila na semaforu, i eto lancanog sudara.

iggy_rock je napisao/la (Pogledaj post): › PreacheR je napisao/la: › Na tom križanju je već bilo i težih prometnih nesreća s poginulim osobama. Krajnje je vrijeme da se na to križanje postave semafori jer se po gradu ionako postavljaju na mjesta za koja mi je teško dokučiti zašto su te semafore baš tamo postavili! De ljudi sta brijete, redovito se vozim kroz to raskrizje, jednom od 10 puta sto tamo prodjem vidim pjesaka u blizini. A semafor bi samo bezveze traumatizirao dolazni promet (jer 99% prometa se odvija glavnom cestom), i izazvao bi puno vise stete nego koristi. Vec vidim tipicnu situaciju: dolazi automobil iz Tenja sa 100km/h preko nadvoznjaka, a s druge strane kolona vozila na semaforu, i eto lancanog sudara.

Kako vidim ti si izgleda malo jači ekspert u području prometnih znanosti, pa bi mogao predložiti nadležnima kakvo pametno rješenje za to križanje.

iggy_rock je napisao/la: › PreacheR je napisao/la: › Na tom križanju je već bilo i težih prometnih nesreća s poginulim osobama. Krajnje je vrijeme da se na to križanje postave semafori jer se po gradu ionako postavljaju na mjesta za koja mi je teško dokučiti zašto su te semafore baš tamo postavili! De ljudi sta brijete, redovito se vozim kroz to raskrizje, jednom od 10 puta sto tamo prodjem vidim pjesaka u blizini.

potpuno točno. i sam prolazim u vrijeme obje špice onuda i ne vidim da itko brzo vozi. oni koji dolaze od Tenja usporavaju zbog ovih koji se odvajaju za Jug i nisam primjetio da itko u normalno doba dana vozi brže nego što treba.više pješaka je na onom prijelazu kod Kauflanda nego kod samog nadvožnjaka

pun mi je vise qurac zabrinut gradjana i debila sto su po pol grada postavili one je*ene trake i lezece policajce..
Mogu se kladit da ti siti *ebili koji se bune ili nemaju auto ili ga vozim jednom godisnje..Pa u ovom je*enom gradu se vise nemos normalno ni vozit..Ilii prelose ceste ili te trake..Uzas!! Od kad su tamo kod onog vrtica/mercatora stavii povraca mi se..

I da i ja ga volim razvuc al nikad prije 23h..

mene one trake uopce ne usporavaju.. ne znam koliko brzo moras vozit da ti zasmetaju? (ako vec nemas zdrav razum koji ti govori "lakse s gasom")...

PreacheR je napisao/la: › Kako vidim ti si izgleda malo jači ekspert u području prometnih znanosti, pa bi mogao predložiti nadležnima kakvo pametno rješenje za to križanje.

Nisam nikakav poseban ekspert, samo imam poprilicno iskustva u prometu i to podjednako kao vozac auta, bicikla, i kao pjesak. I smatram se poprilicno objektivnim u ovakvim "prometnim" raspravama.
I kao takav uopce ne razumijem sta bi ti rjesavao na tom raskrizju? Ja osobno ne vidim nikakav problem tamo.
Iskreno receno meni ovo izgleda kao najobicniji propagandni clanak, placen od strane osijek-koteksa, prije nego sto dobiju posao "na natjecaju" za rekonstrukciju tog raskrižja.

iggy_rock je napisao/la (Pogledaj post): › PreacheR je napisao/la: › Kako vidim ti si izgleda malo jači ekspert u području prometnih znanosti, pa bi mogao predložiti nadležnima kakvo pametno rješenje za to križanje. Nisam nikakav poseban ekspert, samo imam poprilicno iskustva u prometu i to podjednako kao vozac auta, bicikla, i kao pjesak. I smatram se poprilicno objektivnim u ovakvim "prometnim" raspravama. I kao takav uopce ne razumijem sta bi ti rjesavao na tom raskrizju? Ja osobno ne vidim nikakav problem tamo. Iskreno receno meni ovo izgleda kao najobicniji propagandni clanak, placen od strane osijek-koteksa, prije nego sto dobiju posao "na natjecaju" za rekonstrukciju tog raskrižja.

Ne dvojim u tvoju objektivnost, no ako si ikada pukušao skrenuti ulijevo prema nadvožnjaku (Tenji) iz pravca Juga II u vrijeme prometnih špica znao bi o čemu pričam. Vrlo frustrirajuća misija! No nije to problem, mnogo veći problemi se javljaju u vrijeme kada promet na tom raskrižju nije intenzivan. Naime, nerijetko automobili iz pravca Tenje ulaze u raskrižje sa 100km/h i više što predstavlja veliku opasnost za vozače koji se u raskrižje uključuju iz pravca Juga II i Kninske ulice obzirom da taj automobil uoče prekasno zbog konfiguracije nadvožnjaka. Osobno sam nazočio jednom takvom slučaju gdje je za dlaku izbjegnut sudar. Možda ćeš se i sam prisjetiti slučaja od prije 3-4 godine kada su se 4 mladića iz Tenje vozila u Golfu preko 130 km/h i zabili se u automobil koji je dolazio iz pravca Juga II pri čemu je jedan mladić poginuo. Sve u svemu ne vidim problem da se to raskrižje adekvatno izregulira na dobrobit sigurnosti svih sudionika u prometu.

PreacheR je napisao/la: › nerijetko automobili iz pravca Tenje ulaze u raskrižje sa 100km/h i više što predstavlja veliku opasnost za vozače koji se u raskrižje uključuju iz pravca Juga II i Kninske ulice.

gle, debila ima svuda i po tom pitanju je svako raskrižje u neko doba noći jaaako opasno.netko je već spominjao dogodovštine sa raskrižja Vukovarske i Kleinove...što se tiče preglednosti nadvožnjaka, vozači koji mu prilaze sa bilo koje bočne strane vide (ako gledaju)situaciju na samom nadvožnjaku i mogu se pripremiti ako im dolazi kakav kamikaza.ono što nas nekoliko ovdje želimo naglasiti je da je pješački promet na tom mjestu nezamjetan i da nema potrebe zbog "zabrinutih građana" izvodit neke preinake.stoji to da je teško skrenuti prema Jugu u vrijeme špice al ipak je lakše uloviti zgodu i skrenuti nego čekati na dugi semafor poput onog na križanju Divaltove i Kleinove...