Novost u Osijeku – tramvaj će voziti sredinom kolnika

Slavonska metropola sljedeće će godine tramvajskom mrežom biti povezana s Jugom 2, a upravo taj dio grada dobit će za sada nepostojeći način prometovanja tramvaja Osijekom.

Preuzak prostor

Prema zamisli projektantske kuće Rencon, tramvaj će na dionici Divaltove ulice, od kružnog toka u Srijemskoj do Velebitske ulice – gdje je skidanjem postojećeg kolnika krenula obnova, prometovati sredinom ceste, a ne uz obiteljske kuće zbog premalog prostora za postavljanje pruge. Pored tramvaja tako će teći automobilski promet te biciklisti i dakako pješaci.

– Prema ugovoru sa Županijskom upravom za ceste u Divaltovoj ćemo obaviti cjelokupnu rekonstrukciju ulice “od fasade do fasade”. Samu prometnicu financira nadležni ŽUC, a nama pripadaju nogostupi, hortikultura, oborinska odvodnja, vodoopskrba te rasvjeta, dok je tramvajska pruga posebna priča.

Ona prema planu ide od Vinkovačke do Velebitske s tim da će kroz do sada obnovljenu Divaltovu ići sjevernom stranom. Dakle, uz obiteljske kuće – pojasnio je gradonačelnik Gordan Matković projekt težak čak 13,5 milijuna kuna od čega je ŽUC osigurao četiri milijuna kuna, a ostalo su sredstva gradskog proračuna.

Na dionici Divaltove, a nakon što se izmjeni cjelokupna instalacija vodoopskrbe i oborinske odvodnje te ŽUC rekonstruira prometnicu, izgradit će se, prema glavnom projektu Rencona, nove pješačke staze širine 1,5 do 3,5 metra s obje strane ulice. Također i biciklistička staza širine 2,2 metra s južne strane ulice koja će od pješačke staze biti odvojena betonskom kockom.

Pristup za invalide

U sklopu buduće tramvajske pruge, izgradit će se i rampa za pristup invalidnih osoba, a uz nju ograda s rukohvatima na visinama od 60 i 90 centimetara. Kako nam pojašnjavaju u Renconu, za predstojeću rekonstrukciju, koja će trajati, ovisno o vremenu, nekoliko mjeseci, bit će potrebno ukloniti drveće, a za stanare Divaltove predviđena je izgradnja 89 parkirališnih mjesta.

Autorica: Željka Rački-Kristić/Vecernji.hr

a ljudi će uskakati i iskakati iz tramvaja na pola ceste?

123456 je napisao/la : a ljudi će uskakati i iskakati iz tramvaja na pola ceste?

pa tak je i u zagrebu...imaš pješački preko ceste...prođeš cestu i tamo je stanica....

adebisi-jug2 je napisao/la: 123456 je napisao/la : a ljudi će uskakati i iskakati iz tramvaja na pola ceste? pa tak je i u zagrebu...imaš pješački preko ceste...prođeš cestu i tamo je stanica....

sam što je u zagrebu ta cesta šira jedno 5 puta od divaldove

tigaros je napisao/la : adebisi-jug2 je napisao/la: 123456 je napisao/la : a ljudi će uskakati i iskakati iz tramvaja na pola ceste? pa tak je i u zagrebu...imaš pješački preko ceste...prođeš cestu i tamo je stanica.... sam što je u zagrebu ta cesta šira jedno 5 puta od divaldove

nije sve u veličini...nešto je i u tehnici....izgradnje....
zajebavam se...

pješačke staze širine od 1,5 do 3,5 m...šta oni misle novi Korzo tamo napravit?! smiješno do bola a tužno zbog orušenog drveća...kako nisu mogli složit biciklističku poput one na potezu od Hep Plina do mosta, lijepo pored drveća? ne, moralo se sve oboriti.no i tu ima iznimaka pa su neka stabla ostala.
drugo, betonska kocka za biciklističku po meni je glupost.na što sad liči isto to u gotvoj Divaltovoj? sve je potpnulo, ovi što grade zgrade ih vade i preslaguju p osvojoj volji i to je sad već staza za brdske vožnje biciklom.
tramvaj neće ići ljudima pod prozor ali automobili hoće? bolje da ih truju ispušni plinovi.
čudim se da se nitko nije sjetio malo proširiti ulicu u blizini kružnog tako da poruši tih 20tak kuća...

tjh, ak se buidu više služili tramvajem ko svi mnormalni...

Igleda postaje pravilo da sve tramvajske pruge moraju ici preko kruznih tokova... uzas

Pa to ti je tak kad se svemu pristupa stihijski u nasem gradu....nema vise planiranja za buducnost.....cccc...pa prvo napravis kruzni tok...pa se onda sjetis da bi neki bicikli mogli ic tamo, pa onda i tramvaj....i eto ti cirkusa kolorada... samo mene cude sad ova gradnja rampi i ostalih kerefeka....nije li jednostavnije bilo kupit nove niskopodne tramvaje i problem rjesen jednim udarcem....ali ne zasto bi neko u gradu napravio nesto isplativo kad mozemo od jednog projekta napraviti njih hiljadu...

možda naprave pothodnike ili mostove pa će se ljudi liftovima penjat u tramvaje

Kakve gluposti. Tko će se voziti tramvajem osim penzionera (koji se voze besplatno) i učenika. Svi drugi se vozaju autima. Glavno da su oni nama lijepo devastirali Divaltovu posjekavši više od pola stoljeća stare lipe i drugo drveće, pa ulica sada izgleda kao da je prošla kataklizma.

Ako se to isplanira kako treba, bit će to OK

iako nekako sumnjam u to

oh Bože svašta... Baš su lijepo uredili tu Divaltovu i sad će ju opet rušiti i iz temelja (opet) raditi... budale... Čovjeće... To tamo u Poglavarstvu ko da rade mulci... Šta nisu sve to odma napravili nego ne... Oni moraju potrošiti skoro duplo više novca, troduplo više vremena za nešto što su mogli u jednom potezu napraviti... Ali stvarno, budale!

PreacheR je napisao/la: Kakve gluposti. Tko će se voziti tramvajem osim penzionera (koji se voze besplatno) i učenika. Svi drugi se vozaju autima. Glavno da su oni nama lijepo devastirali Divaltovu posjekavši više od pola stoljeća stare lipe i drugo drveće, pa ulica sada izgleda kao da je prošla kataklizma.

Ne znam u kojem dijelu grada zivis, al jug 2 je povezan s gradom jedino busom liovcem i seceranom koji su za vrijeme jeseni,zime i proljeca ajme puni. Nemoram ni spominjat da na jugu 2 zivi veliki broj ljudi,kao i na jugu 1 te cijelo vatrogasno naselje koje uopce nema povezanost sa gradom, ljudi su isli ili na jugovac ili pjeske preko sjenjaka ili biciklom kao ja. Svakako ce ovaj tramvaj doprinjeti povezanosti s gradom, rasteretit ce jugovac te skolarcima, umirovljenicima i ljudima koji idu na posao sigurno malo olaksati zivot.
Ni meni se nesvidja nacin na koji to oni rade, rusi pa betoniraj,al sad bi se vec trebali naviknit da je to nas nacin.

Delfin je napisao/la : PreacheR je napisao/la: Kakve gluposti. Tko će se voziti tramvajem osim penzionera (koji se voze besplatno) i učenika. Svi drugi se vozaju autima. Glavno da su oni nama lijepo devastirali Divaltovu posjekavši više od pola stoljeća stare lipe i drugo drveće, pa ulica sada izgleda kao da je prošla kataklizma. Ne znam u kojem dijelu grada zivis, al jug 2 je povezan s gradom jedino busom liovcem i seceranom koji su za vrijeme jeseni,zime i proljeca ajme puni. Nemoram ni spominjat da na jugu 2 zivi veliki broj ljudi,kao i na jugu 1 te cijelo vatrogasno naselje koje uopce nema povezanost sa gradom, ljudi su isli ili na jugovac ili pjeske preko sjenjaka ili biciklom kao ja. Svakako ce ovaj tramvaj doprinjeti povezanosti s gradom, rasteretit ce jugovac te skolarcima, umirovljenicima i ljudima koji idu na posao sigurno malo olaksati zivot. Ni meni se nesvidja nacin na koji to oni rade, rusi pa betoniraj,al sad bi se vec trebali naviknit da je to nas nacin.

a ne bi ih ubilo ni to da malkoc povecaju broj buseva prema određenim dijelovima grada..