I Osječani će dobiti besplatne gradske bicikle

Postavljanje biciklističkih punktova, opremljenih biciklima koje građani mogu besplatno koristiti, ideja je koju zamjenik gradonačelnika Ivan Vrdoljak želi realizirati i u Osijeku. Prema njegovim riječima, nakon raskidanja koncesijskog ugovora o naplati parkiranja s tvrtkom Elektromodul te osnivanja gradskog poduzeća koje će se baviti prometom i parkiranjem, trebalo bi početi realizaciju ovog projekta koji je već prepoznat u više gradova zapadnih zemalja.

U Hrvatskoj je besplatno korištenje gradskih bicikala uvedeno u Koprivnici, gradu koji funkcionira oslanjajući se na mrežu biciklističkih staza i kulturu korištenja bicikla među građanima. Od koprivničkog se primjera mnogo može naučiti pa tako Vrdoljak kaže kako štete na biciklima u samom početku ovog projekta zasigurno neće biti rijetkost.

- Bicikli će biti specifičnog izgleda, modeli koji se ne mogu naći u trgovinama, pa će i na ulicama biti upečatljivi i samim time nezanimljivi lopovima. Za sada se planira postavljanje dvadesetak punktova diljem grada, a kasnije će se, kako se ukaže potreba, sigurno postaviti još nekoliko. Na svakom će punktu biti petnaestak bicikala, što znači da će Grad kupiti najmanje 300 bicikala, rekao je Vrdoljak.

Za otključavanje bicikla na punktovima koristit će se kartice koje će građani dobiti besplatno, a ako bicikl nestane, prema kartici će se znati tko ga je posljednji koristio.

- Vandalizma će biti na zaključanim biciklima, s tim računamo, a otključane bicikle će građani sigurno čuvati jer ih otključavaju karticom s imenom i prezimenom. No, očekujemo da će nakon nekog vremena sami građani utjecati na vandale te reagirati ako vide da se bicikli uništavaju, a očekujemo i dobru suradnju s policijom. Ako sve krene prema planu, prvi punktovi i javni bicikli razveselit će građane već idućeg proljeća, najavljuje Vrdoljak.

Naravno, ovakva ulaganja dodatno ukazuju na potrebu za širenjem mreže biciklističkih staza, a dogradonačelnik je najavio uklapanje punktova u postojeće dionice te one koje će do idućeg proljeća biti gotove dodavši kako i nova ulaganja neće izostati.

Autor: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr

dobra ideja

Svega će bit, al' prijatelja neće
Svega će bit, al' neće biti sreće..

tralala... ))

ontopik; slavonija ravna lije nasha.. idealna za bicikliranje.. pozdravljujem.. iako... nekako mislim da ce skupljaci starog zeljeza (il neki drugi) naci svoj interes u taljenji istoga...

ceg se sveg vlasi ne dosjete..

to (do)gradonacelnice !!! to !!

--- lipo bi to bilo. 300-tinjak bicikala, a kad se to uhoda možda bi bilo dobro nabaviti 100-tinjak mopeda!

Predlazem da se biciklisticki punktovi snimaju HD kamerama i da se unaprijed definira paprena kazna za vandale. Treba se samo prisjetiti kanti za smece koje su gradski debili u Dravu bacali skupa s iscupanim betonskim temeljima.

Btw. protiv mopeda, em benzin kosta, em nema zdravstvenog ucinka. ;-)

Leteci mungos je napisao/la: › Predlazem da se biciklisticki punktovi snimaju HD kamerama

Po mogucnosti zenske modele i to iz zablje perspektive !

Trebalo bi stati negdje i štopati za Guinessa koliko će vremena trebati da bicikli misteriozno i nepovratno iščeznu sa dotičnih punktova.

pohvaljujem i podržavam inicijativu!

odlična ideja za bicove ali to što toni i mungos kažu, vandali će to kidat uništavat, vozit kuć, talit, skidat gume, siceve, zvona, a vikendom kad se naliju bacat u dravu, pod tramvaj da vide šta će bit, bušit gume itd, jedino postavit par kamera i to je to

gore bicikla, dolje otomotor!!!!!!!

Jej, ja se voziti na biciklo.

Ideja = 5. Nažalost, vandala je bilo i bit će i to sve dok zakon ne bude takav da ono što si sjebo moraš sam platiti/popraviti i to po cijeni 10x većoj od uništenog. Ako ćemo se stalno obazirati što će vandali napraviti, onda nema naprijed. Vandali su 3% društva.

Planirati biciklističke staze po gradu, može se samo gup-om. Drugi puta kad bude javna rasprava o gup-u svi na raspravu i podržati prijedlog. Srećom grad još uvijek ima relativno široke prometnice, pa je moguće praviti i staze za bicikl. Ono što se primjerice u Zagrebu radi je smiješno. Takav patent nam ne treba. Pod krinkom zdravog života i uređenja biciklističkih staza, uzmu pola pločnika od 120 cm i povuku liniju. Tu jedva da može proći pješak, a ako može onda mora paziti da ne naleti na bicikl. Staze za bicikl su odvojene od ceste, ali i od pješaka. Ako ne znaju kako, neka odu vidjeti Rotterdam. Tamo su to doveli do savršenstva, tako da postoji posebna signalizacija samo za bicikliste.

I nije stvar u kvantiteti, napravi 2-3 km godišnje staza, al ga napravi kako spada.

bilo je i vrijeme, još vozim bicikl kojeg sam kupio dok sam bio u osnovnoj školi

jedva čekam opet doći u Osijek - em besplatni internet, em besplatni bicikli još samo da mi ujutro daju besplatni Glas, kavicu i lavov i otkazujem Pariz. Je..š Mona Lizu.

dakle ja uzmem bicikli,vozam se bla bla i recimo ozednim,prakiram ga kraj trgovine-kupim vodu,dodem van i bicikla nema!?
na kartici pise da sam ga ja zadnji vozio,ko placa taj ukradeni bicikl?