Preuzimanje naplate parkiranja stajat će grad između 12 i 15 milijuna kuna

Damir Taslidžić, direktor i vlasnik Elektromodula, koncesionara naplate parkiranja u Osijeku, u ponedjeljak u 9 sati podnijet će kolegiju Gradskog poglavarstva redovni godišnji izvještaj o provedbi ugovora o naplati parkiranja.

Radni je to sastanak članova gradske izvršne vlasti, na kojem se pripremaju teme za službenu raspravu na sjednici Poglavarstva. Taslidžić će iznijeti rezultate prošlogodišnjeg rada koncesionara, podatke o broju plaćenih računa za parkiranje po zonama, o broju godišnjih i povlaštenih karata, obavljenim aktivnostima na održavanju parkirališta, broju izdanih i naplaćenih kazni itd. Gradskim čelnicima prikazat će i podatke o cijeni sata parkiranja u ostalim hrvatskim gradovima, kako bi ih mogli usporediti s onima u Osijeku.



Odluka do kraja svibnja

Izvještaj i rasprava na temelju njega ovoga će puta biti drugačiji nego prethodnih godina, u svjetlu najavljenog raskida i otkupa ugovora o naplati parkiranja, zaključenog početkom 2005. godine. Dio je to programa HNS-ova člana Poglavarstva, Ivana Vrdoljaka, unesen i u koalicijski sporazum, o čemu bi Gradsko vijeće trebalo odlučiti na svojoj sljedećoj sjednici, još ovoga mjeseca.

Otkup ugovora od koncesionara Grad će, prema ugovornoj obvezi, stajati cca 1,1 milijuna kuna za svaku godinu do njegova isteka, zaključno s 2014. godinom. Pribroji li se tome oprema nužna za naplatu i računalni software za operativno vođenje naplate, što će grad najvjerojatnije otkupiti od koncesionara, ugovori s poslovnim partnerima, baze podataka, troškovi osnivanja i pokretanja tvrtke Gradski parking d.o.o., te otvaranja radnih mjesta i obučavanja zaposlenika do početka poslovanja, Grad će za preuzimanje naplate parkiranja isplatiti između 12 i 15 milijuna kuna.

Manja je svota, pogađate, procjena „otprilike“ Ivana Vrdoljaka, koji još nije dobio precizne podatke o svim elementima potrebnima za izračun, dok većom barataju u Elektromodulu.

Gradski parking bi posao trebao preuzeti do kraja godine i početi ga obavljati najvjerojatnije s 1. siječnja. Dotad, za četiri godine uživanja koncesije, Elektromodul će Gradu uplatiti cca šest milijuna kuna.



Dobit očekuju već 2011. godine

- Mnogi se u gradskoj vlasti plaše tolikog troška, ali jamčim da će nam se vratiti za prve dvije godine naplate parkiranja. Za to kao dogradonačelnik preuzimam punu odgovornost svojim imenom i prezimenom, rekao nam je Ivan Vrdoljak.

Prema njegovoj računici Osječki parking će nakon 2010. godine poslovati bez dugova, a potom godišnje ostvarivati dobit od najmanje sedam milijuna kuna. Elektromodulov godišnji ukupni prihod od toga posla iznosio je približno 13 milijuna kuna, pa uz pretpostavku podjednake naplate, Vrdoljak očekuje kako će s najviše pet milijuna kuna pokriti sve troškove poslovanja nove gradske tvrtke.

Dobit, kao što je poznato, Grad namjerava uložiti u podizanje javnih garaža, ali i prometne kulture, te u nabavku i održavanje bicikala i biciklističkih postaja za javnu uporabu. Od osnivanja tvrtke, što planiraju u srpnju, do preuzimanja posla krajem godine, bit će vremena za uhodavanje posla.

- Za taj se izazov moramo dobro pripremiti, jer građani ne smiju osjetiti da se u naplati parkiranja bilo što promijenilo, navodi Vrdoljak.

Pet milijuna za zadržavanje koncesije?!

Navodi, doduše, i mogućnost odustanka od preuzimanja koncesije u slučaju da Elektromodul pristane na povećanje godišnje naknade gradu na najmanje pet milijuna kuna (sada plaća milijun i pol!), no to ipak ne smatra realnim.

Za osnivanje i poslovanje Osječkog parkinga do kraja godine, u gradskom je proračunu predviđeno 700.000 kuna.

Autor: Goran Flauder

Eto kako može biti koristan ovaj forum. Prenosim vlastiti post iz neke teme od prije nekoliko mjeseci, ne bi li sitničavo ukazao na činjenicu da sam ovo gore pretopstavio na temelju poluinformacija, a što bi tek ispalo da sam imao sve?

"Oduzimanje koncesije, odn. raskid ugovora skupo će se platiti (priča se o nekih 50-ak milijuna, ali to je vjerojatno pretjerano). Potom će se morati otkupiti oprema (automati, software), osnovati nova firma (troškovi), zaposliti novi čelnici (velike plaće), zaposliti 50-ak ili više kontrolora koji će dobiti otkaz u Elektromodulu (tu će biti gadne štele pri zapošljavanju). Tako da je prilično upitno isplati li se uopće raskinuti ugovor, ili možda bolje čekati da istekne (navodno, još 5-6 godina)."

U svijetlu novih podataka zaključujem da se nedvojbeno ne isplati raskidati postojeći ugovor, ukoliko je koncesionar spreman na aneks i povećavanje godišnje naknade Gradu. U ovom bi slučaju i ja bio spreman "oprostiti" Vrdoljaku što se neće osnovati gradska firma za parking - jer bi učinak bio ostvaren - puno više novaca od parkinga u gradskoj blagajni. Dapače, kako nitko osim Vrdoljaka nije niti potezao ovo pitanje, bilo bi korektno da nam Debeli i Učenik, potom Glava i Šiško, pa na kraju i Bilja i Alenko, objasne zašto su zadovoljni postojećim ugovorom s Elektromodulom pa protiv istog nisu niti protestirali?

da li se isplatilo raskidat ugovor vidit će se tek krajem godine kad se uspostavi financijsko izvješće, al vjerujem da će biti novaca u gradskoj blagajni jel dosad je od 3 kune za parking jedna išla gradu a sad ide sav novac

voditelj_smjene je napisao/la: › dosad je od 3 kune za parking jedna išla gradu a sad ide sav novac

Jos uvijek ne ide sav novac...

Argument da se "ima novaca u gradskoj blagajni" mi je malo previse odokativan, preoptimistican i u zadnje vrijeme se zaista precesto koristi.

Mislim da ce ovdje presudnu ulogu igrati matematika. Kako bilo, mene zanima hoce li Gradsko vijece zabraniti buduce sklapanje ovako stetnih ugovora?

Je li moguce da u buducnosti na vlast opet dodje neka politicka garnitura koja ce sa svojim pseudoposlovnim jatacima sklopiti ugovore s penalima koncedentu od npr. 1, 3, 5, 10 milijuna kuna, ili u iznosima od 100% ili 200% koncesionarovih prihoda/zarade?

u GP se sve da podmazati

... jel onda da plaćam kazne ili da sačekam instaliranje novog sustava?!

manijak je napisao/la: › ... jel onda da plaćam kazne ili da sačekam instaliranje novog sustava?!

Pricekaj... onda cemo od tvojih novaca svi imati koristi.

Leteci mungos je napisao/la: › Mislim da ce ovdje presudnu ulogu igrati matematika. Kako bilo, mene zanima hoce li Gradsko vijece zabraniti buduce sklapanje ovako stetnih ugovora? Je li moguce da u buducnosti na vlast opet dodje neka politicka garnitura koja ce sa svojim pseudoposlovnim jatacima sklopiti ugovore s penalima koncedentu od npr. 1, 3, 5, 10 milijuna kuna, ili u iznosima od 100% ili 200% koncesionarovih prihoda/zarade?

Mislim da neće presudnu ulogu imati matematika, već politika. Zašto - ako Elektromodul pristane na povećanje godišnje naknade u iznosu koji bi, zajedno sa troškovima raskida, govorio da se ne iplati ugovor raskidati, neće odlučivati matematika već Vrdoljak - može li si dozvoliti neispunjavanje obećanja, odnosno može li prikazati aneks postojećeg ugovora uspjehom svoje stranke. Ja mu ne bih ništa zamjerio ako bi se povećala naknada, a ugovor ostao. Dapače, nije problem u Vrdoljaku, nego svima drugima - i ponavljam, hoće li ih itko, pa evo može i Flauder, upitati kako su uopće pristali na ovakav ugovor, odnosno zašto već odavno nisu inzistirali na njegovoj izmjeni? Tu ulazimo u mutne vode.