Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

francika je napisao/la (Pogledaj post): › Dakle u kružnom toku samo vrijedi pravilo lijeve strane i to je sve, bilo znakova ili ne.

Kako ga lupetaš da je to strašno...

francika je napisao/la: › Boost je napisao/la (Pogledaj post): › Meni osobno sasvim odgovara što je unutarnja traka prazna jer dinamičnim ulaskom i izlaskom izbjegnem čekanje te gužvu u vanjskoj traci. Da bi na kružnom kružnom toku vrijedila pravila kružnog toka (ideš u vanjsku traku samo ako ideš van na prvi izlaz) onda unutarnja traka mora ima svoj izlaz iz KT što kod nas nije slučaj, osim izlaza za Vinkovačku. Pazi da se zbog takve dinamične tj. "brze" vožnje ne zabiješ u tramvaj koji presjeca kružni tok na izlasku u Vinkovačku a koji je prethodno propustio sva vozila a nije očekivao da će naići još neko "dinamično" vozilo.

So far so good
Kao što se na ovim animacijama vidi, kružni tok ima 2 trake i shodno tome ima po 2 ulaza i 2 izlaza.
Naš kružni je tehnički neispravan i ne mogu vrijediti ista pravila kao na ispravnom KT.

markonato je napisao/la (Pogledaj post): › francika je napisao/la (Pogledaj post): › Dakle u kružnom toku samo vrijedi pravilo lijeve strane i to je sve, bilo znakova ili ne. Kako ga lupetaš da je to strašno...

Što sam krivo rekao? To je jedino pravilo koje se primjenjuje u kružnom toku.

Boost je napisao/la (Pogledaj post): › francika je napisao/la: › Boost je napisao/la (Pogledaj post): › Meni osobno sasvim odgovara što je unutarnja traka prazna jer dinamičnim ulaskom i izlaskom izbjegnem čekanje te gužvu u vanjskoj traci. Da bi na kružnom kružnom toku vrijedila pravila kružnog toka (ideš u vanjsku traku samo ako ideš van na prvi izlaz) onda unutarnja traka mora ima svoj izlaz iz KT što kod nas nije slučaj, osim izlaza za Vinkovačku. Pazi da se zbog takve dinamične tj. "brze" vožnje ne zabiješ u tramvaj koji presjeca kružni tok na izlasku u Vinkovačku a koji je prethodno propustio sva vozila a nije očekivao da će naići još neko "dinamično" vozilo. So far so good Kao što se na ovim animacijama vidi, kružni tok ima 2 trake i shodno tome ima po 2 ulaza i 2 izlaza. Naš kružni je tehnički neispravan i ne mogu vrijediti ista pravila kao na ispravnom KT.

Nema veze ako neki ulaz ima samo jednu traku. Ulaziš u kružni tok u traku koju trebaš.
Ali je problem kad se izlazi u jednu traku jer ne mogu istovremeno obje trake van. Al takvi su naši projektanti. Trebali su napraviti svagdje 2 trake za izlaz jer je bilo dovoljno prostora, a da se nije moglo onda u vanjskoj liniji postaviti znak STOP.
No ako se nema oristora za tehnički ispravan dvotračni kružni tok onda je najbolje napraviti kružni s jednom trakom i onda nema konfuzije.

francika je napisao/la: › Ne znam, nisam čitao Zakon. Mene su tako učili u autoškoli i to je apsolutno logično za razliku od ovih koji tvrde da je ispravno vozikat' se vanjskom trakom bez obzira što ometaju ulazak u kružni tok a također i izlazak.

Aha, znači, ako su tebe tako učili u autoškoli, mora da je 100% tako.

Frost je napisao/la (Pogledaj post): › francika je napisao/la: › Ne znam, nisam čitao Zakon. Mene su tako učili u autoškoli i to je apsolutno logično za razliku od ovih koji tvrde da je ispravno vozikat' se vanjskom trakom bez obzira što ometaju ulazak u kružni tok a također i izlazak. Aha, znači, ako su tebe tako učili u autoškoli, mora da je 100% tako.

Ma nije zbog toga već zato što tako piše u nekom Zakonu, samo ne znam kojem. Ako ne piše u hrvatskom Zakonu sigurno piše u Zakonu nekih drugih država svijeta.

Nema logike da je logično nešto nelogično ili ljudi uopće ne koriste mozak. Ma već sam to objasnio u prijašnjem postu da ljudi voze po principu stampeda.

francika je napisao/la (Pogledaj post): › Frost je napisao/la (Pogledaj post): › francika je napisao/la: › Ne znam, nisam čitao Zakon. Mene su tako učili u autoškoli i to je apsolutno logično za razliku od ovih koji tvrde da je ispravno vozikat' se vanjskom trakom bez obzira što ometaju ulazak u kružni tok a također i izlazak. Aha, znači, ako su tebe tako učili u autoškoli, mora da je 100% tako. Ma nije zbog toga već zato što tako piše u nekom Zakonu, samo ne znam kojem. Ako ne piše u hrvatskom Zakonu sigurno piše u Zakonu nekih drugih država svijeta. Nema logike da je logično nešto nelogično ili ljudi uopće ne koriste mozak. Ma već sam to objasnio u prijašnjem postu da ljudi voze po principu stampeda.

Apsolutno nikada nisam čuo za pravilo lijeve strane, samo desne. U Autoškli su nam govorili da vozimo vanjskom trakom jer unutarnja nema prednost pa je lakše. Apsolutno nikada nije bilo spomena da ukoliko idem vanjskom trakom da moram na prvom izlazu izaći.

Tako su i mene učili prije 13 godina, tako uče i danas.
OBzirom na tehničku neispravnost kružnog toka tako je najsigurnije.
Oni s više iskustva i znanja uvijek mogu ući u unutarnju traku i izaći van bez da ometaju vozače u vanjskoj traci.
U najgorem slučaju samo treba napraviti još jedan krug i onda izaći.
Definitivno je debilno stajati u kružnom toku.

Boost je napisao/la (Pogledaj post): › Tako su i mene učili prije 13 godina, tako uče i danas. OBzirom na tehničku neispravnost kružnog toka tako je najsigurnije. Oni s više iskustva i znanja uvijek mogu ući u unutarnju traku i izaći van bez da ometaju vozače u vanjskoj traci. U najgorem slučaju samo treba napraviti još jedan krug i onda izaći. Definitivno je debilno stajati u kružnom toku.

Ja nikada nisam morao napraviti dodatni krug jer ima dovoljno dinamike u mojoj vožnji, a da ne kažem da nikada nisam vozio ni vanjskom trakom.

Nitko se još nije zabio u mene, a i uštedio sam dosta goriva jer svaki put pređem 10-15 metara manje nego ovi u vanjskoj traci.
Jedino me čudi što još nikada nisam naletio na tramvaj kad sam izlazio u Reisnerovu prema Zrinjevcu, a ne znam ni da li tramvaj ima znak stop na izlasku sa otoka za Vinkovačku, a trebao bi imati jer presjeca kružni tok, kao što ima znak stop kad ulazi iz Županijske.

Ali izgleda da ovaj novinar Mladen Kovačević i nije toliko nesposoban jer je svojim katastrofalnim neprofesionalnim člankom totalno netočnim i bez potkrepljujućih slika vezanih za temu i činjenično stanje, je ipak privukao više čitatelja nego neki okorjeli profesionalac.

suvisne je debilno pravilo da vanjski krug ima prednost pogotovo za teretna vozila koja iskljucivanjem iz kruznog toka ili prelaskom u vanjsku traku vozila iza sebe imaju u mrtvom kutu

francika je napisao/la (Pogledaj post): › Ali izgleda da ovaj novinar Mladen Kovačević i nije toliko nesposoban jer je svojim katastrofalnim neprofesionalnim člankom totalno netočnim i bez potkrepljujućih slika vezanih za temu i činjenično stanje, je ipak privukao više čitatelja nego neki okorjeli profesionalac.

Ti zbilja nisi normalna osoba. Koliko gluposti mozes u samo jednom postu napisati vjerujem da za to nitko nije sposoban.

francika je napisao/la (Pogledaj post): › Ali izgleda da ovaj novinar Mladen Kovačević i nije toliko nesposoban jer je svojim katastrofalnim neprofesionalnim člankom totalno netočnim i bez potkrepljujućih slika vezanih za temu i činjenično stanje, je ipak privukao više čitatelja nego neki okorjeli profesionalac.

Ili oni koji pišu o nekakvom pravilu lijeve strane

Francika vjerojatno nikad nije vozio, nego sjedi kod kuće i gleda slike i razmatra kako se najpametnije vozi.

A možda da ljudi počnu davati žmigavac kad se isključuju iz kružnog toka, pa bi sve malo bolje funkcioniralo? Ah, da... kultura je kod nas nepoznanica.

Katastrofa, baš bih volio vidjeti ove što voze samo po vanjskoj u Zg. Zato nas tamo gledaju kao mi na BM, NA, VU. (btw ja vozim na VU tablicama i pičim po kružnom sve u šesnajst).
Zbog posla sam po više puta morao izlaziti iz kružnog na vinkovačku, iz unutarnje, naravno, osim ako bih išao sa čepinske. Već mi je bilo ušlo u naviku držati ruku na sireni jer su se vozači iz vanjske redovito odmah nakon izlaska na vinkovačku prestrojavali u lijevu traku jer im se nesviđa voziti po pruzi.

Francika, respect!