Na gradilištu
Eurodoma završena je stropna konstrukcija podzemne najniže, “
minus treće”, etaže, a Glasovi su reporteri prvi novinari koji su s
Juricom Vrdoljakom, glavnim nadzornim inženjerom, obišli taj dio podzemnih garaža.
Vrdoljak napominje da će se na “
minus trećoj” etaži automobili parkirati na dvije razine pomoću specijalnih uređaja - "
škara", koji će automobile dizati na drugu razinu. Tim tehničkim rješenjem nadomještena je “
minus četvrta” etaža, od čije se gradnje odustalo. Samo na toj posljednjoj etaži bit će parkirališnih mjesta za gotovo četiri stotine automobila.
- Istovremeno dok smo završavali stropnu konstrukcija “minus treće” etaže, radili smo i dio “minus druge” te “minus prve” etaže, odnosno prizemlje i tehničku poluetažu pa je trenutno završeno oko 14.000 četvornih metara podzemnih garaža. To je do sada red veličina tri Esseker centra. Posao ide prema planu pa bismo krajem kolovoza ili početkom rujna završili podzemni dio koji je zapravo peterokatnica pod zemljom ako uzmemo da je to dubina od 15 metara, što odgovara pet standardnih visina etaža od tri metra. Dakle, do rujna bismo došli do nule, točnije kote okolnog terena. Već sada smo s tri stupa uz raskrižje Vukovarske i Istarske ulice dosegli razinu nule. Do kraja travnja 2008. godine planiramo i nadzemne etaže završiti. Radi se danju, ali zbog ovih vremenskih uvjeta sve više i noću, pa tako s betoniranjem počinjemo nakon 17 sati. Na gradilištu radi oko 150 radnika - kaže
Vrdoljak.
Na gradilištu se naziru prvi obrisi tri kinodvorane, a radove na gradilištu prati i ekipa tehničke pripreme, koja priprema projektantska rješenja i sve drugo - nastavlja
Vrdoljak i pojašnjava da su upravo u tijeku posljednje konzultacije za izgled fasade blizanaca.
- Osječki će blizanci imati najljepše fasade u gradu. Riječ je o najsuvremenijoj fasadi, koja će dominirati ovim prostorom - dvostrukoj staklenoj fasadi između čijih će staklenih ploha biti postavljena roleta, a tim međuprostorom moći će se i prolaziti jer će to biti prozračan prostor koji će štititi unutrašnjost od atmosferilija i služiti za prozračivanje. Također, radi se i na rješenju trgovačkog centra koji će se izgledom uklopiti uz blizance, odnosno fasada će biti napravljena od kombinacije dvaju kamena. Investitor ovim rješenjem želi postići ne samo funkcionalnost objekta nego i ljepotu pa se primjenjuju najsuvremenija rješenja. To, naravno, poskupljuje cijelu investiciju, a trenutna je procjena da će doseći gotovo milijardu kuna. Eurodom će zasigurno postati prepoznatljiva gradska vizura koja će najvjerojatnije biti motiv osječkih razglednica. No, cijena objekta nije konačna. Investiciju ne poskupljuje samo suvremena fasada nego cjelokupni izbor materijala koji će se ugrađivati u objekt, jer investitor želi da objekt bude najreprezentativniji. Primjerice, u podzemnim garažama ugradit će se stotinjak protupožarnih vrata i izbor skuplje varijante na tu količinu znatno poskupljuje investiciju. Investitor ide prema tom cilju da ugrađuje sve inovacije za koje zna da mogu pridonijeti kvaliteti centra - kaže
Vrdoljak.
Spektakl rušenja krana nakon završetka gradnje
Očekuje se da će prvi elementi fasade već ove godine biti postavljeni. Plan je takav da kada se tornjevi sazidaju do polovine istovremeno krene montaža staklenih fasadnih panela. Naime, radit će se kao na Zapadu, odnosno toranj neće biti završen do najviše točke, a već će od donje strane biti ustakljen. Na pola tornjeva bit će postavljena pregrada kako bi se zaštitio donji dio dok traju radovi na višim etažama tornjeva. Kao zanimljivost Vrdoljak spominje da će se cijelim objektom upravljati iz jednog kontrolnog centra, a nakon završetka kompleksa građani će imati prigodu vidjeti spektakularno "rušenje" najvišeg krana na gradilištu preko završenog objekta. Naime, ogromni kran
Osijek-Koteksa ostaje unutar kompleksa sve do završetka gradnje, a budući da ne ostaje mjesta za njegovo normalno odvoženje, demontirat će se sa završenog objekta.
Autor:
D. Pejić/
Glas-Slavonije.hr
Muško
Nebitno
Žensko
