Grad na Dravi u proteklih je nekoliko godina postao pravi biciklistički grad, jedan od najbolje umreženih kada je riječ o duljini biciklističkih staza. To je dobra vijest za zdravlje biciklista, prodavače bicikala i servisere te – naravno – lopove.
Povećanje broja bicikala neupitno je dovelo i do proširenja lopovskog slobodnog poduzetništva u toj kategoriju vozila. Brzo se uhodala ruta Osijek-Bosna, pa ako ste jedan od „sretnika“ čiji je bicikl postao žrtvom „Halo Bing“ akcije, oprostite se od ideje da ćete ga vjerojatno ikada više vidjeti, a kamoli voziti. Što, netko je spomenuo policiju? Reći ću samo Ha Ha Ha! Osobno sam dva bicikla izgubio od ruku Sir Olivera, uredno prijavio krađu i – ništa! Od bicikala ni "b"!
Kako zaštiti bicikl od krađe? Hm, jednostavnije je nabrojati sve žrtve Hiroshime i Nagasakija poimence nego odgovoriti na to pitanje, ali postoje savjeti koji bi vam mogli biti korisni, posebice ukoliko vozite malo skuplji bike. Neke od njih možete vidjeti dolje u prigodnom tutorialu nazvanom „Kako zaključati bicikl“. Ako ste vozač bicikla, svakako bacite oko! I zapamtite: koristite U-lock, a ne sajle!
Kako ispravno zaključati bicikl?
A ako se pitate zašto ne koristiti sajle, evo vam odgovora u obliku video demonstracije. Da ne bi bilo zabune, svrha ovog videa je ukazivanje na slabosti i rizike korištenja sajli kao zaštite bicikla, a ne udžbenik „Kako ukrasti bicikl za početnike“...
Koliko su sigurne sajle koje koristite?
Ako vam je sve to prekomplicirano, uvijek postoji opcija da od nekog umirovljenika kupite šklopociju koju je osobno Grunf sastavljao. Jest' da će vas čuti u susjednom kvartu kako dolazite, ali nećete se morati brinuti oko zaključavanja jer to nitko neće uzeti čak ni da mu ga ostavite pred vratima zamotanog u mašnu...
Ako malo bolje pogledaš primjetit ćeš da su na tim U-lockovima cilindrične brave kakve se danas neproizvode.
To što si stavio je zastarjela stvar, i za novije U lockove nevrijedi
Muško
Nebitno
