ZLO: Nema štrajka, u Zračnu luku stiže 5,6 mil. kuna

Bivša direktorica Zračne luke Osijek, Blanka Strahonja, ovoga je tjedna potpisala ugovor s Ministarstvom, na osnovi kojega će 44 djelatnika ZL Osijek dobiti zaostale plaće, doprinose i naknade za prijevoz, pa oni ipak neće stupiti u štrajk.

- Strahonja treba biti službeno smijenjena na skorašnjoj izvanrednoj skupštini Nadzornog odbora, ali je još uvijek odgovorna osoba, nadležna za potpise. Već je duže na bolovanju, ali ugovor joj je odnesen na potpis. Sada su konačno stečeni uvjeti da država hitno isplati oko 5,6 milijuna našoj Zračnoj luci. Taj novac poslužit će za deblokadu računa ZL, opterećenog potraživanjima vjerovnika, te za isplatu zaostalih doprinosa, zatim plaća za pet te naknade za prijevoz za četiri mjeseca. To će biti učinjeno idućeg tjedna i zato nećemo ići u štrajk, ali ovo je tek 'vatrogasna mjera' i samo početak rješavanja ogromnih problema - ističe sindikalni povjerenik Ivan Moro.

Predstavnici vlasnika – države, Grada Osijeka i Osječko-baranjske županije – sastali su se prije mjesec i pol i dogovorili ove poteze. Tada je dogovoreno da će što prije biti smijenjen stari i imenovan novi Nadzorni odbor, koji će potom u roku od 14 dana održati izvanrednu sjednicu i izabrati novo vodstvo ZL Osijek. No, dani i tjedni prolaze, a to se ne događa.

- Osnovni je problem što zapravo nitko ne želi preuzeti odgovornost i upravljanje našom zračnom lukom, jer je opterećena dugovima i jer je smatraju nerentabilnom - kaže Moro. Već odavno je jasno kako je to stav vladajućeg HDSSB-a, jer je osječki gradonačelnik i dopredsjednik te stranke Krešimir Bubalo već u više navrata na taj način govorio o ZL Osijek, najavljujući čak i izlazak Grada Osijeka iz vlasničke strukture. Zato se, novinar Glasa Slavonije neslužbeno doznaje, rješenje pokušava pronaći u redovima koalicijskog HNS-a, a kao mogući novi direktori spominju se Stjepan Čuraj i Vladimir Pavlić. Spominju se i neka imena iz sustava ZL Osijek, a u Gradu zagonetno kažu: - Imamo moguća rješenja, ali ne želimo ih još iznositi.

- Želja nam je da se ova agonija prekine, da se što prije imenuje vodstvo i da napokon krenemo dalje. Bez službenog vodstva nema ni dogovaranja novih poslova, a to će stvoriti nove probleme - apelira Moro.

Peticija za rješavanje problema zračnih luka

Moro ističe kako su djelatnici gotovo svih zračnih luka u Hrvatskoj nedavno pokrenuli peticiju za rješavanje njihovih problema i otvorenih pitanja.

- U prvom redu, želimo riješiti probleme upravljanja, odnosno davanja koncesija nad hrvatskim zračnim lukama. Također, želja nam je reagulirati pitanje vlasništva, odnosno ishoditi da, što je u inozemstvu normalna pojava, sami djelatnici zračnih luka imaju određeni postotak u njihovom vlasništvu. Radnici trebaju postati udjeličari s najmanje 10 posto udjela svih zračnih luka u Hrvatskoj. Peticiju ćemo poslati resornom ministarstvu - ističe Moro.

Tekst: Tomislav Levak/Glas-Slavonije.hr
Foto: Toni/Foto-arhiv 031

Pročitajte i...
Zračna luka Osijek mora što prije dobiti novu upravu
ZLO: Radnicima Zračne luke plaće, direktorici otkaz
Za Zračnu luku Osijek 11 milijuna kuna
Smjena direktorice Zračne luke Osijek, sanacija duga i isplata plaća
Ministarstvo najavljuje pomoć Zračnoj luci Osijek
Zračna luka Osijek: Prijeti joj mrak, a nafte za grijanje ima za još nekoliko dana!
Zračna luka Osijek: Dugovanja narasla na 6,35 milijuna kuna!?
Bubalo: Uprava Zračne luke više nema podršku Grada! Aquapark do ljeta 2013?!
Gradske tvrtke u "sitnom plusu"

Kad je to Strahonja smijenjena obzirom da je sada bivša direktorica?
Kako bivša direktorica može potpisivati ikakve ugovore?
Čemu konstantno forsiranje ove teme kada već i ptičice na drveću znaju da se ZLO nalazi u ovakvoj situaciji zato što država, grad i županija ne ispunjavaju svoje obveze?
Sasvim je jasno da će se teško naći netko tko bi dobrovoljno htio voditi ZLO obzirom da se tu lome koplja državne i gradske vlasti.

pa da, kad opet bude zračna luka bila u minusu nećemo ju zatvorit, neka opet dug pokriju porezni obveznici. Zbog takvih stvari Lijepa Naša i je na koljenima.

Boost je napisao/la (Pogledaj post): › Kad je to Strahonja smijenjena obzirom da je sada bivša direktorica? Kako bivša direktorica može potpisivati ikakve ugovore?

Dobro postavljena pitanja, i da nije tragično, bilo bi komično.

Ali vidiš koja je medijska kuća u pitanju, i koji novinar, i sve ti je jasno...

Provokator je napisao/la: › pa da, kad opet bude zračna luka bila u minusu nećemo ju zatvorit, neka opet dug pokriju porezni obveznici. Zbog takvih stvari Lijepa Naša i je na koljenima.

Zračne luke ne mogu generirati profit(osim u iznimnim slučajevima), one su servis građana i kao takve su plaćene od strane grada, županije i države.

Bastro je napisao/la: › Boost je napisao/la (Pogledaj post): › Kad je to Strahonja smijenjena obzirom da je sada bivša direktorica? Kako bivša direktorica može potpisivati ikakve ugovore? Dobro postavljena pitanja, i da nije tragično, bilo bi komično. Ali vidiš koja je medijska kuća u pitanju, i koji novinar, i sve ti je jasno...

Naravno
Samo nisam siguran da li je dotični novinar trul, ili mu netko drugi piše tekstove.

Boost je napisao/la: › Provokator je napisao/la: › pa da, kad opet bude zračna luka bila u minusu nećemo ju zatvorit, neka opet dug pokriju porezni obveznici. Zbog takvih stvari Lijepa Naša i je na koljenima. Zračne luke ne mogu generirati profit(osim u iznimnim slučajevima), one su servis građana i kao takve su plaćene od strane grada, županije i države.

a kako će francuzi onda profitirat u zagrebu? valjda imaju neku računicu!?

Treba za direktora postaviti nekog sposobnog menađera, sada je slobodan recimo biviši menađer ZOO hotela Miljenko Kolobarić. Ako on ne uspije ZL treba zatvoriti.

Ima i sposobnijih od njega, kao što je Željko Mandić.

On je toliko razvio gospodarstvo Osijeka kao šef gospodarske zone da nam sve ostale Županije u Hrvatskoj mogu pozavidjeti na razvitku.

Toliko je sposoban da je sada stavljen za savjetnika gospodinu "čarapi" kako bi Vodovod postao financijski respektabilna firma. Nadam se da će i on ugrabiti svoj kolač u privatizaciji jer je zaslužan što je Osijek najrazvijeniji gospodarski grad u Hrvatskoj.

more456 je napisao/la: › Treba za direktora postaviti nekog sposobnog menađera, sada je slobodan recimo biviši menađer ZOO hotela Miljenko Kolobarić. Ako on ne uspije ZL treba zatvoriti.

Koliki su dugovi ZOO Hotela i tko ce ih pokriti?

Salu na stranu, ako ima zainteresiranih - aerodrom treba dati u dugorocnu koncesiju. Tako bi se bar ovaj masni minus preokrenuo u slabunjavi plus ili nulu.

Koncesionar bi vjerojatno bio znatno motiviraniji, a vjerojatno i sposobniji da od ZLO uciniti objekt koji donosi profit. Neka profit zadrzi za sebe, a nama gradjanima Osijeka neka osigura bolju povezanost - i svi sretni.

No, pitanje je postoji li itko zainteresiran za preuzimanje ZLO u koncesiju?!