Hrvatska udruga sindikata traži hitno rješenje problema u Zračnoj luci Osijek

Djelatnici Zračne luke Osijek, koja je u većinskom državnom vlasništvu, već četvrti mjesec rade bez plaće i zato je predsjednik Hrvatske udruge sinidkata Ozren Matijašević zatražio hitan sastanak s predstavnicima Ministarstva prometa.

- Četiri mjeseca nemamo plaće, od sedmoga mjeseca prošle godine nisu nam uplaćeni doprinosi, a direktorica čiju smo smjenu zatražili, već je dva mjeseca na bolovanju - istaknuo je glavni sindikalni povjerenik osječke Zračne luke Ivan Moro.

Predsjednik Hrvatske udruge sindikata Ozren Matijašević rekao je kako je Zračna luka Osijek otvorena zahvaljujući nadljudskim naporima 44 djelatnika te da unatoč višemilijunskom dugu Zračna luka u Osijeku, jednome od četiri najveća hrvatska grada, mora imati budućnost. HUS ustrajava da se već idućega tjedna riješe kadrovska imenovanja, a djelatnicima što hitnije isplate zaostale plaće.

Tekst: Radioosijek.hrt.hr
Foto: Foto-arhiv 031

Pročitajte i...
Zračna luka Osijek mora što prije dobiti novu upravu
ZLO: Radnicima Zračne luke plaće, direktorici otkaz
Za Zračnu luku Osijek 11 milijuna kuna
Smjena direktorice Zračne luke Osijek, sanacija duga i isplata plaća
Ministarstvo najavljuje pomoć Zračnoj luci Osijek
Zračna luka Osijek: Prijeti joj mrak, a nafte za grijanje ima za još nekoliko dana!
Zračna luka Osijek: Dugovanja narasla na 6,35 milijuna kuna!?
Bubalo: Uprava Zračne luke više nema podršku Grada! Aquapark do ljeta 2013?!
Gradske tvrtke u "sitnom plusu"

Direktoricu ste otjerali i sta ste postigli ? Zracna luka u Osijeku je od trenutka izgradnje, znalo se, propala investicija. Jos vise je propala kada je bezobzirno unistena Osjecka proizvodnja da bi se pojedini priguzi politike obogatili. Pa pitajte njih neka vam sada daju place i doprinose, oni su vam i ono malo posla sto je mogla raditi ta zracna luka unistili. Tisuce sudbina Osjecana gubitkom radnih mjesta su zapecacene unistenjem privrede, pa zasto sada plakati nad vasim sudbinama. Nitko ne place niti nad nasim. Ne preostaje vam drugo nego pridruziti se vojsci bijednika, osim ako se netko ne snadje, ali ne u zracnoj luci. Mozda bi bilo pametno da pistu koristite da razni kreteni koji vole ludovati automobilima po gradu ,za lovu naravno , koriste za svoje egzibicije. Osnujte klub nazovite ih genijalaca.

s obzirom da je nekoliko niskotarifnih kompanija došlo na zračne luke koje su u svjetskim okvirima vrlo blizu osijeku (zagreb i budimpešta), osijek je tu propustio svoju priliku postati regionalno središte za niskotarifne kompanije (a vjerujem da je mogao da su se neke stvari na vrijeme odradile), sada mora tražiti druga rješenja.

to sam jednom prilikom na nekom topiku već spomenuo, a sada ponavljam - jedina usluga u putničkom avioprijevozu koju trenutno zlo može pružiti a da stvarno ima nekog efekta bila bi redovna dnevna linija minibusom do zagrebačke i budimpeštanske zračne luke (recimo ujutro tamo, navečer nazad).

Pa niskotarifna kompanija je letila iz Osijeka u Frankfurt Hahn. Isprobao i dobro se zeznuo. Vise sam se namucio od Hahn-a do Frankfurta nego da sam letio iz Zagreba ili Budimpeste na glavni aerodrom. Naravno da nije bilo dovoljno putnika i letovi su ukinuti.
Ne znam zasto zivimo u uvjerenju da niskotarifne kompanije samo cekaju da ih se pusti letiti u Osijek, ali eto netko im ne dozvoljava.

...zašto se više ne otkače od putničkog prijevoza i nastave s transportom junica i svega ostalog?....ako već postoji taj aerodrom......

borod je napisao/la : Naravno da nije bilo dovoljno putnika i letovi su ukinuti. Ne znam zasto zivimo u uvjerenju da niskotarifne kompanije samo cekaju da ih se pusti letiti u Osijek, ali eto netko im ne dozvoljava.

Uopce nije bio problem u losoj popunjenosti, stovise mislim da je prosle godine je bila preko 80% a Rayanair trazi 75%. Problem je nastao kad je grad i TZ odbili platiti ugovoreni dio. Nije da im nitko ne dozvoljava nego nitko nece platiti, niskotarfine kompanije jesu niskotarifne jer se naplacuju od zracnih luka, gradova i TZ-a, kako u svijetu tako i u Osijeku.

Po meni ZLO moze raditi samo kao transportni aerodrom + svaki komercijalni je dobrodosao. Najbolje ce proci jos ako ga daju u koncesiju ili sklope posao sa nekom pilotskom skolom kao sto je napravio Varaždin.