Građani mogu tužbama zatražiti povrat novca od Elektromodula!

Nakon što je Osječanin Dražen Hajnal na Vrhovnom sudu zahtijevao ocjenu ustavnosti pravnoga akta prema kojemu Elektromodul naplaćuje kazne za parkiranje, taj je sud u prosincu 2008. godine presudio kako su ugovorne kazne za neplaćeno parkiranje nezakonite i protuustavne Zakonu o obveznim odnosima.

Tvrtke za naplatu parkinga diljem Hrvatske, među kojima je i Elektromodul, u dogovoru s gradskim upravama uvele su potom dnevne karte, no čini se da su oni koji su prije odluke Ustavnoga suda dobivali (i plaćali) enormne kazne za parkiranje ipak u mogućnosti potraživati ono što im je naplaćeno. Naime, prema riječima osječkoga odvjetnika Ivice Leke, građani koji se smatraju oštećenima mogli bi zatražiti svoja potraživanja preko tzv. plateži neduga, a među onima koji još razmišljaju o povratu svoga novca je i Osječanin Zlatko Đafran koji je u ožujku 2006. godine dobio opomenu za neplaćeno parkiranje i to u iznosu od vrtoglavih 6.160 kuna!

- “U to sam vrijeme bio u bolnici nakon drugoga srčanog udara i kad sam došao kući, umalo nisam dobio i treći! Supruga je zbog kazne podigla kredit i iznos je plaćen i to za neka neplaćena parkiranja za koja čak nisam niti bio kriv” - kaže Đafran koji se odmah obratio odvjetnicima, no zbog premalog iznosa nijedan se odvjetnik nije htio prihvatiti slučaja.

Povrat novca u Elektromodulu također nije dobio pa je Đafran to ogorčeniji jer smatra da je dužan samo 400, a ne 6.160 kuna. Iako je od tada prošlo četiri godine, ozbiljno razmišlja da ipak potraži pravnu pomoć kako bi uz kamate uspio dobiti svoj novac natrag. Štoviše, smatra i to da je obitelj prevarena, jer iznos nije platio on kao vlasnik automobila nego preplašene supruga i kći.

Ana Kocelj iz Elektromodula kaže kako u tu tvrtku nijedan zahtjev, odnosno tužba nije podnesena.

- “Onaj tko misli da ima pravo potraživati to će i učiniti sudskim postupkom. Kada je u pitanju naplaćivanje kazni, mi smo to primjenjivali do isteka roka, 31. prosinca 2009. godine. Rok uplate je pet godina tako da i sad imamo pravo potraživati iznos za koji smo ranije teretili stranku” - rekla je Kocelj.

Dražen Hajnal, jedan od dvojice pokretača zahtjeva za ustavnosti pravnoga akta, upozorava da se svi koji namjeravaju tužiti tvrtke najprije posavjetuju s odvjetnicima, budući da se svaki slučaj međusobno razlikuje. No upućen u situaciju, kaže:

- “Da je Ustavni sud poništio ustavnost tih akata s danom odluke, mnogi bi mogli naplatiti svoja potraživanja. Ovako je Ustavni sud dao rok prilagodbe od godinu dana što ne ide na ruku oštećenima” - upozorava.

Autor: Marija Mihelić/Glas-Slavonije.hr

Zašto bi to radili?? Pa građani su sami tražili skuplju cijenu parkiranja-reče najveći lažnjak prošlih izbora

Trebalo bi provjeriti zakonitost i ustavnost činjenice da dnevna karta (iliti po starom kazna) u prvoj zoni košta oko 72 kune, a da za cijeli dan platim parkiranje u prvoj zoni za svaki sat pojedinačno to me izađe 52 kune (parking se naplaćuje od 7-20 sati, 13 sati x 4 kune = 52 kune). Pitam se kako to onda nije kažnjavanje? Gdje je dobri stari popust na količinu?

Crobex je napisao/la : Trebalo bi provjeriti zakonitost i ustavnost činjenice da dnevna karta (iliti po starom kazna) u prvoj zoni košta oko 72 kune, a da za cijeli dan platim parkiranje u prvoj zoni za svaki sat pojedinačno to me izađe 52 kune (parking se naplaćuje od 7-20 sati, 13 sati x 4 kune = 52 kune). Pitam se kako to onda nije kažnjavanje? Gdje je dobri stari popust na količinu?

Upravo to! Mislim da bi trebalo provjeriti i ustavnost same dnevne karte. Naplaćivati nekome 'dnevnu kartu' samo zato što je ostao npr. 15 minuta duže na parkingu je suludo. Naravno, cijena dnevne karte je priča za sebe, umjesto da bude popusta na količinu kako si naveo, ta cijena premašuje zbroj svih sati!!!
S duge strane, kakva je situacija s kaznama u busu i tramvaju za vožnju bez karte? Zna li netko? Nije li logično da se i u tom slučaju naplaćuje svojevrsna dnevna karta umjesto kazne?

Kazna gpp-a je oko 150 kn ako se ne varam,mozda cak i 200
Uostalom kako je logicna ta usporedba?
GPP pruža uslugu prijevoza koju naplaćuje, taj prijevoz ima svoje troškove (gorivo,održavanje vozila blabla) i naravno da se karta mora platiti ako češ koristiti tu uslugu

Dok elektromodulova "usluga" nema gotovo nikakve troškove održavanja osim plaće radnicima
Pa mi stvarno nije jasno kako se to dvoje može trpati u isti koš.

Skakavac je napisao/la : Kazna gpp-a je oko 150 kn ako se ne varam,mozda cak i 200 Uostalom kako je logicna ta usporedba? GPP pruža uslugu prijevoza koju naplaćuje, taj prijevoz ima svoje troškove (gorivo,održavanje vozila blabla) i naravno da se karta mora platiti ako češ koristiti tu uslugu Dok elektromodulova "usluga" nema gotovo nikakve troškove održavanja osim plaće radnicima Pa mi stvarno nije jasno kako se to dvoje može trpati u isti koš.

Šta hoćeš reći, da je Elektromodulova kazna pala na Ustavnom sudu zato što oni 'nemaju gotovo nikakve troškove održavanja osim plaće radnicima', dok je u slučaju GPP-a krucijalna činjenica što 'GPP-ova usluga prijevoza ima svoje troškove'.
Briljantno!

Građani se mogu ******* u ******** a ne tužit nekog u ovoj fakin korumpiranoj državi.

Prijateljica mi je dobila ovrhu na kućnu adresu za kazne KOJE JE PLATILA!!! A najgore od svega je to, što je, ljuta na Elektromodul, plaćene kazne, tj. odreske, BACILA. I kako dokazat da si platio kaznu za koju su te tužili i dobili ovrhu.
Da u toj firmi rade ljudikoji redovno knjiže stanje sa izvoda, i da njih netko kontrolira, Elektromodul nebi mogao ovoliko haračiti gradom.
Uz naravno nas jadnike, koji smo, eto, sami tražili povećanje cijene parkiranja.
A znate, nismo tražili radna mjesta.

debelodjubre je napisao/la: Zašto bi to radili?? Pa građani su sami tražili skuplju cijenu parkiranja-reče najveći lažnjak prošlih izbora

Moj prethodni post odnosio se na ovo!!!