Bunt bahatih urodio plodom, “ilegalna” parkirališta ostaju!

Gradnja biciklističke staze Gundulićevom ulicom tijekom 2008. godine podigla je mnogo prašine, izazvala pravu pobunu stanara te mobilizirala tamošnje stanare, koji nisu željeli zbog biciklističke staze izgubiti parkirališna mjesta ispred svojih kuća.

Nakon što su neko vrijeme parkiranim automobilima ometali radove, pregovarali s tadašnjim gradonačelnikom Gordanom Matkovićem, ali i tada prvim čovjekom vladajućeg HSP-a Antom Đapićem, radovi su nastavljeni, a ispred nekoliko kuća napravljena su parkirališna mjesta mimo prvotnog projekta. Definitivna potvrda da su buntovni građani pobijedili u borbi s urbanistima stigla je u obliku uporabne dozvole za izvedene radove koja je, unatoč utvrđenim nepravilnostima, izdana u srpnju prošle godine.

- Gradnja d.o.o. neovlašteno je, suprotno projektu i bez dopuštenja nadzornog inženjera, izvela ugradnju oborenih cestovnih rubnjaka, proširenje kolnih prilaza i popločenje zelenog pojasa ispred kućnih brojeva 119 i 123 - stoji u izvješću nadzorne inženjerke Antoanete Sudarić iz listopada 2008. godine.

Utvrđene nepravilnosti komentirao je i tadašnji gradonačelnik Gordan Matković, rekavši da je traženjem nadzora poduzeo sve što je u njegovoj moći kako bi se stalo na kraj samovolji građana.

- Utvrđeno je da je Gradnja postavljanje parkirališnih mjesta obavila na svoju ruku i bez našeg znanja ili odobrenja, a sada će o svom trošku ukloniti nepropisno postavljene betonske kocke. Neću tolerirati radove i zahvate na svoju ruku i bez dozvola, rekao je tada Matković. No, usprkos rečenom, parkirališna mjesta su ostala, a bez obzira na utvrđena odstupanja od projekta izdana je i odgovarajuća dozvola. Građanski bunt, pokazalo se, barem po pitanju Gundulićeve, nije bio uzaludan, a mora se priznati i da sporna parkirališna mjesta nisu uža ili nesigurnija od mnogih legalnih parkirališnih mjesta u drugim dijelovima Gundulićeve ili u drugim ulicama. Ipak, teško je zaboraviti riječi tadašnjeg gradonačelnika, koji je odlučno govorio da Grad neće imati razumijevanja za buntovne stanare Gundulićeve.

Lovoković: Nadležna je građevinska inspekcija

Upitana za komentar, dogradonačelnica Danijela Lovoković rekla je da ne sumnja u stručnost nadzornih inženjera i komisije za tehnički pregled.

- Ako je izvođač (ili nepoznati neimar) mimo granice zahvata na koju se odnosila građevinska dozvola o trošku nekog drugog investitora nešto gradio, za to vjerojatno ima odgovarajuću dozvolu. Provjera legalnosti građenja posao je građevne inspekcije, a koliko mi je poznato, Grad Osijek nema upit od strane inspekcije za neke sporne radove u ovoj zoni, kaže Lovoković.

Tekst: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr
Foto: zeros/foto-arhiv 031

Redakcija 031 je napisao/la: Neću tolerirati radove i zahvate na svoju ruku i bez dozvola[/i], rekao je tada Matković.

To je rekao, da bi ga Đapić drugi dan naglo ušutkao. Ova su parkirališta svjedok jednog vremena, baš kao i spomenik Ante Starčeviću, koji je također plod bahatosti i bezakonja.

Redakcija 031 je napisao/la: Provjera legalnosti građenja posao je građevne inspekcije, a koliko mi je poznato, Grad Osijek nema upit od strane inspekcije za neke sporne radove u ovoj zoni[/i], kaže Lovoković.

Kakav cinizam zamjenice gradonačelnika Lovoković. Kao osoba iz struke, ona zasigurno zna da građevinska inspekcija realno u Hrvatskoj ne postoji. Postoji samo gomila korumpiranih neradnika, koji rade u zgradama na kojima stoji natpis "građevinska inspekcija".

Građevisnka inspekcija ista je ona koja je godinama tolerirala divljanje Tome Horvatinčića u centru Zagreba, da bi se odjednom nakon marša nekoliko stotina ljudi na zgradu ministrastva pronašle izvjesne nepravilnosti.

Da bi sve ljude koji su se uvalili u te građevinske inspekcije trebalo otpustiti, to valjda nije upitno.

ja koliko vidim, tamo egzistira i biciklisticka staza i nogostup i parkiralista.

dakle ... sve stima ... i stanari su bili u pravu kada su govorili da se moze pronaci rjesenje da svi budu zadovoljni.

a sto se dozvola za biciklisticku stazu tice ... neznam po kojim pravilima biciklisticka staza moze zadovoljiti tehnicke uvjete kada prelazi preko busnog stajalista ?

za mene je to veci razlog zbog kojeg te dozvole nisu trebale biti izdane jer ne zadovoljavaju ni minimum prometne sigurnosti

W.M. Felt je napisao/la: Kakav cinizam zamjenice gradonačelnika Lovoković.

nadam se da je cinizam, a ne konformizam, mada mi nije drago što jedna od dvoje "drugih ljudi grada" mora pribjegavati jednom ili drugom.

Ingo je napisao/la: ja koliko vidim, tamo egzistira i biciklisticka staza i nogostup i parkiralista.

Naravno, te tri stvari odlicno egzistiraju. No, medju njima ne egzistira jedna sitnica koje se nisi ni sjetio - drvece.

Eto, dragi sugradjani - poucak iz Gunduliceve. Ako zelite betonizaciju grada, besplatna parkiralista ispred kuce [na javnoj povrsini] i eliminiranje krosnji drveca - treba biti uporan, bahat i drzak i zelja ce vam se ispuniti. Nakon nekog vremena stabala se nitko nece sjecati, ni zeljeti...

Dobrodosli u Osijek, korumpiranu palanku gdje je sve moguce!

Ingo je napisao/la: dakle ... sve stima ... i stanari su bili u pravu kada su govorili da se moze pronaci rjesenje da svi budu zadovoljni.

Dakle, tebi odgovara bezakonje, sve dok je u interesu stanara? Odnosno, jednog stanara, kojemu fali parking mjesta jer mu je tamo firma. Čudim se.

Jedva čekam da se i drugi stanari po gradu pouče primjerom ovog iz Gundulićeve. Nećemo moći provesti niti jedan važniji infrastrukturni projekt, jer će se uvijek naći netko kome ne odgovara. To shvaća i slijepac.

Doduše, nisu svi građani u mogućnosti u svom interesu angažirati gradonačelnika, predsjednika gradske skupštine, građevinsku firmu i državne institucije koje bi se ovakvim cirkusom trebale baviti.

W.M. Felt je napisao/la : Ingo je napisao/la: dakle ... sve stima ... i stanari su bili u pravu kada su govorili da se moze pronaci rjesenje da svi budu zadovoljni. Dakle, tebi odgovara bezakonje, sve dok je u interesu stanara? Odnosno, jednog stanara, kojemu fali parking mjesta jer mu je tamo firma. Čudim se. Jedva čekam da se i drugi stanari po gradu pouče primjerom ovog iz Gundulićeve. Nećemo moći provesti niti jedan važniji infrastrukturni projekt, jer će se uvijek naći netko kome ne odgovara. To shvaća i slijepac. Doduše, nisu svi građani u mogućnosti u svom interesu angažirati gradonačelnika, predsjednika gradske skupštine, građevinsku firmu i državne institucije koje bi se ovakvim cirkusom trebale baviti.

izvrces cinjenice ... ili brzo zaboravljas.

nitko nije bio PROTIV biciklisticke staze. pa cak ni stanari gunduliceve.

oni su samo trazili da se na pojedinim mjestima staza suzi za 20 cm, kako bi ostalo mjesta za njihova parkiralista.

nadalje ... zakon je fleksibilan pojam. zakon se ne mora postivati kada je u interesu gradjana da biciklisticka staza postoji. makar ona bila ugurana kako bilo, i makar ona mjestimicno prelazila preko autobusnih stajalista. ... tu mozemo zakon prilagoditi i reci da je to bas super staza ... a kada istu tu biciklisticku stazu treba suziti 20 cm, onda se pozivamo na zakon koji zahtjeva tocno odredjenu siriniu staze i od toga se ne moze odstupiti ??? kao da je to koridor gdje 2.000.000 kineza svaki dan ide na posao.

dakle, selektivno se primjenjuje zakon i onda se nahuska javnost da su stanari vragovi koji su protiv staze sto nije istina.

Ingo je napisao/la: a sto se dozvola za biciklisticku stazu tice ... neznam po kojim pravilima biciklisticka staza moze zadovoljiti tehnicke uvjete kada prelazi preko busnog stajalista ?

ovo i mene zanima...i čija je to genijalna ideja napraviti takve biciklističke staze?!?

Malo jesu čudni ti prijelazi preko busnih stanica, ima malo mjesta za pješake, stanari s autom, a bez kolnog ulaza, nemaju gdje parkirati, ali meni je biciklistička super. Na štrosiki me na bajsu već x puta skoro ubio šleper, a ako vozim po pješačkoj svi mi psuju. Šteta što nema biciklističke do Višnjevca!

Hmmm... možda meni nisu poznate neke stvari ali se pitam zašto se biciklističke staze grade s južne strane ulice? Ono, uz to što su fino asfaltirane crnim asfaltom koji se ljeti zagrijava do ljepljive mase, još ni jednog drveta nema da ti malo hlada podari...
Ili bi nadležni rekli kako sa sjeverne strane ulice nema dovoljno mjesta ili nekih drugih (????) uvjeta?

lazyBee je napisao/la: Hmmm... možda meni nisu poznate neke stvari ali se pitam zašto se biciklističke staze grade s južne strane ulice? Ono, uz to što su fino asfaltirane crnim asfaltom koji se ljeti zagrijava do ljepljive mase, još ni jednog drveta nema da ti malo hlada podari... Ili bi nadležni rekli kako sa sjeverne strane ulice nema dovoljno mjesta ili nekih drugih (????) uvjeta?

zato da bi ljudi mogli voziti nogostupom i smetati pješacima, a da bi biciklističke staze bile prazne

ali ustvari vrlo vrlo dobro pitanje

Kolege forumaši, ispast će da ni s tim biciklističkim stazama ništa ne valja. Jadan Anto, ljudi mu više ništa ne priznaju.