Promet: Okupani kaljužom i izudarani kamenčićima

Zimska šetnja uz cestu ili čekanje na autobusnoj stanici često zna završiti neplaniranim “kupanjem”, a sve zbog nepažljivih vozača, koji projure preko udarne rupe na cesti napunjene vodom. Najproblematičnije cestovne površine upravo su one na autobusnim ugibalištima, gdje “cestovne baruštine” prijete pješacima. Tako su ovih dana putnici u autobuse ulazili zaliveni blatom, a najkritičnije je bilo na sjevernom ugibalištu u Ulici Hrvatske Republike.

- Automobil me polio od glave do pete i još se nisam ni snašao, a već me autobus koji se zaustavljao okupao do koljena kaljužom i izudarao kamenčićima iz raspale ceste - ljutito priča GPP-ov putnik iz Retfale, pitajući zašto nadležni ne zakrpaju iznenada otvorenu cestu.

Kako doznajemo, održavanje ceste u Ulici Hrvatske Republike u nadležnosti je županijske Uprave za ceste.

- Odmah ćemo vidjeti u kakvom je stanju ugibalište, ali želim napomenuti da je ljetos saniran dio ceste vrućim asfaltom, a sad ćemo ga zakrpati hladnim asfaltom. Rupe se zimi otvaraju na svim dijelovima, a najčešće na ugibalištima, gdje je najveća prometna frekvencija i gdje oborinska odvodnja procuruje sa strane i pomalo ispire cestu - pojašnjava Franjo Sušec, suradnik za sigurnost prometa Uprave za ceste Osječko-baranjske županije.

Inače, radnici Cestinga ovih su dana već krpali hladnim asfaltom, tzv. grambitom, Vukovarsku ulicu i ceste na Zelenom polju.

- U zimskom periodu rupe je moguće samo privremeno zatvoriti hladnim asfaltom, koji negdje na kolniku s manje prometa može trajati mjesec dana, a drugdje nekoliko dana. No, dolaskom proljeća počinje redovita sanacija cesta vrućim asfaltom - poručuje Sušec.

Rupe prijaviti Upravi za ceste

Lokaciju s udarnom rupom građani mogu javiti Upravi za ceste Osječko-baranjske županije, koja izdaje nalog Cestingu za saniranje svih cesta, osim nerazvrstanih, koje su u nadležnosti Grada. U tom slučaju na dojavu građana reagirat će Odsjek za promet Grada Osijeka.

Autorica: Nevenka Špoljarić/Glas-Slavonije.hr

mogli ste neki broj telefona stavit

pa ljudi moji, kada bi se ceste "sanirale" i radile sa poštenim materijalom i kada bi se to pošteno napravilo ne bi bilo ovakvih problema... ali naravno da s ene može raditi s poštenim materijalom kada onda niko ne bi imao šta staviti u svoj džep... a o majstorima da ne govorim... doručak prije posla - konjak, jauzna oko 10 sati - dvoguza, okrepljenje zbog nesnosne vrućine kod asfaltiranja - dvoguza... i onda se mi žalimo zato što imam orupe i što smo "okupani"...

... je napisao/la (Pogledaj post): › pa ljudi moji, kada bi se ceste "sanirale" i radile sa poštenim materijalom i kada bi se to pošteno napravilo ne bi bilo ovakvih problema... ali naravno da s ene može raditi s poštenim materijalom kada onda niko ne bi imao šta staviti u svoj džep... a o majstorima da ne govorim... doručak prije posla - konjak, jauzna oko 10 sati - dvoguza, okrepljenje zbog nesnosne vrućine kod asfaltiranja - dvoguza... i onda se mi žalimo zato što imam orupe i što smo "okupani"...

Potpisujem... Ma sve je to bagra i banda... Čovječe, kvalitetnije su one ceste otprije 15 godina nego danas...malo malo vidim novu cestu i već je asfalt popucao nakon relativno kratkog vremena...

pa gledam samo divaltovu... koliko ima da su ju napravili... nema ni 10 g... kao prvo sve šahtove na cesti su stavili točno tamo gdje ideš sa točkom od auta, kada voziš... a ako se uzme u obzir i moj prošli post, već sada imaš anticelulitni tretman kada se voziš, jer je pola šahtova propalo za par cm... šta će biti u narednom vremenu strah me i pomisliti...

Ma više se ne možeš uzdati u kvalitetu bilo čega, a kamo li cesta...svi kradu gdje stignu...a ona rupetina kod Supera na stanici prema Čepinu, Brijestu i sl., to je doslovno da ako netko u nju upadne točkom, odbit će mu točak koliko se to udubilo...i to jedna od središnjih stanica u gradu...

Stella1989 je napisao/la: › ... je napisao/la (Pogledaj post): › pa ljudi moji, kada bi se ceste "sanirale" i radile sa poštenim materijalom i kada bi se to pošteno napravilo ne bi bilo ovakvih problema... ali naravno da s ene može raditi s poštenim materijalom kada onda niko ne bi imao šta staviti u svoj džep... a o majstorima da ne govorim... doručak prije posla - konjak, jauzna oko 10 sati - dvoguza, okrepljenje zbog nesnosne vrućine kod asfaltiranja - dvoguza... i onda se mi žalimo zato što imam orupe i što smo "okupani"... Potpisujem... Ma sve je to bagra i banda... Čovječe, kvalitetnije su one ceste otprije 15 godina nego danas...malo malo vidim novu cestu i već je asfalt popucao nakon relativno kratkog vremena...

usporedi koncentraciju prometa prije i danas

Provokator je napisao/la: › Stella1989 je napisao/la: › ... je napisao/la (Pogledaj post): › pa ljudi moji, kada bi se ceste "sanirale" i radile sa poštenim materijalom i kada bi se to pošteno napravilo ne bi bilo ovakvih problema... ali naravno da s ene može raditi s poštenim materijalom kada onda niko ne bi imao šta staviti u svoj džep... a o majstorima da ne govorim... doručak prije posla - konjak, jauzna oko 10 sati - dvoguza, okrepljenje zbog nesnosne vrućine kod asfaltiranja - dvoguza... i onda se mi žalimo zato što imam orupe i što smo "okupani"... Potpisujem... Ma sve je to bagra i banda... Čovječe, kvalitetnije su one ceste otprije 15 godina nego danas...malo malo vidim novu cestu i već je asfalt popucao nakon relativno kratkog vremena... usporedi koncentraciju prometa prije i danas

istina da je danas veća koncentracija... ali zato su i materijali suvremeniji i napravljeni tako da izdrže godinama veliku količinu raznih prometala... tako da, kako god okreneš, organizacija i provedba su loši...