Starčevićev i Trg svetog Trojstva pod pojačanim nadzorom

Iako je Sunčana ulica od svog renoviranja postala pješačkom zonom, redovito po njoj voze različita motorna vozila. Na to upozoravaju građani, mahom pješaci, kojima bahatost vozača smeta, ali i ugrožava njihovu sigurnost.

- Nema dana da Sunčanom ulicom ne prođe bar nekoliko automobila. Pješaci su na tom području ugroženi jer moraju izbjegavati automobile, motocikle, kombije, bicikliste... Osim što se vozi po toj, navodnoj, pješačkoj zoni, ona je postala i parkiralište, jer je vozačima, valjda, teško izdvojiti nekoliko kuna za obližnja parkirališta - priča ogorčena Osječanka.

Međutim, dio vozača koji se mogu vidjeti u pješačkim zonama ipak ima pravo na vožnju kroz njih. Naime, stanari, vozači dostavnih vozila u vremenu navedenom na dopunskoj ploči, vozači nemotornih vozila i oni koji su od Odjela za promet Gradskog poglavarstva uspjeli ishoditi dozvolu, smiju se kretati pješačkim stazama.

- Možda je Grad malo kiksao u tome što nije odredio vozilima koja imaju dopuštenje za vožnju pješačkom zonom da stave posebnu oznaku na vjetrobran. Time bi stanari, prolaznici, a i komunalni redari odmah prepoznali tko smije, a tko ne smije voziti po pješačkoj zoni. Međutim, u Osijeku je mnogo nediscipliniranih vozača koji se parkiraju i prometuju pješačkim zonama bez dopuštenja. Zbog toga su u posljednje vrijeme pod pojačanim nadzorom Trg Ante Starčevića, Pape Ivana Pavla II. i Svetog Trojstva - kaže Ivica Vuko, policijski službenik za preventivu u cestovnom prometu Prometne policije Osijek.

Kako su Trg Ante Starčevića i Pape Ivana Pavla II. najizloženiji kršenju zabrane prometovanja, pod redovitim su nadzorom od jutarnjih do kasnih večernjih sati. Motorna ophodnja na tom području dnevno izriče 10 do 12 mjera. Trg Svetog Trojstva posebno se motri u noćnim satima vikenda.

- Primijetili smo da se na tim područjima dosta krši zabrana prometovanja i parkiranja, stoga smo intenzivirali ophodnju. Policijski službenik odmah utvrdi ima li vozač dozvolu za prometovanje i je li njegova vožnja prilagođena. Što se tiče Sunčane ulice, neki dan smo tamo zaustavili nekoliko biciklista koji su bili pod utjecajem alkohola. Kako je i ta ulica u središtu grada, i ona je pod nadzorom, ali ne toliko pojačanim kao navedena područja - kaže Vuko. Dodaje kako kazna za vožnju po pješačkoj zoni iznosi tek 300 kuna, što je ipak, prema mišljenju mnogih, premala cifra da bi zaustavila bahate vozače.

Motociklisti mogu parkirati samo u pješačkim zonama?

Zbog nedostatka parkirališnih mjesta za motocikle i skutere, takva se vozila nerijetko mogu vidjeti parkirana u pješačkim zonama ili na nogostupima. Policijski službenici nešto su tolerantniji prema njima jer shvaćaju njihov problem.

i]- Mi smo još prije prošlog ljeta, kao i ovog, tražili od Grada da se u blizini pješačkih zona sagrade parkirališta za mopede i motocikle. Grad razmatra taj prijedlog, ali još nije donesena odluka. Vozači takvih vozila nemaju gdje parkirati, stoga im preostaju jedino mjesta na kojima ne smiju[/i], kaže Vuko. Dodaje kako su motocikli i mopedi dragocjeni u prometu jer povećavaju protočnost, a zakinuti su u mjestima za parkiranje.

Autorica: Mia Biberović/Glas-Slavonije.hr