Korisničko ime: Lozinka:
Naslovna Forum 031 Galerija 031 Oglasi 031 Novi korisnik!
Novosti
Najave i reporti
Kolumne
Gost priče
Interaktiv
Podrška
O nama



Još od srednjeg vijeka alkemičari su se trudili pronaći način kako metalne kovine pretvoriti u zlato, bez rezultata naravno. Ni osječka tvrtka Drava International nije pronašla način kako metale pretvoriti u zlato, ali će uskoro, uz pomoć najmodernije tehnologije, biti u stanju plastični otpad pretvoriti u dizel.

Drava International zapošljava 420 ljudi i najveći je hrvatski reciklažer plastike i jedini oporabitelj PET ambalaže. Prerađuju PET boce i polietilensku foliju. Od PET boca rade se PET folije, a od polietilena proizvode vreće za smeće. Svi ti završni proizvodi se izvoze i 90% prihoda tvrtke dolazi iz zemalja Europske unije, prvenstveno Njemačke i zemalja Beneluksa. Materijal za preradu dolazi iz cijele Hrvatske, no kako su kapaciteti za preradu tvrtke veći od hrvatskog tržišta, PET ambalažu uvoze iz okolnih zemalja (Srbija i Bosna) pa čak i iz Njemačke i Mađarske. Tvrtka ima i svoju podružnicu u Boru u Srbiji, tvrtku Eurofoil koja radi reciklažu PET boca.

Prema riječima suvlasnika tvrtke Marka Bedea, jedan dio plastičnog otpada ranije se nije mogao reciklirati već se njegovo zbrinjavanje ili spaljivanje skupo plaćalo, ali uskoro će se to u potpunosti promijeniti uz pomoć novog i modernog stroja koji se upravo montira u pogonima tvrtke.

"To je novo, moderno postrojenje njemačke firme Alphakat koji su patentirali novu tehnologiju depolimerizacije plastike. Mi smo već dulje vrijeme pratili razvoj ove tehnologije, međutim do sada se depolimerizacija odvijala pri vrlo visokim temperaturama od 500 do 600 stupnjeva što dovodi do stvaranja vrlo opasnih otpadnih plinova. S druge strane, firma Alphakat patentirala je proces depolimerizacije na 240 stupnjeva uz pomoć specijalno razvijene turbine. Taj proces se sada mnogo učinkovitije odvija i bez ikakvih otpadnih sastojaka", kaže Marko Bede.

Pojednostavljeno, plastični otpad koji se ne može reciklirati ulazi u stroj, a iz njega izlazi dizel koji je testiran i koji je 100% identičan dizelu koji se kupuje na benzinskim crpkama.

Zanimljivo je i to da se vrlo sofisticirana turbina, kao srce novog stroja, proizvodi u Meksiku, u jednom poduzeću koje radi za NASA-u. Cijeli stroj košta 2,2 milijuna eura i riječ je o prvom takvom stroju u Hrvatskoj ali i u regiji. Stroj inače neće proizvoditi dizel samo iz plastike već kroz proces katalitične depolimerizacije može proizvoditi dizel i iz drveta, no tu je kalorijska vrijednost puno manja nego kod platike i dobije se puno manje dizela. Tako će, nadaju se u Drava Internationalu, ovaj stroj biti zanimljiv i za mnoge druge branše.

Upitali smo Marka za što će se koristiti dobiveni dizel.

"Kad stroj pustimo u pogon, dnevno ćemo dobivati između 12 i 15 tisuća litara sintetičkog dizela kojeg ćemo koristiti za proizvodnju električne energije. U suradnji s osječkim poduzećem ADEO koje se bavi izradom i projektiranjem agregata, planiramo montirati agregat kapaciteta 1 megavata koji će biti pogonjen dizelom koji će se proizvoditi u našem pogonu. To će biti kogeneracijski agregat, što znači da se sva toplina koja se proizvodi kroz agregat „hvata“ i dalje koristi. Drugim riječima, agregat uz električnu proizvodi i toplinsku energiju otprilike u istom odnosu, na 1 megavat električne doći će i jedan megavat toplinske energije. Klasični agregati tu toplinsku energiju bacaju van i to je čisti gubitak jer im je iskoristivost otprilike 35%, dok će ovdje iskoristivost biti viša od 90%. Dakle, svu toplinsku energiju „hvatamo“, a naš je plan u suradnji s grčkim partnerom napraviti deset hektara staklenika i grijati ih uz pomoć te toplinske energije koju ćemo proizvesti kogeneracijom. Struju ćemo djelomično prodavati HEP-u, a djelomično trošiti za vlastite potrebe.", kaže Marko.

Dodao je i kako se ne planiraju zaustaviti na ovom prvom megavatu jer trenutno imaju između tri i četiri megavata samo njihovih potreba za električnom energijom i planiraju to sve pokriti iz raznoraznih alternativnih izvora.

Stručnjaci iz Njemačke upravo montiraju novi stroj, a plan je prve količine dizel goriva proizvesti do kraja ovog mjeseca.









Tekst i foto: M.M./Osijek031.com


 Stranica prilagođena ispisu
06-18-2013 06:00:20 pm :: Fat BoyOS
podsjetimo se i na vijesti potala Osijek031 iz 2011 godine:
http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=32298
gdje se nalazi pogon za preradu?
nije li depolimerizacija opasna?
jeli zatvoren proces izmedju proizvodnje goriva i potrosnje dobivenog goriva?
molim da mi netko odgovori na pitanja,argumentirano,imam osjecaj da bi se moglo ponoviti ovo iz navedenog linka.
Hvala!
06-18-2013 10:02:43 pm :: zaljubljena u Osijek
Što je na kraju bilo s tom istragom iz 2011. godine?
06-18-2013 10:11:44 pm :: Carobnica
Fat BoyOS je napisao/la: › gdje se nalazi pogon za preradu?
Mislim da nije isti. Ono se dogodilo u šibicari, u Reisnerovoj, a ovo je valjda ona ogromna hala kad se ide prema Antunovcu.
Re: [FOTO] Osječka tvrtka prva u regiji proizvodi dizel iz PET ambalaže
06-18-2013 11:09:41 pm :: Gradjanin
Jel plaćaju ovi sve poreze i doprinose?
06-18-2013 11:13:40 pm :: zaljubljena u Osijek
Gradjanin je napisao/la: ›
Jel plaćaju ovi sve poreze i doprinose?

Pogledaj u popis poreznih dužnika Smile
06-18-2013 11:25:00 pm :: Gradjanin
zaljubljena u Osijek je napisao/la (Pogledaj post): ›
Gradjanin je napisao/la: ›
Jel plaćaju ovi sve poreze i doprinose?

Pogledaj u popis poreznih dužnika Smile


Ma, dok ljudi žele koristiti druge ljude umjesto ih voljeti... bit će i uspješnih izvoznika.
06-19-2013 08:14:39 am :: Redakcija 031
Fat BoyOS je napisao/la: › gdje se nalazi pogon za preradu?
nije li depolimerizacija opasna?
jeli zatvoren proces izmedju proizvodnje goriva i potrosnje dobivenog goriva?
molim da mi netko odgovori na pitanja,argumentirano,imam osjecaj da bi se moglo ponoviti ovo iz navedenog linka.
Hvala!


Evo odgovora:
"Nema emisije štetnih plinova zato što je temperatura procesa na oko 240 stupnjeva.
Depolimerizacija se odvija u vakuumu, a dizel se zatim cijevima pumpa u podzemni spremnik koji je sagrađen po svim propisima i za koji postoje valjane dozvole. Agregat se napaja dizelom izravno iz spremnika.

Kao sirovina za depolimerizaciju se koristi ono što je do sada bio otpad i za što se plaćalo zbrinjvanje, najčešće u spalionicama. Na ovaj način se uveo dodatni reciklažni ciklus gdje se od nekadašnjeg otpada dobiva gorivo.
"
06-19-2013 09:01:23 am :: Baudolino
Tu i tamo neka lijepa vijest. Moderni strojevi, proizvod konkurentan, sve se reciklira, stalno raste broj zaposlenih.
06-19-2013 09:13:58 am :: zaljubljena u Osijek
Daj Bože da uskoro čujemo kako je pogon u radu.
06-19-2013 09:32:25 am :: rockeros
jadni ljudi jos jedan stroj na kojem ce morat radit za istu placu:/
06-19-2013 09:45:46 am :: simo031
rockeros je napisao/la: ›
jadni ljudi jos jedan stroj na kojem ce morat radit za istu placu:/

 Nama koji radimo je teško. Plaće su male, posla sve više, poslodavci sve više traže od svojih radnika, iako to česti nema nikakve dodirne točke sa radnikovom stručnom spremom i stečenim znanjima.
No ipak vjerujem da je onima koji nemaju posao znatno teže.
06-19-2013 01:55:04 pm :: milo_moje
Redakcija 031 je napisao/la: ›

Cijeli stroj košta 2,2 milijuna eura i riječ je o prvom takvom stroju u Hrvatskoj ali i u regiji.

Upitali smo Marka za što će se koristiti dobiveni dizel.

[i]"Kad stroj pustimo u pogon, dnevno ćemo dobivati između 12 i 15 tisuća litara sintetičkog dizela


Da li mene računica vara?

ako je dizel trenutno oko 10 kuna, a dobivat će dnevno između 12 -15 000 L to je 120 - 150 000 kuna.

stroj košta 2 200 000 eura, recimo 15 000 000 kuna, onda ispada da se stroj isplati kroz neka 3 - 4 mjeseca. Znam da košta i sama sirovina, ali ova moja računica je meni nekako pretjerana. Jesam u nečemu pogriješio?
06-19-2013 03:09:00 pm :: zaljubljena u Osijek
milo_moje je napisao/la: ›
Da li mene računica vara?


Wink daj ne budi dlakocjep.... Razz nekoliko nula iza broja Rolling Eyes ...pih.... koga je za to briga kad se želi nečim pohvalti osijek031.com smile osijek031.com smile osijek031.com smile
06-20-2013 08:36:20 am :: Fat BoyOS
Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): ›
Fat BoyOS je napisao/la: › gdje se nalazi pogon za preradu?
nije li depolimerizacija opasna?
jeli zatvoren proces izmedju proizvodnje goriva i potrosnje dobivenog goriva?
molim da mi netko odgovori na pitanja,argumentirano,imam osjecaj da bi se moglo ponoviti ovo iz navedenog linka.
Hvala!


Evo odgovora:
"Nema emisije štetnih plinova zato što je temperatura procesa na oko 240 stupnjeva.
Depolimerizacija se odvija u vakuumu, a dizel se zatim cijevima pumpa u podzemni spremnik koji je sagrađen po svim propisima i za koji postoje valjane dozvole. Agregat se napaja dizelom izravno iz spremnika.

Kao sirovina za depolimerizaciju se koristi ono što je do sada bio otpad i za što se plaćalo zbrinjvanje, najčešće u spalionicama. Na ovaj način se uveo dodatni reciklažni ciklus gdje se od nekadašnjeg otpada dobiva gorivo.
"

oni kazu depolimerizacija,ja kazem piroliza,dakle vrsta spaljivanja,uslijed cega se javlja temperatura,svjetlost(plamen). toplina se prenosi na vise nacina,a onaj proizvedeni dizel je zapaljiv,zar ne? zato ga i prave ...
zaljubljena u Osijek je napisao/la: ›
Što je na kraju bilo s tom istragom iz 2011. godine?
pitaj uciteljicu(sheksa) Smile nista kao i dosad
Carobnica je napisao/la: ›
Fat BoyOS je napisao/la: › gdje se nalazi pogon za preradu?
Mislim da nije isti. Ono se dogodilo u šibicari, u Reisnerovoj, a ovo je valjda ona ogromna hala kad se ide prema Antunovcu.
mnogo mislis kolega,,samo sve pogresno Smile za ostalo si u pravu...
izdvojeni pogon iste tvrtke,u bivsenm skladistu olta Smile





Štenci su od roditelja...
Iznajmljujemo vise kom...
Vidoviti Emanuel, tali...
Studentski ili poslovn...

Moj profil

Korisničko ime:
Lozinka:


Zaboravljena lozinka
Novi korisnik!

Posjetitelji

Ukupno online:270

Registrirani online (): Nitko


Objektiv031

Advent u Osijeku