Čistimo ceste bez pauze, ne idemo na zahod, a građani nas vrijeđaju

Iako rade u iznimno teškim uvjetima, česta su meta kritika građana koji su nezadovoljni zbog snijega na cesti, zatrpanih kolnih prilaza i drugih problema što ih donose niske temperature i snijeg, a kritike i te kako bole. Rekao nam je 58-godišnji Stjepan Tot, jedan od iskusnijih vozača u Cestingu, tvrtki koja brine o stotinama kilometara cesta.

- Ova zima je definitivno specifična i posebno teška jer ovoliko snijega pri ovako niskim temperaturama ne pamtim. Znalo je biti mnogo snijega, ali konstantni dvoznamenkasti minus i neprekidno padanje snijega stvaraju uvjete u kojima je jako teško raditi. No, mi se trudimo, dajemo sve od sebe i u jednoj smjeni nerijetko ne odem ni na toalet niti stanem nešto pojesti, a na kraju dana čujem da građani nisu zadovoljni. Naravno da takve kritike bole jer doista dajemo sve od sebe, imamo dobru opremu i uigrano ljudstvo, sve ceste držimo prohodnima čak i kada je to vrlo teško, obavljeni posao kao da sugrađani ne vide - kaže Tot.

Da vozačima ralica nije lako, uvjerili smo se i sami tijekom jedne od akcija pluženja snijega na ulicama grada. Problem su šahtovi, tramvajske tračnice i druge neravnine za koje ralica zapinje, a teškim uvjetima pridonose i sami građani, koji ostavljaju automobile parkirane na cesti ili bacaju snijeg natrag na cestu nakon što je ralica prošla.

- Pojedini sugrađani su baš zločesti i pljuju po nama i kada nisu u pravu, a oni drugi nas kritiziraju iz čistog neznanja. Mi radimo i blagdanima, vikendima, noću i kada god je to potrebno da bi grad mogao normalno funkcionirati, a samo rijetki to cijene. U Cestingu radim 30 godina, praktički cijeli svoj radni vijek, uvijek u istom vozilu, samo s drugim priključcima. Ljeti kosimo travu i obavljamo druge poslove oko cesta, a zimi uklanjamo snijeg i posipavamo kolnike - objašnjava Tot.

Inače, u Cestingu je zaposleno 80 vozača koji rade cijele godine, a jedno Unimog vozilo s ralicom i posipačem vrijedi približno 250.000 eura. Nikola Ercegovac, šef stožera zimske službe Cestinga, kaže da je sav posao do sada obavljen kvalitetno i na vrijeme, usprkos nepovoljnim okolnostima.

- I ja sam stalno na terenu, u obilasku, pregledavanju i vožnji te se odluke o idućem potezu donose na temelju situacije koja se može mijenjati iz sata u sat. Do sada je potrošeno mnogo soli, ali zaliha imamo dovoljno sve dok ne dođe nova naručena pošiljka od 1.900 tona. Građani moraju znati da mi posao želimo obaviti što bolje, ali i racionalno pa ne posipamo sol pri ekstremno niskim temperaturama i ako će ralica kasnije proći te sol baciti pokraj ceste prije nego ona uspije djelovati. To nije štednja, to je samo racionalno korištenje resursa i opreme - objašnjava Ercegovac.

Radnici Ukopa na poslu u 5

Niske temperature u kombinaciji sa snijegom te tridesetak centimetara smrznute zemlje koju treba probiti krampom stvaraju velike probleme djelatnicima Ukopa. Dok su ovakvi vremenski uvjeti, njihovo radno vrijeme počinje u 5 ujutro, no srećom, odgode pogreba - kaže direktor Davor Lamza - nema.

- Voziti se mora pažljivo i zato se ovih dana događa da djelatnicima treba duže da dođu s jednoga groblja na drugo. Iako je očekivano da bi pogrebi bili skraćeni zbog ekstremnih vremenskih uvjeta, oni su čak i produženi - pojasnio je Lamza. Kaže kako je nedavno s jednoga mjesta do pravoslavnog groblja u Tenji i natrag trebalo dugih 70 minuta, no kaže kako građani imaju razumijevanja.

Tekst: Ivan Sekol/Ma.M./Glas-Slavonije.hr
Foto: Ana Mišin/Foto-arhiv 031


Pročitajte i...
Galerija 031: Skulpture od snijega u Tvrđi
Galerija 031: Vožnja na ledolomcu Sokol [FOTO + VIDEO]
Posljednji put ovoliko snijega u Osijeku palo 1986. godine
Jaki led oštetio ledolomac Branimir
Izvješće o stanju i provedbi mjera obrane od leda na rijeci Dravi i Dunavu [06.02.2012.]
Drugi snježni val - Osijek 2012. [upute, savjeti, informacije, ledostaj]
Snijeg i led u Osijeku
Svaki dan 8 sati na mećavi i minus 10
Zbog niskih temperatura ne pomaže ni sol na cesti
Snijeg u veljači iznenadio cestare, ali i građane! [Galerija 031]