HŽ: Za Erdut dva polaska manje, vožnja do Zagreba još duža

Ma odlično u HŽ-u su izgleda izmislili vremeplov. Umjesto bržeg dolaska u Zagreb od sada će putnici dolaziti kasnije tj.drndat će su u presporim vlakovima kao na početku 19st.Onaj tko krene kočijom možda stigne brže od vlaka do Metropole Sramota.

naplate ti kartu kao suho zlato u tom nagibnom, a u njemu putuješ sto godina, komfor je odvratan, a o utičnici ne vrijedi ni raspravljat

04:43 ! pa mogu onda i ponoćnim ! I ovo u 05:18 je bilo prerano. A u isto vrijeme dodješ. Logika HŽ-a ide u smjeru da u godinu dana bude pad prometa relacije Os-Zg i da ga mogu opravdanije ukinuti. Bagra.

Baš sramota! Pogotovo ukidanje vlaka u pola 4 iz Osijeka za Erdut, sad kad svi učenici, studenti i radnici putuju vlakom jer je bus urnebesno skup ne mogu se odjednom pokrit troškovi vlaka...a to što sad nema nijednog od 13:30 do 19:44h im je super isplativo!

pozdrav, jel bi mi mogao netko tu možda napisati koliko traje vožnja vlakom od osijeka do zagreba otprilike i koliko je karta za srednjoškolca, a koliko za studenta
hvala

sljedeći potez, osječka parna lokomotiva ne ide u zagreb u muzej nego ćemo ju koristiti u putničkom prometu na relaciji osijek-zagreb.

a i parna lokomotiva je brža nego trenutni vlakovi.

Deebo je napisao/la: › pozdrav, jel bi mi mogao netko tu možda napisati koliko traje vožnja vlakom od osijeka do zagreba otprilike i koliko je karta za srednjoškolca, a koliko za studenta hvala

http://www.hznet.hr/izracuncijeneprijevozne

Vrijeme putovanja je produzeno jer su brzine na odredjenim dionicama pruge smanjene. Pruge su stare i lose te ne mogu podnijeti velike brzine. Sramotno je sto se vrijeme putovanja produzuje, a ne smanjuje, ali HZ kao i ostatak ove drzave nema novaca da promijeni sve pruge u 2 dana. Mozemo mi tu sad pljuvat i ne znam ni ja sta, ali nista necemo promijenit. Po svom iskustvu znam koliko studenti koriste taj vlak i koju cijenu karte placaju, vjerujem da im nece smetati 30 min voznje duze jer voznju autom od Zg do Os bi platili 4 puta vise.

Iz godine u godinu gledam kako se Osijek udaljava od Zagreba, barem što se željeznice tiče.

Sjeća li se tko uvođenja nagibnog vlaka prije par godina kada je na istoj ovoj relaciji vozio ispod 3 sata? Danas vozi preko 4 sata.

Sjeća li se tko najava o wireless internetu u nagibnim vlakovima?

Ovo je konačni goodbye vlakovima, barem što se mene tiče. Autobusni prijevoznici jamačno trljaju ruke, a i Facebook grupa Prijevoz Zagreb - Osijek će zasigurno dodatno procvjetati.

siljostar je napisao/la (Pogledaj post): › ...ali HZ kao i ostatak ove drzave nema novaca da promijeni sve pruge u 2 dana. Mozemo mi tu sad pljuvat i ne znam ni ja sta, ali nista necemo promijenit. ...

kako to mislis u 2 dana ???

pa proslo je 20 godina, a ne dva dana

Ingo je napisao/la: › siljostar je napisao/la (Pogledaj post): › ...ali HZ kao i ostatak ove drzave nema novaca da promijeni sve pruge u 2 dana. Mozemo mi tu sad pljuvat i ne znam ni ja sta, ali nista necemo promijenit. ... kako to mislis u 2 dana ??? pa proslo je 20 godina, a ne dva dana

Istina, ali dobar dio pruga je promijen. Vecina ih je, doduse, oko Zagreba. Osijek, a i ostali gradovi, su po tom pitanju zapostavljeni, ali mijenjaju.

siljostar je napisao/la: › Istina, ali dobar dio pruga je promijen. Vecina ih je, doduse, oko Zagreba. Osijek, a i ostali gradovi, su po tom pitanju zapostavljeni, ali mijenjaju.

Što im vrijedi mijenjanje pruge kad je i dalje zadržan samo jedan kolosijek?
Primjera radi, jedan poznanik putuje iz Novske u Zagreb na posao svako jutro; većinom putovanje vlakom traje 2,5 sata jer vlak čeka međunarodni teretni ili putnički (prioritetni) na mimoilazištu. Čovjek se ustaje u 5 ujutro da bi u 9 bio na poslu.
Nabijem ja takvu željeznicu!
O radovima na dionici Križevci - Koprivnica da ne pričam; ta se dionica radi već skoro 2 godine, nitko te prilikom kupovine karte ne upozori na presjedanje, nitko te ne obavjesti u vlaku i nađeš se zbunjen kad ljudi odjednom u nekoj pripiznini počnu presjedati u buseve.
Poserem se na HŽ!