Novi – stari tramvaji

Nakon dva mjeseca vožnje tramvajem, možemo uočiti kako display ispisuje druge nazive postaja od stvarnih, zvučnu signalizaciju gotovo nitko od putnika ne čuje, rukohvati otpadaju, a zbog veličine vrata izlaz nije siguran jer vozač na retrovizoru ne vidi putnike… (Da podsjetimo, obnova je stajala gotovo 370.000 eura po vozilu.)

Četiri nova tramvaja imaju jamstveni rok od dvije godine, tako da će uslijediti plaćeni popravci, a u GPP-u tvrde da je do problema s displayom došlo zbog toga štu su vozači njime pogrešno rukovali, usprkos dodatnoj obuci za upravljanje vozilom. Ujedno je najavljeno da bi suvremeni beskontaktni sustav naplate trebao zaživjeti već 1. rujna.

Gemi31