Osijek031.com :: Osijek031.com - Osijek 031 online - novosti - vijesti - najave - forum - portal - osjecki

Osijek031.com » Vijesti » [VIDEO] Biciklistički vodič: Ponašanje u prometu po noći i u slučaju smanjene vidljivosti #5

#1: [VIDEO] Biciklistički vodič: Ponašanje u prometu po noći i u slučaju smanjene vidljivosti #5 Autor: Redakcija 031 Postano: 29.07.2013. 10:26

Morate li uvijek nositi reflektirajući prsluk, ili samo noću izvan naseljenog mjesta? Provjerite što kažu propisi.

Osim obavezne rasvjetne opreme koja osigurava vidljivost, Zakonom o sigurnosti prometa na cestama člankom 113. stavak 2 propisano je da:

Vozač bicikla koji se kreće kolnikom na javnoj cesti dužan je noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti biti označen reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom.

Dakle, vozači bicikla su od 1.7., kada je Zakon stupio na snagu, dužni noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti nositi reflektirajući prsluk ili drugu biciklističku odjeću na svim javnim cestama, a ne samo na javnim cestama izvan naselja, kako je bilo propisano starim Zakonom o sigurnosti prometa na cestama.

Pod slučajevima smanjene vidljivosti smatraju se mrak, sumrak, magla i drugi slični slučajevi.

Kako se pokazalo u praksi, dovoljno je imati nešto reflektirajuće, bio to nekakav reflektirajući element na majici, kacigi ili hlačama, pa čak i držač za nogavice ili torba s reflektirajućim elementima.

U prilogu govore profesor Božidar Ivanković s Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu koji ima odličan savjet: nosite reflektirajući prsluk žute boje jer tako vozače asocirate na policiju te odmah uspore.

Miron Huljak iz Ravnateljstva policije je biciklistima iza kojih se stvori kolona preporučio da se sklone da kolona može proći pa da onda nastave dalje.

Apel za vozače motornih vozila: u širokom luku zaobiđite bicikliste, na najmanje jedan metar udaljenosti od biciklista.

Ne pretičite bicikliste na nesiguran i rizičan način – ovakvim potezima će "uštedjeti" tek nekoliko sekundi vremena, a u slučaju nesreće možete prouzrokovati teške posljedice po tuđe, pa i svoje zdravlje i život.

Da zaključimo:
- nosite odjeću s reflektirajućim elementima, u skladu s propisima
- osigurajte vidljivost uz pomoć drugih rasvjetnih tijela

Zadnja promjena: Redakcija 031; 03.10.2013. 8:52; ukupno mijenjano 8 put/a.

#2: Autor: milo_moje Postano: 29.07.2013. 19:35

Redakcija 031 je napisao/la:
Da zaključimo:
- nosite odjeću s reflektirajućim elementima, u skladu s propisima
- osigurajte vidljivost uz pomoć drugih rasvjetnih tijela

Mene zanima do kada će policija tolerirati tzv. bljeskalice (napred bijela, nazad crvena) sa jednom ledicom slabog intenziteta svjetla uočljive na nekih 5 metara po mraku, koštaju nekih 20 - tak kuna po kineskim trgovinama.

Ljudi, pa vaš život je u pitanju, probajte sami vidjeti da li je vaš bicikl vidljiv vama u mraku sa neke udaljenosti i izvucite neke poučke dok nije kasno.

Što se tiče samog reflektirajućeg prsluka, od 100 mladih ni jedan ne nosi taj prsluk, jer je to off, nije u modi, tko je to vidio nositi.

Na starijim sugrađanima viđam, ali meni je zanimljivo vidjeti kad odem na selo, tamo svi furaju te prsluke u pol bijela dana, bez obzira na vrućinu Razz

#3: Autor: zen031 Postano: 29.07.2013. 20:47
Ma, iskreno, **beš prsluk, ne nosim ga ni ja. XD

Ok, kad idem izvan grada, onda imam na bic. hlačicama reflektirajuće elemente. Ali u gradu mi ne pada na pamet nositi reflektirajuću odjeću. Imam nešto reflektirajuće na torbi i pasivnu (katadioptere na kotačima i crveno reflektirajuće svjetlo nazad i bijelo naprijed), još i aktivnu rasvjetu (svjetla naprijed i nazad). To je dosta.

#4: Autor: zen031 Postano: 29.07.2013. 23:24
Ali, zapravo, prema zakonskoj definiciji kolnik je dio gdje se kreću vozila, a budući da se bic. staza definira kao dio koji je odvojen od kolnika, ispada da po bic stazama nismo dužni nositi ništa reflektirajuće, nego samo po kolniku ((čiji pak dio jesu bic. trake).

#5: Autor: bazooka_joe Postano: 30.07.2013. 14:26

milo_moje je napisao/la:
Mene zanima do kada će policija tolerirati tzv. bljeskalice (napred bijela, nazad crvena) sa jednom ledicom slabog intenziteta svjetla uočljive na nekih 5 metara po mraku, koštaju nekih 20 - tak kuna po kineskim trgovinama.

True; osim što su loše, ne vide se, još i zbunjuju vozače. Da živimo u nekoj uređenoj državi plakao bih za institucijom poput njemačkog TÜV-a, no ovdje bi to postala samo još jedna agencija za stranačke uhljebe i dodatne komplikacije birokracijom.

milo_moje je napisao/la:
Na starijim sugrađanima viđam, ali meni je zanimljivo vidjeti kad odem na selo, tamo svi furaju te prsluke u pol bijela dana, bez obzira na vrućinu Razz

Zato što murija na selima vreba bicikliste iz nekog razloga (ok, slažem se, brdo je njih pijano i opasnost su po sebe i druge).
Traktori, kombajni i ostala mehanizacija koja se voza okolo bez rasvjete ipak je manje zanimljiva. Neutral

#6: Re: [VIDEO] Biciklistički vodič: Ponašanje u prometu po noći i u slučaju smanjene vidljivosti #5 Autor: lijevo smetalo Postano: 30.07.2013. 22:42
U ovom postu ću komentirati sve prije pa će biti poduži.

1.
Vozač bicikla koji se kreće kolnikom na javnoj cesti dužan je noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti biti označen reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom.
Mjesta gdje biciklistička staza prelazi preko javne ceste je dio istoe te stoga spada pod ovaj pravilnik. Drugim riječima svi biciklisti koji koriste bic. staze u gorenavedenim uvjetima dužni su se propisno odijenuti. Druga ima je solucija da preko kolnika prelaze kao pješaci.
Reflektirajuća odjeća je širok pojam pa je npr. dovoljan i reflektirajući zatezač nogavice.

2.
Većina tih bljeskalica (ako su one s 2 diode napajane s dvije CR2032 baterije) se vide do nekih 300-400 metara. One su dobra POZICIJSKA svjetla.

3.
Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama govori sljedeće:

Članak 82.
(1) Jedno ili dva simetrično postavljena svjetla za osvjetljavanje ceste na biciklima i mopedima moraju biti izvedena i pričvršćena na prednjoj strani bicikla, mopeda, mopeda s tri kotača i lakog četverocikla. Mopedi s tri kotača i laki četverocikli koji su širi od 1,30 m moraju imati dva svjetla za osvjetljavanje ceste simetrično raspoređena prema uzdužnoj okomitoj ravnini vozila.
(2) Svjetlost koju daje svjetlo iz stavka 1. ovoga članka mora biti bijele boje, a udaljenost svjetleće površine toga svjetla od površine ceste ne smije biti veća od 1,20 m ni manja od 0,40 m kod mopeda ili 0,50 m kod mopeda s tri kotača i lakih četverocikla.
(3) Jedno ili dva simetrično postavljena stražnja pozicijska svjetla crvene boje na biciklu i mopedu moraju biti izvedena i pričvršćena na zadnjoj strani vozila. Mopedi s tri kotača i laki četverocikli koji su širi od 1,30 m moraju imati dva stražnja pozicijska svjetla simetrično raspoređena prema uzdužnoj okomitoj ravnini vozila.
(4) Udaljenost svjetleće površine svjetla iz stavka 3. ovoga članka od površine ceste ne smije biti manja od 0,25 m ni veća od 0,90 m.
(5) Svjetla iz stavka 3. ovoga članka mogu biti izvedena zajedno s katadiopterima.

Članak 101.
(3) Kratko svjetlo na biciklu ili mopedu mora biti izvedeno i podešeno tako da osvijetljeni dio ravne ceste nije dulji od 50 m ni kraći od 10 m.

Dakle, crvena bljeskalica + crveni katadiopter iza je sasvim dovoljno. (nije propisani detalji pa stražnje svjetlo može i biti u strobe modu)

Naprijed, bijela bljeskalica ne zadovoljava uvjete.
Naprijed bicikl mora imati svjetlo za osvjetljavanje puta/kratko svjetlo, dok je bljeskalica pozicijsko svjetlo. Također prednje svjetlo mora osvjetljavati put, stoga ne smije biti u strobe modu.

Zaključak vezan u rasvjetu:
Policija će najvjerojatnije tolerirati ove bljesaklice naprijed(pa čak i u strobe modu) sve dok većina biciklista ne bude koristila svjetla. Tada će i zapravo početi primijenjivati Pravilnik.

Svjetla koja bi udovoljava ovim uvjetima trebala bi biti jakosti 200 lumena.

#7: Re: [VIDEO] Biciklistički vodič: Ponašanje u prometu po noći i u slučaju smanjene vidljivosti #5 Autor: slavonija Postano: 31.07.2013. 17:59
"Betmen" po noći na biciklu je defcon 3 stupanj opasnosti osijek031.com smile

, "Betmen" u neosvjetljenom dijelu ulice na biciklu je defcon 2 stupanj opasnosti osijek031.com smile

, a pijani "Betmen" na biciklu u mračnoj ulici je defcon 1 osijek031.com smile

.. najveći stupanj opasnosti po sebe i druge!! "Betmen" je biciklist bez ikakvih svjetala na biciklu, bez mačjih očiju na ijednom djelu bicikla, obučen u tamnu odjeću koji misli da je vidljiv drugim sutionicima u prometu!! Osobno sam upoznao više puta kategoriju defcon 1 Betmena...smuk, obučen u crni plašt!! Policija osijek031.com smile

takve treba odvoziti u buksu, a bicikle bacati u prešu, naravno kazna ko kuća!!! Betmen je osoba koja "misli" da on ništa nije kriv i da se ne mora držati slova zakona jer je zakon za njega "glup"...čekajte da pokupite "Betmena"...i čekajte susret osijek031.com smile

Vas i Betmena osijek031.com smile

na sudu i njegovog odvjetnika, e da samo vidite kako Betmen vadi članke iz zakona ..iz onog istog zakona u kojem piše da on mora imati svjetla i prsluk!! Rolling Eyes

#8: Autor: bazooka_joe Postano: 31.07.2013. 18:04
meni su najdraži oni koji na ponikama, bez svjetla u maskirnom voze u sumrak pecat te ribe... Razz

#9: Autor: milo_moje Postano: 31.07.2013. 18:12

slavonija je napisao/la:
...e da samo vidite kako Betmen vadi članke iz zakona ..iz onog istog zakona u kojem piše da on mora imati svjetla i prsluk!! Rolling Eyes

oprosti mi na neznanju, ali želim znati: koje to točno članke on vadi iz zakona da se eventualno obrani. ako mi možeš malo pojasniti
P.S. javi na PM, ako ti se ne da ovdje objašnjavati. hvala

#10: Autor: slavonija Postano: 31.07.2013. 20:04

milo_moje je napisao/la :

slavonija je napisao/la:
...e da samo vidite kako Betmen vadi članke iz zakona ..iz onog istog zakona u kojem piše da on mora imati svjetla i prsluk!! Rolling Eyes

oprosti mi na neznanju, ali želim znati: koje to točno članke on vadi iz zakona da se eventualno obrani. ako mi možeš malo pojasniti
P.S. javi na PM, ako ti se ne da ovdje objašnjavati. hvala

Nisi me razumio!! Betmen se pravi mutav-kad ga murija pegla kaznama..kao on je eto jadan biciklist, on nije znao, nemojte njega, on je žrtva, on je zaštićena biljka, endemska vrsta..kao zakon je glup, hebo prsluk, hebo svijetla ali kad njemu taj isti zakon ide u prilog..e da vidiš kako zakon odjednom više nije glup..već ga on nosi sa sobom na raspravu na sudu...on i odvjetnik te karaju od mila do nedraga za neke članke i pravila...na kraju još ti budeš glavni i odgovorni krivac za nesreću!! Ja vozim bicikli, imam prsluk i svjetla, nastojim biti vidljiv i uočen..nisam sad baš da neznam napravit nepodopštinu ali izbjegavam nagle manevre biciklom..i oblačenje u crne plašteve u mračnim ulicama!! Osobno sam imao nezgodu ..ja i biciklist i drugi puta sam mogao pokupit biciklistu da bi ošao u 3PM, isključivo zbog njihove nepažnje!! Bio na sudu sa "jadnim" biciklistom..koji je tužio osiguranje i tražio ogromnu odštetu (iako je krivac za nesreću) , kao više ne može seksat, ne može spavat, ne može jest, već godinama hramlje....blablabla..a igra nogomet!!! Jedan biciklist ti može zagovnat života...da se zamisliš samo...zato sam ja da se pegla učinkovito sve i automobile i bicikle!! Very Happy

Biciklista ne može bit u betmen odjelu i bez svjetala..u prometu...osim u preši!! Biciklist mora biti VIDLJIV!!!

#11: Re: [VIDEO] Biciklistički vodič: Ponašanje u prometu po noći i u slučaju smanjene vidljivosti #5 Autor: lijevo smetalo Postano: 31.07.2013. 22:21
Često ni to ne pomaže. Sad

Osijek031.com » Vijesti » [VIDEO] Biciklistički vodič: Ponašanje u prometu po noći i u slučaju smanjene vidljivosti #5

Generated using printer-friendly.
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Stranica 1 / 1.