#22:
Autor:
Forever Defiant
Postano:
13.09.2007. 20:03
Čeh prvenstveno sa takvim kamionom nije imao što raditi na toj cesti jer ona nije magistralni pravac. Ako se ne varam, prometovanje takvim kamionima izvan magistrala je strogo zabranjeno. Pruga na kojoj se nesreća dogodila trasa je budućeg koridora 5c. Rok za završenje radova na toj pruzi jest 2011. godina, te će tek onda taj dio pruge dobiti veći status, a samim time svi žcp-i imati će i rampe. Sada ta pruga još uvijek nema ni približno iskorišten potencijal, samim time i njena prioritetnost nije na visokoj razini, tako da po najjednostavnijoj ekonomskoj i matematičkoj računici oznaka ŽCP-a sa Andrijinim križem i znakom STOP, koji je sam po sebi dovoljno jasna oznaka i signal svim vozačima, je sasvim dovoljna. Kada pruga bude u potpunosti završena, tj. gotova signalizacija(u koju spadaju i ŽCP-i), prošireni i obnovljeni kolodvori, te elektrifikacija, i svi oni kojima postojeće oznake na ŽCP-ima nisu dovoljne će doći na svoje.
Što se tiče spomenute pruge Osijek-Vinkovci; ona je najkraća veza između ta dva grada. Putovanje bi vlakom trajalo oko 35 minuta. Za njenu je obnovu
izdvojeno oko 80 milijuna kuna, a ta će se sredstva dakako otplatiti jer je ta trasa prije rata bila jedna od isplativijih(iako već sam rekao, željeznica nikada neće biti isplativa) u cijeloj bivšoj državi. Umjesto da ljudima bude drago što će se Osijek sve više i više prometno povezivati, a samim time realno je i za očekivati da će porasti gospodarski potencijal i status grada, oni tu kukaju cijelo vrijeme. Za ovu prometnu nesreću nije kriv ni ŽCP, ni (kako bi mnogi rado rekli) strojovođa, ni HŽ. Kriv je jedino i isključivo vozač kamiona, a sad ako je zaspao za volanom osim u njemu krivicu treba tražiti i u njegovom poslodavcu. Ako ste već toliko zapeli za postavljanje rampe na tom već obilježenom prijelazu,. organizirajte ozljeđene putnike, tužite vozačevog poslodavca za iznos od milijun kuna i sami inicirajte postavljanje rampe.
|