Letovi iz Osijeka za Zagreb kreću 20. srpnja?

Nakon što su 13. lipnja uvedene dvije putničke linije iz Zračne luke Osijek, za Dubrovnik i Split, koje se odvijaju jednom tjedno, čini se kako će 20. srpnja konačno krenuti i dugoočekivani letovi na relaciji sa Zagrebom.

Na nedavno raspisanom natječaju izabrana je osječka tvrtka Trade Air, a letovi za metropolu bi trebali krenuti 20. srpnja. Iako je pobjednik na natječaju Trade Air, karte će se kupovati preko Croatia Airlinesa. Zrakoplovi će letjeti pet puta tjedno, radnim danima, iz Osijeka će kretati u 6:45 sati, a povratak će biti oko 15:45 sati. Cijena povratne karte trebala bi biti oko 650 kuna.

U osječkoj Zračnoj luci nadaju se kako će popunjenost letova na liniji sa Zagrebom biti nešto bolja od one koju su do sada imale linije s morskim destinacijama. Naime, na prva četiri leta na relaciji s Dubrovnikom (srijedom) ukupno je letjelo 234 putnika što znači da je popunjenost bila manja od 50 % kapaciteta zrakoplova, dok je linijom iz Osijeka za Split (četvrtkom) letjelo oko 300 putnika, s time da je u lipnju bilo popunjeno 52 % kapaciteta, a u srpnju do sada 89 %.

U Zračnoj luci očekuju kako će u špici sezone, koja tek počinje, rezultati biti mnogo bolji. Za one koji razmišljaju o avionu kao najbržem načinu za doći do mora, linije za Split i Dubrovnik bit će organizirane do početka rujna, a cijena povratne karte je između 700 i 800 kuna.

Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Foto-arhiv 031



Pročitajte i:
ZLO: Danas kreće prvi ovosezonski let na liniji Osijek – Split
Osječka zračna luka postaje prva privatizirana u Hrvatskoj?

Firma Trade Air nije osječka već zagrebačka, a da li će letjeti sa njihovim avionima to je pitanje jer je to prevelik avion za tu namjenu i neisplativo, osim ako će unajmiti neki manji avion kao što je to trebala Croatia Airlines, sve mi to govori kako i od ovih letova neće biti ništa.

ZLO je uvijek relativno slabo radila, a otkako je došla nova uprava čini mi se da radi još i slabije.

ove price oko letova iz Osijeka su kao proljev koji nikako da prestane

leti se, ne leti se...pa onda leti se...pa se ne leti...pa bi malo jebali al da im ne uđe....pa onda skuže da imaju mali penis da bi uopce jebali....i tako svake godine isto.....

kakav kretenizam...pa naravno da vam niko neće kupit kartu ka se u (npr.) split dođe u 8-pol 9 navečer, pa nemožete stić ni na jedan trajekt ili bus ak čete ič negdje izvan splita il ak ostajete propadne vam cjeli dan jer se u hotele prijavljuje uglavnom oko podne....svaka čast onom ko je izkemijo ovakvu satnicu

Ove linije čista su glupost i najbolje ZLO zatvoriti, ako već neće napraviti neke linije koji bilo kome išta znače.
ZLO bi trebala gravitirati ako ne cijela Vojvodina, onda barem Bačka, Slavonija i Baranja, pa i šire u Hrvatskoj, sjever BiH, pa i jug Mađarske. Međutim ništa od toga se ne zna iskoristiti.
Zašto nema letova za inozemstvo?? Gomila ljudi radi u inozemstvu i rado bi skoknuli kući avionom, ali tu nitko ne pronalazi interes.
Umjesto toga prave se linije do Splita i Dubrovnika. Sad se ja pitam, tko će to recimo iz Vojvodine doći do Osijeka, dakle prvo uopće treba doći, sjesti u avion i potom otići do Splita, pa onda nekako iz Splita otići do Makarske, jer tamo ljetuje. Njih 10, a zbog toga će ZLO ponovno biti neisplativa i nikada neće oživjeti.