Osijekom će voziti zagrebački otpad tramvaji

Otvara se nova pruga, bliže se izbori.
Postavlja se pitanje: ima li Osijek dovoljno tramvaja, ili ćemo predizborna obećanja plaćati novim zaduživanjem za kupovinu istih...

Odgovor se mogao čuti na jučerašnjoj sjednici Gradskog vijeća.

Vrdoljak je pitao koji će tramvaji voziti novom prugom u Divaltovoj. “Imamo li dovoljno tramvaja? Je li na pomolu investicija kupnje novih tramvaja, koja bi Grad mogla stajati stotine milijuna kuna?”

Anto Đapić: “U posljednjoj smo fazi pregovora da nam Grad Zagreb iznajmi ili na drugi način ustupi tramvaje koje više ne koristi, a u dobrom su stanju. Ne znam hoćemo li ih kupiti, ali neće ići na štetu postojećih linija. Kompletan odgovor sada ne znam."

Malo nelogično da je pruga gotovo pri kraju, a aktualna gradska vlast pojma nema što će tom prugom voziti.

ustupiti ili prodati ? znači posuditi ili oprati novce c c c

pa zagreb sad ima one nove tramvaje ... i vjerujem da imaju jos dosta starih koji su u voznom stanu, ili koji bi se mogli reparirati kao nasi stari.

ovi končarevi tramvaji su dobri i njih bi trebali koristiti

_Jimmy_ je napisao/la : ovi končarevi tramvaji su dobri i njih bi trebali koristiti

i par puta skuplji od ovih ceskih

mislim da je omjer cijene i kvalitete optimalan

OsijekNepokoreniGrad je napisao/la: Kompletan odgovor sada ne znam.

To je Đapić kakvog volimo. Rasipaju se milijuni, a čovjek mirne duše potvrdi da nema pojma što će s tom prugom.

_Jimmy_ je napisao/la: mislim da je omjer cijene i kvalitete optimalan

A ja mislim da je novi zagrebački tramvaj jedna od katastrofalnijih investicija u povijesti Zagreba. Naime, opravdanje za milijarde kuna koje su se na nove tramvaje utukle bilo je da će se ti tramaji izvoziti, pa se gradska investicija ima smatrati poticajem gospodarstvu. Ne treba posebno isticati da još nije prodan niti jedan tramvaj izvan Zagreba - nadam se da u nekom mafijaškom dogovoru Osijek neće biti prvi koji će ih kupiti.

Osim toga, samo potpuni kreten gradi prugu i kupuje nove tramvaje (vozili se oni tom prugom ili ne), a da je u isto vrijeme svjestan da će pruga donositi gubitke. Već mi je prilično dosta tih mafijaa i pijanih milijunaša koji rasipaju novce poreznih obveznika. U ovo vrijeme katastrofalne gospodarske stagnacije i nazadovanja normalni se gradovi oštro bore protiv recesije, a kreteni u Osijeku kupuju (stare ili nove) zagrebačke tramvaje, grade pruge koje izazivaju smijeh slučajnih promatrača izvan Osijeka, i postavljaju staze za brzo hodanje.

Jedva čekam da taj tramvaj zaista počne voziti prema Jugu 2. Bit će zanimljivo vidjeti situaciju kojoj tramvaj presijeca državnu cestu (Trpimirovu) na kojoj je konstatno ogroman promet, potom se vuče sredinom ulice i naleće na kružni tok (koji će se, nedaj Bože - ali nažalost vjerojatnost je velika, učestalo pojavljivati u crnoj kronici). I sve to, da bi slučajni umirovljenik sa Juga 2 do bolnice - ili učenik do Tvrđe - putovao sat i pol - čak i sa štapom, ili u kolicima, pješice se brže stiže.

W.M. Felt je napisao/la: pješice se brže stiže.

ili biciklom

Ingo je napisao/la: pa zagreb sad ima one nove tramvaje ... i vjerujem da imaju jos dosta starih koji su u voznom stanu, ili koji bi se mogli reparirati kao nasi stari.

ja sam ipak za soluciju NOVO. zašto bi se vozili u nekom otpadu za koji nitko neće dati nikakve garancije? ovako uzmeš novi pa nek popravljaju ako što zafali...nek se oni rješe svog smeća na drugačiji način

morgan je napisao/la : Ingo je napisao/la: pa zagreb sad ima one nove tramvaje ... i vjerujem da imaju jos dosta starih koji su u voznom stanu, ili koji bi se mogli reparirati kao nasi stari. ja sam ipak za soluciju NOVO. zašto bi se vozili u nekom otpadu za koji nitko neće dati nikakve garancije? ovako uzmeš novi pa nek popravljaju ako što zafali...nek se oni rješe svog smeća na drugačiji način

ne kuzis ... ovi sto sada voze osijekom su tramvaji iz 1968 i 1972 godine. Reparirani su u ceskoj i obnovljeni po znatno povoljnijoj cijeni od cijene ovih novih zagrebackih.

Barem sam tako citao po novinama ... meni su iskreno ovi zg ljepsi ... ali netko je nesto racunao.

A sto se kvalitete tice ... ti stari se obnove i mogu jos dugo dugo voziti.

nije mi jasno koliko će često vozit tramvaj divaltovom s obzirom da je samo s jedne strane pruga.hoće li biti jedan tramvaj koji vozi u krug ili?

iskreno mislim da su veći problem u osijeku oni usrani autobusi čiji zvuk para bubnjiće i dam se kladit da im je razina db daleko iznad dopuštene za grad, a ne tramvaji al dobro valjd oni busevi u zg još dobro služe pa kad se isluže lijepo će ih utopit gradu na dravi. zemljo otvori se.

Da ali na autobusnim linijama nemožepš skupljati političke poene.

OsijekNepokoreniGrad je napisao/la : Da ali na autobusnim linijama nemožepš skupljati političke poene.

pa to je to. probali su na busevima na zadnjim izborima kad je bila spika da busevi više neće ić kroz centar AKO GLASATE ZA NAS i kao što se može vidjeti sve su napravili užas

Ingo je napisao/la: morgan je napisao/la : Ingo je napisao/la: pa zagreb sad ima one nove tramvaje ... i vjerujem da imaju jos dosta starih koji su u voznom stanu, ili koji bi se mogli reparirati kao nasi stari. ja sam ipak za soluciju NOVO. zašto bi se vozili u nekom otpadu za koji nitko neće dati nikakve garancije? ovako uzmeš novi pa nek popravljaju ako što zafali...nek se oni rješe svog smeća na drugačiji način ne kuzis ... ovi sto sada voze osijekom su tramvaji iz 1968 i 1972 godine. Reparirani su u ceskoj i obnovljeni po znatno povoljnijoj cijeni od cijene ovih novih zagrebackih. Barem sam tako citao po novinama ... meni su iskreno ovi zg ljepsi ... ali netko je nesto racunao. A sto se kvalitete tice ... ti stari se obnove i mogu jos dugo dugo voziti.

ispričavam se na nerazmijevanju...ja bih htio isto imati niskopodne tramvaje a sve u svjetlu broja invalida koji žive i rade u ovom gradu.trebala je proći hrpa godina da na kolodvoru podignu perone da ti ne treba planinarska oprema za uć' u vlak pa si mislim da će isto toliko trebat i dok niskopodni stignu k nama...