Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Osijek

#402737

Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Ceste, prometni znakovi, prometna pravila, uključivanje u promet, kretanje vozila, promet na raskrižju... Dovraga, u Zakonu o sigurnosti prometa na cestama nigdje ni slova o kretanju u kružnom toku, a uvijek toliko prepirke s prijateljima vozačima, galame, trubljenja, mahanja, psovanja i ine prometne (ne)kulture. Iako sam uvjeren da sam baš ja taj koji je u pravu i koji je siguran u pravilnost svog prometovanja kružnim tokom, potvrdu sam morao zatražiti od najdraže nam policijske uprave, one osječko – baranjske.

Ljubazni policijski službenik s druge strane telefona, N. Ivanović, upoznao nas je s pravilima kretanja u kružnom toku, a to je li moja malenkost bila ultimativno u pravu i činila sve po slovu zakona ostavimo za neki drugi put;
- U Zakonu o sigurnosti prometa na cestama ne možete naći odredbe koje se odnose isključivo na prometovanje u kružnom toku, jer se na te radnje primjenjuju pravila o kretanju vozila u raskrižju! Vozila koja se uključuju na kružni tok moraju dočekati za to povoljnu situaciju, uključiti se bez da ugrožavaju promet u kružnom toku i pri tome NE MORAJU uključiti pokazivač smjera. Prilikom izlaska iz kružnog toka vozači MORAJU koristiti pokazivač smjera. Ako se kružnim tokom prometuje u dvije trake, kao što je to slučaj na Đakovštini, PREDNOST pri izlasku iz kružnog toka uvijek imaju vozači u VANJSKOJ TRACI. Unutarnja traka ima jednu jedinu svrhu, a ta je rasterećenje prometa i skraćivanje udaljenosti koje vozilo prelazi unutar kružnog toka. Vozači koji se iz kružnog toka isključuju iz unutarnje trake moraju sačekati povoljan trenutak za tu radnju, pri čemu često ovise o solidarnosti vozača iz vanjske trake, naročito za vrijeme prometnih gužvi.



Ako ste se ikad priupitali da li bi bili krivi da se zabijete u tramvaj u kružnom toku koji tako „bezobrazno“ sječe sve trake, a ne bi li izvukli kakvu financijsku korist za svoju „trulju“ od auta – odgovor je DA! Uostalom, po tom pitanju je Zakon o sigurnosti prometa na cestama vrlo jasan:

Primjer 1. Prometujete Županijskom ulicom prema kružnom toku na Đakovštini...

3. Uključivanje u promet
Članak 45.
(3) Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga članka, za vrijeme vožnje u naselju, vozač je dužan tramvaju ili autobusu javnoga gradskog prijevoza putnika ili posebno obilježenom autobusu kojim se organizirano prevoze djeca, ako je to moguće učiniti bez ugrožavanja ili ometanja prometa (naglo kočenje, znatno usporenje i sl.), omogućiti uključivanje u promet kad ta vozila izlaze sa stajališta ili ugibališta koje se nalazi izvan kolnika, odnosno s proširenja prometne trake koja služi za stajalište.

Primjer 2. Prometujete kružnim tokom na Đakovštini...

7. PROPUŠTANJE VOZILA I PREDNOST PROLASKA
Članak 57.
(3) Iznimno od odredaba stavka 1. i 2. ovoga članka, na raskrižju ili pri susretu s vozilom koje se kreće po tračnicama vozač je dužan propustiti takvo vozilo bez obzira s koje strane dolazi, osim ako postavljenim prometnim znakom nije drukčije određeno.



Ukoliko ovime nisu razriješene sve enigme o prometovanju kružnim tokom, slobodno nam se obradite s pitanjima! Nadamo se da smo Vašu i našu vožnju učinili barem malo sigurnijom!

Tekst: Mladen Kovačević
Foto: cacan, zalkopp
#402741
Redakcija 031


Unutarnja traka ima jednu jedinu svrhu, a ta je rasterećenje prometa i skraćivanje udaljenosti koje vozilo prelazi unutar kružnog toka. Vozači koji se iz kružnog toka isključuju iz unutarnje trake moraju sačekati povoljan trenutak za tu radnju, pri čemu često ovise o solidarnosti vozača iz vanjske trake, naročito za vrijeme prometnih gužvi.


nije rečena jedna bitna stvar, a to je da čekanje povoljnog trenutka za isključivanje iz unutarnje trake ne znači stajanje! ideja kružnog toka je stalna cirkulacija prometa, pa ako nemate priliku odmah se isključiti iz unutarnje trake, zapravo biste morali napraviti još jedan krug. i tako skroz dok se ne uspijete isključiti. mislim da se kod nas nitko toga ne pridržava. :)
#402742
Napokon odličan članak za sve one nadobudne vozače koji psuju svima i naguravaju se ukoliko ih ne pustite iz unutarnje trake.
#402743
Da nadobudni a vas koji radite cijeli krug u vanjskoj treba podrzati !!!!!!!!!
#402744
Jupi123

Da nadobudni a vas koji radite cijeli krug u vanjskoj treba podrzati !!!!!!!!!



Napraviti cijeli krug u vanjskoj traci nije pogrešno, ponekad vozač procijeni da nije dovoljno siguran da uđe u unutarnju traku, što je skroz u redu, po meni. Stajati u un. traci je pogrešno. Vrlo je jasno...
#402745

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

U Zg jednom viđeno na velikom tro-tračnom kružnom kod Laništa - automobil koji u kružnom toku ide u RIKVERC kada je za 10tak m promašio izlaz.

:lol: :shock:
#402747
Tramvaj NEMA prednost pri ulasku u kružni tok kod Županijske jer je prometnim znakom tako određeno. Pogledajte ga kada budete prolazili kružnim tokom na uključivanju Županijske :)
Tramvaj ima prednost SAMO u trenutku kada iz središnjeg dijela kružnog toka izlazi prema Vinkovačkoj s obzirom da šinska vozila uvijek imaju prednost, naravno, osim ako to nije drugačije određeno znakom (kao na ulazu kod Županijske).

I još jedna stvar vezana za tramvaj, a primjećujem da je mnogi vozači ne znaju. Skretanje tramvaja na Reisnerovoj prema kolodvoru je specifično jer tramvaj ima znak STOP i dopunsku tablu koja govori da se taj znak odnosi isključivo na njega. Dakle svi koji stajete i propuštate tramvaj, ili stajete jer vam tramvaj izlijeće, znajte da na ovom mjestu IMATE prednost. Tko ne vjeruje može se i sam uvjeriti i pogledati znak, vidi se dobro i iz auta.
#402748
pinkychus


Napraviti cijeli krug u vanjskoj traci nije pogrešno, ponekad vozač procijeni da nije dovoljno siguran da uđe u unutarnju traku, što je skroz u redu, po meni. Stajati u un. traci je pogrešno. Vrlo je jasno...



Zbog takvog razmišljanja često svjedočimo poitpuno zakrčenoj vanjskoj traci i čepovima na izlascima iz k.t.-a, a potpuno praznoj unutarnjoj traci. Kada bi edukacija i sposobnosti vozača i vozačica bila na barem nekakvoj osrednjoj razini, a što vidimo da nije slučaj, barem u trenucima kada nije prometna špica ili spuštena brklja na Čepinskoj ne bi dolazilo do takvih zagušenja.
#402751
Po ovome je unutarnja traka živa glupost.Vozeci vani primjetio sam da u vanjsku traku se ulazi samo ako se ide na prvom idućem izlazu van kružnog toka ili nisi siguran u sebe da ćeš iz unutarnje trake izaći na siguran način.Inače se ulazi u unutarnju traku.Svi koji su vozili vani po većim metropolama vidi se da mi iz malih sredina a to mislim i na moj grad Osijek teže se snalazinu u takvim situacijama do ne steknemo neku rutinu.Kasnije ovaj naš kružni tok na Đakovštini postaje smijeh.
#402752
Ma nema veze ni unutarnja ni vanjska traka nego , prednost vozila koje je ispred , ili iza kao i kod normalnih prometnica sa dvije trake , ono vozilo koje je prvo bi trebalo imati prednost (poduvjetom da manevar vrši na siguran način , provjera ...) , ali to i nije toliko bitno bitno je i da vozila kada sa kružnog izlaze na vinkovačku vozeći se cijeli krug (iz reisnerove) vrše u pravilu manevar prestrojavanja u lijevu traku po izlasku iz kružnog toka bez provjere mrtvog kuta ne obazirući se na vozila koja imaju iscrtanu izlaznu liniju iz unutarnje trake na vinkovačku , što vam je i dokaz da nema bitnije trake , ali nema ni puno kulturnih i samosvjesnih vozača ....
#402753
Situacija:
Uključujem se u kružni tko u vanjsku traku iz Vinkovačke, a gospodja sa NA tablicama je u traci koja vodi u unutarnju traku, normlano da je iz te trake meni oduzela prednost, razbila mi far jer se krenula uključivati u vanjsku traku. Pazite se tih NA, VK, VU, jednostavno im bog nije podario vozačke sposobnosti.
#402755
Lega zaboravio si navest i BM(bez mozga) table!
#402756
DonQuijote


... pa ako nemate priliku odmah se isključiti iz unutarnje trake, zapravo biste morali napraviti još jedan krug. i tako skroz dok se ne uspijete isključiti. mislim da se kod nas nitko toga ne pridržava. :)



Ne pridržavaju se zato što to ne znaju.

Najjači su mi balvani koji iz nutarnje skreću drito na Vinkovačku.
#402757
Ovaj članak dezinformira javnost i vrlo je štetan za sigurnost prometa.

Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno. Ukoliko ne skreće u prvu desno moraju u kružni tok ući odmah u unutarnju traku.
To pravilo je tako jednostavno i logično i nema nepotrebnog kruženja.

Ne bi bilo loše i fizički spriječiti da vozila u vanjskoj traci kruže i ometaju izlazak iz kružnog toka.
#402758
DonQuijote

Redakcija 031


Unutarnja traka ima jednu jedinu svrhu, a ta je rasterećenje prometa i skraćivanje udaljenosti koje vozilo prelazi unutar kružnog toka. Vozači koji se iz kružnog toka isključuju iz unutarnje trake moraju sačekati povoljan trenutak za tu radnju, pri čemu često ovise o solidarnosti vozača iz vanjske trake, naročito za vrijeme prometnih gužvi.


nije rečena jedna bitna stvar, a to je da čekanje povoljnog trenutka za isključivanje iz unutarnje trake ne znači stajanje! ideja kružnog toka je stalna cirkulacija prometa, pa ako nemate priliku odmah se isključiti iz unutarnje trake, zapravo biste morali napraviti još jedan krug. i tako skroz dok se ne uspijete isključiti. mislim da se kod nas nitko toga ne pridržava. :)


Unutarnja traka služi da u njoj voziš ako ne ideš u prvu desno.
Vozilo koje ulazi u kružni tok se uključuje u vanjsku traku ako izlazi na prvom izlazu desno, a ako ne izlazi na prvom izlazu onda se uključuje u unutarnju traku. Takav promet omogućava istovremeni izlazak vozila iz kružnog toka iz obje trake i na takav način se rasterećuje promet jer nema niti zaustavljanja niti kruženja vozila u kružnom toku.
#402759
Evo i bosanci nam mogu to nacrtati http://bihamk.ba/saobracajna-preventiva/savjeti-vozacima/78-tehnika-voznje-u-kruznom-toku-saobracaja.html
#402760
odličan članak.

ja osobno nikad neulazim u unutrarnju trazu, osim ako idem kasno navecer kuc pa nema nikog..prvi i glavni razog je upravo taj sto imam prednost, a druga stvar ako sam u unutarnjojj moram pazit kad idem van, pa ako je guzva nes nikad izac..i da nebi nekom oduzeo prednost i udario nekog (iako ima dosta ljudi kojui iz vanjske puste ove iz unutarnje)..

znam da stariji ljudi pricaju da su nekad ucili da se u vanjsku ide smao onda ako ides na prvom izlazu van, u protivnom se ide u unutarnju..i ako se nevaram onda je bila da unutarnja ima prednost

također ima debila koji voze u vanjskoj, i kad ulaze u vikovacku automatski odu u ljevu traku, u onu u koj se treba ici ako si u unutarnjoj..ili situacija kao sto je rekao provokator
#402761
francika


Ovaj članak dezinformira javnost i vrlo je štetan za sigurnost prometa.

Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno. Ukoliko ne skreće u prvu desno moraju u kružni tok ući odmah u unutarnju traku.
To pravilo je tako jednostavno i logično i nema nepotrebnog kruženja.

Ne bi bilo loše i fizički spriječiti da vozila u vanjskoj traci kruže i ometaju izlazak iz kružnog toka.



eto ti si sad pametniji od zakona..

zbog ovakvih razmisljanja se i događa kaos koji se događa..

ja sam naucio u auto skoli da imam prednost iz vanjske, kao i sto pise u zakonu i tako cu se i ponasat..a ti kad udaris nekog onda ljepo plati
#402762
pinkychus

Jupi123

Da nadobudni a vas koji radite cijeli krug u vanjskoj treba podrzati !!!!!!!!!



Napraviti cijeli krug u vanjskoj traci nije pogrešno, ponekad vozač procijeni da nije dovoljno siguran da uđe u unutarnju traku, što je skroz u redu, po meni. Stajati u un. traci je pogrešno. Vrlo je jasno...


Vozilo ne ulazi u kružni tok dok ne može ući u traku koju treba, bilo vanjsku ili unutarnju.
Nema se vozilo šta zaustavljati u vanjskoj traci ili kružiti vanjskom trakom jer čeka izvan kružnog toka da se može uključiti.
#402764
muvifrik


Najjači su mi balvani koji iz nutarnje skreću drito na Vinkovačku.


ti balvani voze po propisima, ako nikom ne oduzimaju prednost i ako ostaju u svojoj traci, jer tamo i unutarnja i vanjska traka imaju svoju traku za izlaz.
#402765
DonQuijote


muvifrik


Najjači su mi balvani koji iz nutarnje skreću drito na Vinkovačku.


ti balvani voze po propisima, ako nikom ne oduzimaju prednost i ako ostaju u svojoj traci, jer tamo i unutarnja i vanjska traka imaju svoju traku za izlaz.



Da to i mene zanima, nikada nisam siguran za taj scenarij.

Znači vozim unutarnjom trakom i idem na Vinkovačku, tko u tom slucaju ima prednost ?

Nisam siguran zato jer tamo obje trake imaju izlaz pa sto onda u tome slucaju
#402766
Meni osobno sasvim odgovara što je unutarnja traka prazna jer dinamičnim ulaskom i izlaskom izbjegnem čekanje te gužvu u vanjskoj traci.
Da bi na kružnom kružnom toku vrijedila pravila kružnog toka (ideš u vanjsku traku samo ako ideš van na prvi izlaz) onda unutarnja traka mora ima svoj izlaz iz KT što kod nas nije slučaj, osim izlaza za Vinkovačku.
#402767
123456

Tramvaj NEMA prednost pri ulasku u kružni tok kod Županijske jer je prometnim znakom tako određeno. Pogledajte ga kada budete prolazili kružnim tokom na uključivanju Županijske :)
Tramvaj ima prednost SAMO u trenutku kada iz središnjeg dijela kružnog toka izlazi prema Vinkovačkoj s obzirom da šinska vozila uvijek imaju prednost, naravno, osim ako to nije drugačije određeno znakom (kao na ulazu kod Županijske).

I još jedna stvar vezana za tramvaj, a primjećujem da je mnogi vozači ne znaju. Skretanje tramvaja na Reisnerovoj prema kolodvoru je specifično jer tramvaj ima znak STOP i dopunsku tablu koja govori da se taj znak odnosi isključivo na njega. Dakle svi koji stajete i propuštate tramvaj, ili stajete jer vam tramvaj izlijeće, znajte da na ovom mjestu IMATE prednost. Tko ne vjeruje može se i sam uvjeriti i pogledati znak, vidi se dobro i iz auta.


Nisi sasvim dobro objasnio.
Prvo da napomenem da je članak totalno neprofesionalno urađen.
Ako se piše neki članak o nečem konkretnom onda se ne skidaju slike s neta i stavljaju u članak, nego se ode na lice mjesta i poslikaju svi znakovi na ulazima u kružni tok i unutar kružnog toka, tako bi napravio profesionalni novinar, a nakon toga bi pročio tematiku i napisao točne informacije a ne navrat-nanos i bez ikakvog osječaja odgovornosti napisati toliko neistina odnosno netočnosti.

Pa krenimo s objašnjenjem.
Znak koji se nalazi u prometnoj traci za tramvaj čitaju samo vozači tramvaja i samo oni znaju da nemaju prednost jer znak nije postavljen na mjesto na kojem bi ga trebali gledati vozači motornih i zaprežnih vozila.
Dakle ako tramvaj ima znak STOP kad ulazi iz Županijeske on se uključuje kad propusti sva vozila. Kad je krenuo ostala vozila koja nailaze moraju ga propustiti i ne smiju se uguravati ispred njega jer moraju propustiti sva šinska vozila na koja naiđu.
Ako tramvaj ima znak STOP prije prvog presjecanja kružnog toka trebao bi imati znak STOP i kod drugog presjecanja kružnog toka na izlazu u Vinkovačku a zato da propusti vozila koja se kreću kružnim tokom. Kada je krenuo ostala vozila ga moraju propustiti jer je šinsko vozilo.
Iznad obje trake u kružnom toku prije mjesta gdje tramvaj presjeca kružni tok trebaju biti postavljeni znakovi upozorenja da se nailazi na tramvaj, a isto tako takvi znakovi trebaju biti ucrtani i na asfaltu.

Ista pravila se odnose i kod Zrinjevca gdje tramvaj skreće desno iz Reisnerove prema kolodvoru. Tramvaj ima znak STOP i kreće kada je propustio sva vozila.
Sva druga vozila imaju znak upozorenja pored ceste ili iznad ceste da nailaze na tramvaj a isto tako i ucrtan znak na asfaltu.
#402768
glupko

Ma nema veze ni unutarnja ni vanjska traka nego , prednost vozila koje je ispred , ili iza kao i kod normalnih prometnica sa dvije trake , ono vozilo koje je prvo bi trebalo imati prednost (poduvjetom da manevar vrši na siguran način , provjera ...) , ali to i nije toliko bitno bitno je i da vozila kada sa kružnog izlaze na vinkovačku vozeći se cijeli krug (iz reisnerove) vrše u pravilu manevar prestrojavanja u lijevu traku po izlasku iz kružnog toka bez provjere mrtvog kuta ne obazirući se na vozila koja imaju iscrtanu izlaznu liniju iz unutarnje trake na vinkovačku , što vam je i dokaz da nema bitnije trake , ali nema ni puno kulturnih i samosvjesnih vozača ....


U kružnom toku ne vrijedi pravilo desne strane već obrnuto, vrijedi pravilo lijeve strane tj. ako znakom nije drugačije određeno prednost imaju vozila koja ti dolaze s lijeve strane.
#402769
Buza_osk

francika


Ovaj članak dezinformira javnost i vrlo je štetan za sigurnost prometa.

Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno. Ukoliko ne skreće u prvu desno moraju u kružni tok ući odmah u unutarnju traku.
To pravilo je tako jednostavno i logično i nema nepotrebnog kruženja.

Ne bi bilo loše i fizički spriječiti da vozila u vanjskoj traci kruže i ometaju izlazak iz kružnog toka.



eto ti si sad pametniji od zakona..

zbog ovakvih razmisljanja se i događa kaos koji se događa..

ja sam naucio u auto skoli da imam prednost iz vanjske, kao i sto pise u zakonu i tako cu se i ponasat..a ti kad udaris nekog onda ljepo plati


Krivo si naučio, a pustili su te na ispitu zbog lijepih plavih očiju.
Cijeli svijet zna da u kružnom toku ne vrijedi pravilo desne strane, nego da je obrnuto.
#402770
Boost

Meni osobno sasvim odgovara što je unutarnja traka prazna jer dinamičnim ulaskom i izlaskom izbjegnem čekanje te gužvu u vanjskoj traci.
Da bi na kružnom kružnom toku vrijedila pravila kružnog toka (ideš u vanjsku traku samo ako ideš van na prvi izlaz) onda unutarnja traka mora ima svoj izlaz iz KT što kod nas nije slučaj, osim izlaza za Vinkovačku.


Pazi da se zbog takve dinamične tj. "brze" vožnje ne zabiješ u tramvaj koji presjeca kružni tok na izlasku u Vinkovačku a koji je prethodno propustio sva vozila a nije očekivao da će naići još neko "dinamično" vozilo.
#402771
AtOmIc


DonQuijote


muvifrik


Najjači su mi balvani koji iz nutarnje skreću drito na Vinkovačku.


ti balvani voze po propisima, ako nikom ne oduzimaju prednost i ako ostaju u svojoj traci, jer tamo i unutarnja i vanjska traka imaju svoju traku za izlaz.



Da to i mene zanima, nikada nisam siguran za taj scenarij.

Znači vozim unutarnjom trakom i idem na Vinkovačku, tko u tom slucaju ima prednost ?

Nisam siguran zato jer tamo obje trake imaju izlaz pa sto onda u tome slucaju


mislim da čak ima i iscrtano da obje trake skreću svaka u svoju. dakle, ako voziš unutarnjom trakom i želiš izaći na na vinkovačku, možeš se prestrojiti u vanjsku (ali tek kad prođeš prethodno isključivanje), pa iz vanjske skrenuti u bližu traku. ili, možeš direktno iz unutarnje ići u unutarnju na vinkovačkoj, ali ne smiješ nikome uletiti prilikom skretanja. ako skužiš da ne možeš tako skrenuti, trebao bi napraviti još jedan krug (iako većina osječana prikoči, ali bi to moglo biti kobno ako voziš u kružnom negdje gdje njime znaju voziti).
#402772
i sad kao policija zna.. ma bezveze.. unutarnja traka je zakon i sam treba pičit van iz nje i sav promet mora stat jer unutarnja traka je zakon.. i titova točka!
#402773
francika

Buza_osk

francika


Ovaj članak dezinformira javnost i vrlo je štetan za sigurnost prometa.

Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno. Ukoliko ne skreće u prvu desno moraju u kružni tok ući odmah u unutarnju traku.
To pravilo je tako jednostavno i logično i nema nepotrebnog kruženja.

Ne bi bilo loše i fizički spriječiti da vozila u vanjskoj traci kruže i ometaju izlazak iz kružnog toka.



eto ti si sad pametniji od zakona..

zbog ovakvih razmisljanja se i događa kaos koji se događa..

ja sam naucio u auto skoli da imam prednost iz vanjske, kao i sto pise u zakonu i tako cu se i ponasat..a ti kad udaris nekog onda ljepo plati


Krivo si naučio, a pustili su te na ispitu zbog lijepih plavih očiju.
Cijeli svijet zna da u kružnom toku ne vrijedi pravilo desne strane, nego da je obrnuto.



eto nek ti znas.. nisu onda samo mene naucili nego i pitaj boga koliko ljudi.. odna svi "novi" vozaci neznaju vozit..

zbog takvih kao ti se i događa ovo sto se događa, zato sto tupite svoje i mislite da ste najpametniji..

okej ako imas para, pa kad nekom razbijes auto ces to ljepo moc platit jer nepoštuješ plavila kako ZAKON nalaže..
#402774

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Na ovom krivo isprojektiranom kružnom toku se lijepo vidi da vozila u vanjskoj traci ili koče promet ili propuštaju vozila iz unutarnjih traka da izađu van (dole desno).

Kada bi vozila u vanjskoj traci izlazila na prvom izlazu desno tada ne bi bilo zaustavljanja u kružnom toku i sprječavanja ulaska u kružni tok.

No s obzirom da sz ljudi stoka sitnog zuba oni djeluju po principu krda i kreću se u stampedu.

Samo projektanti koji projektiraju kružne tokove kao za stoku mogu isprojektirati funkcionalan kružni tok.

#402775
Buza_osk

francika

Buza_osk

francika


Ovaj članak dezinformira javnost i vrlo je štetan za sigurnost prometa.

Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno. Ukoliko ne skreće u prvu desno moraju u kružni tok ući odmah u unutarnju traku.
To pravilo je tako jednostavno i logično i nema nepotrebnog kruženja.

Ne bi bilo loše i fizički spriječiti da vozila u vanjskoj traci kruže i ometaju izlazak iz kružnog toka.



eto ti si sad pametniji od zakona..

zbog ovakvih razmisljanja se i događa kaos koji se događa..

ja sam naucio u auto skoli da imam prednost iz vanjske, kao i sto pise u zakonu i tako cu se i ponasat..a ti kad udaris nekog onda ljepo plati


Krivo si naučio, a pustili su te na ispitu zbog lijepih plavih očiju.
Cijeli svijet zna da u kružnom toku ne vrijedi pravilo desne strane, nego da je obrnuto.



eto nek ti znas.. nisu onda samo mene naucili nego i pitaj boga koliko ljudi.. odna svi "novi" vozaci neznaju vozit..

zbog takvih kao ti se i događa ovo sto se događa, zato sto tupite svoje i mislite da ste najpametniji..

okej ako imas para, pa kad nekom razbijes auto ces to ljepo moc platit jer nepoštuješ plavila kako ZAKON nalaže..


Pa nije ni čudo kad su Vas učili instruktori od kojih policija traži da Vas krivo uče jer Osječki policajci gadno kvare prosjek inteligencije policajaca.
To je tako kad vozači uče policajce prometna pravila, a onda ti "pametni" policajci uče instruktore kako da uče buduće vozače. To ti je isto kao kad sam sebi pušiš lulu.
#402777
francika

Buza_osk

francika

Buza_osk

francika


Ovaj članak dezinformira javnost i vrlo je štetan za sigurnost prometa.

Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno. Ukoliko ne skreće u prvu desno moraju u kružni tok ući odmah u unutarnju traku.
To pravilo je tako jednostavno i logično i nema nepotrebnog kruženja.

Ne bi bilo loše i fizički spriječiti da vozila u vanjskoj traci kruže i ometaju izlazak iz kružnog toka.



eto ti si sad pametniji od zakona..

zbog ovakvih razmisljanja se i događa kaos koji se događa..

ja sam naucio u auto skoli da imam prednost iz vanjske, kao i sto pise u zakonu i tako cu se i ponasat..a ti kad udaris nekog onda ljepo plati


Krivo si naučio, a pustili su te na ispitu zbog lijepih plavih očiju.
Cijeli svijet zna da u kružnom toku ne vrijedi pravilo desne strane, nego da je obrnuto.



eto nek ti znas.. nisu onda samo mene naucili nego i pitaj boga koliko ljudi.. odna svi "novi" vozaci neznaju vozit..

zbog takvih kao ti se i događa ovo sto se događa, zato sto tupite svoje i mislite da ste najpametniji..

okej ako imas para, pa kad nekom razbijes auto ces to ljepo moc platit jer nepoštuješ plavila kako ZAKON nalaže..


Pa nije ni čudo kad su Vas učili instruktori od kojih policija traži da Vas krivo uče jer Osječki policajci gadno kvare prosjek inteligencije policajaca.
To je tako kad vozači uče policajce prometna pravila, a onda ti "pametni" policajci uče instruktore kako da uče buduće vozače. To ti je isto kao kad sam sebi pušiš lulu.



Okej..ja cu vozit kako su me naucili, i kako stoji u zakonu..a Vi kad udarite nekog zato sto se pravite grbavi, platite :)
#402779
http://www.instruktor-voznje.netii.net/kruzni_tok_rotor.html
#402781

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Frost


http://www.instruktor-voznje.netii.net/kruzni_tok_rotor.html



Sad će genije Francika reći da ni ovaj pojma nema...što volim kad ljudi pametuju bez pokrića... :roll:
#402783

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

PRVO NAIĐETE NA OVE ZNAKOVE:
-govore Vam da nailazite na pješački prijelaz i kružni tok




ZATIM NAIĐETE NA OVE ZNAKOVE:
-govore Vam da ste na pješačkom prijelazu i kružnom toku te da nailazite na tramvajsku prugu




AKO JE KRUŽNI TOK JAKO MALI I DRUGO SKRETANJE VRLO BLIZU NAIĐETE NA OVE ZNAKOVE:
-govore Vam da možete iz vanjske trake skrenuti i u drugi izlaz desno ali da se morate uvjeriti da pritom nećete presjeći put nekome iz unutarnje trake da skrene u prvi izlaz desno
-za ostale izlaze ne morate paziti da ne oduzmete prednost vozilima iz unutarnje trake jer ste dužni obvezno izači van iz kružnog toka na 1. ili 2. izlazu pa im ni nećete oduzeti prednost




DAKLE, UKLJUČUJETE SE U VANJSKU TRAKU AKO IZLAZITE U PRVU DESNO (ako nema znaka koji drugačije govori), ALI PRVO MORATE STATI DA PROĐU PJEŠACI:




AKO IMATE OVAKVE ZNAKOVE ONDA SE MOŽETE UKLJUČITI U VANJSKU TRAKU DA IZAĐETE U 1. DESNO ALI I U 2. DESNO S TIM DA NISTE NIKOME ODUZELI PREDNOST IZLASKA U 1. DESNO (naravno prije svega stati i propustiti pješake):





UKLJUČUJETE SE U UNUTARNJU TRAKU ONDA KADA NE IZLAZITE U PRVU DESNO (ili u drugu desno ako postoje znakovi koji to omogućuju) NEGO IZLAZITE NA OSTALE IZLAZE, ALI MORATE PRVO PROPUSTITI VOZILA U KRUŽNOM TOKU JER U KRUŽNOM TOKU VRIJEDI PRAVILO LIJEVE STRANE AKO ZNAKOM NIJE DRUGAČIJE ODREĐENO (prije ulaska u kružni tok zaustaviti se i propustiti pješake):




KRETANJE U KRUŽNOM TOKU
-Usporite pri prilasku kružnom toku a ukoliko postoji znak STOP zaustavite se
-Vozila koja vam dolaze sa lijeve strane imaju prednost tj. ona koja su već u kružnom toku
-Dajte lijevi polazivač smjera i sigurno se uključite u kružni tok kada ne bude bilo vozila
-Kretanje je u pravcu obrnutom od kazaljke na satu
-Ukoliko izlazite na prvom izlazu prestrojte se u krajnju desnu traku kružnog toka a ako ulazite “dublje” u kružni tok krećite se bliže otoku
-Prije nego što krenete da izlazite iz kružnog toka najavite prestrojavanje desnim pokazivačem smjera
-Isključite se iz kružnog toka
#402784

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Someone

Frost


http://www.instruktor-voznje.netii.net/kruzni_tok_rotor.html



Sad će genije Francika reći da ni ovaj pojma nema...što volim kad ljudi pametuju bez pokrića... :roll:


TAJ NEMA POJMA. :D
#402785

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Mislim da je ovaj kružni tok premalen da bi imao dvije trake, a dodatno smetaju tramvaj i pješaci koji 'cjepkaju' i usporavaju promet. Trebali su se napraviti pothodnici za pješake, smiješno je da jedini pothodnik koji imamo bude u pješačkoj zoni.
#402789
francika

Ovaj članak dezinformira javnost i vrlo je štetan za sigurnost prometa.

Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno. Ukoliko ne skreće u prvu desno moraju u kružni tok ući odmah u unutarnju traku.
To pravilo je tako jednostavno i logično i nema nepotrebnog kruženja.

Ne bi bilo loše i fizički spriječiti da vozila u vanjskoj traci kruže i ometaju izlazak iz kružnog toka.


Nažalost, nisi u pravu. Po zakonu vozilo u vanjskoj traci ne mora izaći na sljedećem izlazu van, osim ako nema znak ili nešto što u ovom slučaju nema. Ovo o čemu ti pišeš se može primjeniti u Pečuhu gdje je puna linija i ležeći policajac u ravnini izlaza što onemogućava nastavak vožnje u kružnom ako se prije toga nije ubacio u unutarnju
#402791
Artu Ditu


Nažalost, nisi u pravu. Po zakonu vozilo u vanjskoj traci ne mora izaći na sljedećem izlazu van, osim ako nema znak ili nešto što u ovom slučaju nema. Ovo o čemu ti pišeš se može primjeniti u Pečuhu gdje je puna linija i ležeći policajac u ravnini izlaza što onemogućava nastavak vožnje u kružnom ako se prije toga nije ubacio u unutarnju


To se ne odnosi samo na Pečuh nego na cijeli svijet, pa tako i na Osijek. Ali isto tako kao što propustim nekoga tko prolazi kroz crveno na semaforu naravno da propuštam i onoga tko vanjskom trakom ide ravno i onemogućava me da izađem van iz kružnog toka, a isto tako prisiljava one koji se žele uključiti u kružni tok da čekaju dok se on vozika vanjskom trakom.

Ako se već pozivaš na Zakon reci mi koji članak Zakona govori o pravilima vožnje kroz kružni tok!
#402792
francika

Artu Ditu


Nažalost, nisi u pravu. Po zakonu vozilo u vanjskoj traci ne mora izaći na sljedećem izlazu van, osim ako nema znak ili nešto što u ovom slučaju nema. Ovo o čemu ti pišeš se može primjeniti u Pečuhu gdje je puna linija i ležeći policajac u ravnini izlaza što onemogućava nastavak vožnje u kružnom ako se prije toga nije ubacio u unutarnju


To se ne odnosi samo na Pečuh nego na cijeli svijet, pa tako i na Osijek. Ali isto tako kao što propustim nekoga tko prolazi kroz crveno na semaforu naravno da propuštam i onoga tko vanjskom trakom ide ravno i onemogućava me da izađem van iz kružnog toka, a isto tako prisiljava one koji se žele uključiti u kružni tok da čekaju dok se on vozika vanjskom trakom.

Ako se već pozivaš na Zakon reci mi koji članak Zakona govori o pravilima vožnje kroz kružni tok!


Mislim da nema neki posebni članak za kružni tok već se primjenjuju pravila kao i za obično križanje. Što se tiče prestrojavanja prednost ima vozilo koje zadržava svoju putanju tj. traku.
#402793
francika

DonQuijote

Redakcija 031


Unutarnja traka ima jednu jedinu svrhu, a ta je rasterećenje prometa i skraćivanje udaljenosti koje vozilo prelazi unutar kružnog toka. Vozači koji se iz kružnog toka isključuju iz unutarnje trake moraju sačekati povoljan trenutak za tu radnju, pri čemu često ovise o solidarnosti vozača iz vanjske trake, naročito za vrijeme prometnih gužvi.


nije rečena jedna bitna stvar, a to je da čekanje povoljnog trenutka za isključivanje iz unutarnje trake ne znači stajanje! ideja kružnog toka je stalna cirkulacija prometa, pa ako nemate priliku odmah se isključiti iz unutarnje trake, zapravo biste morali napraviti još jedan krug. i tako skroz dok se ne uspijete isključiti. mislim da se kod nas nitko toga ne pridržava. :)


Unutarnja traka služi da u njoj voziš ako ne ideš u prvu desno.
Vozilo koje ulazi u kružni tok se uključuje u vanjsku traku ako izlazi na prvom izlazu desno, a ako ne izlazi na prvom izlazu onda se uključuje u unutarnju traku. Takav promet omogućava istovremeni izlazak vozila iz kružnog toka iz obje trake i na takav način se rasterećuje promet jer nema niti zaustavljanja niti kruženja vozila u kružnom toku.


Bilo bi idealno kada bi svi ovako vozili i nebi bilo gužvi ni čekanja, jedni ulaze drugi izlaze - kao dobro uštimani zupčanici
#402794
Artu Ditu


Mislim da nema neki posebni članak za kružni tok već se primjenjuju pravila kao i za obično križanje. Što se tiče prestrojavanja prednost ima vozilo koje zadržava svoju putanju tj. traku.


To se odnosi u slučaju kad se ulazi u kružni tok ili ako se slučajno predomisliš i ne želiš izaći obvezno u prvu desno iz vanjske trake nego se želiš prestrojiti u unutarnju traku kako bi izašao na ostalim izlazima.
Dakle u kružnom toku samo vrijedi pravilo lijeve strane i to je sve, bilo znakova ili ne.
#402797
francika

Dakle u kružnom toku samo vrijedi pravilo lijeve strane i to je sve, bilo znakova ili ne.


U kojem članku zakona stoji to?

Artu Ditu

Bilo bi idealno kada bi svi ovako vozili i nebi bilo gužvi ni čekanja, jedni ulaze drugi izlaze - kao dobro uštimani zupčanici


Kružni tok je tako i zamišljen, samo realizacija nekad zašteka. Ali u svakom slučaju je bolje rješenje od klasičnog raskrižja.
#402798
J_beš zakone, @francika je zakon.
#402799
Frost


U kojem članku zakona stoji to?


Ne znam, nisam čitao Zakon. Mene su tako učili u autoškoli i to je apsolutno logično za razliku od ovih koji tvrde da je ispravno vozikat' se vanjskom trakom bez obzira što ometaju ulazak u kružni tok a također i izlazak.
#402800
francika


Dakle u kružnom toku samo vrijedi pravilo lijeve strane i to je sve, bilo znakova ili ne.



:roll:

Kako ga lupetaš da je to strašno...
#402801
francika


Boost

Meni osobno sasvim odgovara što je unutarnja traka prazna jer dinamičnim ulaskom i izlaskom izbjegnem čekanje te gužvu u vanjskoj traci.
Da bi na kružnom kružnom toku vrijedila pravila kružnog toka (ideš u vanjsku traku samo ako ideš van na prvi izlaz) onda unutarnja traka mora ima svoj izlaz iz KT što kod nas nije slučaj, osim izlaza za Vinkovačku.


Pazi da se zbog takve dinamične tj. "brze" vožnje ne zabiješ u tramvaj koji presjeca kružni tok na izlasku u Vinkovačku a koji je prethodno propustio sva vozila a nije očekivao da će naići još neko "dinamično" vozilo.


So far so good :D
Kao što se na ovim animacijama vidi, kružni tok ima 2 trake i shodno tome ima po 2 ulaza i 2 izlaza.
Naš kružni je tehnički neispravan i ne mogu vrijediti ista pravila kao na ispravnom KT.
#402802
markonato

francika


Dakle u kružnom toku samo vrijedi pravilo lijeve strane i to je sve, bilo znakova ili ne.



:roll:

Kako ga lupetaš da je to strašno...


Što sam krivo rekao? To je jedino pravilo koje se primjenjuje u kružnom toku.
#402803
Boost

francika


Boost

Meni osobno sasvim odgovara što je unutarnja traka prazna jer dinamičnim ulaskom i izlaskom izbjegnem čekanje te gužvu u vanjskoj traci.
Da bi na kružnom kružnom toku vrijedila pravila kružnog toka (ideš u vanjsku traku samo ako ideš van na prvi izlaz) onda unutarnja traka mora ima svoj izlaz iz KT što kod nas nije slučaj, osim izlaza za Vinkovačku.


Pazi da se zbog takve dinamične tj. "brze" vožnje ne zabiješ u tramvaj koji presjeca kružni tok na izlasku u Vinkovačku a koji je prethodno propustio sva vozila a nije očekivao da će naići još neko "dinamično" vozilo.


So far so good :D
Kao što se na ovim animacijama vidi, kružni tok ima 2 trake i shodno tome ima po 2 ulaza i 2 izlaza.
Naš kružni je tehnički neispravan i ne mogu vrijediti ista pravila kao na ispravnom KT.


Nema veze ako neki ulaz ima samo jednu traku. Ulaziš u kružni tok u traku koju trebaš.
Ali je problem kad se izlazi u jednu traku jer ne mogu istovremeno obje trake van. Al takvi su naši projektanti. Trebali su napraviti svagdje 2 trake za izlaz jer je bilo dovoljno prostora, a da se nije moglo onda u vanjskoj liniji postaviti znak STOP.
No ako se nema oristora za tehnički ispravan dvotračni kružni tok onda je najbolje napraviti kružni s jednom trakom i onda nema konfuzije.
#402804
francika

Ne znam, nisam čitao Zakon. Mene su tako učili u autoškoli i to je apsolutno logično za razliku od ovih koji tvrde da je ispravno vozikat' se vanjskom trakom bez obzira što ometaju ulazak u kružni tok a također i izlazak.


Aha, znači, ako su tebe tako učili u autoškoli, mora da je 100% tako.


LOL
#402805
Frost

francika

Ne znam, nisam čitao Zakon. Mene su tako učili u autoškoli i to je apsolutno logično za razliku od ovih koji tvrde da je ispravno vozikat' se vanjskom trakom bez obzira što ometaju ulazak u kružni tok a također i izlazak.


Aha, znači, ako su tebe tako učili u autoškoli, mora da je 100% tako.


LOL


Ma nije zbog toga već zato što tako piše u nekom Zakonu, samo ne znam kojem. Ako ne piše u hrvatskom Zakonu sigurno piše u Zakonu nekih drugih država svijeta. ;)

Nema logike da je logično nešto nelogično ili ljudi uopće ne koriste mozak. Ma već sam to objasnio u prijašnjem postu da ljudi voze po principu stampeda.
#402806
francika

Frost

francika

Ne znam, nisam čitao Zakon. Mene su tako učili u autoškoli i to je apsolutno logično za razliku od ovih koji tvrde da je ispravno vozikat' se vanjskom trakom bez obzira što ometaju ulazak u kružni tok a također i izlazak.


Aha, znači, ako su tebe tako učili u autoškoli, mora da je 100% tako.


LOL


Ma nije zbog toga već zato što tako piše u nekom Zakonu, samo ne znam kojem. Ako ne piše u hrvatskom Zakonu sigurno piše u Zakonu nekih drugih država svijeta. ;)

Nema logike da je logično nešto nelogično ili ljudi uopće ne koriste mozak. Ma već sam to objasnio u prijašnjem postu da ljudi voze po principu stampeda.



Apsolutno nikada nisam čuo za pravilo lijeve strane, samo desne. U Autoškli su nam govorili da vozimo vanjskom trakom jer unutarnja nema prednost pa je lakše. Apsolutno nikada nije bilo spomena da ukoliko idem vanjskom trakom da moram na prvom izlazu izaći.
#402807
Tako su i mene učili prije 13 godina, tako uče i danas.
OBzirom na tehničku neispravnost kružnog toka tako je najsigurnije.
Oni s više iskustva i znanja uvijek mogu ući u unutarnju traku i izaći van bez da ometaju vozače u vanjskoj traci.
U najgorem slučaju samo treba napraviti još jedan krug i onda izaći.
Definitivno je debilno stajati u kružnom toku.
#402808
Boost

Tako su i mene učili prije 13 godina, tako uče i danas.
OBzirom na tehničku neispravnost kružnog toka tako je najsigurnije.
Oni s više iskustva i znanja uvijek mogu ući u unutarnju traku i izaći van bez da ometaju vozače u vanjskoj traci.
U najgorem slučaju samo treba napraviti još jedan krug i onda izaći.
Definitivno je debilno stajati u kružnom toku.


Ja nikada nisam morao napraviti dodatni krug jer ima dovoljno dinamike u mojoj vožnji, a da ne kažem da nikada nisam vozio ni vanjskom trakom. :mrgreen:

Nitko se još nije zabio u mene, a i uštedio sam dosta goriva jer svaki put pređem 10-15 metara manje nego ovi u vanjskoj traci.
Jedino me čudi što još nikada nisam naletio na tramvaj kad sam izlazio u Reisnerovu prema Zrinjevcu, a ne znam ni da li tramvaj ima znak stop na izlasku sa otoka za Vinkovačku, a trebao bi imati jer presjeca kružni tok, kao što ima znak stop kad ulazi iz Županijske.
#402809

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Ali izgleda da ovaj novinar Mladen Kovačević i nije toliko nesposoban jer je svojim katastrofalnim neprofesionalnim člankom totalno netočnim i bez potkrepljujućih slika vezanih za temu i činjenično stanje, je ipak privukao više čitatelja nego neki okorjeli profesionalac.
#402810
suvisne je debilno pravilo da vanjski krug ima prednost pogotovo za teretna vozila koja iskljucivanjem iz kruznog toka ili prelaskom u vanjsku traku vozila iza sebe imaju u mrtvom kutu
#402811

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

francika

Ali izgleda da ovaj novinar Mladen Kovačević i nije toliko nesposoban jer je svojim katastrofalnim neprofesionalnim člankom totalno netočnim i bez potkrepljujućih slika vezanih za temu i činjenično stanje, je ipak privukao više čitatelja nego neki okorjeli profesionalac.



Ti zbilja nisi normalna osoba. Koliko gluposti mozes u samo jednom postu napisati vjerujem da za to nitko nije sposoban.
#402814

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

francika

Ali izgleda da ovaj novinar Mladen Kovačević i nije toliko nesposoban jer je svojim katastrofalnim neprofesionalnim člankom totalno netočnim i bez potkrepljujućih slika vezanih za temu i činjenično stanje, je ipak privukao više čitatelja nego neki okorjeli profesionalac.



Ili oni koji pišu o nekakvom pravilu lijeve strane :zid:
#402815
Francika vjerojatno nikad nije vozio, nego sjedi kod kuće i gleda slike i razmatra kako se najpametnije vozi.

A možda da ljudi počnu davati žmigavac kad se isključuju iz kružnog toka, pa bi sve malo bolje funkcioniralo? Ah, da... kultura je kod nas nepoznanica.
#402817
Katastrofa, baš bih volio vidjeti ove što voze samo po vanjskoj u Zg. Zato nas tamo gledaju kao mi na BM, NA, VU. (btw ja vozim na VU tablicama i pičim po kružnom sve u šesnajst).
Zbog posla sam po više puta morao izlaziti iz kružnog na vinkovačku, iz unutarnje, naravno, osim ako bih išao sa čepinske. Već mi je bilo ušlo u naviku držati ruku na sireni jer su se vozači iz vanjske redovito odmah nakon izlaska na vinkovačku prestrojavali u lijevu traku jer im se nesviđa voziti po pruzi.

Francika, respect!
#402820
aj ovako..kruzni tok, ovaj nas s 2 trake..

gleda se isto kao i recimo štrosa, također 2 trake (u jednom smjeru jel)..vozis na štrosi i naravno da nemozes odjenom uletit u traku pored, jer si odueo prednost drugom vozilu, isto pravilo se primjenjuje i u ovom kruznom..sto znaci da ako si u unutarnjoj, i izlazis van, moras pustit ovog u vanjskoj da prođe, ako neizlazi na istom izlazu kao i ti..

najlakse objasnjeno..
#402821
Stvar je jednostavna: U kružnom toku vozila koja zadržavaju smjer ravno i svoju prometnu traku imaju prednost ! I može Francika uvoditi neka nova pravila kao ono svoje pravilo lijeve strane, ali nikada neće biti u pravu, pogotovo što u ovome kružnom toku na Đakovštini tko želi može praviti 100 krugova u vanjskoj traci, jer mu nigdje nije uvjetovano da se mora skrenuti desno i izaći iz kružnog toka. A Francika bi sigurno vozeći jednosmjernom ulicom u lijevoj traci pri skretanju u ulicu desno mislio da ima prednost od svih onih koji se kreću desnom trakom i skrenuo prije njih. To je potpuno isto kao i ovaj kružni tok, unutarnja je lijeva traka, a vanjska desna. Pa ti uvodi nebulozna pravila, kao pravilo lijeve strane :D :D :D

http://vukajlija.com/pravilo-lijeve-strane/
#402822
Buza_osk

aj ovako..kruzni tok, ovaj nas s 2 trake..

gleda se isto kao i recimo štrosa, također 2 trake (u jednom smjeru jel)..vozis na štrosi i naravno da nemozes odjenom uletit u traku pored, jer si odueo prednost drugom vozilu, isto pravilo se primjenjuje i u ovom kruznom..sto znaci da ako si u unutarnjoj, i izlazis van, moras pustit ovog u vanjskoj da prođe, ako neizlazi na istom izlazu kao i ti..

najlakse objasnjeno..



E upravo tako, ali nekima ni sada neće biti jasno :D jer oni imaju vizije nekih kružnih tokova iz nekih drugih zemalja i nekih drugih uvjetovanih traka, gdje nije dopušteno voziti vanjskom trakom, ako ne izlaziš. Jednostavno ovaj kružni tok nije takav i oni koji žele mogu voziti vanjskom trakom 1500 krugova i onda negdje izaći, a da ga netko udari iz unutarnje taj je kriv, jer mu je oduzeo prednost.
#402823
markonato

Stvar je jednostavna: U kružnom toku vozila koja zadržavaju smjer ravno i svoju prometnu traku imaju prednost ! I može Francika uvoditi neka nova pravila kao ono svoje pravilo lijeve strane, ali nikada neće biti u pravu, pogotovo što u ovome kružnom toku na Đakovštini tko želi može praviti 100 krugova u vanjskoj traci, jer mu nigdje nije uvjetovano da se mora skrenuti desno i izaći iz kružnog toka. A Francika bi sigurno vozeći jednosmjernom ulicom u lijevoj traci pri skretanju u ulicu desno mislio da ima prednost od svih onih koji se kreću desnom trakom i skrenuo prije njih. To je potpuno isto kao i ovaj kružni tok, unutarnja je lijeva traka, a vanjska desna. Pa ti uvodi nebulozna pravila, kao pravilo lijeve strane :D :D :D

http://vukajlija.com/pravilo-lijeve-strane/

Pravilo lijeve strane se odnosi da na ulazu trebaš propustiti vozila koja ti dolaze s lijeva tj ona imaju prednost jer su već u kružnom toku. Kada budeš jednom u životi došao u Zagreb i provozao se rotorom i ostavio amortizere vozeći cijeli krug vanjskom, bit će ti jasno za što služi vanjska traka.
#402824

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Na Đakovštini je trebalo napraviti ovako kao na slici: samo jedna traka u kružnom toku, a gdje je sada vanjska traka raščlaniti prilazne ceste koje treba raščlaniti i sve bi - izuzev tramvaja - bilo puno učinkovitije.

#402825
Haha koji ste vi tudumi pravilo lijeve strane ne postoji a to sto francika govori je KULTURA jer da je recimo guzva velika u kruznom toku i da se svi voze vanjskom trakom kao sto se voze u Osijeku vjerojatnost da ovaj izadje iz nutarnje trake je izuzetno mala pa je osudjen na nekoliko krugova osim ako nece prisilom se ugurati stoga se svi osjecani toga boje i voze se vanjskom trakom.. dakle nista vise nego KULTURA i biti ljubazan i prepustiti vozilo iz nutarnje trake..
#402827
Dpet



Pravilo lijeve strane se odnosi da na ulazu trebaš propustiti vozila koja ti dolaze s lijeva tj ona imaju prednost jer su već u kružnom toku. Kada budeš jednom u životi došao u Zagreb i provozao se rotorom i ostavio amortizere vozeći cijeli krug vanjskom, bit će ti jasno za što služi vanjska traka.



Hahahahahahah Francika stvarno si naporan!!!

Kakvo pravilo lijeve strane?!? Nailaziš na cestu koja ima prednost, a to je sasvim slučajno kružni tok i naravno da ćeš propustiti one koji su u kružnom zato što su na GLAVNOJ cesti, NE POSTOJI PRAVILO LIJEVE STRANE!!!! Laprdaš i dalje ma koliko mijenjao profila.
#402828
Coca Cola

Haha koji ste vi tudumi pravilo lijeve strane ne postoji a to sto francika govori je KULTURA jer da je recimo guzva velika u kruznom toku i da se svi voze vanjskom trakom kao sto se voze u Osijeku vjerojatnost da ovaj izadje iz nutarnje trake je izuzetno mala pa je osudjen na nekoliko krugova osim ako nece prisilom se ugurati stoga se svi osjecani toga boje i voze se vanjskom trakom.. dakle nista vise nego KULTURA i biti ljubazan i prepustiti vozilo iz nutarnje trake..

Istina, ali ovo o propuštanju ne važi za izlaz Vinkovačka jer na tom izlazu svako vozilo izlazi u svoju traku: vozilo iz vanjske (desne) trake u desnu traku (jer ako je u vanjskoj traci onda bi i trebalo izaći na prvom izlazu) i vozilo iz unutarnje trake (lijeve) u lijevu traku a ne iz vanjske(desne) u lijevu i to bez provjere mrtvog kuta.
#402829
markonato


Dpet



Pravilo lijeve strane se odnosi da na ulazu trebaš propustiti vozila koja ti dolaze s lijeva tj ona imaju prednost jer su već u kružnom toku. Kada budeš jednom u životi došao u Zagreb i provozao se rotorom i ostavio amortizere vozeći cijeli krug vanjskom, bit će ti jasno za što služi vanjska traka.



Hahahahahahah Francika stvarno si naporan!!!

Kakvo pravilo lijeve strane?!? Nailaziš na cestu koja ima prednost, a to je sasvim slučajno kružni tok i naravno je da ćeš propustiti one koji su u kružnom zato što su na GLAVNOJ cesti, NE POSTOJI PRAVILO LIJEVE STRANE!!!! Laprdaš i dalje ma koliko mjenjao profila.

haha ma taj nezna prometna pravila :) ako imaju prednost onda ti ne treba pravilo lijeve strane koje ne postoji haha :)

#402830
..
#402831
Dpet



jer ako je u vanjskoj traci onda bi i trebalo izaći na prvom izlazu



U kojem to zakonu piše??? I jesi li ti ikada bio na tome kružnom toku pa da se iz vanjske MORA skrenuti udesno, tj. izaći iz kružnog toka? Samo laprdanje bezveze.
#402832
Kružni na đakovštini uopće nije loš,samo ga ljudi neznaju pametno koristiti, previše voze vanjskom, vrludaju po pola, spori, ne prate retrovizore itd.
Btw. da ljudi znaju voziti nebi bilo više od tri komentara na ovoj temi
#402833
markonato


Dpet



Pravilo lijeve strane se odnosi da na ulazu trebaš propustiti vozila koja ti dolaze s lijeva tj ona imaju prednost jer su već u kružnom toku. Kada budeš jednom u životi došao u Zagreb i provozao se rotorom i ostavio amortizere vozeći cijeli krug vanjskom, bit će ti jasno za što služi vanjska traka.



Hahahahahahah Francika stvarno si naporan!!!

Kakvo pravilo lijeve strane?!? Nailaziš na cestu koja ima prednost, a to je sasvim slučajno kružni tok i naravno je da ćeš propustiti one koji su u kružnom zato što su na GLAVNOJ cesti, NE POSTOJI PRAVILO LIJEVE STRANE!!!! Laprdaš i dalje ma koliko mjenjao profila.


Ja sam se uključio u raspravu jer sam vidio temu na FB i jer me nerviraju priučeni idioti koji neznaju voziti. Najbolje bi bilo da se pojednostavi ovdje u Slavoniji sve jer je očito da ako nešto zahtjeva imalo inteligencije pada u vodu.
#402834
Dpet

Coca Cola

Haha koji ste vi tudumi pravilo lijeve strane ne postoji a to sto francika govori je KULTURA jer da je recimo guzva velika u kruznom toku i da se svi voze vanjskom trakom kao sto se voze u Osijeku vjerojatnost da ovaj izadje iz nutarnje trake je izuzetno mala pa je osudjen na nekoliko krugova osim ako nece prisilom se ugurati stoga se svi osjecani toga boje i voze se vanjskom trakom.. dakle nista vise nego KULTURA i biti ljubazan i prepustiti vozilo iz nutarnje trake..

Istina, ali ovo o propuštanju ne važi za izlaz Vinkovačka jer na tom izlazu svako vozilo izlazi u svoju traku: vozilo iz vanjske (desne) trake u desnu traku (jer ako je u vanjskoj traci onda bi i trebalo izaći na prvom izlazu) i vozilo iz unutarnje trake (lijeve) u lijevu traku a ne iz vanjske(desne) u lijevu i to bez provjere mrtvog kuta.


Ok to je samo jedan izlaz..
#402835
Dpet

markonato


Dpet



Pravilo lijeve strane se odnosi da na ulazu trebaš propustiti vozila koja ti dolaze s lijeva tj ona imaju prednost jer su već u kružnom toku. Kada budeš jednom u životi došao u Zagreb i provozao se rotorom i ostavio amortizere vozeći cijeli krug vanjskom, bit će ti jasno za što služi vanjska traka.



Hahahahahahah Francika stvarno si naporan!!!

Kakvo pravilo lijeve strane?!? Nailaziš na cestu koja ima prednost, a to je sasvim slučajno kružni tok i naravno je da ćeš propustiti one koji su u kružnom zato što su na GLAVNOJ cesti, NE POSTOJI PRAVILO LIJEVE STRANE!!!! Laprdaš i dalje ma koliko mjenjao profila.


Ja sam se uključio u raspravu jer sam vidio temu na FB i jer me nerviraju priučeni idioti koji neznaju voziti. Najbolje bi bilo da se pojednostavi ovdje u Slavoniji sve jer je očito da ako nešto zahtjeva imalo inteligencije pada u vodu.


:lol: ovo je nažalost točno
#402836
markonato


Dpet



jer ako je u vanjskoj traci onda bi i trebalo izaći na prvom izlazu



U kojem to zakonu piše??? I jesi li ti ikada bio na tome kružnom toku pa da se iz vanjske MORA skrenuti udesno, tj. izaći iz kružnog toka? Samo laprdanje bez ikakvih argumenata.



Da, bio sam. U takvim kružnima su postavljene prepreke niskog profila cca par cm visine koje ne oštećuju vozilo ali te usmjeravaju na izlaz umjesto na kruženje vanjskom.
#402838
Dpet


markonato


Dpet



Pravilo lijeve strane se odnosi da na ulazu trebaš propustiti vozila koja ti dolaze s lijeva tj ona imaju prednost jer su već u kružnom toku. Kada budeš jednom u životi došao u Zagreb i provozao se rotorom i ostavio amortizere vozeći cijeli krug vanjskom, bit će ti jasno za što služi vanjska traka.



Hahahahahahah Francika stvarno si naporan!!!

Kakvo pravilo lijeve strane?!? Nailaziš na cestu koja ima prednost, a to je sasvim slučajno kružni tok i naravno je da ćeš propustiti one koji su u kružnom zato što su na GLAVNOJ cesti, NE POSTOJI PRAVILO LIJEVE STRANE!!!! Laprdaš i dalje ma koliko mjenjao profila.


Ja sam se uključio u raspravu jer sam vidio temu na FB i jer me nerviraju priučeni idioti koji neznaju voziti. Najbolje bi bilo da se pojednostavi ovdje u Slavoniji sve jer je očito da ako nešto zahtjeva imalo inteligencije pada u vodu.


Neznam kako si dosao do pravila lijeve strane i tko ti je to reko
#402839
Dpet


Ja sam se uključio u raspravu jer sam vidio temu na FB i jer me nerviraju priučeni idioti koji neznaju voziti. Najbolje bi bilo da se pojednostavi ovdje u Slavoniji sve jer je očito da ako nešto zahtjeva imalo inteligencije pada u vodu.



Pa kako znaš voziti je očit primjer tvoga poznavanja "pravila lijeve strane", a nisi shvatio da nailaziš na glavnu cestu kada ulaziš u kružni i da one koji su na glavnoj moraš propustiti zato što su na glavnoj cesti, a ne zbog pravila LIJEVE strane :zid:
#402840
Dpet


markonato


Dpet



jer ako je u vanjskoj traci onda bi i trebalo izaći na prvom izlazu



U kojem to zakonu piše??? I jesi li ti ikada bio na tome kružnom toku pa da se iz vanjske MORA skrenuti udesno, tj. izaći iz kružnog toka? Samo laprdanje bez ikakvih argumenata.



Da, bio sam. U takvim kružnima su postavljene prepreke niskog profila cca par cm visine koje ne oštećuju vozilo ali te usmjeravaju na izlaz umjesto na kruženje vanjskom.


to kod nas moras staviti branike (ogradu) inace nist koristi :) :)
#402841
Coca Cola


Dpet


markonato


Dpet



Pravilo lijeve strane se odnosi da na ulazu trebaš propustiti vozila koja ti dolaze s lijeva tj ona imaju prednost jer su već u kružnom toku. Kada budeš jednom u životi došao u Zagreb i provozao se rotorom i ostavio amortizere vozeći cijeli krug vanjskom, bit će ti jasno za što služi vanjska traka.



Hahahahahahah Francika stvarno si naporan!!!

Kakvo pravilo lijeve strane?!? Nailaziš na cestu koja ima prednost, a to je sasvim slučajno kružni tok i naravno je da ćeš propustiti one koji su u kružnom zato što su na GLAVNOJ cesti, NE POSTOJI PRAVILO LIJEVE STRANE!!!! Laprdaš i dalje ma koliko mjenjao profila.


Ja sam se uključio u raspravu jer sam vidio temu na FB i jer me nerviraju priučeni idioti koji neznaju voziti. Najbolje bi bilo da se pojednostavi ovdje u Slavoniji sve jer je očito da ako nešto zahtjeva imalo inteligencije pada u vodu.


Neznam kako si dosao do pravila lijeve strane i tko ti je to reko


O pravilu lijeve strane je pisao Francika. Ja sam ga razumio da misli na propuštanje vozila koja su u kružnom i ništa više.
#402842
Dpet


Da, bio sam. U takvim kružnima su postavljene prepreke niskog profila cca par cm visine koje ne oštećuju vozilo ali te usmjeravaju na izlaz umjesto na kruženje vanjskom.



Ajde odi sutra na kružni kod Đakovštine pa ga proučavaj par sati pa mi uslikaj te prepreke od cca par cm visine pa slike postavi ovdje, jer ja cijelo vrijeme pričam o kružnom na Đakovštini, ali ti znaš pravilo lijeve strane pa mi je sve jasno :D
#402843
markonato

Dpet


Ja sam se uključio u raspravu jer sam vidio temu na FB i jer me nerviraju priučeni idioti koji neznaju voziti. Najbolje bi bilo da se pojednostavi ovdje u Slavoniji sve jer je očito da ako nešto zahtjeva imalo inteligencije pada u vodu.



Pa kako znaš voziti je očit primjer tvoga poznavanja "pravila lijeve strane", a nisi shvatio da nailaziš na glavnu cestu kada ulaziš u kružni i da one koji su na glavnoj moraš propustiti zato što su na glavnoj cesti, a ne zbog pravila LIJEVE strane :zid:



Covjek je sam sebe pokopao prvo kaze koristis pravilo lijeve strane pa kaze "ona imaju prednost jer su već u kružnom toku" haha znaci ne treba ti pravilo lijeve strane :) brate samo pogledaj malo gore i imas znak da nemas prednost pametnom dosta :)
#402844
Coca Cola


markonato

Dpet


Ja sam se uključio u raspravu jer sam vidio temu na FB i jer me nerviraju priučeni idioti koji neznaju voziti. Najbolje bi bilo da se pojednostavi ovdje u Slavoniji sve jer je očito da ako nešto zahtjeva imalo inteligencije pada u vodu.



Pa kako znaš voziti je očit primjer tvoga poznavanja "pravila lijeve strane", a nisi shvatio da nailaziš na glavnu cestu kada ulaziš u kružni i da one koji su na glavnoj moraš propustiti zato što su na glavnoj cesti, a ne zbog pravila LIJEVE strane :zid:



Covjek je sam sebe pokopao prvo kaze koristis pravilo lijeve strane pa kaze "ona imaju prednost jer su već u kružnom toku" haha znaci ne treba ti pravilo lijeve strane :) brate samo pogledaj malo gore i imas znak da nemas prednost pametnom dosta :)



Ako sam se i pogrešno izrazio, nije bitno, iako ja nisam prvi spomenuo pravilo lijeve strane, nego sam pokušao objasniti što je ovaj lik mislio, jer svi se slažemo u tome da vozila u kružnom imaju prednost.

A naravno, za stoku i nije drugo nego ograda.
#402845
markonato


Dpet


Da, bio sam. U takvim kružnima su postavljene prepreke niskog profila cca par cm visine koje ne oštećuju vozilo ali te usmjeravaju na izlaz umjesto na kruženje vanjskom.



Ajde odi sutra na kružni kod Đakovštine pa ga proučavaj par sati pa mi uslikaj te prepreke od cca par cm visine pa slike postavi ovdje, jer ja cijelo vrijeme pričam o kružnom na Đakovštini, ali ti znaš pravilo lijeve strane pa mi je sve jasno :D



Pitao si jesam li se vozio u takvim kružnim tokovima, kažem jesam, vozio sam se i očito da bi takvo nešto trebalo postaviti i kod nas.
#402846
Dpet


Pitao si jesam li se vozio u takvim kružnim tokovima, kažem jesam, vozio sam se i očito da bi takvo nešto trebalo postaviti i kod nas.



Smiješan si toliko skoro kao Francika :D pa ti ni sam ne znaš što pišeš, a kamoli da onda znaš što sam te pitao, jer sam te pitao za taj dotični kružni tok na Đakovštini da li si ikada bio na njemu, jer pisao si o njemu pa sam se na to osvrnuo da mi kažeš gdje se to mora iz vanjske trake odmah izaći iz toga kružnog toka. Ali tebi nije ni jasno zašto auti u tome kružnom toku imaju prednost, a kamoli da ti je jasno jednostavno pitanje koje sam ti postavio, samo se ti drži svoga pravila lijeve strane i želim ti puno sreće u prometu, jer sa takvim znanjem će ti trebati :D
#402847
Dpet

markonato


Dpet


Da, bio sam. U takvim kružnima su postavljene prepreke niskog profila cca par cm visine koje ne oštećuju vozilo ali te usmjeravaju na izlaz umjesto na kruženje vanjskom.



Ajde odi sutra na kružni kod Đakovštine pa ga proučavaj par sati pa mi uslikaj te prepreke od cca par cm visine pa slike postavi ovdje, jer ja cijelo vrijeme pričam o kružnom na Đakovštini, ali ti znaš pravilo lijeve strane pa mi je sve jasno :D



Pitao si jesam li se vozio u takvim kružnim tokovima, kažem jesam, vozio sam se i očito da bi takvo nešto trebalo postaviti i kod nas.


Da, trebalo bi jer se ne vrijedi pouzdat u kulturu balkanaca
#402848
markonato


Dpet


Pitao si jesam li se vozio u takvim kružnim tokovima, kažem jesam, vozio sam se i očito da bi takvo nešto trebalo postaviti i kod nas.



Smiješan si toliko skoro kao Francika :D pa ti ni sam ne znaš što pišeš, a kamoli da onda znaš što sam te pitao, jer sam te pitao za taj dotični kružni tok na Đakovštini da li si ikada bio na njemu, jer pisao si o njemu pa sam se na to osvrnuo da mi kažeš gdje se to mora iz vanjske trake odmah izaći iz toga kružnog toka. Ali tebi nije ni jasno zašto auti u tome kružnom toku imaju prednost, a kamoli da ti je jasno jednostavno pitanje koje sam ti postavio, samo se ti drži svoga pravila lijeve strane i želim ti puno sreće u prometu, jer sa takvim znanjem će ti trebati :D



Majstore ja imam vozačku 15 godina i nikada nisam skrivio prometnu. Kružnim vozim unutarnjom kad god ne izlazim odmah na prvom izlazu, kako bi i trebalo. Jadno ti je pozivati se stalno na lapsus o pravilu lijeve strane. Ok, kružni ima prednost i to smo apsolvirali kako god to netko nazivao. Ako svi voze kružnim vanjskom kako ti to preporučaš, onda nam unutarnja i netreba, mogli su fino uštedjeti kod izgradnje kružnog, ali daj mi onda objasni kako bi izveo ulaze sa Vinkovačke i Županijske bez da se stvore kilometarske kolone?
#402849
Artu Ditu



Da, trebalo bi jer se ne vrijedi pouzdat u kulturu balkanaca



A izgleda da je kulturnije oduzeti nekome prednost :)
#402850

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!


Ova slika ti govori sve. Trebaš imati samo malkice inteligencije da ju odgonetneš što nekako sumnjam.

I ne oduzimaš nikome prednost ako on vozi u kružnom onako kako je kružni zamišljen da funkcionira.
#402851
Dpet


Kružnim vozim unutarnjom kad god ne izlazim odmah na prvom izlazu, kako bi i trebalo.



Kako bi trebao tko?!? U kojem to zakonu piše da se MORA tako voziti? Opet dolazimo do istoga i opet nemaš argumenata, jer na Đakovštini ovo što ti pričaš da bi se trebalo se NE MORA i vjeruj mi da ćeš uvijek biti kriv, ako iz unutarnje trake udariš nekoga u vanjskoj, jer si mu oduzeo prednost. To je jednostavno tako, a sve ostalo su samo tvoja naklapanja bezveze, jer u kružnom toku vozila koja zadržavaju smjer ravno i svoju prometnu traku imaju prednost!
#402852

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Dpet


Ova slika ti govori sve. Trebaš imati samo malkice inteligencije da ju odgonetneš što nekako sumnjam.

I ne oduzimaš nikome prednost ako on vozi u kružnom onako kako je kružni zamišljen da funkcionira.


Džabe slika, kad kod nas žuti voze vanjskom trakom i sve pada u vodu
#402853

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Dpet


Ova slika ti govori sve. Trebaš imati samo malkice inteligencije da ju odgonetneš što nekako sumnjam.

I ne oduzimaš nikome prednost ako on vozi u kružnom onako kako je kružni zamišljen da funkcionira.



Upravo tako, i to je ok, nikada nisam ni rekao da nije :) ali se tako ne MORA voziti, jer nije označeno da se MORA, a ako si ti u unutarnjoj traci, onaj koji je u vanjskoj te ne mora pustiti, on čak ne MORA ići u unutarnju, ako ne izlazi odmah na prvi izlaz desno i on IMA prednost, jer je u VANJSKOJ! To je sva mudrost, a to što ti misliš da imaš prednost, ako si u unutarnjoj i da ti se zato što netko nema kulturu vožnje neće skloniti da izađeš van iz kružnoga to je već neka druga stvar, on to NE MORA.
#402854
Imao sam pravo, očito da ne razumiješ sliku. Majstore, ja ti ne mogu bolje nego da ti nacrtam.

Probat ću ti još jednom objasniti i onda odustajem (pametniji popušta budala zavlada)

Ja i ti ulazimo u kružni jedan kraj drugoga iz Županijske. Ja izlazim na Čepinskoj ti izlaziš na Reisnerovoj prema zapadu. Ti si izišao iz kružnog i više mi nesmetaš i ja se mogu prestrojiti i izaći na Čepinsku.

Ako ti isto ideš na Čepinsku i ulaziš u vanjsku, prvo ti je moguće da ti smeta vozilo ili vozila koja čekaju pješake na izlaz Reisnerova smjer zapad, ako ne onda meni smetaš kod izlaza i činiš unutarnju traku suvišnom.

Jel sada jasnije?
#402855

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

markonato

Dpet


Ova slika ti govori sve. Trebaš imati samo malkice inteligencije da ju odgonetneš što nekako sumnjam.

I ne oduzimaš nikome prednost ako on vozi u kružnom onako kako je kružni zamišljen da funkcionira.



Upravo tako, i to je ok, nikada nisam ni rekao da nije :) ali se tako ne MORA voziti, jer nije označeno da se MORA, a ako si ti u unutarnjoj traci, onaj koji je u vanjskoj te ne mora pustiti, on čak ne MORA ići u unutarnju, ako ne izlazi odmah na prvi izlaz desno i on IMA prednost, jer je u VANJSKOJ! To je sva mudrost, a to što ti misliš da imaš prednost, ako si u unutarnjoj i da ti se zato što netko nema kulturu vožnje neće skloniti da izađeš van iz kružnoga to je već neka druga stvar, on to NE MORA.


Ako se meni obraćaš ja to znam, da me ne mora pustit niti da mora izać iz kružnog van ako je u vanjskoj traci i to sam prije i pokušao objasnit Franciki - a to se vidi i iz slike, koja dobro prikazuje i situaciju na đakovšti. kultura i pravila nisu isto
#402856
Artu Ditu


Dpet


Ova slika ti govori sve. Trebaš imati samo malkice inteligencije da ju odgonetneš što nekako sumnjam.

I ne oduzimaš nikome prednost ako on vozi u kružnom onako kako je kružni zamišljen da funkcionira.


Džabe slika, kad kod nas žuti voze vanjskom trakom i sve pada u vodu



Upravo tako. Onda možemo postaviti žardinjere po unutarnjoj traci jer nam netreba.

Nije žvaka za seljaka, a ni kružni tok za glupana.
#402857
Dpet

Imao sam pravo, očito da ne razumiješ sliku. Majstore, ja ti ne mogu bolje nego da ti nacrtam.

Probat ću ti još jednom objasniti i onda odustajem (pametniji popušta budala zavlada)

Ja i ti ulazimo u kružni jedan kraj drugoga iz Županijske. Ja izlazim na Čepinskoj ti izlaziš na Reisnerovoj prema zapadu. Ti si izišao iz kružnog i više mi nesmetaš i ja se mogu prestrojiti i izaći na Čepinsku.

Ako ti isto ideš na Čepinsku i ulaziš u vanjsku, prvo ti je moguće da ti smeta vozilo ili vozila koja čekaju pješake na izlaz Reisnerova smjer zapad, ako ne onda meni smetaš kod izlaza i činiš unutarnju traku suvišnom.

Jel sada jasnije?


HAhahahahaah, ne nego ne razumijem pravilo lijeve strane :D ali ti ne shvaćaš da ja nigdje po niti jednom zakonu ne moram skrenuti odmah desno u reisnerovu prema zapadu(niti mi to uvjetuje oznaka na cesti na kružnom na Đakovštini da moram skrenuti desno) i ako oboje izlazimo prema Čepinu ti me ne smiješ udariti, jer si ti automatski ti kriv pošto si mi oduzeo prednost. Stvarno mi nije jasno kako ne shvaćaš i kako brkaš kulturu vožnje sa zakonom, jer ti si u unutarnjoj, dakle nemaš prednost i moraš čekati da ja prođem. Jednostavno, ili tebi nije?
#402858
Dpet

Imao sam pravo, očito da ne razumiješ sliku. Majstore, ja ti ne mogu bolje nego da ti nacrtam.

Probat ću ti još jednom objasniti i onda odustajem (pametniji popušta budala zavlada)

Ja i ti ulazimo u kružni jedan kraj drugoga iz Županijske. Ja izlazim na Čepinskoj ti izlaziš na Reisnerovoj prema zapadu. Ti si izišao iz kružnog i više mi nesmetaš i ja se mogu prestrojiti i izaći na Čepinsku.

Ako ti isto ideš na Čepinsku i ulaziš u vanjsku, prvo ti je moguće da ti smeta vozilo ili vozila koja čekaju pješake na izlaz Reisnerova smjer zapad, ako ne onda meni smetaš kod izlaza i činiš unutarnju traku suvišnom.

Jel sada jasnije?



Ovi kojima je obicaj se voziti vanjskom jer im to zakon dopusta ali zato kulture nemaju ali imaju i oni trenutaka kad moraju u nutarnju traku a to je kad se stvori kolona i kad se cekaju pjesaci i biciklilsti na izlazu iz kruznog a ovaj naravno ne izlazi na taj izlaz nego se on voza vanjskom jer mu to dopusta zakon pa radi slalom ili pravi guzvu :)
#402859

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Artu Ditu



Ako se meni obraćaš ja to znam, da me ne mora pustit niti da mora izać iz kružnog van ako je u vanjskoj traci i to sam prije i pokušao objasnit Franciki - a to se vidi i iz slike, koja dobro prikazuje i situaciju na đakovšti. kultura i pravila nisu isto



Ne obraćam se tebi, već Franciki i njegovom klonu, jedini oni ne kuže to, a ti i ja se slažemo oko toga, očito.
#402860
Jel se sjećate da je davno prije na vanjskoj traci bila strelica za obavezno skretanje desno za vinkovačku? to je bio jedini izlaz gdje si MORAO ići van sa vanjske trake
#402861
Artu Ditu


markonato

Dpet


Ova slika ti govori sve. Trebaš imati samo malkice inteligencije da ju odgonetneš što nekako sumnjam.

I ne oduzimaš nikome prednost ako on vozi u kružnom onako kako je kružni zamišljen da funkcionira.



Upravo tako, i to je ok, nikada nisam ni rekao da nije :) ali se tako ne MORA voziti, jer nije označeno da se MORA, a ako si ti u unutarnjoj traci, onaj koji je u vanjskoj te ne mora pustiti, on čak ne MORA ići u unutarnju, ako ne izlazi odmah na prvi izlaz desno i on IMA prednost, jer je u VANJSKOJ! To je sva mudrost, a to što ti misliš da imaš prednost, ako si u unutarnjoj i da ti se zato što netko nema kulturu vožnje neće skloniti da izađeš van iz kružnoga to je već neka druga stvar, on to NE MORA.


Ako se meni obraćaš ja to znam, da me ne mora pustit niti da mora izać iz kružnog van ako je u vanjskoj traci i to sam prije i pokušao objasnit Franciki - a to se vidi i iz slike, koja dobro prikazuje i situaciju na đakovšti. kultura i pravila nisu isto



Ovo nije samo pitanje kulture i dobre volje. Ovo je poanta cijelog kružnog toka a to je da se rastereti prometna gužva. Ako se nešto ne koristi kako je zamišljeno ne ostvaruje se puni potencijal ideje i gužve su veće nego što bi trebale biti. Prvenstveno ovdje je veliki propust instruktora koji kandidate uopće ne uče čemu služi unutarnja traka.
#402862
Coca Cola


Dpet

Imao sam pravo, očito da ne razumiješ sliku. Majstore, ja ti ne mogu bolje nego da ti nacrtam.

Probat ću ti još jednom objasniti i onda odustajem (pametniji popušta budala zavlada)

Ja i ti ulazimo u kružni jedan kraj drugoga iz Županijske. Ja izlazim na Čepinskoj ti izlaziš na Reisnerovoj prema zapadu. Ti si izišao iz kružnog i više mi nesmetaš i ja se mogu prestrojiti i izaći na Čepinsku.

Ako ti isto ideš na Čepinsku i ulaziš u vanjsku, prvo ti je moguće da ti smeta vozilo ili vozila koja čekaju pješake na izlaz Reisnerova smjer zapad, ako ne onda meni smetaš kod izlaza i činiš unutarnju traku suvišnom.

Jel sada jasnije?



Ovi kojima je obicaj se voziti vanjskom jer im to zakon dopusta ali zato kulture nemaju ali imaju i oni trenutaka kad moraju u nutarnju traku a to je kad se stvori kolona i kad se cekaju pjesaci i biciklilsti na izlazu iz kruznog a ovaj naravno ne izlazi na taj izlaz nego se on voza vanjskom jer mu to dopusta zakon pa radi slalom ili pravi guzvu :)



Upravo tako. Imaš zakon koji u ovoj situaciji odmaže, zato na NEKIM kružnim tokovima imaš prepreke (nešto slično vibrirajućim trakama) preko kojih prelaziš ako voziš vanjskom više od jednog izlaza. Pa eto i na takvom kružnom nemoraš izaći na prvom izlazu ali si oštećuješ vozilo.

Kristalno je meni jasno da onaj u vanjskoj ima prednost ali isto tako nema mozga kad vozi cijeli krug u toj traci.
#402863
Dpet


Kristalno je meni jasno da onaj u vanjskoj ima prednost ali isto tako nema mozga.


Drago mi je da smo se konačno složili :) i sam poludim što ljudi ne koriste unutarnju, ali isto tako neke potpuno razumijem, jer im ne bih nikada dao da voze ni one aute po luna parkovima, a kamoli ih pustio u promet :)
#402864
Dpet

Coca Cola


Dpet

Imao sam pravo, očito da ne razumiješ sliku. Majstore, ja ti ne mogu bolje nego da ti nacrtam.

Probat ću ti još jednom objasniti i onda odustajem (pametniji popušta budala zavlada)

Ja i ti ulazimo u kružni jedan kraj drugoga iz Županijske. Ja izlazim na Čepinskoj ti izlaziš na Reisnerovoj prema zapadu. Ti si izišao iz kružnog i više mi nesmetaš i ja se mogu prestrojiti i izaći na Čepinsku.

Ako ti isto ideš na Čepinsku i ulaziš u vanjsku, prvo ti je moguće da ti smeta vozilo ili vozila koja čekaju pješake na izlaz Reisnerova smjer zapad, ako ne onda meni smetaš kod izlaza i činiš unutarnju traku suvišnom.

Jel sada jasnije?



Ovi kojima je obicaj se voziti vanjskom jer im to zakon dopusta ali zato kulture nemaju ali imaju i oni trenutaka kad moraju u nutarnju traku a to je kad se stvori kolona i kad se cekaju pjesaci i biciklilsti na izlazu iz kruznog a ovaj naravno ne izlazi na taj izlaz nego se on voza vanjskom jer mu to dopusta zakon pa radi slalom ili pravi guzvu :)



Upravo tako. Imaš zakon koji u ovoj situaciji odmaže, zato na NEKIM kružnim tokovima imaš prepreke (nešto slično vibrirajućim trakama) preko kojih prelaziš ako voziš vanjskom više od jednog izlaza. Pa eto i na takvom kružnom nemoraš izaći na prvom izlazu ali si oštećuješ vozilo.

Kristalno je meni jasno da onaj u vanjskoj ima prednost ali isto tako nema mozga kad vozi cijeli krug u toj traci.



Znaci dosli smo do zakljucka da ce osjecani i dalje voziti vanjskom jer im to dopusta zakon i osjecaju se sigurnije i jer su u prednosti a nutarnja je za avanturiste i s malo vecim mudima te viskom vremena :) :)
#402865
Dpet

Coca Cola


Dpet

Imao sam pravo, očito da ne razumiješ sliku. Majstore, ja ti ne mogu bolje nego da ti nacrtam.

Probat ću ti još jednom objasniti i onda odustajem (pametniji popušta budala zavlada)

Ja i ti ulazimo u kružni jedan kraj drugoga iz Županijske. Ja izlazim na Čepinskoj ti izlaziš na Reisnerovoj prema zapadu. Ti si izišao iz kružnog i više mi nesmetaš i ja se mogu prestrojiti i izaći na Čepinsku.

Ako ti isto ideš na Čepinsku i ulaziš u vanjsku, prvo ti je moguće da ti smeta vozilo ili vozila koja čekaju pješake na izlaz Reisnerova smjer zapad, ako ne onda meni smetaš kod izlaza i činiš unutarnju traku suvišnom.

Jel sada jasnije?



Ovi kojima je obicaj se voziti vanjskom jer im to zakon dopusta ali zato kulture nemaju ali imaju i oni trenutaka kad moraju u nutarnju traku a to je kad se stvori kolona i kad se cekaju pjesaci i biciklilsti na izlazu iz kruznog a ovaj naravno ne izlazi na taj izlaz nego se on voza vanjskom jer mu to dopusta zakon pa radi slalom ili pravi guzvu :)



Upravo tako. Imaš zakon koji u ovoj situaciji odmaže, zato na NEKIM kružnim tokovima imaš prepreke (nešto slično vibrirajućim trakama) preko kojih prelaziš ako voziš vanjskom više od jednog izlaza. Pa eto i na takvom kružnom nemoraš izaći na prvom izlazu ali si oštećuješ vozilo.

Kristalno je meni jasno da onaj u vanjskoj ima prednost ali isto tako nema mozga kad vozi cijeli krug u toj traci.



Znaci dosli smo do zakljucka da ce osjecani i dalje voziti vanjskom jer im to dopusta zakon i osjecaju se sigurnije i jer su u prednosti a nutarnja je za avanturiste i s malo vecim mudima te viskom vremena :) :)
#402866
Mene najvise nervira kad za vrijeme "spice" oko 15 se stvori cep u zupanijskoj jer svi idu u desnu/vanjsku traku , i onda ni ovi iz gunduliceve nemogu skrenit prema kruznom, pa bude i budala sto ostane nasred raskrizja , jer eto svi se boje uci u unutarnju traku !?
#402867
Drago mi je da se slažemo. Treba samo razumjeti da zakon ne regulira promet učinkovito.

Npr. zakon ne kaže da ja moram voziti 50 km/h ako je ograničenje 50. I ja ću onda lijepo biti idiot i voziti auto 25 km/h a svi vi ćete mi onda nabrajati sve po spisku.

Živimo u 21st i ljude treba educirati u pravom smjeru a ne vozi po vanjskoj niko ti ništ nemože.
#402868
Dpet


Npr. zakon ne kaže da ja moram voziti 50 km/h ako je ograničenje 50. I ja ću onda lijepo biti idiot i voziti auto 25 km/h a svi vi ćete mi onda nabrajati sve po spisku.



E vidiš, ovo nije točno :D ako voziš 25 bez opravdanih razloga tamo gdje je ograničenje 50 bit ćeš kažnjen :)
#402869
Članak 51. Zakona o sigurnosti prometa na cestama kaže da vozač ne smije bez opravdanih razloga voziti tako sporo da bitno usporava prometni tok ili ugrožava druge sudionike u prometu.

Eto neću BITNO usporiti promet ako vozim 40 ili 45 a opet ću biti idiot. Ili ću na otvorenoj cesti voziti 80.

De me sad pusti na miru da odgledam Top Gear do kraja i da idem spavat. :) Ajd laku noć
#402870
francika


DonQuijote

Redakcija 031


Unutarnja traka ima jednu jedinu svrhu, a ta je rasterećenje prometa i skraćivanje udaljenosti koje vozilo prelazi unutar kružnog toka. Vozači koji se iz kružnog toka isključuju iz unutarnje trake moraju sačekati povoljan trenutak za tu radnju, pri čemu često ovise o solidarnosti vozača iz vanjske trake, naročito za vrijeme prometnih gužvi.


nije rečena jedna bitna stvar, a to je da čekanje povoljnog trenutka za isključivanje iz unutarnje trake ne znači stajanje! ideja kružnog toka je stalna cirkulacija prometa, pa ako nemate priliku odmah se isključiti iz unutarnje trake, zapravo biste morali napraviti još jedan krug. i tako skroz dok se ne uspijete isključiti. mislim da se kod nas nitko toga ne pridržava. :)


Unutarnja traka služi da u njoj voziš ako ne ideš u prvu desno.
Vozilo koje ulazi u kružni tok se uključuje u vanjsku traku ako izlazi na prvom izlazu desno, a ako ne izlazi na prvom izlazu onda se uključuje u unutarnju traku. Takav promet omogućava istovremeni izlazak vozila iz kružnog toka iz obje trake i na takav način se rasterećuje promet jer nema niti zaustavljanja niti kruženja vozila u kružnom toku.



I to je to što bi tako jednostavno i prihvtljivo trebalo biti. Al eto nažalost rijetko tko kod nas može razmišljat trodimenzionalno. Rakija im ubila sive čelije.
#402873
Eeeeeeaaaaaaaaaa, DOBRO JUTRO!

Ovaj kružni tok u Osijeku je najlošije isprojektiran kružni tok ikada.
Nadam se da projektant više nikada neće dobiti posao od Grada Osijeka.

Grad Osijek treba Pravilnikom zabraniti gradnju kružnih tokova u gradu jer je očito da imamo više nego nesposobne projektante, investitore, ideologe (Kamenko) i manje nesposobne vozače, jer ipak moram priznati da u ovakvim kružnim tokovima naši vozači još i dobro voze jer su kružni projektirani tako da se ne mogu poštovati pravila vožnje kružnim tokom.

Kružni tok na Đakovštini se može popraviti najjednostavnije tako da se zatvori unutarnja traka i da ima samo jedna (vanjska traka). A to treba izvesti tako da se poveća radijus zelenog otoka u kružnom toku.



A evo kako izbaciti kružni na Divaltovoj.

#402875
DonQuijote


AtOmIc


DonQuijote


muvifrik


Najjači su mi balvani koji iz nutarnje skreću drito na Vinkovačku.


ti balvani voze po propisima, ako nikom ne oduzimaju prednost i ako ostaju u svojoj traci, jer tamo i unutarnja i vanjska traka imaju svoju traku za izlaz.



Da to i mene zanima, nikada nisam siguran za taj scenarij.

Znači vozim unutarnjom trakom i idem na Vinkovačku, tko u tom slucaju ima prednost ?

Nisam siguran zato jer tamo obje trake imaju izlaz pa sto onda u tome slucaju


mislim da čak ima i iscrtano da obje trake skreću svaka u svoju. dakle, ako voziš unutarnjom trakom i želiš izaći na na vinkovačku, možeš se prestrojiti u vanjsku (ali tek kad prođeš prethodno isključivanje), pa iz vanjske skrenuti u bližu traku. ili, možeš direktno iz unutarnje ići u unutarnju na vinkovačkoj, ali ne smiješ nikome uletiti prilikom skretanja. ako skužiš da ne možeš tako skrenuti, trebao bi napraviti još jedan krug (iako većina osječana prikoči, ali bi to moglo biti kobno ako voziš u kružnom negdje gdje njime znaju voziti).



Ovo boldano je bitno, samo kažem balvani skreću presjecali nekom put ili ne.
#402878
francika


Trebali su napraviti svagdje 2 trake za izlaz jer je bilo dovoljno prostora, a da se nije moglo onda u vanjskoj liniji postaviti znak STOP.
No ako se nema oristora za tehnički ispravan dvotračni kružni tok onda je najbolje napraviti kružni s jednom trakom i onda nema konfuzije.



Znači ti bi za vozila koja se već nalaze u kružnom toku stavio znak STOP?

Pa ti si pravi stručnjak.
#402880
muvifrik

francika


Trebali su napraviti svagdje 2 trake za izlaz jer je bilo dovoljno prostora, a da se nije moglo onda u vanjskoj liniji postaviti znak STOP.
No ako se nema oristora za tehnički ispravan dvotračni kružni tok onda je najbolje napraviti kružni s jednom trakom i onda nema konfuzije.



Znači ti bi za vozila koja se već nalaze u kružnom toku stavio znak STOP?

Pa ti si pravi stručnjak.


To je bila ironija. Ja bi za svaki izlaz napravio dvije trake i rješen problem, a ako to nije moguće onda bi izbacio unutarnju traku i ostavio samo jednu ili još bolje totalno bi izbacio kružni tok i promet rješio drugačije.

Evo kako bi ja to rješio. Sa Vinkovačke na L.B.Mandića bi se išlo da se iz Reisnerove skrene u Gundulićevu, a isto tako kad se završi obilaznica (što će biti uskoro) Vinkovačka će imati izlaz na obilaznicu pa se može i tim putem na L.B.Mandića.

I kao što se vidi na slici, izbacio bi tramvaj iz Reisnerove jer ta linija guši promet a i ugrožava sigurnost prometa.

BIJELA - dvosmjerna cesta
CRVENA - jednosmjerna cesta
ZELENA - trg
OKER - tramvajska linija

#402883

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Također bi izbacio i kružni tok na Vinkovačkoj, a Drinsku skrenuo prema Mercatoru kod igrališta Mačkamama koje se planira ionako zatvoriti, a tamo praviti trg.

BIJELA - dvosmjerna cesta
CRVENA - jednosmjerna cesta
OKER - tramvajska linija

Izbacio bi i ovo polukružno okretanje tramvaja koje ometa promet i tračnicu produžio do Gacke i tamo bi tramvaj skretao lijevo. To bi onda bilo potpuno pregledno raskrižje.

#402884
Policiski službenik je samo ljubazan a ne naručito educiran!!! Dobro je rekao kružni tok sa dve prometne trake uvijek ima vanjska prednost ,ali samo onda kada se vozilo uključilo i na sljedećem izlazu izlazi iz kružnoga toka.Zato je napraljnena druga traka da nebi stvarala gužvu pogotovo u kružnom toku sa pet ulaza o kojemu je riječ. Što kad bi svi vozači vozili vanjskom trakom????????? Čemu onda unutarnja??????
#402886
Coca Cola


Dpet

Coca Cola


Dpet

Imao sam pravo, očito da ne razumiješ sliku. Majstore, ja ti ne mogu bolje nego da ti nacrtam.

Probat ću ti još jednom objasniti i onda odustajem (pametniji popušta budala zavlada)

Ja i ti ulazimo u kružni jedan kraj drugoga iz Županijske. Ja izlazim na Čepinskoj ti izlaziš na Reisnerovoj prema zapadu. Ti si izišao iz kružnog i više mi nesmetaš i ja se mogu prestrojiti i izaći na Čepinsku.

Ako ti isto ideš na Čepinsku i ulaziš u vanjsku, prvo ti je moguće da ti smeta vozilo ili vozila koja čekaju pješake na izlaz Reisnerova smjer zapad, ako ne onda meni smetaš kod izlaza i činiš unutarnju traku suvišnom.

Jel sada jasnije?



Ovi kojima je obicaj se voziti vanjskom jer im to zakon dopusta ali zato kulture nemaju ali imaju i oni trenutaka kad moraju u nutarnju traku a to je kad se stvori kolona i kad se cekaju pjesaci i biciklilsti na izlazu iz kruznog a ovaj naravno ne izlazi na taj izlaz nego se on voza vanjskom jer mu to dopusta zakon pa radi slalom ili pravi guzvu :)



Upravo tako. Imaš zakon koji u ovoj situaciji odmaže, zato na NEKIM kružnim tokovima imaš prepreke (nešto slično vibrirajućim trakama) preko kojih prelaziš ako voziš vanjskom više od jednog izlaza. Pa eto i na takvom kružnom nemoraš izaći na prvom izlazu ali si oštećuješ vozilo.

Kristalno je meni jasno da onaj u vanjskoj ima prednost ali isto tako nema mozga kad vozi cijeli krug u toj traci.



Znaci dosli smo do zakljucka da ce osjecani i dalje voziti vanjskom jer im to dopusta zakon i osjecaju se sigurnije i jer su u prednosti a nutarnja je za avanturiste i s malo vecim mudima te viskom vremena :) :)


Misliš nutarnja traka je za one s manjkom vremena?
#402887
fireman911


Policiski službenik je samo ljubazan a ne naručito educiran!!! Dobro je rekao kružni tok sa dve prometne trake uvijek ima vanjska prednost ,ali samo onda kada se vozilo uključilo i na sljedećem izlazu izlazi iz kružnoga toka.Zato je napraljnena druga traka da nebi stvarala gužvu pogotovo u kružnom toku sa pet ulaza o kojemu je riječ. Što kad bi svi vozači vozili vanjskom trakom????????? Čemu onda unutarnja??????



I šta, ti ćeš znači brojati tko je na kojem ulazuo išao i ako nije izašao na prvom bam, ti imaš prednost?! Ovaj kružni tok je ne funkcionalan. Voziš unutarnjom i trebaš izaći prema retfali, možeš jedino direktno iz unutarnje, a to također ne bi smio jer pre mala je udaljenost od ulaza iz županijske...
#402888
fireman911

Policiski službenik je samo ljubazan a ne naručito educiran!!! Dobro je rekao kružni tok sa dve prometne trake uvijek ima vanjska prednost ,ali samo onda kada se vozilo uključilo i na sljedećem izlazu izlazi iz kružnoga toka.Zato je napraljnena druga traka da nebi stvarala gužvu pogotovo u kružnom toku sa pet ulaza o kojemu je riječ. Što kad bi svi vozači vozili vanjskom trakom????????? Čemu onda unutarnja??????


Slažem se da ova unutarnja traka kakva god da je smanjuje gužvu više nego da je nema unatoč nesporazumima, ali stvara više problema nego što od nje ima koristi.

S obzirom da je nemoguće napraviti da svaki izlaz ima dvije trake trebalo bi kružni tok potpuno izbaciti ili napraviti da i vanjska traka ima svoj izlaz na svakom izlazu od barem 30 metara.

U tom slučaju bi se vozači uvjerili da vrijedi pravilo lijeve strane u kružnom toku kao što pravilo lijeve strane vrijedi u slučaju kad se na obilaznici iz trake za ubrzavanje uključuješ na obilaznicu a moraš propustiti vozila koja voze trakom s lijeve strane.
Također pravilo lijeve strane vrijedi i kad se voziš Strossmayerovom pa iz desne trake se želiš prestrojiti u lijevo jer i tada moraš propustiti vozila koja idu lijevom treakom koja je brža i ima prednost.
Zato se i sva sporija vozila moraju skloniti iz lijeve trake u desnu traku jer lijeva traka uvijek ima prednost.
Iz lijeve trake nikada ne propuštaš vozila u desnoj traci nego ih obilaziš jer voziš brže da bi se prestrojio u desnu traku.
Dakle, vozila iz desne trake uvijek moraju propustiti vozila iz lijeve trake koja su brža i imaju prednost tj. vrijedi pravilo lijeve strane.
#402889
partwish

fireman911


Policiski službenik je samo ljubazan a ne naručito educiran!!! Dobro je rekao kružni tok sa dve prometne trake uvijek ima vanjska prednost ,ali samo onda kada se vozilo uključilo i na sljedećem izlazu izlazi iz kružnoga toka.Zato je napraljnena druga traka da nebi stvarala gužvu pogotovo u kružnom toku sa pet ulaza o kojemu je riječ. Što kad bi svi vozači vozili vanjskom trakom????????? Čemu onda unutarnja??????



I šta, ti ćeš znači brojati tko je na kojem ulazuo išao i ako nije izašao na prvom bam, ti imaš prednost?! Ovaj kružni tok je ne funkcionalan. Voziš unutarnjom i trebaš izaći prema retfali, možeš jedino direktno iz unutarnje, a to također ne bi smio jer pre mala je udaljenost od ulaza iz županijske...


Kružni tok nije dobro isprojektiran jer vanjska traka nema svoju traku za izlaz iz kružnog toka osim na izlazu u Vinkovačku.
#402893
Francika ovo što si rekao za ukidanje unutarnje trake i proširivanje zelenog dijela je jedino pametno što si rekao u ovoj temi, mislim da bi to trebalo što prije napraviti, ionako tu unutarnju traku gotovo nitko ne koristi...
#402895
francika

Ovaj članak dezinformira javnost i vrlo je štetan za sigurnost prometa.

Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno. Ukoliko ne skreće u prvu desno moraju u kružni tok ući odmah u unutarnju traku.
To pravilo je tako jednostavno i logično i nema nepotrebnog kruženja.

Ne bi bilo loše i fizički spriječiti da vozila u vanjskoj traci kruže i ometaju izlazak iz kružnog toka.



AAA dosta više! Jedini štetan u ovom cijelom topicu si ti i tvoje elementarno nepoznavanje prometnih pravila! Suzdržavao sam se dugo od komentiranja al ovo već počinje boljeti.

Dakle, iz vanjske trake NE MORAM skretati van ako ne želim, mogu se voziti u krug koliko hoću i onaj koji ulazi u kružni tok se uključuje sa sporedne ceste i mora čekati trenutak kada se može uključiti u promet.

Vozači unutarnje trake nemaju nikakvu prednost. Oni se na vrijeme moraju prestrojiti u vanjsku traku (kada im to vozač u vanjskoj dopusti).

To je isto kao da tvrdiš da vozač koji vozi lijevom trakom dvotračnom cestom smije skrenuti u ulicu desno bez da se uvjeri ima li u lijevoj traci bilo koga.
#402897
Someone

Francika ovo što si rekao za ukidanje unutarnje trake i proširivanje zelenog dijela je jedino pametno što si rekao u ovoj temi, mislim da bi to trebalo što prije napraviti, ionako tu unutarnju traku gotovo nitko ne koristi...


Koristi se srednja traka dosta, jer da nema srednje trake kolona u Županijskoj bi cijelo vrijeme zakrčivala Gundulićevu zbog ovih kilavaca u vanjskoj traci, a o Reisnerovoj da i ne govorim kolika se kolona u njoj stvara, a ni Mandićeva nije bolja.
Bolje je rješenje izgradnja izlaznih traka za vanjsku traku na svim izlazima u dužini 20-30 metara ili zatvaranje kružnog toka i rješavanje problema kako sam nacrtao.

No ova tema ne dokazuje da su žene bolji vozači jer se nijedna do sada nije oglasila, nego govori da žene nemaju svoje mišljenje o ovoj temi.
#402899
Francika je sve dobro rekao..
Smisao kruznog toka jest laksa protocnost vozila kroz raskrizje koje on zamjenjuje, a te protocnosti nema ako svi idemo vanjskom i pri svakom skretanju svi iza moraju usporiti, tj vise se ceka i na ukljucenje ako svi voze vanjskom..
Bilo bi najbolje da prometna policija lijepo svim vozacima posalje nacrtano objasnjenje voznje kroz kruzni tok na kucnu adresu, jer ocito velika vecina nema pojma o voznji kroz isti..
Dakle, vanjskom se ide samo ako skreces u prvu desno, odnosno kako je francika objasnio, i u drugu ako je znakom to omoguceno..inace se odmah prestrojava u unutarnju, a iz nje opet u vanjsku, malo prije izlaza iz kruznog..
Ako se prilikom prestrojavanja vozila iz unutarnje trake u vanjsku par metara prije zeljenog izlaza, u vanjskoj traci zatekne vozilo (a ako svi pravilno koriste kruzni tok, moze se zateci samo ono koje je maloprije uslo i misli izaci na prvom izlazu), u tom slucaju prednost ima vozilo iz unutarnje trake jer je ono vec bilo u kruznom toku (tj preslo je vise metara u kruznom toku) i vozilo iz vanjske bi ga trebalo propustiti (to je to pravilo lijeve strane koje se mozda zvanicno tako ne zove, ali to to znaci)..Dakle onaj koji vozi vanjskom trakom, trebao bi prije izlaska sa kruznog (naravno podrazumijeva se da izlazi na prvoj desno) pogledati lijevo i propustiti vozila koja se prestrojavaju iz unutarnje trake..
To ne bi smjelo praviti nikakvu guzvu (mada nikad nije iskljuceno) jer su u vanjskoj samo vozila koja misle izaci, a nova nece ni uci u k.t. ako nije cista situacija..
#402900
Voznja vanjskom trakom obesmisljava postojanje kruznog toka kao takvog..
#402902
Ova tema pretvorila se u naklapanje što bi bilo kad bi bilo.
Indikativno, dobro je što je ova rasprava pokazala dobro poznatu činjenicu: velika večina vozača ne poznaje prometna pravila i ne zna voziti kružnim tokom.
#402903
padobranac

Francika je sve dobro rekao..
Smisao kruznog toka jest laksa protocnost vozila kroz raskrizje koje on zamjenjuje, a te protocnosti nema ako svi idemo vanjskom i pri svakom skretanju svi iza moraju usporiti, tj vise se ceka i na ukljucenje ako svi voze vanjskom..
Bilo bi najbolje da prometna policija lijepo svim vozacima posalje nacrtano objasnjenje voznje kroz kruzni tok na kucnu adresu, jer ocito velika vecina nema pojma o voznji kroz isti..
Dakle, vanjskom se ide samo ako skreces u prvu desno, odnosno kako je francika objasnio, i u drugu ako je znakom to omoguceno..inace se odmah prestrojava u unutarnju, a iz nje opet u vanjsku, malo prije izlaza iz kruznog..
Ako se prilikom prestrojavanja vozila iz unutarnje trake u vanjsku par metara prije zeljenog izlaza, u vanjskoj traci zatekne vozilo (a ako svi pravilno koriste kruzni tok, moze se zateci samo ono koje je maloprije uslo i misli izaci na prvom izlazu), u tom slucaju prednost ima vozilo iz unutarnje trake jer je ono vec bilo u kruznom toku (tj preslo je vise metara u kruznom toku) i vozilo iz vanjske bi ga trebalo propustiti (to je to pravilo lijeve strane koje se mozda zvanicno tako ne zove, ali to to znaci)..Dakle onaj koji vozi vanjskom trakom, trebao bi prije izlaska sa kruznog (naravno podrazumijeva se da izlazi na prvoj desno) pogledati lijevo i propustiti vozila koja se prestrojavaju iz unutarnje trake..
To ne bi smjelo praviti nikakvu guzvu (mada nikad nije iskljuceno) jer su u vanjskoj samo vozila koja misle izaci, a nova nece ni uci u k.t. ako nije cista situacija..


Sve si super objasnila, ali gužva bi se stvarala svejedno jer ne postoje dvije trake za izlaz iz kružnog toka (osim na Vinkovačkoj) pa bi vozila iz desne trake koja propuštaju vozila iz lijeve trake da izađu iz kružnog toka blokirala promet.

Nužno je napraviti trake za izlaze iz vanjske trake na svakom izlazu kako bi se istovremeno moglo izlaziti i iz unutarnje i iz vanjske trake. Ovako kako je sada ne valja. Mislim da je moguće napraviti izlazne trake za vanjsku traku, ali ako nije moguće treba zatvoriti kružni tok i regulirati promet kako sam ja nacrtao.
#402904
padobranac



Francika je sve dobro rekao..

Bilo bi najbolje da prometna policija lijepo svim vozacima posalje nacrtano objasnjenje voznje kroz kruzni tok na kucnu adresu, jer ocito velika vecina nema pojma o voznji kroz isti..



Francika apsolutno ništa nije dobro rekao, a ovo da bi prometna policija trebala crtati nekima, jer nemaju pojma o vožnji to stoji, a sam tvoj odgovor govori tome u prilog i stvarno je više smiješno pričati o "pravilu lijeve strane" koje uopće ne postoji i koje nitko nije dužan poštovati, jer NE POSTOJI pa tako nitko nije dužan propuštati vozila iz unutarnje trake!!! A to što Francika nema pametnijeg posla pa kao i besposleni pop razmišlja što bi bilo i što bi taj kružni tok trebao biti i kako bi trebao izgledati pa onda kako bi se trebalo voziti njime je neka druga stvar koja sa ovim kružnim tokom na Đakovštini nema nikakve veze!
#402905
Inspektor Maska

Ova tema pretvorila se u naklapanje što bi bilo kad bi bilo.
Indikativno, dobro je što je ova rasprava pokazala dobro poznatu činjenicu: velika večina vozača ne poznaje prometna pravila i ne zna voziti kružnim tokom.


Slažem se u potpunosti, a žive u zabludi da znaju.
No nisu vozači krivi nego je kriv projektant koji ne zna projektirat kružni tok.
#402906
francika

Inspektor Maska

Ova tema pretvorila se u naklapanje što bi bilo kad bi bilo.
Indikativno, dobro je što je ova rasprava pokazala dobro poznatu činjenicu: velika večina vozača ne poznaje prometna pravila i ne zna voziti kružnim tokom.


Slažem se u potpunosti, a žive u zabludi da znaju.
No nisu vozači krivi nego je kriv projektant koji ne zna projektirat kružni tok.



Žalsno je da o tome pričaju ljudi (još k tome vozači) koji su izuzetno opasni po sebe i okolinu jer hladno izjavljuju:
Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno.
#402907
Inspektor Maska

francika

Inspektor Maska

Ova tema pretvorila se u naklapanje što bi bilo kad bi bilo.
Indikativno, dobro je što je ova rasprava pokazala dobro poznatu činjenicu: velika večina vozača ne poznaje prometna pravila i ne zna voziti kružnim tokom.


Slažem se u potpunosti, a žive u zabludi da znaju.
No nisu vozači krivi nego je kriv projektant koji ne zna projektirat kružni tok.



Žalsno je da o tome pričaju ljudi (još k tome vozači) koji su izuzetno opasni po sebe i okolinu jer hladno izjavljuju:
Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno.


Opasno je pričati da prednost ima vanjska traka jer nema.
No opet kažem da vozači koji misle da vanjska traka ima prednost nisu krivi što su u krivu jer projektant nije dobro isprojektirao kružni tok.
#402908
Inspektor Maska


Žalsno je da o tome pričaju ljudi (još k tome vozači) koji su izuzetno opasni po sebe i okolinu jer hladno izjavljuju:
Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno.



Mislim da je ovo bit svega, jer pričaju kao da nikada nisu vozili tim kružnim tokom na Đakovštini i pričaju kao da postoji neki zakon po kojem se MORA iz vanjske trake obvezno skrenuti u prvi izlaz desno, i pričaju kao da postoje oznake na cesti prema kojima se MORA skrenuti u prvi izlaz desno i pričaju o nekim pravilima lijeve strane, i pričaju i pričaju i pričaju :D a složio bih se da su samo opasni po sebe i druge, jer misle da su u pravu, a zapravo pojma nemaju o pravilima...
I OPET pričaju da vanjska traka nije u prednosti na kružnome toku na Đakovštini i to već postaje žalosno, koliko mi je bilo smiješno u početku...
#402909
francika


Opasno je pričati da prednost ima vanjska traka jer nema.
No opet kažem da vozači koji misle da vanjska traka ima prednost nisu krivi što su u krivu jer projektant nije dobro isprojektirao kružni tok.



U krivu si prijatelju i to jako.
Ne želim da ti se dogodi zlo i da imaš prometnu ali na sudu će ti biti pojašnjeno upravo ovo o čemu pričam:

Kružni tok je obična dvotračna cesta samo zakrivljena. Kad uđeš u njega vrijede ista pravila kao i na bilo kojoj cesti.
Dakle nisi u pravu kada kažeš da vozači iz vanjske trake obavezno moraju izaći van.

Opet ponavljam, to je isto kao da, na primjer, kažeš da vozač koji vozi štrosikom u desnoj traci mora skrenuti u prvu ulicu desno.

Ili još gore - da se vozač iz lijeve trake smije prestrojiti bez da pogleda je li ovaj iz lijeve skrenuo desno.

Ili evo kao hoćeš sjedi ti u svoj auto, ja ću u svoj. Ja ću se voziti vanjskom trakom, ti se zabij iz unutarnje u mene. Idemo na sud pa ćemo vidjeti tko je kriv.
#402910
Inspektor Maska


francika

Inspektor Maska

Ova tema pretvorila se u naklapanje što bi bilo kad bi bilo.
Indikativno, dobro je što je ova rasprava pokazala dobro poznatu činjenicu: velika večina vozača ne poznaje prometna pravila i ne zna voziti kružnim tokom.


Slažem se u potpunosti, a žive u zabludi da znaju.
No nisu vozači krivi nego je kriv projektant koji ne zna projektirat kružni tok.



Žalsno je da o tome pričaju ljudi (još k tome vozači) koji su izuzetno opasni po sebe i okolinu jer hladno izjavljuju:
Prednost imaju vozači unutarnje trake jer vozila vanjske trake moraju obvezno skrenuti u prvu desno.


Pa da dobro kažeš unutarnja traka služi za bicikliste i za one vozače koji se vole voziti u krug jer nesmiju izači jer će oduzeti prednost ovima iz vanjske . Znači tko uđe u unutarnju taj je u kružnom toku i kruži skroz dok ima goriva onda zove pauka da ga odveze jer nesmije izači ;)
#402911
Kao što sam na početku rasprave napisao...kružni tok je tehnički neispravan i na isti se ne mogu primjeniti postojeći zakoni i pravila.
Zato bi prioritet trebala biti sigurnost, a to prednost unutarnje trake definitivno nije.
Kao i prolazak tramvaja kroz kružni tok.
Kao i forsiranje biciklista na prometovanje kružnim tokom itd.
#402912
Inspektor Maska

U krivu si prijatelju i to jako.
Ne želim da ti se dogodi zlo i da imaš prometnu ali na sudu će ti biti pojašnjeno upravo ovo o čemu pričam:

Kružni tok je obična dvotračna cesta samo zakrivljena. Kad uđeš u njega vrijede ista pravila kao i na bilo kojoj cesti.
Dakle nisi u pravu kada kažeš da vozači iz vanjske trake obavezno moraju izaći van.

Opet ponavljam, to je isto kao da, na primjer, kažeš da vozač koji vozi štrosikom u desnoj traci mora skrenuti u prvu ulicu desno.

Ili još gore - da se vozač iz lijeve trake smije prestrojiti bez da pogleda je li ovaj iz lijeve skrenuo desno.

Ili evo kao hoćeš sjedi ti u svoj auto, ja ću u svoj. Ja ću se voziti vanjskom trakom, ti se zabij iz unutarnje u mene. Idemo na sud pa ćemo vidjeti tko je kriv.



Ne znam zašto je Franciki to teško za shvatiti :roll: Jer u kružnom toku vozila koja zadržavaju smjer ravno i svoju prometnu traku imaju prednost!!! I to je sva mudrost, a pravila lijeve strane neka ostavi za svoje igrice crtanja, jednosmjernih ulica, kružnih tokova, mostova, i kako udaljiti sve ceste od Portanove :D :D
#402913
fireman911 tko kaže da NE SMIJU izaći. Smiju, ali ne smiju oduzeti prednost prestrojavajući se. Moraju se prestrojiti sigurno kao i na bilo kojoj cesti! U tome je cijela poanta.
#402915
markonato

u kružnom toku vozila koja zadržavaju smjer ravno i svoju prometnu traku imaju prednost!!! I to je sva mudrost



ALELUJA. Nije njemu teško shvatiti već čovjek jednostavno ne zna prometna pravila pa onda mudruje :)
#402916
francika


fireman911

Policiski službenik je samo ljubazan a ne naručito educiran!!! Dobro je rekao kružni tok sa dve prometne trake uvijek ima vanjska prednost ,ali samo onda kada se vozilo uključilo i na sljedećem izlazu izlazi iz kružnoga toka.Zato je napraljnena druga traka da nebi stvarala gužvu pogotovo u kružnom toku sa pet ulaza o kojemu je riječ. Što kad bi svi vozači vozili vanjskom trakom????????? Čemu onda unutarnja??????


Slažem se da ova unutarnja traka kakva god da je smanjuje gužvu više nego da je nema unatoč nesporazumima, ali stvara više problema nego što od nje ima koristi.

S obzirom da je nemoguće napraviti da svaki izlaz ima dvije trake trebalo bi kružni tok potpuno izbaciti ili napraviti da i vanjska traka ima svoj izlaz na svakom izlazu od barem 30 metara.

U tom slučaju bi se vozači uvjerili da vrijedi pravilo lijeve strane u kružnom toku kao što pravilo lijeve strane vrijedi u slučaju kad se na obilaznici iz trake za ubrzavanje uključuješ na obilaznicu a moraš propustiti vozila koja voze trakom s lijeve strane.
Također pravilo lijeve strane vrijedi i kad se voziš Strossmayerovom pa iz desne trake se želiš prestrojiti u lijevo jer i tada moraš propustiti vozila koja idu lijevom treakom koja je brža i ima prednost.
Zato se i sva sporija vozila moraju skloniti iz lijeve trake u desnu traku jer lijeva traka uvijek ima prednost.
Iz lijeve trake nikada ne propuštaš vozila u desnoj traci nego ih obilaziš jer voziš brže da bi se prestrojio u desnu traku.
Dakle, vozila iz desne trake uvijek moraju propustiti vozila iz lijeve trake koja su brža i imaju prednost tj. vrijedi pravilo lijeve strane.



O čemu ti pričaš majke ti?!!

Malo si pobrkao Štrosmayerovu sa autocestom. Lijeva traka nije brža, isto ti je ograničenje 70 kao i u desnoj, a na autocesti imaš naznačene minimalne brzine za pojedinu traku.

Kad se uključuješ na obilaznicu, nailaziš na cestu sa prednošću prolaza što ti pokazuje trokut. Isto tako imaš trokut na ulazu u kružni.

Ako ti sebi takve situacije tumačiš kao "pravilo lijeve strane" ok, ali takvo što ne postoji u prometnim pravilima.
#402917
fireman911


Pa da dobro kažeš unutarnja traka služi za bicikliste i za one vozače koji se vole voziti u krug jer nesmiju izači jer će oduzeti prednost ovima iz vanjske . Znači tko uđe u unutarnju taj je u kružnom toku i kruži skroz dok ima goriva onda zove pauka da ga odveze jer nesmije izači ;)


Stvar je vještine, znanja, kulture drugih vozača, a i samoga izbora da li će netko ići u unutarnju traku ili ne, jer drukčije nije propisano, isto kao što vozim često lijevom trakom na dvotračnoj cesti, a samim tim ako skrećem desno na sljedećem raskrižju moram se sam pobrinuti kada ću se prestrojiti da nikoga ne ugrozim, kao i ovdje na kružnom. Ali suludo bi bilo govoriti da ja imam negdje prednost gdje nemam :)
#402920
markonato


Ne znam zašto je Franciki to teško za shvatiti :roll: Jer u kružnom toku vozila koja zadržavaju smjer ravno i svoju prometnu traku imaju prednost!!! I to je sva mudrost, a pravila lijeve strane neka ostavi za svoje igrice crtanja, jednosmjernih ulica, kružnih tokova, mostova, i kako udaljiti sve ceste od Portanove :D :D


Zadržavanje svog smjera u vanjskoj traci je izlazak na prvi izlaz desno jer tamo je smjer vanjske trake, no zbog loše projektiranog kružnog toka vozači desne trake imaju mogućnost pratiti smjer kretanja samo na izlasku na vinkovačku jer na drugim izlazima nemaju svoju traku koja vodi van iz kružnog toka već se moraju zaustaviti i propustiti vozila koja imaju prednost iz unutarnje trake.
#402921
Jedni šumom, drugi drumom.

Ja kontam Franciku, čovjek hoće reći da bi se u kružnom trebalo voziti tako da ako ideš na idućem izlazu van, ulaziš ili se prestrojavaš u vanjsku. Ako ideš van na drugom ili nekom idućem izlazu ulaziš u unutarnju.

No, zakon ne kaže da se ovi u vanjskoj MORAJU isključiti na prvom izlazu i cijela ideja dvotračnog kružnog pada u vodu. Treba ili mjenjati zakon ili žardinjere po unutarnjoj.
#402923
Inspektor Maska

francika


Opasno je pričati da prednost ima vanjska traka jer nema.
No opet kažem da vozači koji misle da vanjska traka ima prednost nisu krivi što su u krivu jer projektant nije dobro isprojektirao kružni tok.



U krivu si prijatelju i to jako.
Ne želim da ti se dogodi zlo i da imaš prometnu ali na sudu će ti biti pojašnjeno upravo ovo o čemu pričam:

Kružni tok je obična dvotračna cesta samo zakrivljena. Kad uđeš u njega vrijede ista pravila kao i na bilo kojoj cesti.
Dakle nisi u pravu kada kažeš da vozači iz vanjske trake obavezno moraju izaći van.

Opet ponavljam, to je isto kao da, na primjer, kažeš da vozač koji vozi štrosikom u desnoj traci mora skrenuti u prvu ulicu desno.

Ili još gore - da se vozač iz lijeve trake smije prestrojiti bez da pogleda je li ovaj iz lijeve skrenuo desno.

Ili evo kao hoćeš sjedi ti u svoj auto, ja ću u svoj. Ja ću se voziti vanjskom trakom, ti se zabij iz unutarnje u mene. Idemo na sud pa ćemo vidjeti tko je kriv.


Ali lijeva traka je brža a pogotovo u kružnom toku zbog manjeg radijusa i kao brža traka uvijek ima prednost.

No ti izgleda nikada nisi vidio ravnu cestu gdje i desna traka i lijeva traka mogu istovremeno skrenuti desno kao što je u kružnom toku, a još lijevije trake služe za ravno i možda lijevo ako je dopušteno.
#402925
francika


No ti izgleda nikada nisi vidio ravnu cestu gdje i desna traka i lijeva traka mogu istovremeno skrenuti desno kao što je u kružnom toku, a još lijevije trake služe za ravno i možda lijevo ako je dopušteno.



Da, ali ne na ovome kružnom kakav je na Đakovštini i svaka daljnja rasprava je suvišna.
#402926
Svi govore o nekim pravilima ali niko ne potkepljuje konkretnim zakonom... Madarski kruzni tokovi imaju iscrtano obavezno skretanje iz vanjske na prvom izlazu, nasi nemaju i stoga se mozes voziti po vanjskoj dok ti ne nestane goriva. Zna se kako cime se regulira promet na cestama, a u ovom slucaju je regulirano samo da vozila u kruznom toku imaju prednost nad onima koji ulaze i to je to.
#402927
N.N.

Svi govore o nekim pravilima ali niko ne potkepljuje konkretnim zakonom... Madarski kruzni tokovi imaju iscrtano obavezno skretanje iz vanjske na prvom izlazu, nasi nemaju i stoga se mozes voziti po vanjskoj dok ti ne nestane goriva. Zna se kako cime se regulira promet na cestama, a u ovom slucaju je regulirano samo da vozila u kruznom toku imaju prednost nad onima koji ulaze i to je to.


To i ja pokušavam ljudima objasniti.
Trebaju znati kako se vozi na svim kružnim tokovima u svijetu i ta pravila primjenjivati i na kružnom toku na Đakovštini.

No pod hitno treba rekonstruirati kružni tok jer je ga je projektirao čovjek koji ne zna projektirati.
#402928
francika

N.N.

Svi govore o nekim pravilima ali niko ne potkepljuje konkretnim zakonom... Madarski kruzni tokovi imaju iscrtano obavezno skretanje iz vanjske na prvom izlazu, nasi nemaju i stoga se mozes voziti po vanjskoj dok ti ne nestane goriva. Zna se kako cime se regulira promet na cestama, a u ovom slucaju je regulirano samo da vozila u kruznom toku imaju prednost nad onima koji ulaze i to je to.


To i ja pokušavam ljudima objasniti.
Trebaju znati kako se vozi na svim kružnim tokovima u svijetu i ta pravila primjenjivati i na kružnom toku na Đakovštini.

No pod hitno treba rekonstruirati kružni tok jer je ga je projektirao čovjek koji ne zna projektirati.



Nemoj samo da ga rekonstruiraju jer bi koštalo vjerojatno kao dva Pelješka mosta i bilo bi kvalitetno ko biciklističke staze u Štrosi.
#402931
francika

N.N.

Svi govore o nekim pravilima ali niko ne potkepljuje konkretnim zakonom... Madarski kruzni tokovi imaju iscrtano obavezno skretanje iz vanjske na prvom izlazu, nasi nemaju i stoga se mozes voziti po vanjskoj dok ti ne nestane goriva. Zna se kako cime se regulira promet na cestama, a u ovom slucaju je regulirano samo da vozila u kruznom toku imaju prednost nad onima koji ulaze i to je to.


To i ja pokušavam ljudima objasniti.
Trebaju znati kako se vozi na svim kružnim tokovima u svijetu i ta pravila primjenjivati i na kružnom toku na Đakovštini.

No pod hitno treba rekonstruirati kružni tok jer je ga je projektirao čovjek koji ne zna projektirati.



Treba se voziti kako ti je oznaceno, ako nije oznaceno da se vanjska mora iskljuciti onda ne moze onaj iz unutarnje voziti kao da ima prednost jer je tako vani. Bilo bi malo opasno kad bi netko dosao iz engleske i poceo primjenjivati njihova pravila. Voznja je vrlo jednostavna radnja, gdje god da se nades u svijetu vozit ces ispravno samo pratis oznake uz cestu i na cesti.
#402932
francika

N.N.

Svi govore o nekim pravilima ali niko ne potkepljuje konkretnim zakonom... Madarski kruzni tokovi imaju iscrtano obavezno skretanje iz vanjske na prvom izlazu, nasi nemaju i stoga se mozes voziti po vanjskoj dok ti ne nestane goriva. Zna se kako cime se regulira promet na cestama, a u ovom slucaju je regulirano samo da vozila u kruznom toku imaju prednost nad onima koji ulaze i to je to.


To i ja pokušavam ljudima objasniti.
Trebaju znati kako se vozi na svim kružnim tokovima u svijetu i ta pravila primjenjivati i na kružnom toku na Đakovštini.

No pod hitno treba rekonstruirati kružni tok jer je ga je projektirao čovjek koji ne zna projektirati.



Pa valjda ti je jasno da ne vrijede ista pravila u svim kružnim tokovima jer to regulira signalizacija( znakovi, pune linije ili semafori). Ovakvo razmišljanje te može odvest u neugodne situacije a i one koji misle da si u pravu
#402935

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Malo da se "odmorite" od teme pogledajte VIDEO u kojem se vidi koliko su policajci sposobni razumno razmišljati i regulirati promet. Premlaćuju beskućnika i prže električnom palicom koji je par dana poslije umro od batina, ali to ne znači da svi policajci ne znaju razumno razmišljati.

TKO IMA OSJETLJIVO SRCE NEKA NE GLEDA.
#402958
Dpet


O čemu ti pričaš majke ti?!!

Malo si pobrkao Štrosmayerovu sa autocestom. Lijeva traka nije brža, isto ti je ograničenje 70 kao i u desnoj, a na autocesti imaš naznačene minimalne brzine za pojedinu traku.



A o čemu ti pričaš?

Lijeva traka je uvijek brža traka, znači ako je ograničenje 70, u lijevoj pičiš maksimalno 70 ili naravno više od toga, a ako ti se šeta autom, onda voziš u desnoj u kojoj se vozi sporije.

Nisam nigdje vidio na autoputu da imaju definirane brzine po trakama, samo jedan znak na kojem piše 130.

Francika, govoriti da na našem kružnom toku treba voziti kao na svim ostalim kt-ima, je isto kao da kažeš da se na svim raskrižjima treba ponašati isto, bez obzira na signalizaciju. Dakle, po tebi, ako policajac regulira promet na raskrižju, ti ćeš ga zanemariti i ponašati se po pravilima kao da on nije tamo.

Kad smo već kod policajaca, mislim da jedino kod nas policajci reguliraju promet u kružnom toku. To govori sve - o tehničkoj izvedbi samog kt-a, isto tako i o (ne)znanju vozača kako se vozi kt-om.
#402962
muvifrik

Dpet


Lijeva traka je uvijek brža traka, znači ako je ograničenje 70, u lijevoj pičiš maksimalno 70 ili naravno više od toga, a ako ti se šeta autom, onda voziš u desnoj u kojoj se vozi sporije.



opet kao i kod kruznog toka, di to pise? ako nigdje ne pise nije tako samo zato sto si netko to tako tumaci. desna traka je za one koji idu desno, a lijeva za one koje idu lijevo i to je sva mudrost. nema brza sporija, to da na svakom lijevo skretanju postoji dodatna traka kojom bi se oslobodila glavna onda mozes govoriti o brzoj, al dok god se iz nje skrece ona nije brza.

#402963
muvifrik

Dpet


O čemu ti pričaš majke ti?!!

Malo si pobrkao Štrosmayerovu sa autocestom. Lijeva traka nije brža, isto ti je ograničenje 70 kao i u desnoj, a na autocesti imaš naznačene minimalne brzine za pojedinu traku.



A o čemu ti pričaš?

Lijeva traka je uvijek brža traka, znači ako je ograničenje 70, u lijevoj pičiš maksimalno 70 ili naravno više od toga, a ako ti se šeta autom, onda voziš u desnoj u kojoj se vozi sporije.

Nisam nigdje vidio na autoputu da imaju definirane brzine po trakama, samo jedan znak na kojem piše 130.

Francika, govoriti da na našem kružnom toku treba voziti kao na svim ostalim kt-ima, je isto kao da kažeš da se na svim raskrižjima treba ponašati isto, bez obzira na signalizaciju. Dakle, po tebi, ako policajac regulira promet na raskrižju, ti ćeš ga zanemariti i ponašati se po pravilima kao da on nije tamo.

Kad smo već kod policajaca, mislim da jedino kod nas policajci reguliraju promet u kružnom toku. To govori sve - o tehničkoj izvedbi samog kt-a, isto tako i o (ne)znanju vozača kako se vozi kt-om.


Nisi dobro shvatio. Rekao sam da Osječani trebaju znati kako se vozi kružnim tokom kako bi znali voziti kroz kružne tokove u drugim gradovima gdje kružni tokovi imaju izlaznu traku za vanjsku traku na svakom izlazu.
Naš kružni tok nije normalan i treba ga rekonstruirati tako da se napravi na svakom izlazu izlazna traka za vanjsku traku, ili treba zatvoriti kružni tok i drugačije rješiti prometovanje.
#402964
N.N.


opet kao i kod kruznog toka, di to pise? ako nigdje ne pise nije tako samo zato sto si netko to tako tumaci. desna traka je za one koji idu desno, a lijeva za one koje idu lijevo i to je sva mudrost. nema brza sporija, to da na svakom lijevo skretanju postoji dodatna traka kojom bi se oslobodila glavna onda mozes govoriti o brzoj, al dok god se iz nje skrece ona nije brza.


A šta da radim lijevo kad nitko ne prodaje špice na otoku? :wink:
#402965

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

muvifrik


Dpet


O čemu ti pričaš majke ti?!!

Malo si pobrkao Štrosmayerovu sa autocestom. Lijeva traka nije brža, isto ti je ograničenje 70 kao i u desnoj, a na autocesti imaš naznačene minimalne brzine za pojedinu traku.



A o čemu ti pričaš?

Lijeva traka je uvijek brža traka, znači ako je ograničenje 70, u lijevoj pičiš maksimalno 70 ili naravno više od toga, a ako ti se šeta autom, onda voziš u desnoj u kojoj se vozi sporije.

Nisam nigdje vidio na autoputu da imaju definirane brzine po trakama, samo jedan znak na kojem piše 130.

Francika, govoriti da na našem kružnom toku treba voziti kao na svim ostalim kt-ima, je isto kao da kažeš da se na svim raskrižjima treba ponašati isto, bez obzira na signalizaciju. Dakle, po tebi, ako policajac regulira promet na raskrižju, ti ćeš ga zanemariti i ponašati se po pravilima kao da on nije tamo.

Kad smo već kod policajaca, mislim da jedino kod nas policajci reguliraju promet u kružnom toku. To govori sve - o tehničkoj izvedbi samog kt-a, isto tako i o (ne)znanju vozača kako se vozi kt-om.



Ma kakva brža lijeva traka na Strossmayerovoj gdje imaš semafor na svakih 100 metara i iz iste te lijeve trake se skreće ulijevo, kakva brža traka, nije ti to autocesta to je samo cesta sa više kolničkih trakova u istom smjeru. Evo ti primjer ograničenja na autocesti.
A u zakonu stoji da je minimalna brzina na autocesti 60 km/h
#402968
Ograničimo se na znakove u HR. Ovo mi ništa ne znači, jer mi nemamo toliko traka na autoputu.
#402969
francika

N.N.


opet kao i kod kruznog toka, di to pise? ako nigdje ne pise nije tako samo zato sto si netko to tako tumaci. desna traka je za one koji idu desno, a lijeva za one koje idu lijevo i to je sva mudrost. nema brza sporija, to da na svakom lijevo skretanju postoji dodatna traka kojom bi se oslobodila glavna onda mozes govoriti o brzoj, al dok god se iz nje skrece ona nije brza.


A šta da radim lijevo kad nitko ne prodaje špice na otoku? :wink:



odi prvi tamo i otvori stand...
mi ni ne govorimo u ovom slucaju o kruznom toku nego o ulicamo kao strossmayerova
#402972

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

N.N.


odi prvi tamo i otvori stand...
mi ni ne govorimo u ovom slucaju o kruznom toku nego o ulicamo kao strossmayerova


Ja govorim o kružnom toku, a ne znam o čemu ti govoriš kad je tema kružni tok.
#402973

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Kružni tok treba rekonstruirati da svaki priključak ima dva ulaza i dva izlaza kao na slici.
Ako nema mjesta za oboje, obvezno svaki priključak treba imati dva izlaza, a ulaza koliko ima mjesta.
Ukoliko nema mjesta za obvezna dva izlaza na svakom odvojku onda treba zatvoriti kružni tok i onemogučiti križanje 5 priključaka na raskrižje koje to ne može podnijeti, te promet regulirati tako da manje vozila dolazi na njega oreusmjeravanjem prometa na druge ulice, kao na slici na dnu posta.



#402974
muvifrik


Ograničimo se na znakove u HR. Ovo mi ništa ne znači, jer mi nemamo toliko traka na autoputu.



Imaš na autocesti Rijeka Zagreb na određenim dionicama ograničeno samo nema slika na netu. To što mi imamo max. dvije trake je ista situacija kao što imamo i takav jadan kružni.
#402976
Dpet

muvifrik


Ograničimo se na znakove u HR. Ovo mi ništa ne znači, jer mi nemamo toliko traka na autoputu.



Imaš na autocesti Rijeka Zagreb na određenim dionicama ograničeno samo nema slika na netu. To što mi imamo max. dvije trake je ista situacija kao što imamo i takav jadan kružni.


Ili jer imamo tako jadne stručnjake.
#402978

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

francika

N.N.


odi prvi tamo i otvori stand...
mi ni ne govorimo u ovom slucaju o kruznom toku nego o ulicamo kao strossmayerova


Ja govorim o kružnom toku, a ne znam o čemu ti govoriš kad je tema kružni tok.



ako ne govorimo o istim stvarima cemu citiranje...
tema je bila povezana s kruznim tokom ali dio koji si ti citiro i pokusao ispast pametan nije se odnosio direktno na kruzni tok.
#402982

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Ova slika lijepo govori da u kružnom toku vrijedi PRAVILO LIJEVE STRANE i da vanjska traka čak i kad izađe iz kružnog toka mora propustiti vozila iz lijeve trake.

#402990

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

francika

Ova slika lijepo govori da u kružnom toku vrijedi PRAVILO LIJEVE STRANE i da vanjska traka čak i kad izađe iz kružnog toka mora propustiti vozila iz lijeve trake.



jao francikaaaaaaaaa
boli glava od tvojih rješenja...svaki put mislim da si na dobrom tragu, pa ga na kraju ukakaš... :D
evo sam si ja dao truda...pa iznosim svoje viđenje stvari oko kružnog na đakovštini...
ovo je na brzinu i sigurno bi se je još dalo doraditi neke sitnici

da se vratim na temu...ovaj milicajac nema veze s vezom...jer po njegovom unutrašnja traka nema smisla...ako je kojim slučajem i istina što kaže onda stvarno moraš bit kreten ući u unutrašnju traku...
kružni je definitivno FAIL...


btw francika, jel imaš ti barem srednju prometnog ili građ smjera, jer stvarno neznam odakle ti ovakva rješenja?!?

Prilozi

  • KRUZNI1.jpg
#402992

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

beziljy

francika

Ova slika lijepo govori da u kružnom toku vrijedi PRAVILO LIJEVE STRANE i da vanjska traka čak i kad izađe iz kružnog toka mora propustiti vozila iz lijeve trake.



jao francikaaaaaaaaa
boli glava od tvojih rješenja...svaki put mislim da si na dobrom tragu, pa ga na kraju ukakaš... :D
evo sam si ja dao truda...pa iznosim svoje viđenje stvari oko kružnog na đakovštini...
ovo je na brzinu i sigurno bi se je još dalo doraditi neke sitnici

da se vratim na temu...ovaj milicajac nema veze s vezom...jer po njegovom unutrašnja traka nema smisla...ako je kojim slučajem i istina što kaže onda stvarno moraš bit kreten ući u unutrašnju traku...
kružni je definitivno FAIL...


btw francika, jel imaš ti barem srednju prometnog ili građ smjera, jer stvarno neznam odakle ti ovakva rješenja?!?


Ovo što sam ja nacrtao je samo skica i namjera mi je bila zadržati 2 trake u kružnom toku jer 1 traka kako si ti skicirao ne može progutati sav promet na raskrižju.

Mogao sam napraviti i bolje rješenje da sam pomaknuo kružni tok prema jugu i malo ga smanjio, ali počeo sam skicirati na postojećem pa mi se nije dalo sve ispočetka skicirati.

Skiciraj ti kružni tok s 2 trake jer ovaj s 1 trakom kakav si skicirao ne zadovoljava kapacitet prometa.
#402994
nema se smisla s tobom raspravljat jer o prometnim rješenjima nemaš blage veze...
za ovo moje rješenje jedan traka u kružnom je više nego dovoljna...zato postoje direktne trake da se smanji gužva u samom kružnom toku

drži se ti portanove...to ti dobro ide ;)
#402995
beziljy

nema se smisla s tobom raspravljat jer o prometnim rješenjima nemaš blage veze...
za ovo moje rješenje jedan traka u kružnom je više nego dovoljna...zato postoje direktne trake da se smanji gužva u samom kružnom toku

drži se ti portanove...to ti dobro ide ;)


Nažalost ti nemaš pojma.
Da je dovoljna jedna traka onda bi se i postojeći kružni radio sa jednom trakom a ne s dvije.

I rijetko tko ti ide odmah u prvu desno pa ti ove direktne trake neće omogućiti normalan promet u kružnom toku, nego će se stvoriti kolone preko Gundulićeve i preko Radićeve jer ima samo jedna traka u kružnom.

Moraš ti još puno griza papati da bi imao pojma o prometu. :)
#402996
hmmmm...daaaa
pa trenutno kružni i radi kao s jednom trakom jer se svi voze u vanjskoj :)

da nisi ti neki papićev potrčko...ovakve on biserne ideje daje... a možda si i on sam...
i dalje nema odgovora o tvojoj struci...

evo zadatak za tebe...odi danas na kružni pa vidi koliko njih ide u prvu desno...
#402997
beziljy

hmmmm...daaaa
pa trenutno kružni i radi kao s jednom trakom jer se svi voze u vanjskoj :)

da nisi ti neki papićev potrčko...ovakve on biserne ideje daje... a možda si i on sam...
i dalje nema odgovora o tvojoj struci...

evo zadatak za tebe...odi danas na kružni pa vidi koliko njih ide u prvu desno...


Molim te nemoj s politikom usrati ovu temu i ne predlaži nebulozne prijedloge. :(

Ako imaš kakvo kvalitetno rješenje problema kružnog toka predloži, a ovakve prijedloge sa jednom trakom u kružnom toku zadrži za sebe.
#402998
Zanimljivo najviše komentara oko kružnog toka..... pa on je takav u Osijeku mora biti takav.....
#402999
Mogao bi biti i bolji ako bi se rekonstruirao jer nije dobro isprojektiran.
#403000
francika


beziljy

hmmmm...daaaa
pa trenutno kružni i radi kao s jednom trakom jer se svi voze u vanjskoj :)

da nisi ti neki papićev potrčko...ovakve on biserne ideje daje... a možda si i on sam...
i dalje nema odgovora o tvojoj struci...

evo zadatak za tebe...odi danas na kružni pa vidi koliko njih ide u prvu desno...


Molim te nemoj s politikom usrati ovu temu i ne predlaži nebulozne prijedloge. :(

Ako imaš kakvo kvalitetno rješenje problema kružnog toka predloži, a ovakve prijedloge sa jednom trakom u kružnom toku zadrži za sebe.



rješenje sam dao...i dalje stojim pri tome...
jedna traka može podnijet promet, uz usklađivanje pristupnih cesta... i novu regulaciju prometa...
a ti se ostavi prometnih "rješenja" jer ti očito ne ide...tvoje rješenje je ništa drugo već "uljepšavanja" postojećeg stanja ( od govna radiš pitu)
trenutni KT je ŠIT... i okani se "rekonstrukcije" koja samo donosi lovu građ sektoru, a ne i korist vozačima...

živijo...
#403001
beziljy

francika


beziljy

hmmmm...daaaa
pa trenutno kružni i radi kao s jednom trakom jer se svi voze u vanjskoj :)

da nisi ti neki papićev potrčko...ovakve on biserne ideje daje... a možda si i on sam...
i dalje nema odgovora o tvojoj struci...

evo zadatak za tebe...odi danas na kružni pa vidi koliko njih ide u prvu desno...


Molim te nemoj s politikom usrati ovu temu i ne predlaži nebulozne prijedloge. :(

Ako imaš kakvo kvalitetno rješenje problema kružnog toka predloži, a ovakve prijedloge sa jednom trakom u kružnom toku zadrži za sebe.



rješenje sam dao...i dalje stojim pri tome...
jedna traka može podnijet promet, uz usklađivanje pristupnih cesta... i novu regulaciju prometa...
a ti se ostavi prometnih "rješenja" jer ti očito ne ide...tvoje rješenje je ništa drugo već "uljepšavanja" postojećeg stanja ( od govna radiš pitu)
trenutni KT je ŠIT... i okani se "rekonstrukcije" koja samo donosi lovu građ sektoru, a ne i korist vozačima...

živijo...


Ti očito nisi pročitao sve moje prijedloge, jer da jesi znao bi da sam ja za to da se izbace svi kružni tokovi iz grada i da se napravi drugačija regulacija prometa umjesto kružnih tokova.

Pogledaj cijelu temu pa ćeš vidjeti da sam dao skicu rješenja za izbacivanje kružnih tokova na Divaltovoj, Đakovštini i na Vinkovačkoj jer su sva tri kružna toka katastrofa.
Čak sam išao toliko daleko da sam napisao i da bi grad trebao donijeti Pravilnik kojim se zabranjuje gradnja kružnih tokova u gradu. Slobodno pročitaj cijelu temu pa ćeš vidjeti da govorim istinu.
Zato nema razloga da me optužuješ da ja predlažem rekonstrukciju jer je to zadnje rješenje koje bih ja napravio.
#403003

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Da sam zagovornik sprječavanja gradnje kružnih tokova u gradu vidi se iz mog citata na 8 stranici članka pasus 2.

francika


Ovaj kružni tok u Osijeku je najlošije isprojektiran kružni tok ikada.
Nadam se da projektant više nikada neće dobiti posao od Grada Osijeka.

Grad Osijek treba Pravilnikom zabraniti gradnju kružnih tokova u gradu jer je očito da imamo više nego nesposobne projektante, investitore, ideologe (Kamenko) i manje nesposobne vozače, jer ipak moram priznati da u ovakvim kružnim tokovima naši vozači još i dobro voze jer su kružni projektirani tako da se ne mogu poštovati pravila vožnje kružnim tokom.



A evo i skice izbacivanja postojećih kružnih tokova također stranica 8 članka par pasusa poslije, ali da ne tražite evo ih i ovdje.





#403004
napisao sam "rekonstrukciju" i to je vezano za KT...

nisam toliko površan da pročitam zadnji post pa odgovorim na temu...
sve tvoje "prijedloge" sam pogledao...i za dobrobit struke bolje da ih ne komentiram...
al ako ćemo iskreno jedino bi se složio da treba maknuti kružni na vinkovačkoj...

ni sam nisam pobornik KT al zbog jednostavnosti, jeftinije cijene, ograničenja u prostoru nekad ih treba napravit...
#403005
Na prve dvije slike tramvajske tračnice su oker boje, a na trećoj slici tramvajske tračnice su crne boje.

Dakle na Đakovštini imamo dvije prometnice koje se ne križaju.

Jedna je Županijska-L.B.Mandića, a druga je Vinkovačka-Reisnerova.

Iz ove prve Županijska-L.B.Mandića može se skrenuti u Reisnerovu prema zapadu, ali ne i obrnuto jer je jednosmjerna.
Tramvaj iz Reisnerove je izbačen jer postoje 2 opasne točke, a to su na raskrižju prije dvorane Zrinjevac i na rarkrižju skretanja prema kolodvoru.
Na taj način je omogućeno da ovo prvo raskrižje bude dvosmjerna ulica koja bi povezivala Reisnerovu i ulicu H.Republike.
Tramvajska linija je preusmjerena na L.B.Mandića i lijevo preko nadožnjaka iznad Vinkovačke prema kolodvoru.

Iz Vinkovačke na L.B.Mandića bi se išlo skretanjem u Gundulićevu pa u Županijsku, a ako bi zbog gužve bilo zabranjeno skretanje lijevo u Županijsku, onda bi skretanje bilo u Sv.Ane.
Također iz Vinkovačke na L.B.Mandića bi se išlo i preko obilaznice jer će na novoj južnoj obilaznici biti moguć direktan ulazak s Vinkovačke.
#403007
ajd da vidimo...recimo
ja sam na bosutskom i želim do Linksa na kružnom...kojim putem idem?
#403009
beziljy

ajd da vidimo...recimo
ja sam na bosutskom i želim do Linksa na kružnom...kojim putem idem?



Ideš preko Baranje, prvo na biljsku cestu pa onda na Dardu pa onda prema Osijeku pa prođeš pored Portanove i tamo nešto kupiš i onda opet na obilaznicu prema Vukovaru i isključiš se na Mandićevoj i kada prijeđeš prugu napraviš prekršaj i skreneš u Aninu lijevo pa u prvu desno i ideš skroz do kraja i tamo si i izbjegao si Francikin kružni tok :D
#403010
markonato

beziljy

ajd da vidimo...recimo
ja sam na bosutskom i želim do Linksa na kružnom...kojim putem idem?



Ideš preko Baranje, prvo na biljsku cestu pa onda na Dardu pa onda prema Osijeku pa prođeš pored Portanove i tamo nešto kupiš i onda opet na obilaznicu prema Vukovaru i isključiš se na Mandićevoj i kada prijeđeš prugu napraviš prekršaj i skreneš u Aninu lijevo pa u prvu desno i ideš skroz do kraja i tamo si i izbjegao si Francikin kružni tok :D



:D :D :D
:drive:
#403012
beziljy


:D :D :D
:drive:


Istim putem se vratiti kući, sa tim što ne moraš praviti prekršaj, ali svakako moraš svratiti u Portanovu nešto kupiti, jer je Portanova uvijek usput ma gdjegod išao :D
#403014

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

U Links ne ideš svaki dan jer nije pekara.
Ako Links-u ne odgovara lokacija neka mijenja lokaciju. Nitko mu nije kriv što je na krivoj lokaciji, ali pješke je još lakše doći do njega.

A evo kako ćeš lako doći do Links-a autom s Bosutskog.

#403017

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

"LAKO"?!?!?!?!

R<img class="> R<img class="> R<img class=">
ti majkemi nisi normalan...
em ti je regulacija katastrofa
em NAJGORE od svega ponašaš se diskriminirajuće prema određenim djelovima grada...
što ako radim u linksa ili u onoj pekari u županijskoj
ili nedaj bože da sam invalid pa trebam u špar u šoping...
C C C..... žalosno....

jadan ti je onaj ko ti je diplomu dao (ako je imaš)
#403022

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

beziljy

"LAKO"?!?!?!?!

R<img class="> R<img class="> R<img class=">



Mislim da je moje objašnjenje bilo jednostavnije i da bi brže stigao preko Baranje :D :D :D
#403024

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

beziljy


em ti je regulacija katastrofa
em NAJGORE od svega ponašaš se diskriminirajuće prema određenim djelovima grada...
što ako radim u linksa ili u onoj pekari u županijskoj
ili nedaj bože da sam invalid pa trebam u špar u šoping...


To je najbolja regulacija koja može biti i nema nikakve diskriminacije određenih dijelova grada, ali istina je da bi trebalo spojiti Vinkovačku s L.B.Mandića s još jednim podvožnjakom.

Tvoji primjeri što bi bilo da ti radiš u pekari su nebulozni jer u tih par trgovinica sve skupa radi samo 15 ljudi, a pekara ima svuda a gdje nema tamo će se otvoriti.
#403044
ja se slazem da bi francikin projekt rijesio prometne guzve u gradu, jer ko bi normalan pravio tolike kilometre uz tolike cijene goriva. meni su kruzni tokovi odlicna stvar i nadam se da ce ih s vremenom biti sve vise
#403047
N.N.

ja se slazem da bi francikin projekt rijesio prometne guzve u gradu, jer ko bi normalan pravio tolike kilometre uz tolike cijene goriva. meni su kruzni tokovi odlicna stvar i nadam se da ce ih s vremenom biti sve vise


Gdje bi morao pravit kilometre !?

Da bi izašao na Gundulićevu trebaš samo 100 metara duže i onda možeš gdje god želiš, isto kao i prije, ali razlika je u tome što više ne bi bilo prometnih čepova kao što su sada na katastrofalno projektiranim kružnim tokovima u gradu, i tramvajskim prugama koje prolaze kroz njih.
#403123

Re: Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!

Ovo bi bilo jedino dobro rješenje kružnog toka na Đakovštini.

Tagovi