Novi kružni tokovi - muke za vozače

Vukovarska ulica na potezu od Trpimirove do Svačićeve ulice uskoro će potpuno promijeniti izgled. Prema planu gradske uprave dogovorenom s Hrvatskim cestama i HŽ-om, raskrižje Trpimirove i Vukovarske ulicem kao i raskrižje Svačićeve i Vukovarske postat će kružni tokovi, a ispod željezničke pruge na Vukovarskoj gradit će se podvožnjak.

Četiri traka

- Zbog prolaska koridora 5C koji siječe Vukovarsku ulicu morali smo pristupiti izmjeni toga dijela grada. Plan je na Vukovarskoj imati četiri prometna traka od kojih bi dva išla kroz podvožnjak, a dva niz cestu za stanovnike okolnih naselja - objasnio je član Poglavarstva zadužen za urbanizam Tone Papić.

Na Trpimirovoj bi se gradio kružni tok, ali i pothodnik za pješake kojim bi se olakšao pristup prema Eurodomu te dalje prema Tvrđi. S tim da i Eurodom mora promijeniti planove i tražiti dopunu građevne dozvole.

OLT se seli

Kružni tok nastat će na križanju Svačićeve i Vukovarske ulice kako bi se spriječili dalji prometni čepovi u tome dijelu.

Ujedno će se, doznajemo, OLT iseliti sa sadašnje adrese, a na njezinu mjestu niknut građevinski blok. Za navedena rješenja napravljena je prometna studija, a postoje obećanja da će troškove rekonstrukcije cjelokupne Trpimirove snositi Hrvatske ceste, a podvožnjak sufinancirati HŽ. Kružni tok na Svačićevoj financirao bi grad, kao i izradu već odabrane projektne dokumentacije.

Najpovoljnijom je odabrana ponuda Rencona d.o.o. u visini 195.000 kuna. Troškovnik i početak radova znat će se nakon izrade idejnog projekta te sporazuma s HC-om i HŽ-om.

Uz još dva kružna toka, Osječani će se u njima morati naučiti voziti. Kako kaže policijski službenik za prometnu preventivu Marko Ćaleta, “kvrcavice” s materijalnom štetom česte su u kružnom toku, ali su oni pridonijeli sigurnosti i protočnosti prometa.

Autorica: Željka Rački-Kristić/Vecernji-list.hr
Foto: Elvir Tabaković ::vidi fotografiju::

Jel nije zbog koridora VC građena zapadna zaobilaznica?? Šta će i opet glavna količina prometa ići preko mosta u centar grada?

grad ringišpil

allein

koridora VC građena zapadna zaobilaznica?

Koridor je malo širi pojam od 2 trake asfalta.

ej u kojoj fazi gradnje se nalazi euro dom??? nisam dugo bio u os-u pa me interesira.....hoce li olt biti stambena zona ili neka trgovacka.... i di se olt seli....???

Ja pozdravljam ovaj projekt i ideju u potpunosti iz razloga što je u posljednje vrijeme zbog prevelikih gužvi baš na ta dva raskrižja postalo gotovo nemoguće voziti!!Kad god tamo idem i kad vidim kakva je gužva jednostavno poludim.Postalo je izuzetno naporno voziti gradom,prije se pješke stigne,sto semafora,pa spori vozači koji dodatno guše promet itd...Kruižni tok je svakako bolje rješenje za takva raskrižja,samo što se i u njima treba znati voziti,a ne biti bezobrazan pa oduzimati prednost,ulijetati drugima i slično.

8

allein

koridora VC građena zapadna zaobilaznica?

Koridor je malo širi pojam od 2 trake asfalta.

Razvij svoju misao.

allein

Razvij svoju misao.

Radi se o zeljeznickom koridoru... ako se ne varam, u planu je i elektrifikacija te pruge, sto bi moglo znaciti daleko veci promet. Veci promet po pruzi koja presjeca Vukovarsku = cesci zastoji, spustena rampa, znoj, krv, suze, psovke, nabijanje na kolac.

Što više kružnih tokova to bolje, manje gužve.

Leteci mungos

allein

Razvij svoju misao.

Radi se o zeljeznickom koridoru... ako se ne varam, u planu je i elektrifikacija te pruge, sto bi moglo znaciti daleko veci promet. Veci promet po pruzi koja presjeca Vukovarsku = cesci zastoji, spustena rampa, znoj, krv, suze, psovke, nabijanje na kolac.

@leteci koliko sam ja razumio i prisustvovao jednom od radnih sastanaka (tj javne debate za gradanstvo) ovdje se planira napraviti podvoznjak koji bi se nalazio na dvije unutarnje trake vukovarske prometnice dok bi dvije vanjske trake ostale u ravnini ceste. Kada bi nailazio vlak rampe bi se spustale na "vanjske" trake dok bi se promet odvijao podvoznjakom a time bi se dobio neprekinuti cestovni promet (uz manje guzve - mozda) a kada nema vlakova normalni protok vozila. taj prijedlog je izvrsna kombinacija rjesenja i manjeg financijskog izdvajanja jer bi se radio prakticki duplo manji posao/duplo manji podvoznjak. Ja sam to rjesenje susretao u zg i u rijeci gdje je mozda i najljepse napravljen. Ako je netko isao uz more iz opatije u rijeku pred samim rijeckim autobusnim kolodvorom nalazi se takva kombinacija ceste i podvoznjaka - i izvrsno funkcionira.

Leteci mungos

allein

Razvij svoju misao.

Radi se o zeljeznickom koridoru... ako se ne varam, u planu je i elektrifikacija te pruge, sto bi moglo znaciti daleko veci promet. Veci promet po pruzi koja presjeca Vukovarsku = cesci zastoji, spustena rampa, znoj, krv, suze, psovke, nabijanje na kolac.

Dobro. Odlično za to.
No koliko sam razumio, kružni tok na križanju Vukovarske i Trpimirove će se graditi zbog cestovnog dijela koridora VC. Ono što sam ja do sad mislio jeste da će se cestovni dio prometa preusmjeravati na Zapadnu obilaznicu. Jel je tako ili će se ići kroz grad?
Jasno mi je ako se kružni tok gradi zbog pruge parstotina metara dalje, ali me svejedno zanima odgovor na gornje pitanje - ne bih volio da sam živio u krivom uvjerenju do sada....

cestovni 5C koridor zapravo je buduci auto put madja - os - bosna (ukratko) a dok se ne izgradi koristiti ce se danasnja trpimirova tj uskoro nadamo se zavrsena zapadna obilaznica. Kuzni tokovi se rade zbog veceg broja protocnosti vozila i zbog vece sigurnosti ucesnika i prometu.

....ako mogu Semeljci i Gunja imati kružni tok.....onda ne vidim razlog zašto mi ne bi imali još jedno 5 kružnih tokova.....jer definitivno kružni tokovi ubrzavaju promet.....naravno ako se kružni tok ispravno koristi.....odnosno ako vozaci se znaju ponašati u kružnom toku.....

davorccc

Što više kružnih tokova to bolje, manje gužve.

misliš kao što na kružnom na kraju županijske nema nikad gužve i nikad murja ne regulira promet usred njega?

CatCloe

davorccc

Što više kružnih tokova to bolje, manje gužve.

misliš kao što na kružnom na kraju županijske nema nikad gužve i nikad murja ne regulira promet usred njega?

E sad,Probaj zamisliti da tamo nema kružnog toka,Tko bi onda regulirao promet?

VESP

CatCloe

davorccc

Što više kružnih tokova to bolje, manje gužve.

misliš kao što na kružnom na kraju županijske nema nikad gužve i nikad murja ne regulira promet usred njega?

E sad,Probaj zamisliti da tamo nema kružnog toka,Tko bi onda regulirao promet?

nemam ja ništa protiv kružnog toka... kojim ljudi znaju voziti

krivo catcloe-----krivi su iskljucivo vozaci i njihov kvocijent inteligencije i popustljivosti tj u konacnosti poznavanje propisa kako se vozi....a kruzni je sasvim ok

CatCloe

VESP

CatCloe

davorccc

Što više kružnih tokova to bolje, manje gužve.

misliš kao što na kružnom na kraju županijske nema nikad gužve i nikad murja ne regulira promet usred njega?

E sad,Probaj zamisliti da tamo nema kružnog toka,Tko bi onda regulirao promet?

nemam ja ništa protiv kružnog toka... kojim ljudi znaju voziti

Promet se smanjio na Križanju Hutlerove i Divaltove, kad se izgradio kružni tok.
U kružnom toku nema nepotrebnog čekanja na semaforu dok u ulici koja se propušta nema ni jedno vozilo, nekažem da će nestati gužve, ali će donekle smanjiti čekanje i povećati propusnost.

Kružni tokovi su odlična stvar.. Pogotovo ovi manji na Divaltovoj i Vinkovačkoj.. Ali me onaj na Đakovštini zna naljutiti jako.. Zapravo ne rotor kao takav nego budale koje voze po njemu i u špici prometa prave nenormalne gužve jer se ne znaju držati jednog osnovnog pravila: AKO IDEŠ DALJE OD DVA IZLAZA, VOZI SE UNUTARNJOM TRAKOM!!!
Tj. ako uđem s Rasinerove i idem do Čepinske vozim se unutarnjom trakom.. Ali neeeee, kod nas svi voze vanjskom pa makar ušao iz Županijske i vraćao se nazad u Županijsku..

Trebalo bi takav neki natpis staviti na sred rotora pa onda (možda) ne bi bilo potrebe da drotovi reguliraju promet na kružnome toku..

U Zagrebu, npr., na njihovom najvećem rotoru, onom prema Savskom mostu, Karlovcu, Remetincu (koji se btw. ruši??) ja nikad policiju vidjela nisam a promet i u najvećoj špici teče bez problema.. Zašto? Zato što su trake fizički odjeljene onim izbočinama umjesto klasičnih crta i traka te točno vodi kuda trebaš voziti..

problem protočnosti kružnog toka na Đakovštini dodatno guši 5 pješačkih staza koje moraš poštovati, a na sredini rotora tramvaj i vrti se ti par krugova, stani pješakcima, pazi na tramvaj i moli Boga da te u drugom krugu netko pusti ako si slučajno ušao u unutarnji trak. Na Trpimirovoj takođe postoji nekoliko pješačkih, a neće svi pješaci pothodnikom do Eurodroma. Mene zanima šta će biti s prometom u vrijeme izgradnje tih ringišpila , odakle-kuda?

Preko Tenja, do Ivanovca kroz Čepin pa na obilaznicu do Bilja u Podravlje pa preko pješačkog mosta do centra.. :">

Slažem se da bi bilo dobro da se iscrta linije u kružnom.

Po mogućnosti i da se fizički odijele zidom.. i onda bi nam tamo trebao

Bile su linije pa su ih maknuli. Jer tupani vole voziti se vanjskom trakom, bez suviše brige. No kada bi se kažnjavali vozači koji u Vinkovačku dolaze vanjskom trakom, onda bi se nešto i promijenilo.

Blofeld

No kada bi se kažnjavali vozači koji u Vinkovačku dolaze vanjskom trakom, onda bi se nešto i promijenilo.

u vinkovačku se i ulazi iz obje trake! samo, iz vanjske u kružnom u vanjsku na vinkovačkoj, a iz unutrašnje u unutrašnju.

Ali ono na što generalno popizdim je kada izlazim s kružnoga na Vinkovačku iz unutarnje trake i normalno, kako i treba, izlazim u unutarnju traku a 99,9% onih koji izlaze u istom trenutku na Vinkovačku iz vanjske trake kružnoga guraju se u unutrašnju.. Tada bih s osobitim guštom izašla van iz auta i tog vozača
Nekoliko puta su me skoro udarili i onda još meni pokazuju signale u stilu da li sam ja normalna??

DonQuijote

u vinkovačku se i ulazi iz obje trake! samo, iz vanjske u kružnom u vanjsku na vinkovačkoj, a iz unutrašnje u unutrašnju.

PA KAD TO NITKO NE ZNA ILI JEDNOSTAVNO NE POŠTUJE!!!! Uf, raspizdi me to na kvadrat..

Loona

Preko Tenja, do Ivanovca kroz Čepin pa na obilaznicu do Bilja u Podravlje pa preko pješačkog mosta do centra.. :">

Uf, nemoj kroz Ivanovac... Kod nas rade kanalizaciju, preusmjerili su čepinske autobuse kroz selo, vinkovčani se koriste kao prečicom, đakovčani, zagrebčani... Svi, zapravo...
Prije 10 godina si na toj cesti mogao komotno igrati nogoš na cigliće, a gle sad! Pas mater...

Loona

DonQuijote

u vinkovačku se i ulazi iz obje trake! samo, iz vanjske u kružnom u vanjsku na vinkovačkoj, a iz unutrašnje u unutrašnju.

PA KAD TO NITKO NE ZNA ILI JEDNOSTAVNO NE POŠTUJE!!!! Uf, raspizdi me to na kvadrat..

moji lege tvrde da su ih tako učili u autoškoli....

i raspizdim se kad netko uđe iz smjera(primjera radi) reisnerove i vozi cijeli krug do županijske u vanjskoj traci!!!!!!i uopće ne obraća pažnju na ostala vozila...ok,nemam položen,jer mi ne treba,ali takvu vožnju na kružnom ne volim..hm jel se smije tako voziti ili...tata mi je profesionalni vozač pa mi kaže da ako ulaziš recimo iz reisnerove i ideš prema čepinskoj onda možeš biti u vanjskoj traci,ali ako se već vrtiš u kružnom,vrti se po unutarnjoj traci...

allein

Jel nije zbog koridora VC građena zapadna zaobilaznica?? Šta će i opet glavna količina prometa ići preko mosta u centar grada?

Misli se na stari koridor5c,koji prolazi starom klajnovom,zbog kojeg se gradi novi koridor 5c iza josipovca.

duje

krivo catcloe-----krivi su iskljucivo vozaci i njihov kvocijent inteligencije i popustljivosti tj u konacnosti poznavanje propisa kako se vozi....a kruzni je sasvim ok

upravo na to sam i mislila, ali i guess da mi je formulacija rečenice bila naopaka..

Loona

U Zagrebu, npr., na njihovom najvećem rotoru, onom prema Savskom mostu, Karlovcu, Remetincu (koji se btw. ruši??) ja nikad policiju vidjela nisam a promet i u najvećoj špici teče bez problema.. Zašto? Zato što su trake fizički odjeljene onim izbočinama umjesto klasičnih crta i traka te točno vodi kuda trebaš voziti..

Nisu sve trake fizicki odvojene. Samo je odvojen trak koji vodi na prvi izlaz van. Onaj najdesniji.
A sto se tog rotora tice, u spici kolona zna bit dugacka koliko je dugacak i sam most.
Toliko o kvalitetnom rjesenju....

Loona

Ali ono na što generalno popizdim je kada izlazim s kružnoga na Vinkovačku iz unutarnje trake i normalno, kako i treba, izlazim u unutarnju traku a 99,9% onih koji izlaze u istom trenutku na Vinkovačku iz vanjske trake kružnoga guraju se u unutrašnju.. Tada bih s osobitim guštom izašla van iz auta i tog vozača
Nekoliko puta su me skoro udarili i onda još meni pokazuju signale u stilu da li sam ja normalna??

Kruzni tok ces jednostavno savladati na taj nacin da ga "odmotas" i od njega napravis obicnu cestu sa skretanjima....
E sad, ako smatras da bi na obicnoj cesti sa 2 prometna traka iz lijevog traka izlazila na desni izlaz......

Za one koje nisu sigurnu u svoju vožnu kružnim tokom, nek malo utvrde znanje vježbanjem u noćnim satima.

Bronkosept

Kruzni tok ces jednostavno savladati na taj nacin da ga "odmotas" i od njega napravis obicnu cestu sa skretanjima....
E sad, ako smatras da bi na obicnoj cesti sa 2 prometna traka iz lijevog traka izlazila na desni izlaz......

Ja se po kružnome znam voziti, a kružni i obična cesta s dva traka nisu nikako isto.. poslala bih ja malo sve te naše vozače na obuku vožnje po rotoru u Zagreb.. pa da vidim tko bi preživio..

Nemoš ti računati Osijek i Zagreb.
Ipak u Zagrebu su divljaci!

Loona

Bronkosept

Kruzni tok ces jednostavno savladati na taj nacin da ga "odmotas" i od njega napravis obicnu cestu sa skretanjima....
E sad, ako smatras da bi na obicnoj cesti sa 2 prometna traka iz lijevog traka izlazila na desni izlaz......

Ja se po kružnome znam voziti, a kružni i obična cesta s dva traka nisu nikako isto.. poslala bih ja malo sve te naše vozače na obuku vožnje po rotoru u Zagreb.. pa da vidim tko bi preživio..

Kruzni u ZG je specifican jer se ne ukljucujes u traku koja odgovara tvojoj nego u traku "nize"....

Ocito da ne znas voziti ni po nasem kruznom ako smatras da iz unutarnje trake kruznog smijes izaci van.
Kazem ti, jednostavno ga "odmotaj". Bit ce ti lakse za shvatiti.

nemam ja što za shvatiti.. sve mi je jasno.. ali ako postoje dvije trake za izaći na Vinkovačku i dvije trake u kružnome toku ne kužim što tebi nije jasno..??

davorccc

Nemoš ti računati Osijek i Zagreb.
Ipak u Zagrebu su divljaci!

nisu divljaci nego se samo vozi puno brže, lakše se ubacuje u druge trake i općenito promet teče puno brže nego kod nas.. iz iskustva govorim jer sam tjednom bar jednom u Zagrebu.. kod nas svi imaju vremena pa polako.. jebe se nekome što se tebi žuri kad on ima vremena voziti 50 gdje je ograničenje 70.. i to recimo unutrašnjom trakom na Vukovarskoj ili Strossmayerovoj.. pogotovo oko 15 - 16h..

Loona

nemam ja što za shvatiti.. sve mi je jasno.. ali ako postoje dvije trake za izaći na Vinkovačku i dvije trake u kružnome toku ne kužim što tebi nije jasno..??

dok se vidjela horizontalna signalizacija, bilo je sve i nacrtano, pa ljudi opet nisu shvaćali da se iz unutrašnje trake smije i može izaći u za to predviđenu traku (unutrašnju) na vinkovačkoj! druga je stvar što to generalno i nije najsretnije rješenje, ali je tako i može se.

hvala!

DonQuijote

Loona

nemam ja što za shvatiti.. sve mi je jasno.. ali ako postoje dvije trake za izaći na Vinkovačku i dvije trake u kružnome toku ne kužim što tebi nije jasno..??

dok se vidjela horizontalna signalizacija, bilo je sve i nacrtano, pa ljudi opet nisu shvaćali da se iz unutrašnje trake smije i može izaći u za to predviđenu traku (unutrašnju) na vinkovačkoj! druga je stvar što to generalno i nije najsretnije rješenje, ali je tako i može se.

Oprosti ali ja se ne sjecam da su u kruznom bile iscrtane trake koje su "vodile" iz unutarnjeg traka kruznog toka na vinkovacku.
Ovako nekako:


(slabo se vide crvene crtice. Treba se malo zagledati)


Koliko se ja sjecam, a jos i sad je vidljivo cini mi se, da je u kruznom toku iscrtana isprekidana crta u obliku kruga...

Ovako nekako:


(slabo se vide crvene crtice. Treba se malo zagledati)

A vi i dalje izlazite iz unutarnjeg traka na vinkulju...

de odlucite se!!! ja za koji dan imam vozacki ispit!

Loona

davorccc

Nemoš ti računati Osijek i Zagreb.
Ipak u Zagrebu su divljaci!

nisu divljaci nego se samo vozi puno brže, lakše se ubacuje u druge trake i općenito promet teče puno brže nego kod nas.. iz iskustva govorim jer sam tjednom bar jednom u Zagrebu.. kod nas svi imaju vremena pa polako.. jebe se nekome što se tebi žuri kad on ima vremena voziti 50 gdje je ograničenje 70.. i to recimo unutrašnjom trakom na Vukovarskoj ili Strossmayerovoj.. pogotovo oko 15 - 16h..

Gade mi se takvi likovi, pogotovo na zaobilaznici, jednom sam liku trubio DOBRIH 5 minuta dok lik nije počeo voziti na zaobilaznici brže, a nemožeš obići. Ne, ne, bila je to ženska, i kad sam je obišao skuntam da je znam, kakav bed, samo sam se lagano spustio dolje, sakrio se iza volana i nadao se da me nije skužila.

@ bronkosept: ako je to tako, po čemu se onda razlikuje ulaz na kružni iz Županijske.. a to se na tvojim slikicama baš lijepo vidi, tamo gdje će onaj žuti kombi ući iz unutrašnje Županijske na unutrašnju u kružni..
ako se iz Županijske ulazi iz dvije trake u dvije trake na kružni, po čemu se onda Vinkovačka razlikuje (osim što se radi o izlazu)?

davorccc

Gade mi se takvi likovi, pogotovo na zaobilaznici, jednom sam liku trubio DOBRIH 5 minuta dok lik nije počeo voziti na zaobilaznici brže, a nemožeš obići. Ne, ne, bila je to ženska, i kad sam je obišao skuntam da je znam, kakav bed, samo sam se lagano spustio dolje, sakrio se iza volana i nadao se da me nije skužila.

Pa kad bih skužila da mi je to još frend/frendica - na mobitel bih ga/ju nazvala i jeb... mater zbog takve vožnje a ne se sakrila da me ne vidi..
užasno me ljuti promet u ovom gradu.. em je totalno glupo organiziran, em masa ljudi ne zna voziti. Ne kažem da trebamo jurcati kao na pisti ali brže kretati sa semafora, izlaziti iz raskrižja, skretati i tako to sigurno se može, a samim tim i promet je brži...
ništa gore nego kad na semaforu (osobito za lijevo skretanje) uspije proći 2 auta i onda tri promjene čekam da bih i ja napokon prošla..

Loona

@ bronkosept: ako je to tako, po čemu se onda razlikuje ulaz na kružni iz Županijske.. a to se na tvojim slikicama baš lijepo vidi, tamo gdje će onaj žuti kombi ući iz unutrašnje Županijske na unutrašnju u kružni..
ako se iz Županijske ulazi iz dvije trake u dvije trake na kružni, po čemu se onda Vinkovačka razlikuje (osim što se radi o izlazu)?

Pa nije "osim sto se radi o izlazu" nego se radi o IZLAZU.
Ako znamo da je u kruznom toku zabranjeno zaustavljanje, kako mislis da bi automobil koji se pravilno ukljucuje u kruzni tok sa cepinske ulice (u vanjski trak kruznog toka) mogao proci na izlaz u reisnerovu (kod Wiener Stadische-a) po vanjskom traku a da se ne mora zaustaviti kako bi propustio nekoga tko izlazi iz unutarnjeg traka kruznog toka i misli da ima prednost? I time naravno ucinio prekrsaj....

Bronkosept

Pa nije "osim sto se radi o izlazu" nego se radi o IZLAZU.
Ako znamo da je u kruznom toku zabranjeno zaustavljanje, kako mislis da bi automobil koji se pravilno ukljucuje u kruzni tok sa cepinske ulice (u vanjski trak kruznog toka) mogao proci na izlaz u reisnerovu (kod Wiener Stadische-a) po vanjskom traku a da se ne mora zaustaviti kako bi propustio nekoga tko izlazi iz unutarnjeg traka kruznog toka i misli da ima prednost? I time naravno ucinio prekrsaj....

ne bi propuštao, jer ovaj iz unutrašnje nema prednost, nego mora nastaviti kružiti dok mu ne bude slobodno skretanje bez da ga itko mora propuštati ili se prestroji netom prije željenog izlaza u vanjski trak.

da je tako kako ti kažeš, onda bi od pješačkog prijelaza neku dužinu bio iscrtan otok, a onda proširenje u dvije trake, jer je samo jedna traka za ulaz.

DonQuijote

Bronkosept

Pa nije "osim sto se radi o izlazu" nego se radi o IZLAZU.
Ako znamo da je u kruznom toku zabranjeno zaustavljanje, kako mislis da bi automobil koji se pravilno ukljucuje u kruzni tok sa cepinske ulice (u vanjski trak kruznog toka) mogao proci na izlaz u reisnerovu (kod Wiener Stadische-a) po vanjskom traku a da se ne mora zaustaviti kako bi propustio nekoga tko izlazi iz unutarnjeg traka kruznog toka i misli da ima prednost? I time naravno ucinio prekrsaj....

ne bi propuštao, jer ovaj iz unutrašnje nema prednost, nego mora nastaviti kružiti dok mu ne bude slobodno skretanje bez da ga itko mora propuštati ili se prestroji netom prije željenog izlaza u vanjski trak.

da je tako kako ti kažeš, onda bi od pješačkog prijelaza neku dužinu bio iscrtan otok, a onda proširenje u dvije trake, jer je samo jedna traka za ulaz.

Tako je. Pitala ja danas instruktora!

I nema pustanja drugih kad si jednom u kruznom toku. Onda si glavni!

Hvala nebesima da je i ova enigma rješena... i što sam bila u pravu.. he he..

konačno je riješena misterija pravilne vožnje kružnim tokom, što je više nego dobro jer nadolaze novi kako vidim u temi.

Mislim ja odmoto kruzni i vidim da je ista fora kao kada ides iz republike u županijsku, dvije trake za lijevo.
Kada bi se svi koji nemaju namjeru izaći na prvom izlazu iz kružnog toka uključivali tako da uđu u unutrašnju traku, onda bi skotali da vozilo ispred njih u unutrašnjoj traci desnim žmigonjom pokazuje da izlazi iz kružnog ako što to čini i vozilo u vanjskoj traci koje mora izaći na prvom izlazu. No ovo je utopija, iako su počele enormne gužvare u gradu možda vozači postanu solidarniji pa prihvate općeprihvaćena pravila koja vladaju svjetskim metropolama u kružnom tokovima.
Ah a sada kada su zatvorili pola kružnog, lik mi iz Vinkovačke dolazi u susret i blica da ga pustim jer se on namjerio u SV. Leopolda, a ja ga baš iznenadio dolaskom u pravom smjeru.

Jel se sjeća neko onog pravila da u jednosmjernoj ulici vozilo kada obavlja radnju skretanja dužno se prestrojiti u bliži trak, i ko to još koristi?

debeli

Jel se sjeća neko onog pravila da u jednosmjernoj ulici vozilo kada obavlja radnju skretanja dužno se prestrojiti u bliži trak, i ko to još koristi?

Mi koji idemo u auto školu! Doduše, ja to nikad ne napravim jer ne skužim na vrijeme da je jednosmjerna... jer ne čitam znakove... kamo ću bubnut sutra na ispitu!!!

debeli

Jel se sjeća neko onog pravila da u jednosmjernoj ulici vozilo kada obavlja radnju skretanja dužno se prestrojiti u bliži trak, i ko to još koristi?

kao npr. u jegerovoj? pa, gdje staneš dok čekaš skretanje lijevo iz jegerove? nadam se ne u desnu traku!

vidjela sam ja i takvih tamo...