[FOTO] Imaju li Osječani pravo na bicikl?

Odigrala se još jedna zabavna i uzbudljiva masovna vožnja u organizaciji BikeMyDay-a! Unatoč kiši koja je padala u nekim dijelovima grada i koja je, vjerujemo, obeshrabrila mnoge koji bi se inače pridružili, na subotnjoj (21. 9.) kritičnoj masi Pravo na bicikl 3 okupilo se između 100 i 150 biciklista.

Vozili su se ulicama Osijeka i to najvećim dijelom onima gdje nema biciklističkih staza te su tako skrenuli dodatnu pažnju na postojanje i prava biciklista. Najuzbudljivije je bilo u kružnom toku na “Đakovštini” gdje su u potpunosti blokirali promet te na prostoru kod Eurodoma gdje se velik broj biciklista odazvao pozivima pokazati vlastito neslaganje s nedavnim ukidanjem biciklističke staze. Čulo se: “Vratite nam stazu!” Nekad tiše, nekad glasnije.



Događaj je završio ugodnim druženjem uz hranu i piće u restoranu domaće hrane "Stara Magda" gdje je održano zajedničko fotografiranje s podignutim biciklima. "Velika hvala svim sudionicima što su svojim prisustvom uveličali ovu manifestaciju i tako nas potaknuli da i dalje nastavimo s radom na razvoju biciklizma u Osijeku. Sljedeća kritična masa bit će, nesumnjivo, s još više sudionika i s još više krugova po najfrekventnijim gradskim prometnicama.", poručuju iz Bikemydaya.



Nažalost, koliko se moglo primjetiti, vožnji se nije pridružio nitko od nadležnih, iako su pozvani, ali se u Bikemydayu nadaju njihovom budućem odazivu.

Kritičnu masu su organizirali: Kristina Marić, Hrvoje Hojsak, Domagoj Mrkonjić, Dino Schatzl, Tomislav Tomić, Robert Vargić, Ivan Podraza



















Tekst: Ivan Podraza/BikeMyDay
Foto: Tatjana Ivegeš – Wilhelm

Povijesni medij

Najava 031: BikeMyDay: "Pravo na bicikl 3" [biciklijada]

Svaka čast na organizaciji ove protesne biciklijade. Naravno, veliki minus za vlast koja se nije udostojila poslati barem jednog dogradonačelnika ili osobu iz grada zaduženog i dobro plaćenog za posao koji ne obavlja.

U medijima se ovih dana dalo pročitati o ukidanju bespla bicikla, velikog projekta kojemu su na početku primjene bila puna usta političara, a sad šute. Zašto?

...bravo,nisam biciklist, ali bar ste pobrali simpatije s moje strane......
...ovo se zove građanski neposluh na djelu....drugi put ću posudit nečiji bicikl, pa s vama....

milo_moje

Svaka čast na organizaciji ove protesne biciklijade. Naravno, veliki minus za vlast koja se nije udostojila poslati barem jednog dogradonačelnika ili osobu iz grada zaduženog i dobro plaćenog za posao koji ne obavlja.

U medijima se ovih dana dalo pročitati o ukidanju bespla bicikla, velikog projekta kojemu su na početku primjene bila puna usta političara, a sad šute. Zašto?

Biciklijada nije protestna, kritična masa je nešto što se redovno organizira i u biciklistički razvijenim gradovima. Cilj je ukazati na prednosti biciklizma i na potrebu razvoja biciklističke infrastrukture i prometne kulture općenito.

Naravno, jedan dio je imao protestni karakter zbog ukidanja staze kod Eurodoma, logično je da nismo mogli na to zažmiriti.

Hvala svima na podršci.

kao osoba koja obozava biciklizam mogu samo zakljuciti da ste naporni više sa bic stazama.... na nekim mjestima je jednostavno nemoguce odraditi bic staze jer se prostor za bic staze nema gdje stvoriti!

Sve se može kad se hoće. Vlast samo da malo truda uloži i problemi bi se riješili. Znači što treba:
srediti staze da neispada da vode nikuda i da se prekidaju, pa nastavljaju.

Napraviti kvalitetne nosače za parking bicikla pa da se bicikl može bez problema ostaviti i kvalitetno zavezati.

Riješiti rubnjake, i odrezati niske grane drveća što vise iznad biciklističke staze.

Vic.Mackey

kao osoba koja obozava biciklizam mogu samo zakljuciti da ste naporni više sa bic stazama.... na nekim mjestima je jednostavno nemoguce odratiti bic staze jer se prostor za bic staze nema gdje stvoriti!

Na zapadu ste staze, ako je potrebno, "stvore" sužavanjem pa čak i oduzimanjem jedne kolničke trake. Ali ne, kod nas je auto car! A pogledaj malo koliko putnika po automobilu u prosjeku kod nas ima (1.3) osobe.

No možda to neće još dugo. Uskoro bismo se stvarno mogli voziti praznim kolnicima.

zen031

Vic.Mackey

kao osoba koja obozava biciklizam mogu samo zakljuciti da ste naporni više sa bic stazama.... na nekim mjestima je jednostavno nemoguce odratiti bic staze jer se prostor za bic staze nema gdje stvoriti!

Na zapadu ste staze, ako je potrebno, "stvore" sužavanjem pa čak i oduzimanjem jedne kolničke trake. Ali ne, kod nas je auto car! A pogledaj malo koliko putnika po automobilu u prosjeku kod nas ima (1.3) osobe.

No možda to neće još dugo. Uskoro bismo se stvarno mogli voziti praznim kolnicima.

kakve veze ima koliko je putnika u osobnim automobilima.... sta bi trebali postaviti oglasnu plocu u zgradama i kvartovima i pruzati usluge taxia?

Tebi je to, vidim, čudno, ali carpooling je već i u našoj maloj palanci poznata stvar.

No, htio sam reći da se vrlo veliki broj vozača vozi sam u automobilu, a takvima bi vrlo dobra zamjena bio bicikl.

Vic.Mackey

kao osoba koja obozava biciklizam mogu samo zakljuciti da ste naporni više sa bic stazama.... na nekim mjestima je jednostavno nemoguce odraditi bic staze jer se prostor za bic staze nema gdje stvoriti!

Da si osoba koja obožava biciklizam i vozi svakodnevno bicikl, a ne osoba koja "obožava biciklizam" znao bi u čemu je problem. Ali pošto si očito jedan od onih koji misle da ako se jednom godišnje kad zagrije po ljeti provozaju uz Dravu su profi biciklisti koji ovo sve vide kao "naporno", ne vrijedi ti niti objašnjavati.

RoadToNowhere

Vic.Mackey

kao osoba koja obozava biciklizam mogu samo zakljuciti da ste naporni više sa bic stazama.... na nekim mjestima je jednostavno nemoguce odraditi bic staze jer se prostor za bic staze nema gdje stvoriti!

Da si osoba koja obožava biciklizam i vozi svakodnevno bicikl, a ne osoba koja "obožava biciklizam" znao bi u čemu je problem. Ali pošto si očito jedan od onih koji misle da ako se jednom godišnje kad zagrije po ljeti provozaju uz Dravu su profi biciklisti koji ovo sve vide kao "naporno", ne vrijedi ti niti objašnjavati.

definitivno ste postali razmazeni u svezi trazenja nekih pogodnosti u ovo vrijeme

Misliš na ovo vrijeme kad nije problem dati 30 milijuna kuna za tristometarsko produljenje tramvajske pruge u Višnjevcu?

Vic.Mackey

RoadToNowhere

Vic.Mackey

kao osoba koja obozava biciklizam mogu samo zakljuciti da ste naporni više sa bic stazama.... na nekim mjestima je jednostavno nemoguce odraditi bic staze jer se prostor za bic staze nema gdje stvoriti!

Da si osoba koja obožava biciklizam i vozi svakodnevno bicikl, a ne osoba koja "obožava biciklizam" znao bi u čemu je problem. Ali pošto si očito jedan od onih koji misle da ako se jednom godišnje kad zagrije po ljeti provozaju uz Dravu su profi biciklisti koji ovo sve vide kao "naporno", ne vrijedi ti niti objašnjavati.

definitivno ste postali razmazeni u svezi trazenja nekih pogodnosti u ovo vrijeme

Čekaj ima se za skinuti biciklističku stazu i platiti radnike da to stružu ko budale. A nema se za staviti jedan znak na tom istom mjestu umjesto toga??
Razmaženo je tražiti da se osjećaš sigurno pri vožnji bicikla i da ne moraš gledati kad će te i koji auto zdimiti? Ako je to postalo razmaženo u kako ti kažeš "ovo vrijeme", onda ja ne znam zašto težiti ičemu boljem. Ali vidi za koju godinu, desteljeće bicikl će postati glavno prijevozno sredstvo baš kao što je i zen rekao. Sve manje ljudi ima za gorivo, još manje će i imati pa ćemo vidjeti što je ovdje točno razmaženo.

O kakvoj nesigurnosti biciklista govorite? Kada je biciklist nastradao a da nije projurio kroz crveno na semaforu ili izletio i preletio preko pješačkog prijelaza?

Ispričavam se ako ne smiju biti stranice drugih vijesnika i portala tu, ali čovjek je zatražio informacije pa čisto da se informira Nedostupan povijesni medij
I jel se zapravo zaista treba nešto dogoditi da bi se nešto promjenilo? Evo ajde samo jednom sjedni na bicikl umjesto u auto, i provozaj se gradom, prvo biciklističkom pa kroz centar cestom, pa po mogucnosti probaj otići i na jednu bržu cestu koja nije u gradu, i reci mi je li ti bilo ugodno u vožnji, kao što većini nas nije jer te gotovo nitko ne pogleda kad projuri, čak ni tamo gdje su biciklistički prijelazi, prolete kao metak kraj tebe, a također i kraj pješaka bez imalo obzira, a treba shvatiti da bicikle voze i mlađi od 18 kojima su prave biciklističke još više potrebne, i obzir ostalih sudionika u prometu. Ma nema potrebe objašnjavati, upusti se u vožnju i uživaj.

Đorđe

O kakvoj nesigurnosti biciklista govorite? Kada je biciklist nastradao a da nije projurio kroz crveno na semaforu ili izletio i preletio preko pješačkog prijelaza?

Pao s Marsa? O nesigurnosti da me svakih nekoliko dana skoro pokupi nabrijani vozač audija, bmw-a i sličnih dok jure kroz SVOJE crveno, skreću BEZ žmigavaca i presjecaju mi put kad me PREBRZO OBILAZE ne bi li skrenuli u ulicu desno ili se uvalili u parking u ulici Republike npr.
Je li ti dosta?
I zato želim da moje, tvoje, i svačije dijete ima bicikističku stazu!

Podrška akciji. Stanje u Osijeku je puno bolje nego prije nekoliko godina. Obožavam se voziti biciklom, sigurno je i za djecu.

Nisam vidio članke o poginulim biciklistima u Osijeku. Ali svakodnevno vidim bicikliste koji sa slušalicama u ušima izlijeću na prijelazu VIM-srednjika, koji na biciklističkoj stazi kod zapadnog ulaza u KBC Osijek ne propuste vozilo hitne pomoći iako imaju znak STOP, koji se voze po cesti iako imaju biciklističku stazu, koji se voze po pješačkim stazama, pješačkim zonama, jednosmjernim ulicama u suprotnom smjeru...

Đorđe

O kakvoj nesigurnosti biciklista govorite? Kada je biciklist nastradao a da nije projurio kroz crveno na semaforu ili izletio i preletio preko pješačkog prijelaza?

bogami, ja dvaput letio preko bankine (istina, ima tome ohoho godina), oba puta na Vukovarskoj. srecom, Vilenjak je kao klinac trenirao dzudo, pa zna sletjeti (cak i u medju stolice na terasi kafica). to su vrlo opasne situacije gdje te s ledja ili bocno zakaci vozac koji ne zna, ili jednostavno ne zeli propisno pretjecati, i gdje je dovoljno da te samo malkic dotakne / izbaci iz ravnoteze, i ti sasvim sigurno letis. u biti, ne mora te ni dotaknit, ako je u pitanju (a bio je u pitanju kod leta br. 2) gradski autobus. taj te otpiri ko (suho) lisce s grane.

moj frend je tako ubio jednog biciklistu (prije desetak godina). mrak, selo, nije ga preticao dovoljnom sirinom, a tip na biciklu bio pijan i naglo zateturao kormanom ulijevo. moj frend na sudu nije proglasen krivim, ali jebo to, ubio si covjeka.

zato ja mojoj supruzi uvijek savjetujem da radije vozi plocnikom, i placa kazne, nego da pogine na cesti. seoskoj cesti, gradskoj cesti, isti klinac, jednako su lose osvjetljene, i jednako losi vozaci njima voze.