[FOTO] Osječka tvrtka prva u regiji proizvodi dizel iz PET ambalaže

Osijek

#433458

[FOTO] Osječka tvrtka prva u regiji proizvodi dizel iz PET ambalaže

Još od srednjeg vijeka alkemičari su se trudili pronaći način kako metalne kovine pretvoriti u zlato, bez rezultata naravno. Ni osječka tvrtka Drava International nije pronašla način kako metale pretvoriti u zlato, ali će uskoro, uz pomoć najmodernije tehnologije, biti u stanju plastični otpad pretvoriti u dizel.

Drava International zapošljava 420 ljudi i najveći je hrvatski reciklažer plastike i jedini oporabitelj PET ambalaže. Prerađuju PET boce i polietilensku foliju. Od PET boca rade se PET folije, a od polietilena proizvode vreće za smeće. Svi ti završni proizvodi se izvoze i 90% prihoda tvrtke dolazi iz zemalja Europske unije, prvenstveno Njemačke i zemalja Beneluksa. Materijal za preradu dolazi iz cijele Hrvatske, no kako su kapaciteti za preradu tvrtke veći od hrvatskog tržišta, PET ambalažu uvoze iz okolnih zemalja (Srbija i Bosna) pa čak i iz Njemačke i Mađarske. Tvrtka ima i svoju podružnicu u Boru u Srbiji, tvrtku Eurofoil koja radi reciklažu PET boca.

Prema riječima suvlasnika tvrtke Marka Bedea, jedan dio plastičnog otpada ranije se nije mogao reciklirati već se njegovo zbrinjavanje ili spaljivanje skupo plaćalo, ali uskoro će se to u potpunosti promijeniti uz pomoć novog i modernog stroja koji se upravo montira u pogonima tvrtke.

"To je novo, moderno postrojenje njemačke firme Alphakat koji su patentirali novu tehnologiju depolimerizacije plastike. Mi smo već dulje vrijeme pratili razvoj ove tehnologije, međutim do sada se depolimerizacija odvijala pri vrlo visokim temperaturama od 500 do 600 stupnjeva što dovodi do stvaranja vrlo opasnih otpadnih plinova. S druge strane, firma Alphakat patentirala je proces depolimerizacije na 240 stupnjeva uz pomoć specijalno razvijene turbine. Taj proces se sada mnogo učinkovitije odvija i bez ikakvih otpadnih sastojaka", kaže Marko Bede.

Pojednostavljeno, plastični otpad koji se ne može reciklirati ulazi u stroj, a iz njega izlazi dizel koji je testiran i koji je 100% identičan dizelu koji se kupuje na benzinskim crpkama.

Zanimljivo je i to da se vrlo sofisticirana turbina, kao srce novog stroja, proizvodi u Meksiku, u jednom poduzeću koje radi za NASA-u. Cijeli stroj košta 2,2 milijuna eura i riječ je o prvom takvom stroju u Hrvatskoj ali i u regiji. Stroj inače neće proizvoditi dizel samo iz plastike već kroz proces katalitične depolimerizacije može proizvoditi dizel i iz drveta, no tu je kalorijska vrijednost puno manja nego kod platike i dobije se puno manje dizela. Tako će, nadaju se u Drava Internationalu, ovaj stroj biti zanimljiv i za mnoge druge branše.

Upitali smo Marka za što će se koristiti dobiveni dizel.

"Kad stroj pustimo u pogon, dnevno ćemo dobivati između 12 i 15 tisuća litara sintetičkog dizela kojeg ćemo koristiti za proizvodnju električne energije. U suradnji s osječkim poduzećem ADEO koje se bavi izradom i projektiranjem agregata, planiramo montirati agregat kapaciteta 1 megavata koji će biti pogonjen dizelom koji će se proizvoditi u našem pogonu. To će biti kogeneracijski agregat, što znači da se sva toplina koja se proizvodi kroz agregat „hvata“ i dalje koristi. Drugim riječima, agregat uz električnu proizvodi i toplinsku energiju otprilike u istom odnosu, na 1 megavat električne doći će i jedan megavat toplinske energije. Klasični agregati tu toplinsku energiju bacaju van i to je čisti gubitak jer im je iskoristivost otprilike 35%, dok će ovdje iskoristivost biti viša od 90%. Dakle, svu toplinsku energiju „hvatamo“, a naš je plan u suradnji s grčkim partnerom napraviti deset hektara staklenika i grijati ih uz pomoć te toplinske energije koju ćemo proizvesti kogeneracijom. Struju ćemo djelomično prodavati HEP-u, a djelomično trošiti za vlastite potrebe.", kaže Marko.

Dodao je i kako se ne planiraju zaustaviti na ovom prvom megavatu jer trenutno imaju između tri i četiri megavata samo njihovih potreba za električnom energijom i planiraju to sve pokriti iz raznoraznih alternativnih izvora.

Stručnjaci iz Njemačke upravo montiraju novi stroj, a plan je prve količine dizel goriva proizvesti do kraja ovog mjeseca.









Tekst i foto: M.M./Osijek031.com
#433462
podsjetimo se i na vijesti potala Osijek031 iz 2011 godine:
http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=32298
gdje se nalazi pogon za preradu?
nije li depolimerizacija opasna?
jeli zatvoren proces izmedju proizvodnje goriva i potrosnje dobivenog goriva?
molim da mi netko odgovori na pitanja,argumentirano,imam osjecaj da bi se moglo ponoviti ovo iz navedenog linka.
Hvala!
#433481
Što je na kraju bilo s tom istragom iz 2011. godine?
#433483
Fat BoyOS

gdje se nalazi pogon za preradu?

Mislim da nije isti. Ono se dogodilo u šibicari, u Reisnerovoj, a ovo je valjda ona ogromna hala kad se ide prema Antunovcu.
#433494

Re: [FOTO] Osječka tvrtka prva u regiji proizvodi dizel iz PET ambalaže

Jel plaćaju ovi sve poreze i doprinose?
#433496
Gradjanin


Jel plaćaju ovi sve poreze i doprinose?


Pogledaj u popis poreznih dužnika :)
#433498
zaljubljena u Osijek

Gradjanin


Jel plaćaju ovi sve poreze i doprinose?


Pogledaj u popis poreznih dužnika :)



Ma, dok ljudi žele koristiti druge ljude umjesto ih voljeti... bit će i uspješnih izvoznika.
#433522
Fat BoyOS

gdje se nalazi pogon za preradu?
nije li depolimerizacija opasna?
jeli zatvoren proces izmedju proizvodnje goriva i potrosnje dobivenog goriva?
molim da mi netko odgovori na pitanja,argumentirano,imam osjecaj da bi se moglo ponoviti ovo iz navedenog linka.
Hvala!



Evo odgovora:
"Nema emisije štetnih plinova zato što je temperatura procesa na oko 240 stupnjeva.
Depolimerizacija se odvija u vakuumu, a dizel se zatim cijevima pumpa u podzemni spremnik koji je sagrađen po svim propisima i za koji postoje valjane dozvole. Agregat se napaja dizelom izravno iz spremnika.

Kao sirovina za depolimerizaciju se koristi ono što je do sada bio otpad i za što se plaćalo zbrinjvanje, najčešće u spalionicama. Na ovaj način se uveo dodatni reciklažni ciklus gdje se od nekadašnjeg otpada dobiva gorivo.
"
#433526
Tu i tamo neka lijepa vijest. Moderni strojevi, proizvod konkurentan, sve se reciklira, stalno raste broj zaposlenih.
#433528
Daj Bože da uskoro čujemo kako je pogon u radu.
#433532
jadni ljudi jos jedan stroj na kojem ce morat radit za istu placu:/
#433533
rockeros


jadni ljudi jos jedan stroj na kojem ce morat radit za istu placu:/


 Nama koji radimo je teško. Plaće su male, posla sve više, poslodavci sve više traže od svojih radnika, iako to česti nema nikakve dodirne točke sa radnikovom stručnom spremom i stečenim znanjima.
No ipak vjerujem da je onima koji nemaju posao znatno teže.
#433566
Redakcija 031



Cijeli stroj košta 2,2 milijuna eura i riječ je o prvom takvom stroju u Hrvatskoj ali i u regiji.

Upitali smo Marka za što će se koristiti dobiveni dizel.

"Kad stroj pustimo u pogon, dnevno ćemo dobivati između 12 i 15 tisuća litara sintetičkog dizela


Da li mene računica vara?

ako je dizel trenutno oko 10 kuna, a dobivat će dnevno između 12 -15 000 L to je 120 - 150 000 kuna.

stroj košta 2 200 000 eura, recimo 15 000 000 kuna, onda ispada da se stroj isplati kroz neka 3 - 4 mjeseca. Znam da košta i sama sirovina, ali ova moja računica je meni nekako pretjerana. Jesam u nečemu pogriješio?

#433580
milo_moje


Da li mene računica vara?



;) daj ne budi dlakocjep.... :P nekoliko nula iza broja :roll: ...pih.... koga je za to briga kad se želi nečim pohvalti LOL LOL LOL
#433644
Redakcija 031

Fat BoyOS

gdje se nalazi pogon za preradu?
nije li depolimerizacija opasna?
jeli zatvoren proces izmedju proizvodnje goriva i potrosnje dobivenog goriva?
molim da mi netko odgovori na pitanja,argumentirano,imam osjecaj da bi se moglo ponoviti ovo iz navedenog linka.
Hvala!



Evo odgovora:
"Nema emisije štetnih plinova zato što je temperatura procesa na oko 240 stupnjeva.
Depolimerizacija se odvija u vakuumu, a dizel se zatim cijevima pumpa u podzemni spremnik koji je sagrađen po svim propisima i za koji postoje valjane dozvole. Agregat se napaja dizelom izravno iz spremnika.

Kao sirovina za depolimerizaciju se koristi ono što je do sada bio otpad i za što se plaćalo zbrinjvanje, najčešće u spalionicama. Na ovaj način se uveo dodatni reciklažni ciklus gdje se od nekadašnjeg otpada dobiva gorivo.
"


oni kazu depolimerizacija,ja kazem piroliza,dakle vrsta spaljivanja,uslijed cega se javlja temperatura,svjetlost(plamen). toplina se prenosi na vise nacina,a onaj proizvedeni dizel je zapaljiv,zar ne? zato ga i prave ...
zaljubljena u Osijek


Što je na kraju bilo s tom istragom iz 2011. godine?

pitaj uciteljicu(sheksa) :) nista kao i dosad
Carobnica


Fat BoyOS

gdje se nalazi pogon za preradu?

Mislim da nije isti. Ono se dogodilo u šibicari, u Reisnerovoj, a ovo je valjda ona ogromna hala kad se ide prema Antunovcu.

mnogo mislis kolega,,samo sve pogresno :) za ostalo si u pravu...
izdvojeni pogon iste tvrtke,u bivsenm skladistu olta :)
#433709
to nije bivse skladiste olta nego bivsi pogon olta;)
#433710
Kad se već spominje OLT ... zna li netko je li Slavonska banka postala vlasnik bivšeg OLT-a ??
#433712
zaljubljena u Osijek

Kad se već spominje OLT ... zna li netko je li Slavonska banka postala vlasnik bivšeg OLT-a ??



...ah, to se sve nešto bilo kupovalo i prodavalo...mislim da je dionice prvo preuzeo Osimpex, pa su onda oni napravili nekakav deal s Gradnjom, pa da su oni sad većinski vlasnici...
#433714
Sl. Banka je kreditirala skoro sve osječke tvrtke i nakon rata je pola Slavonije njoj pripalo zbog obračunavanja nekih divljih kamata, jer su firme bile devastirane i nisu mogle raditi i vraćati kredite.
#433718
slavonska banka je uzela oltu zemljiste di je sad drava international,stanove na vbk,odmaralista na moru....i dionice olta 20ak %....

Tagovi