Sljedeći tjedan se ukidaju besplatne GPP-ove linije prema Avenue Mallu i Portanovi, ali...

Besplatni GPP-ov autobus za Avenue Mall na relaciji Gajev trg - Avenue Mall - Gajev trg ukida se 8. travnja, a nekoliko dana kasnije, 14. travnja, ukida se i besplatni autobus prema Portanovi na relaciji Ulica Hrvatske Republike (Šetač) – Portanova - Ulica Hrvatske Republike.

U GPP-u su ovaj potez objasnili time što im ove linije više nisu isplative, a osim toga GPP ima dodatne obveze prema školskom prijevozu i redovnim linijama. Naime, prilikom otvaranja ova dva trgovačka centra ulagali su velik novac u marketing, pa je GPP imao lijepu pinku držeći njihove reklame na svojim vozilima. No, danas je situacija drugačija, prihod od marketinga ovih centara GPP-u se više ne isplati u smislu čistog rentiranja autobusa i plaćanja prekovremenih sati vozačima.

Portanova je vrlo brzo reagirala i, nakon pregovora s nekoliko autoprijevoznika, uspjela je dogovoriti suradnju s drugom tvrtkom te će usluga besplatnog prijevoza njihovim posjetiteljima i dalje biti dostupna bez i jednog dana zastoja na istoj polaznoj stanici u centru grada (ulica Hrvatske Republike) uz minimalne promjene u voznom redu. Novi vozni red starta s ponedjeljkom, 15. travnja 2013. godine.



U Avenue Mallu još nisu obznanili hoće li naći drugog prijevoznika kako bi zadržali uslugu besplatnog prijevoza svojim posjetiteljima, no vjerojatno će i njih konkurencija natjerati na to. U GPP-u tvrde kako nemaju ništa protiv da autobusi novog prijevoznika prema ovim trgovačkim centrima kupe putnike na istim stajalištima kao i do sada, s time što će to ipak morati dogovoriti s Gradom.

Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Daniel Antunović/Foto-arhiv 031

uh, meni ovo nešto sumnjivo, prebacivanje posla na privatnike.

"pinku"?

muvifrik

"pinku"?

to nam novinar objašnjava po šatrovački, da svi shvatimo

Nisam siguran koliko je legalno da drugi prijevoznici koriste ugibališta i stajališta gradskog prijevoza, a da za to ne plaćaju naknadu.

milo_moje

muvifrik

"pinku"?

to nam novinar objašnjava po šatrovački, da svi shvatimo

Novinar???

simo031

Nisam siguran koliko je legalno da drugi prijevoznici koriste ugibališta i stajališta gradskog prijevoza, a da za to ne plaćaju naknadu.

Redakcija 031

U GPP-u tvrde kako nemaju ništa protiv da autobusi novog prijevoznika prema ovim trgovačkim centrima kupe putnike na istim stajalištima kao i do sada, s time što će to ipak morati dogovoriti s Gradom.

da li te išta podsjeća na aferu "kiosci".

koji besplatni gpp-ov autobus sve su to oni dobro naplačivali od porta nove

Bilo bi lijepo da se Portanova (i Avenue Mall) zatvore, pa da se svi dućani vrate u grad. U gradu ima dovoljno praznog poslovnog prostora za sve njih (a nebi morali organizirati besplatne autobuse).

milo_moje

simo031

Nisam siguran koliko je legalno da drugi prijevoznici koriste ugibališta i stajališta gradskog prijevoza, a da za to ne plaćaju naknadu.

Redakcija 031

U GPP-u tvrde kako nemaju ništa protiv da autobusi novog prijevoznika prema ovim trgovačkim centrima kupe putnike na istim stajalištima kao i do sada, s time što će to ipak morati dogovoriti s Gradom.

da li te išta podsjeća na aferu "kiosci".

Ne vidim sličnost jer je u ovom slučaju korisnik (GPP) , eventualnu odluku o korištenju lokacija za druge prijevoznike prebacio na vlasnika, tj. grad, što je u skladu sa zakonom. Grad može dati dozvolu nekom drugom prijevozniku za korištenje svojih ugibališta i stajališta, ili ne mora. U slučaju „Kiosci“ imali smo situaciju (moje mišljenje izvedeno iz informacija dostupnih iz medija) gdje je menadžment GPP-a samovoljno, službena informacija kaže bez znanja gradske uprave (iako je to vrlo diskutabilno, ako se pogleda tko je obnašao funkcije u upravljačkoj strukturi GPP-a), iznajmio trećem licu lokacije koje im je grad dao u najam.

simo031

milo_moje

simo031

Nisam siguran koliko je legalno da drugi prijevoznici koriste ugibališta i stajališta gradskog prijevoza, a da za to ne plaćaju naknadu.

Redakcija 031

U GPP-u tvrde kako nemaju ništa protiv da autobusi novog prijevoznika prema ovim trgovačkim centrima kupe putnike na istim stajalištima kao i do sada, s time što će to ipak morati dogovoriti s Gradom.

da li te išta podsjeća na aferu "kiosci".

Ne vidim sličnost jer je u ovom slučaju korisnik (GPP) , eventualnu odluku o korištenju lokacija za druge prijevoznike prebacio na vlasnika, tj. grad, što je u skladu sa zakonom. Grad može dati dozvolu nekom drugom prijevozniku za korištenje svojih ugibališta i stajališta, ili ne mora. U slučaju „Kiosci“ imali smo situaciju (moje mišljenje izvedeno iz informacija dostupnih iz medija) gdje je menadžment GPP-a samovoljno, službena informacija kaže bez znanja gradske uprave (iako je to vrlo diskutabilno, ako se pogleda tko je obnašao funkcije u upravljačkoj strukturi GPP-a), iznajmio trećem licu lokacije koje im je grad dao u najam.

nije šija, nego vrat. vidjećemo kad izaberu prijevoznika, još će mu grad sufinancirati autobusne linije prema tim trg. centrima. u ovom slučaju se ponavljaju akteri, fali nam jedino treći ...

more456

Bilo bi lijepo da se Portanova (i Avenue Mall) zatvore, pa da se svi dućani vrate u grad. U gradu ima dovoljno praznog poslovnog prostora za sve njih (a nebi morali organizirati besplatne autobuse).

pa da većina ljudi koji tam rade dobiju otkaz!baš si biser!!

milo_moje

nije šija, nego vrat. vidjećemo kad izaberu prijevoznika, još će mu grad sufinancirati autobusne linije prema tim trg. centrima. u ovom slučaju se ponavljaju akteri, fali nam jedino treći ...

Meni to više izgleda kao pokušaj napumpavanja cijene usluge.

bob11

more456

Bilo bi lijepo da se Portanova (i Avenue Mall) zatvore, pa da se svi dućani vrate u grad. U gradu ima dovoljno praznog poslovnog prostora za sve njih (a nebi morali organizirati besplatne autobuse).

pa da većina ljudi koji tam rade dobiju otkaz!baš si biser!!

Ako bi se prodavnica preselila u grad, ne vidim razlog zašto isti djelatnici ne bi radili u njoj!

simo031

milo_moje

nije šija, nego vrat. vidjećemo kad izaberu prijevoznika, još će mu grad sufinancirati autobusne linije prema tim trg. centrima. u ovom slučaju se ponavljaju akteri, fali nam jedino treći ...

Meni to više izgleda kao pokušaj napumpavanja cijene usluge.

da, baš će im biloš to dopustiti

more456

bob11

more456

Bilo bi lijepo da se Portanova (i Avenue Mall) zatvore, pa da se svi dućani vrate u grad. U gradu ima dovoljno praznog poslovnog prostora za sve njih (a nebi morali organizirati besplatne autobuse).

pa da većina ljudi koji tam rade dobiju otkaz!baš si biser!!

Ako bi se prodavnica preselila u grad, ne vidim razlog zašto isti djelatnici ne bi radili u njoj!

vjerovatno nebi imali toliko prometa....
negoli zašto ti neotvoriš neku trgovinu u gradu,pa da vidimo dokle ćeš radit...

milo_moje

simo031

milo_moje

nije šija, nego vrat. vidjećemo kad izaberu prijevoznika, još će mu grad sufinancirati autobusne linije prema tim trg. centrima. u ovom slučaju se ponavljaju akteri, fali nam jedino treći ...

Meni to više izgleda kao pokušaj napumpavanja cijene usluge.

da, baš će im biloš to dopustiti

Kao da će ga netko pitati za dozvolu.

simo031

Kao da će ga netko pitati za dozvolu.

mislim da nas dvojica opet jedan šumom,a drugi drumom. mišljenja sam da biloš neće dopustiti bilo kakvo napumpavanje cijena prijevoza od strane gpp-a do njegovog centra. prije će unajmiti privatnika da mu vozi posjetitelje, nego gpp-u da plaća skuplji prijevoz. ali samo ako mu je u interesu. ili su nedavni događaji jednostavno utjecali da se zatvori pipa.

ne znam koliko često ideš u portanovu, ali autobusi gpp-a koji voze za portanovu i a.m. su puni učenika koji bježe sa sata, dokonih penzionera i tek ponekog kupca. pravi kupci dođu sa vlastitim prijevozom, a ne da košulju od par stotina kuna , cipele i odijelo od par tisuća kuna vuku sa sobom u bus, gdje neki nose vreću krumpira iz konzuma.

a opet, živi bili pa vidjeli.

milo_moje

simo031

Kao da će ga netko pitati za dozvolu.

mislim da nas dvojica opet jedan šumom,a drugi drumom. mišljenja sam da biloš neće dopustiti bilo kakvo napumpavanje cijena prijevoza od strane gpp-a do njegovog centra. prije će unajmiti privatnika da mu vozi posjetitelje, nego gpp-u da plaća skuplji prijevoz. ali samo ako mu je u interesu. ili su nedavni događaji jednostavno utjecali da se zatvori pipa.

ne znam koliko često ideš u portanovu, ali autobusi gpp-a koji voze za portanovu i a.m. su puni učenika koji bježe sa sata, dokonih penzionera i tek ponekog kupca. pravi kupci dođu sa vlastitim prijevozom, a ne da košulju od par stotina kuna , cipele i odijelo od par tisuća kuna vuku sa sobom u bus, gdje neki nose vreću krumpira iz konzuma.

a opet, živi bili pa vidjeli.

Nije problem u autobusima, nego u ugibalištima i stajalištima. Koliko gore navedeno (sa linka) ima utjecaja na ovo pojma nemam, ne krećem se u tim krugovima, pa ne kužim vezu.

sad bi trebalo naplačivati i ugibališta pa nije parking ili treba možda i nogostupe naplačivati

haj sad ..šetnjica po zraku...bistriti glavu ....sačuvati plastike....dosta grijanja i paradiranja po hodnicima......aa je to postala mučna slika ljudi koji nemaju..a slinee po izlozima

građani su zakinuti za bespla vožnju,a oni koji rade u dotičnim trgovačkim centrima,od sada će morati,izgleda kupovati kartu od APP-a od 300-tinjka KN,pa nadalje....
GPP očigledno ne mari za građane,tj GPP je Medić-Štedić company......

nešto mi nije jasno u gpp-u imaju naj menađera a stalno u izvješćima o poslovanju u gubiku?

Mene od svega ovoga zanima samo taj novi vozni red

modri

sad bi trebalo naplačivati i ugibališta pa nije parking ili treba možda i nogostupe naplačivati

Što ti nije jasno? Koristi li itko dio tvog stana/dvorišta bez tvoje dozvole? Grad je vlasnik stajališta i ugibališta, te je iste napravio na svom zemljištu, i brine se za njihovo održavanje. GPP-e je gradska tvrtka, i kao takva ima franšizu ili neki sličan ugovor tog tipa za korištenje gradskih ugibališta i stajališta. Ostalo možeš zaključiti i sam, ako želiš.

Gradski prijevoz putnika ima zadatak da osigura redovit, kvalitetan i siguran gradski prijevoz.Za to mu je potrebna tehnološka i stručna podloga (servis, organizacija prometa...i sl.). Ovakvi marketinški eksperimenti nemaju nikakve veze sa poslovanjem gradskog prijevoza. "Profit" takve firme je usko povezan sa gospodarskom aktivnošću u gradu i tu nema filozofije. Po meni ... vodstvo firme provodi aktivnosti koje nemaju baš neke veze sa njenom ulogom. Gradska firma ne može biti reklamna agencija... a najbolji primjer su i ta dva autobusa (normalno da nedostaju negdje na liniji).

roki5432

Gradski prijevoz putnika ima zadatak da osigura redovit, kvalitetan i siguran gradski prijevoz.

Sa ovim se slažem, jer GPP-e je javni servis za prijevoz građana, no ta usluga nije besplatna. A u ovom slučaju govorimo o ukidanju besplatnih linija. Vjerujem da bi GPP-u bilo najjednostavnije kad bi vozili sve linije bez naplate karata, a grad i građani iz prireza financirali normalno funkcioniranje i razvoj tvrtke, ali to očito ne ide tako. U slučaju da netko želi da te linije i dalje budu besplatne, logično je da će morati pronaći način financiranja istih. Sve ostalo je bajka iz jednog društvenog poretka, kojeg više nema.