Novi trak južne obilaznice u proljeće 2014. godine

Gradnji novoga, 13,2 kilometra dugog južnoga kolnika osječke južne obilaznice, vrijedne ukupno 164,79 milijuna kuna (bez PDV-a), teče predviđenom dinamikom pa bi ona trebala biti puštena u promet u proljeće 2014. godine.

Istaknuto je to u ponedjeljak, kada su dva resorna ministra, Siniša Hajdaš Dončić (pomorstvo, promet i infrastruktura) i Ivan Vrdoljak (graditeljstvo i prostorno uređenje), te lokalni dužnosnici, predvođeni osječkim gradonačelnikom Krešimirom Bubalom i osječko-baranjskim dožupanom Željkom Kraljičkom, obišli gradilište.

- Južna obilaznica sastavni je dio državne ceste D2, koja povezuje RH u smjeru zapad-istok, te njezina najopterećenija dionica u Osječko-baranjskoj županiji. Na svom potezu kroz Osijek, intenzitet i struktura prometa nametnuli su potrebu da se uz postojeći kolnik krene u dogradnju još jednoga, od čvorišta s autocestom A5 do čvorišta Tenja. Na postojećoj trasi sagrađeno je pet čvorišta u sklopu kojih je već ranijim projektom predviđena mogućnost dogradnje još jednog kolnika, odnosno predviđeni su otvori u nadvožnjacima - istaknuli su u Hrvatskim cestama, glavnom investitoru.

U sklopu projekta predviđena je gradnja još jednog novog čvorišta na križanju s Vinkovačkom ulicom. Izgradnjom ovog čvorišta, tvrde nadležni, značajno će se smanjiti prometna opterećenost Trpimirove ulice i Ulice Leopolda Bogdana Mandića, te građanima Industrijske četvrti omogućiti brzi pristup obilaznici.

- Očekujemo da se ispoštuje ugovorena obveza, uključujući i zahtjevan i kompleksan dio kod "prodora" na Vinkovačku cestu, koja predviđa i proširenje nadvožnjaka - istaknuo je gradonačelnik Bubalo. Inače, radove izvodi tvrtka Osijek-Koteks, dok je nadzor Institut – IGH d.d., Zagreb. Rok izvođenja radova iznosi 30 mjeseci, počevši od rujna 2011. godine.

Sedam novih objekata na trasi

Izgradnja novog, južnoga kolnika, predviđa i gradnju sedam novih objekata na trasi od kojih je najznačajniji navedeni nadvožnjak Bosutsko, u duljini od 127 metara.

- Projekt predviđa sve potrebne mjere s aspekta zaštite okoliša te prirodne i kulturne baštine i tome je posvećena značajna pozornost sukladno EU standardima. Uz trasu ceste predviđeno je hortikulturno uređenje, sadnja drvoreda, te zaštita od buke, a cijelom duljinom trase predviđena je i rasvjeta ceste, čime će se značajno pridonijeti sigurnosti svih sudionika u prometu - kažu u HC-u.

Tekst: Tomislav Levak/Glas-Slavonije.hr
Foto: Foto-arhiv 031

2 godine za 13 km ceste, pa čestitam

lijepo da ste naveli cijenu bez PDV-a, ipak je to danas IN

ja sad razmišljam što bi kinezi sve u tom periodu izgradili? možda cijeli grad kroz koji bi obilaznica bila tek neka avenija?

pegy moraš to gledat s vedrije strane.
ljudi će primat plaču 30 mjeseci ujesto recimo 3 mjeseca, kužiš? ovak je kao on radio, ljudi radili, to je isto neka vrsta poticaja zapošljavanja lol

dani_os

pegy moraš to gledat s vedrije strane.
ljudi će primat plaču 30 mjeseci ujesto recimo 3 mjeseca, kužiš? ovak je kao on radio, ljudi radili, to je isto neka vrsta poticaja zapošljavanja lol

Nevezano za ovaj konkretan slucaj, ali molim pojasnjenje ovih tvrdnji.

Dakle, smatras da je bolje nesto platiti vise iz proracuna drzave, grada i sl., jer ce se tako financirati izgradnja i radna mjesta?

Ok. No, znas li tko puni te proracune odakle se to placa i kakav je oportunitetni trosak, odnosno sto se moglo izgraditi s tim novcem da nije potroseno na 3 puta dulji rok (a o makinacijama, probijanju planova i pljacki da ne govorimo)?

Molim konkretan odgovor tipa:
"Da, znam tko puni taj proracun i jasno mi je da ce zbog probijenih rokova, povecanih troskova, rasipnistva i pljacke porasti cijena npr. struje, djecjih vrtica, prijevnozih karata, cestarine i benzina, da ce biti manje biciklistickih staza, bazena, dvorana, asfalitiranih ulica."

ili

"Ne, ne znam odakle taj novac, ja sam mislio da Cacic i Milanovic ujutro sjednu na skoljku i iseru koju milijardu kuna, a onda dijele narodu po zaslugama."

Znam ko puni prpračun i jasno mi je da če poskupit struja, trošarine na benzin se dić, cestarine se dić.

samo mi je postalo jako smješno to što se krade, očigledno se dižu cijene osnovnih stvari potrebnih za život i niko ništa ne poduzima.
HDZ krede godinama, opet se ode glasat za njih.
srbi su ih krali za vrijeme yuge, niko ih ne voli, a mi isti narod. bitno da vole hercegovce i bosnce, koji kradu državu več 20 godina, prije su hercegovci bili bolji, sad su bosanci preuzeli vodstvo, al oni su idoli hrvatskog naroda.

za vladavine tih srba je tehnika beton izdavala natječaj za 500 radnih mjesta,ok došo je njih 400 preko veze, al došlo je i 100 koji nisu imali veze.
postojale tvornice, koje rudile punom parom.
šta jača državu? proizvodnja brate.
ja od samostalnosti i nezvisnosti (koja je čista laž, previše smo mi mali za tak šta) se ne živi.

plin je poskupio za 100% od prošle godine.
prošle godine sam živio sa sestrom, koja se tuširala 2 put dnevno, najmanje, kuhlal si svaki dan nešta, ja kuho nešta svaki dan.
dobio sam plina 160kn.
ove godine sam sam, tuširam se jednom dnevno,
kuham super rijetko, dobio sam plina 133kn, a tako i ostali.

šta se poduzelo zbog bezobraznog poskupljena plina? ništa
pametnjaković tamna strana kaže on če plačt jel se mora.
onda nek dižu za još 100%. očito je još uvijek mala cijena plina za hr gradjane.

da se dogovori da većina ljudi neplati plin, onda cijena plina ne bi bila tolka, jel ne mogu oni iskljućit sve, nit mogu tužit sve. znaš?

ljudi se raduju što skidaju državnim firmama božičnice, regrese, što dobivaju otkaze.
zašto se raduješ tudjoj smanjenu plače?

zaratili su i zavladili, hrvatski narod to još uvijek ne konta, onda nek kradu i dalje, nek poskupljuje sve i dobro, trpit ču dok budem mogo.

ovo je postalo previše tužno več što se dešava.

Dajte prestanite lupetat!

Radovi idu dosta dobrom brzinom. U početku je bilo zavlačenja, ali sada je to ok. Odite malo pogledati. Pa to je građevina, nije to sadnja paradajza u bašći. Pa treba napraviti sve te silne nadvožnjake, pa još na kraju i rasvjeta. Ja ću biti sretan ako bude tako kao što kažu 2014. Ako ne bude kočenja iz bilo kojih razloga. U startu je izgledalo da neće biti gotovo do 2018.

Trebamo biti sretni da se baš kod nas radi u jeku ove krize. Pa nigdje u ostatku RH se ništ ne radi i ljudi nemogu skriti ljubomoru spram Šeksovog nepotrebnog mosta i obilaznice. Ali ko ih jebe.

Kakvi crni Kinezi, kad se već uspoređujemo, ajde onda sa Slovacima ili Mađarima koji su sve stopirali, pusti Kineze, s njima se više nitko ne može uspoređivati, a i ima ih preko milijardu.

eto primjera,
treba napraviti nadvožnjake koji su napravljeni prije 20 godina.
ljudi sagrade u svijetu neboder visine 400m za 24 mjeseca, di malo malo pire vjetrovi velike brzine na tim visinama i moraju čekat sa dizanjem tereta gore, al svejedno ga naprave, a nama treba 30 mjeseci da napravimo cestu, to je nama gradjevina.
jbg i kablove treba provuč za rasvjetu....

ceste se ne mogu napravit da se nedodju krpat nakon 2 dana, jel propadaju odma nakon završetka radova, al to nije ništa zbog kradje, to je zbog lošeg terena.
jea živila hrvatska

PEGY

ja sad razmišljam što bi kinezi sve u tom periodu izgradili? možda cijeli grad kroz koji bi obilaznica bila tek neka avenija?

Za takvu komparaciju ne trebaš ići čak do Kine.
U jednom od nedavnih postova, prilikom zgražavanja nad činjenicom da će se kružni tok na tenjskom nadvožnjaku graditi više od tri mjeseca http://www.osijek031.com/viewtopic.php?t=39508, naveo sam primjer rekonstrukcije Ljubljanske avenije u Zagrebu. Dakle, rekonstrukcija te, danas Zagrebačke avenije, trajala je manje od tri mjeseca. Dionica je dugačka 5 km i u oba smjera ima po 3 kolničke trake. čak su napravili i jednu denivelaciju (podvožnjak).
http://www.viadukt.hr/projekti/ceste/rekonstrukcija-zagrebacke-avenije-u-zagrebu

Nije ni čudo da gradnja gore navedenog kružnog toka traje 3 mjeseca kad ovi naši za izvođače uzmu fikus firme s 2,5 zaposlena.

Očigledno je da se može brzo i kvalitetno graditi i u Hrvatskoj samo je potrebna kvalitetna operativa i zainteresiranost investitora (čitaj grada). Za razliku od Bubala, Bandić se nije samo slikao i kreveljio na gradilištu nego je i vršio konstantan pritisak na izvođače kako bi se isti držali dogovorenih rokova i odgovarajuće razine kvalitete radova.

cini se dugo ali opet vjeorjatno je u to vrijeme ukljuceno i vrijeme potrebno da se renovira i trenutna dionica obilaznice (pretpostavljam da cemo se neko vrijeme voziti po novosagrađenom dijelu dok stari dio ne raskopaju i asfaltiraju ponovno),

ovo ljeto je proslo vec polovina, a treba se sagraditi jos onaj nadvoznjak iznad vinkovacke sto i nije mala stvar

da moze krace, sigurno moze ali pitanje je tek onda koliki bi bili troskovi

@ Dani

U kojoj ti Narniji živiš čovječe. Pa tu treba sedam objekata izgraditi na cijeloj dionici, nadvožnjak bosutsko će biti velika zajebancija dok se ne napravi.
Nije to samo "zaliješ" asfalt i bog te veselio. Mijenja se cijela vodoopskrbna mreža.
Koteks ima vrlo smanjen kadar s kojima raspolaže. E sad kad bi spojili 3 građevinske firme i pustili ih na gradilište onda se slažem da bi to pojeli za upola manje vremena.

Kladim se da ne znaš ni nabrojati slojeve ceste, a o proračunu da ne pričam, ali bitno je srat.

Paviljon gradski vrt je primjer odugovlačenja i zajebancije. Obilaznica ide sasvim dobrom dinamikom.

Crni Tetrijeb

@ Dani

U kojoj ti Narniji živiš čovječe. Pa tu treba sedam objekata izgraditi na cijeloj dionici, nadvožnjak bosutsko će biti velika zajebancija dok se ne napravi.
Nije to samo "zaliješ" asfalt i bog te veselio. Mijenja se cijela vodoopskrbna mreža.
Koteks ima vrlo smanjen kadar s kojima raspolaže. E sad kad bi spojili 3 građevinske firme i pustili ih na gradilište onda se slažem da bi to pojeli za upola manje vremena.

Kladim se da ne znaš ni nabrojati slojeve ceste, a o proračunu da ne pričam, ali bitno je srat.

Paviljon gradski vrt je primjer odugovlačenja i zajebancije. Obilaznica ide sasvim dobrom dinamikom.

čuj nekom je velika zajebancija i zakrpat gumu na biciklu,
možemo bacit kladu za slojeve ceste, recimo u 10 000kn?
makar je to totalno nebitno jel ja znam kolko slojeva cesta ima, a još manje bitno da znam proračun.

kako se mogla napravit onda gore iz primjera rekonstrukcija zagrbačke avenije za manje od 3 mjeseca, koja je dugačka upola manje nego obilaznica? a 10 puta manje vremena treba.

ako imaš firmu s 5 zaposlenih, onda ideš radit poslove za 5 zaposlenih. ili uzmeš još ljudi ako imaš veći poso i fali ti ljudi za nešta napravit,
a ne radiš to 3 puta duže nego bi trebalo.

onda su i meni tako mogli dat 170 miliona, ja bi to isto napravio do mirovine. taman bi to to bilo.
imo bi šljake idučih 40 godina

kopaju zaobilaznicu več godinu dana, još je iskopali nisu. nije problem samo nadvožnjak znaći, nego i kopanje?

ajde ti lijepo onda uzmi 10 mrga iz tvog susjedstva, pa im pokaži kako se to radi 3 puta brže, kad si tako zajebano pametan.
Normalno da tamo di ima para (Zg primjer) i di ih se tiska (zbog prometnog kolapsa), tamo se sve puši od radova.
Čisto sumnjam da je država odmah ljuljnila svu paru u tu obilaznicu. Ide se nekom razumnom dinamikom. I da 3,4 godine je sasvim razumno u ovom trenu.. kada nitko ništ ne proizvodi, nitko ne plaća porez, a i međusobno si ne plaćaju.

Koliko para toliko muzike, što bi naš narod rekao.
I prošla su vremena obaranja rekorda u gradnji autocesta. Dajte se malo spustite na zemlju i osvrnite okolo.

a ovi salda-konto "spasitelji" državne ekonomije koje toliko boli što se radi s "njihovim" porezom, školovani od veleumova Turkalja, onog malog što ko tuljan izgleda, i onaj gumeni što trlja stalno rukama, pa šta trljaš koji k*rac, reci nešto..
Njima svima poručujem spasite prvo SEBE, a onda gledaj makroekonomiju
Nešt ti pameti on je utvrdio da je cifra na području A u vremenskom roku t1, manja od cifre u točki B u vremenskom roku t2..Uhh što sam pametan, kako sam to samo iskomparirao..
Čovječe sad mogu sjest u Radićevu i pola dana lupetat o komparativnoj prednosti i oportunitetnom trošku..Big motherfucker.

A ostalima poručujem, znate gdje su vrata od građevinskog fakulteta, svatko može probati..Ee a tko će završiti i kada i u kakvom zdravstvenom stanju, to nek sam isproba pa priča okolo,

uzimam, samo moraš dogovorit s bubalom da meni preda milione, nije problem upče.
ti tako pametan, mora da u koteksu radiš

Crni Tetrijeb

a ovi salda-konto "spasitelji" državne ekonomije koje toliko boli što se radi s "njihovim" porezom, ... A ostalima poručujem, znate gdje su vrata od građevinskog fakulteta, svatko može probati..Ee a tko će završiti i kada i u kakvom zdravstvenom stanju, to nek sam isproba pa priča okolo...

Sta je, svrbi te sto nisi na faksu s puno riba, valjda mislis da bi onda vise i sevio?!

O tome kako se trose novci poreznih obveznika bi trebali razmisljati SVI gradjani, a ne samo oni za koje ti mislis da razmisljaju. Tada bi i izbor politicara bio racionalniji. Ovako neupucena rulja bira dokazane lopove, zlocince, ubojice i kriminalce.

Pravo pitanje nije zasto ih bira, nego zasto ne razmislja o tome kako se trose njihovi novci. To je ono pravo pitanje za milijun dolara.

Eto, reci nam, zasto ti ne razmisljas o tome kako se trose novci poreznih obveznika?

Pravo pitanje nije zasto ih bira, nego zasto ne razmislja o tome kako se trose njihovi novci. To je ono pravo pitanje za milijun dolara.



ne razmišlja kamo idu ti "njihovi novci" zato što u biti to nisu njihovi novci, nego od ljudi koji zaradjuju i rade ( ima ljudi u bolnici koji rade, a ne zaradjuju) šta nekog boli ljevo uvo za kog če glasat, ako mu je taj dao poso na koji ne mora ni doć ili može doć kad oče i otić kad oče za bubam 6 000kn. oni su tog svjesni i boli ih ljevo uvo za sve ostale.
mogu to dokazat, zato leteći mungos molim milion dolara??? hehe

@dani_os, krivo, odgovor nije tocan. Stoji tvoja tvrdnja da ljude zaposlene u javnim i drzavnim poduzecima manje boli tuki, jer ne moraju gristi za placu, ali to nije odgovor.

Tu dolazimo do onog drugog dijela price - osobnog dohotka. Ljudi ne shvacaju da oni, cak i kao zaposlenici javnih poduzeca, zaradjuju BRUTO placu od koje im se oduzima kojih 30-50%.

Kad bi se ljudima na racune isplacivala njihova bruto placa, a onda trajnim nalogom istog trenutka skidala sva davanja drzavi (od mirovinskog, preko zdravstvenog, do poreza na dohodak i sl.) - tada bi se ljudi barem malo drugacije odnosili prema svojoj placi i novcu kojeg kao porezni obveznici uplacuju.

Ili jos bolje. Kad bi se ljudima isplacivala placa i onda automatski skidao novac za svaku pojedinacnu ideju i projekt politicara, tada bi se i u Osijeku vjerojatno ulagao novac poreznih obveznika u nesto korisnije od preskupo placenih obnova trgova i besciljnih i preplacenih obnova gradjevina.

Kad bismo tome jos dodali i mogucnost samoodlucivanja, odnosno svojevrsnog izravnog biranja projekata. E, ...

Leteci mungos

Eto, reci nam, zasto ti ne razmisljas o tome kako se trose novci poreznih obveznika?

Ne razmišljam zato sto cu tek poceti raditi neki ozbiljan posao. Ovo sto sam dosad radio ni ne uzimam zaozbiljno.
I to ću vjerojatno raditi za 1600kn sa diplomom, to je ta strategija države, a čistaćica za 2X veću plaću..Al nema veze, pomirio sam se i sa tim , valjda tako mora biti.

A ovo bruto neto, NEMA BRUTA, to nije tvoje, nisi to ni zaradio. Ti si obavio neki posao koji vrijedi 2 jabuke, ali ajmo se praviti da vrijedei 4 jabuke kako bi opet mogla djeca imat šta jest u vrtićima, škole funkcionirale, zdravstvo, drugim riječima oni koji se ne mogu brinuti za sebe.
Ali jbg. to je osnova zajednice, države, ja moram isplatiti 4 jabuke, kao što je netko meni morao i tako.
Treba poslodavce maksimalno rasteretiti dadžbina, a porezi su najefikasnija ali najgluplja metoda punjenja državne blagajne..
Isto tako treba opaliti porez na imovinu, ne znam šta se čeka.

Ne razmišljam zato sto cu tek poceti raditi neki ozbiljan posao.

To je jedan od razloga zasto ne razmisljati o trosenju novca poreznih obveznika. Zasto onda oduzimas pravo da o tome razmisljaju oni koji placaju poreze, i kojima se oduzima oko 40-50% njihove [bruto] place?

No, cak i da nisi porezni obveznik bi terbao razmisljati, jer trosenje novca poreznih obveznika se tice svih u zajednici, od onih koji aktivno sudjeluju u procesu (porezni obveznici), do onih koji sudjeluju pasivno - konzumenti javnih dobara (gdje i ti pripadas).

Crni Tetrijeb

A ovo bruto neto, NEMA BRUTA, to nije tvoje, nisi to ni zaradio.

Problem i je u tome sto ljudi ovo prihvacaju kao cinjenicu, a s time ih nije ni briga kako se trosi njihov novac.

Totalno nakaradno razmisljanje. Osnova zajednice i jest u tome da ljudi sami definiraju sto je vazno/prioritet. Buduci da je izravno biranje prioriteta (bilo) nemoguce, zajednica se odlucila za zastupnicki model i tu je sve krenulo u losem smjeru, jer zastupnici sve cesce ne zastupaju interese onih koji su ih izabrali, nego uglavnom vlastite.

Kad bi ljudi primali bruto placu i gledali kako im s racuna nestaje novac za tocno odredjene stavke, tada bi vrlo vjerojatno i racionalnije birali svoje zastupnike, a ne bi se prodavali za lazna obecanja, lazni nacionalizam, lazni regionalizam, kuhano vino i kobasicu.

Zato treba razmisljati o trosenju novca poreznih obveznika i treba komentirati i pritiskati one koje raspolazu novcem poreznih obveznika.

A ovo bruto neto, NEMA BRUTA, to nije tvoje, nisi to ni zaradio.


da, poslodavac je dobrovoljno mi uplatio zdravstveno i mirovinsko i platio porez na moju plaču, zato što me jako voli.

super ti je razmišljanje, bitno je kukat kako sam završio fax, a radit ču za 1600kn.
je da nemam pojma o ničemu, al eto ja bi plaču 15 000kn.

ja da sam poslodavac i da znam da tako razmišljaš, ne bi te zaposlio ni za 1600kn

@ Mungos

Kad bi svatko imao pravo na viziju trošenja novca samo na osnovu toga što je porezni platiša, nastao bi totalni kaos. Jer u osnovi su ljudi egoistična bića i gleda se vlastiti interes.
Ovo što ti pričaš je neki teoretski idealni slučaj. Uvijek ima nezadovoljnih i onih koji nisu za gradnju hidroelektrana, cesta, jer nije njegova struka, a struka mu je "mriještenje slatkovodnih riba na Saturnovom mjesecu", ili doktor makedonske književnosti (uz ispriku makedonskom jeziku koji je lijep). Zašto bi se takvom liku uopće dopuštala vizija..

Ekonomija je u suštini toliko jednostavna da je to zapravo smješno. Ali kada treba školovati studenta kako preotet lovu drugome, e tada to već postaje fakultet.

A država realno ionako krpa dugove s tim porezima i nema tu nikakvih vizija. Nisu problem porezi, nego visoka cijena rada, i nerealni tečaj nastao vjerojatno kao pogodovanje apartmanizaciji obale 90tih i pretvaranju zemlje u zimmer frei. To je sukus. A sve ostalo je posljedica.
E sad naravno da puno ljudi grca u kreditima i diže im se kosa na glavi od devalvacije kune, ja razumijem čak i to.
Ali šta onda kenjkaš cijelo vrijeme o porezima, kao da ćeš baš ti srediti makroekonomiju.

Crni Tetrijeb

Kad bi svatko imao pravo na viziju trošenja novca samo na osnovu toga što je porezni platiša, nastao bi totalni kaos.

Naravno, to je i napisano u proslom komentaru : "Buduci da je izravno biranje prioriteta (bilo) nemoguce, zajednica se odlucila za zastupnicki model". Zato danas postoje izbori na kojima se biraju zastupnici na lokalnoj i nacionalnoj razini.

Zašto bi se takvom liku uopće dopuštala vizija..

Zato sto je dio zajednice koja je prihvatila takva pravila. Ni ja ne mislim da je demokracija optimalna za drustvo poput hrvatskog, ali ako smo u tom i takvom rezimu - onda se pridrzavajmo pravila igre.

Ekonomija je u suštini toliko jednostavna da je to zapravo smješno.

Kad to kaze student gradjevine koji se ismijava studentima ekonomije, moramo se sloziti s time. Studenti su i inace puni znanja i iskustva. Posebno hrvatski studenti.

Ono dalje sto si pisao se ne odnosi na pitanje trebaju li ljudi brinuti i komentirati o tome kako se trose njihovi novci ili ne. Mene zalosti cinjenica da jedan clan akademske zajednice smatra da gradjani ne trebaju razmisljati i komentirati kako se trosi njihov novac. Valjalo bi pronaci uzroke koji su doveli do takvog patoloskog stanja svijesti o drustvu i hitno ih lijeciti, inace ce vec sljedecoj generaciji biti sasvim prirodno ubiti nekoga radi nekog materijalnog dobra.

I dalje stojim frapiran cinjenicom da netko moze izreci tvrdnju kako porezni obveznici ne trebaju ptopitkivati i komentirati trosenje njihovog novca. Koliko covjeku mora biti oduzeto od sposobnosti za kriticko promisljanje da izjavi tako nesto?

Pa na toj ekonomiji jedino što vrijedi je Horvatica, uvijek sam joj škicao zurkicu, a i umjetnička je duša što totalno odudara od cijele slike tamo. I Marcel je vrijedio, ali samo zato što je čovjek bio u praksi i prenosio znanje potvrđeno u realnosti. A ovi ostali, šaka jada, knjiški moljci, koji su što je najgore 50 godina krivo učili, pa prešli svi redom u hdssb, pa šta će oni mene naučiti. Sve sam ja njih provalio.

Oni trebaju usađivati nekakvo poduzetništvo među mlade, a student kad ode s Turkaljovih predavanja poželi izvršit samoubojstvo koliko smo bespomoćni u gospodarstvu.

A što se tiće patoloških uzroka, pa možemo ih tražiti u 50 godišnjoj uravnilovci, "ne možeš ti mene toliko malo platiti, koliko ja mogu malo raditi". Slažem se da to nije baš lijep stav.

Ali postavi se malo u moju kožu. Ja se borim sa temeljenjem, silama u tlu, vodom, potresima, vjetrom, snijegom..Pa ti da vidiš jedan obični proračun i dimenzioniranje iz drvenih konstrukcija bi odvalio na zemlju. To je toliko kompleskno, da mi se ne da ni objašnjavati to ovdje, niti bi ti to mogao shvatiti.
I sad pored svega toga, da još propitkujem državne investicije.
To nek radi onaj tko ima previše slobodnog vremena, i kome je to struka.

JA SAM EGOISTA: ŽELIM DOBRO MOJOJ GRAĐEVINI, a da li druge to boli, jebe mi se.
To kao prvo.

A kao drugo, ja znam više o ekonomiji, nego što ti znaš o građevini, to budi siguran.

Crni Tetrijeb

A kao drugo, ja znam više o ekonomiji, nego što ti znaš o građevini, to budi siguran.

Zasigurno znas. No, mi ne raspravljamo o tome tko sto zna i koliko, vec o konceptu zajednice i pracenja, komentiranja i upravljanja zajednickim sredstvima, potrebama i prioritetima.

Obilaznica sigurno je dosta visoko na nekoj listi prioriteta, za razliku od Šeksovog mosta i slavonike, kojoj je svrha povezivanje BIH (koja nije ni počela) i Mađarske (koja je stopirala). E to je pravo rasipništvo, iako mene veseli da indirektno 30k ljudi imaju plaću od tih građevinskih radova.
Pametnije bi bilo da su uložili lovu u rekonstrukciju željeznice di se ide ispod 60km/h, a ima ih dosta takvih u RH..Možda da se koja elektrana počela. Ali eto nije, nema sređene dokumentacije, a država si ne može priuštiti stajanje na mjestu.
Mi nešto moramo graditi, jer jedino se tako može zavrtiti ciklus i koliko toliko održavati BDP na nuli.
Naravno ne u onakom divljačkom hdz obimu.

PreacheR

Za takvu komparaciju ne trebaš ići čak do Kine.
U jednom od nedavnih postova, prilikom zgražavanja nad činjenicom da će se kružni tok na tenjskom nadvožnjaku graditi više od tri mjeseca http://www.osijek031.com/viewtopic.php?t=39508, naveo sam primjer rekonstrukcije Ljubljanske avenije u Zagrebu. Dakle, rekonstrukcija te, danas Zagrebačke avenije, trajala je manje od tri mjeseca. Dionica je dugačka 5 km i u oba smjera ima po 3 kolničke trake. čak su napravili i jednu denivelaciju (podvožnjak).
http://www.viadukt.hr/projekti/ceste/rekonstrukcija-zagrebacke-avenije-u-zagrebu

U pitanju je Koteks, firma čiji je direktor uhićen zbog mita i korupcije. 200m istarske ulice su obnavljali 9 mjeseci i prali novce. U Zagrebu bi za toliko vremena napravili 15 km s tri trake u oba smjera. Čim je Koteks u igri znaš da se radi o pranju novaca.

200m istarske ulice su obnavljali 9 mjeseci i prali novce.


prali novce? ne bi oni tak šta radili
borili su se sa temeljenjem, silama u tlu, vodom, potresima, vjetrom, snijegom.