Punim automobilom protiv skupog goriva i cestarina

Putovanje od Osijeka do Zagreba osobnim vozilom postalo je luksuz, a samo na cestarinu za putovanje u oba smjera treba izdvojiti 234 kune. Kada se tome dodaju i troškovi goriva do Zagreba i natrag gotovo je nemoguće otići za manje od 500 kuna.

Naravno, postoji opcija vožnje magistralom i izbjegavanje skupe cestarine koja je mnogima bila preskupa i prije nedavnog poskupljenja te se tako uštedi nešto goriva i iznos cestarine, ali se trajanje puta praktički udvostručuje te se povećava rizik od prometne nesreće, gužvi i policijskih patrola. Još učinkovitija mjera štednje je pronalaženje suputnika i podjela troškova putovanja. Na Internetu se tako mogu naći specijalizirane web stranice kao što je gorivo.com, ali i Facebook grupe na kojima se traži ili nudi prijevoz.

- Kada nađem suputnike i napunim automobil tako da nas je u automobilu četiri ili pet isplativije mi je voziti svoj automobil nego ići vlakom ili autobusom. O tome koliko je brže i konfornije ne treba niti razgovarati. Suputnike tražim na Facebooku gdje je formirana grupa koju uglavnom čine ljudi koji su iz Osijeka preselili u Zagreb zbog posla i studenti koji često putuju vikendima. Podjelom troškova nekada putovanje po osobi u jednom smjeru iziđe i samo nešto više od 50 kuna - kaže Osječanin Mario.

Facebook grupa "Prijevoz Zagreb - Osijek" tako trenutno ima nešto manje od 1.300 članova i svakodnevno se nudi više varijanti prijevoza u oba smjera, s različitim željama vozača ili putnika, napomenama radi li se o automobilu s klimom ili bez, smije li se pušiti i slično.

Brže, konfornije, jeftinije...

Autobusna karta od Osijeka do Zagreba u jednom smjeru stoji 137 kuna, povratna karta 219 kuna, a putuje se višpe od četiri sata, jednako kao i prije 20 godina kada nije bilo Slavonike. Slične cijene su i za prijevoz vlakom, a putovanje i traje otprilike jednako. Jednostavnom računicom lako je doći do zaključka da već tri putnika mogu do Zagreba i natrag otići za manje novca nego što bi stajale tri povratne karte za vlak ili autobus.

Tekst: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr
Foto: Divna Jaksic/Foto-arhiv 031

Zanimljiva tema naime cestarina nije skupa problem je što nema kuna ,ili još malo eura... Slavonci moji nekada nije bio problem otići u Zagreb ...more... Imalo se radilo se .. Nismo sve to znali dok nam nije objavio tisak Glas Slavonije.......

lehi

Zanimljiva tema naime cestarina nije skupa problem je što nema kuna ,ili još malo eura... Slavonci moji nekada nije bio problem otići u Zagreb ...more... Imalo se radilo se .. Nismo sve to znali dok nam nije objavio tisak Glas Slavonije.......

Opet ti na svakoj temi kukaš. Situacija je takva kakve je, i pomiri se s tim. Ljudi se snalaze na razne načine i ovo je samo jedan od brojnih primjera.

danas je luksuz uopće imati auto a kamoli putovati negdje s njim...i nebi hvala da u svom autu vozim nepoznate budale pošto danas ljudi više nisu normalni ni 2 %...

Ima još ljepša ideja u nekakav šleper više stane i bude još jeftinije..... Pa ovo je zaista tužno kako se ljudi snalaze tuga i jad...

tužna i jadna je situacija u kojoj se nalazimo (..kao i vaši komentari), a znati se snaći i izvući pozitivno iz situacije odlika je inteligencije dragi moji kritičari iz prikrajka.

Odgovor je pravi .. istinit čestitam..

"cestarina nije skupa"... na kakvim drogama moras biti za ovakvu izjavu

Dakle treba imati jako gospodarstvo ...dobar standard ...eto još koji dan pa smo u EU , i moramo se prilagoditi takovom standardu življenja i -cestarina- već neće biti skupa....Znači trebamo raditi i raditi previše smo politizirali i rasprodavali .......Osječko i Slavonsko bogatstvo , e sada nam je svatko kriv ...skupo je nema se . Nama će sve biti skupo jer spavamo.....

lehi

Dakle treba imati jako gospodarstvo ...dobar standard ...eto još koji dan pa smo u EU , i moramo se prilagoditi takovom standardu življenja i -cestarina- već neće biti skupa....Znači trebamo raditi i raditi previše smo politizirali i rasprodavali .......Osječko i Slavonsko bogatstvo , e sada nam je svatko kriv ...skupo je nema se . Nama će sve biti skupo jer spavamo.....

Cestarina neće biti skupa jedino ako se snizi cijena. U gotovo svim europskim zemljama je jeftinija nego kod nas.

jednom, kad se svi zaposlimo i kada nam prihodi budu europski bit će nam svejedno za cestarinu, a kako kaže @lehi strpite se još malo, tapa eto to je tu, još malo pa smo u eu!

Malo strpljenja ... bit će još skuplje .... i to puno stvari .. čekaju nas krv znoj i suze....Mora se namiriti nekako sve što je nestalo ..otuđeno..pokradeno..

Ako je 234 kune cestarina, kako onda do Zagreba i nazad možeš doći za 500 kuna?!? Ispada da ti treba 266 kuna za gorivo ili 133kn u jednom smjeru iliti cca 12L bezolovnog goriva. To znači da ti auto troši 4l/100km. Čini mi se da takvih auta i nema baš puno na našim cestama..

lehi

Malo strpljenja ... bit će još skuplje .... i to puno stvari .. čekaju nas krv znoj i suze....Mora se namiriti nekako sve što je nestalo ..otuđeno..pokradeno..

...počinje me već pomalo živcirati ova kuknjava i pesimizam, kao i parole u svakom tom postu....

Niksa

Ako je 234 kune cestarina, kako onda do Zagreba i nazad možeš doći za 500 kuna?!? Ispada da ti treba 266 kuna za gorivo ili 133kn u jednom smjeru iliti cca 12L bezolovnog goriva. To znači da ti auto troši 4l/100km. Čini mi se da takvih auta i nema baš puno na našim cestama..

prije poskupljenja cestarine se bez problema moglo doć do zg i nazad sa 500 kn. pričam za svoj auto, star 17 godina u koji točim eurodizel na ini
sad je to mal teže, jer na autoputu trošim 6 litara.. možda bih uspio smanjit za koji dl ako stavim uže gume, ali onda gubim na zaustavnom putu i sve se nešto više ljulja..

a čisto usporedbe radi, jučer sam se vratio sa puta iz splita, preko bosne. ravno 900 km (polazna točka je ina trpimirova) i 450 kn nafte. put preko susjedne nam bih, naravno
je da je malo naporno 7-8 sati vozit se u neklimatiziranom autu, ali je isto tako i gušt - voziš se prosječno 65 kmh, ima dionica gdje se voziš bez gasa, a pejzaži nisu za bacit, pogotovo ono jezero kod livna, ili kupres (ili industrijska zona zence )