Tram111
Bilo bi izvrsno da se kupe svi novi tramvaji i autobusi i da se napravi nove remiza i još more drugih stvari ali ljudi osvrnite se oko sebe i pogledajte situaciju u kojoj je država, Europa, pa i cijeli svijet. Novi tramvaji koštaju od 12000000 do 15000000 milijuna kuna po komadu, osim toga održavanje tih tramvaja košta i više nego li što to košta za polovne.
Pogledajte u kojoj je situaciji sada grad Zagreb i Zagrebački holding zbog kupovine novih tramvaja - na rubu bankrota (taj sport ih košta MILIJARDU kuna - to sebi ne može priuštiti grad poput New Yorka ili Parisa)!
Najlakše je podizati kredite i pokupovati nova vozila, za to ne treba biti puno pametan, ali na kraju sve to netko mora platiti, a to budu građani grada, odnosno porezni obveznici.
Takvim načinom razmišljanja svi bi građani Osijeka trebali sebi kupiti nove automobile i šepuriti se okolo-što je nemoguće, pa tako i kupovina novih tramvaja.
Ovi tramvaji će biti maksimalno iskorišteni za novac koji su plaćeni, biti će lijepo uređeni i svakako će poslužiti svrsi, a za nekoliko godina-tko zna, možda se nešto promijeni u svijetu, pa i mi kupimo nova vozila.
U ovom trenutku, kada bi gradska uprava donijela odluku da kupuju nova vozila, to bi bilo ravno odluci da šaljemo čovjeka na mjesec - apsolutno nekorektno i bezobrazno prema svojim građanima!
ogledajte u kojoj je situaciji sada grad Zagreb i Zagrebački holding zbog kupovine novih tramvaja - na rubu bankrota (taj sport ih košta MILIJARDU kuna - to sebi ne može priuštiti grad poput New Yorka ili Parisa)!........ Gluposti pises,Zagreb nije unistila kupnja 140 tramvaja nego holding koji je svaki posao placao 18 puta vecu cjenu svojim rodzacima i pajdasima..
Bilo bi izvrsno da se kupe svi novi tramvaji i autobusi i da se napravi nove remiza i još more drugih stvari ali ljudi osvrnite se oko sebe i pogledajte situaciju u kojoj je država, Europa, pa i cijeli svijet. Novi tramvaji koštaju od 12000000 do 15000000 milijuna kuna po komadu, osim toga održavanje tih tramvaja košta i više nego li što to košta za polovne.
Mogla su se kupit 3 nova tramvaja slicna kao zagrebackim za novac koji se potrosio na krpanje u Ceskoj,pa djeljenju po rodzackim vezama u gpp-u. Sta fali Europi,jedina koja je u kolapsu je GRCKA pa ta ista grcka je duzna jos od prvog svjetskog rata.vidi malo Svedsku,Svicu,Nizozemsku..zive bolje nego ikad..
Sigurno radis u GPP-U na dobrom mjestu,nemislim kao vozac treske ili busa;-)
Danas su u Remizu dovezena tri tramvaja modela GT-6 (među Osječanima znani i kao genšeri) koje je od ZET-a kupio GPP. ZET se, kao jedini ponuđač, javio na nedavni natječaj GPP-a. Iako su u upotrebi u Zagrebu bili do prije dvije godine - kad su ih zamijenili novi niskopodni tramvaji, ovi tramvaji su u relativno dobrom stanju, klimatizirani i 20-tak godina mlađi od postojećih istovrsnih tramvaja koji prometuju Osijekom.
