Potaknut sinočnjim događajem, prometnom nesrećom u kojoj je život izgubio vozač taxi cammea, otvorio sam ovu temu...
naime, spomenuto u naslovu raskrižje je poznata crna točka na osječkim cestama gdje su se dosta često događale promtne nesreće, pa čak i odnosile živote...
od prometne nesreće od prije tri godine, gdje je poginio vozač koji se zabio u mosor, semafor je radio cijelo vrijeme, i danju i noću... zna li netko razlog zašto u novogdišnjoj noći spomenuti semafor nije radio? na križanju frankopanske i svaćičeve je normalno cijelu noć radio, ali na križanju divaltove i svačićeve nije...
Povijesni medij
Crna točka (križanje Divaltove i Svačićeve)
Kultura, zabava, sport, hobby
Re: Crna točka ( križanje divaltove i svačićeve )
oggy031zna li netko razlog zašto u novogdišnjoj noći spomenuti semafor nije radio? na križanju frankopanske i svaćičeve je normalno cijelu noć radio, ali na križanju divaltove i svačićeve nije...
Zato što netko nije radio svoj posao.
Kad smo oko podne prolazili tim raskršćem semafor još uvijek nije radio.
Kad smo se vraćali popodne - primijetila sam da je skinut semafor iznad ceste
(naravno, i tada nije radio)
Kad smo se vraćali popodne - primijetila sam da je skinut semafor iznad ceste
(naravno, i tada nije radio)
Re: Crna točka ( križanje divaltove i svačićeve )
zaljubljena u Osijek
Kad smo oko podne prolazili tim raskršćem semafor još uvijek nije radio.
Kad smo se vraćali popodne - primijetila sam da je skinut semafor iznad ceste
(naravno, i tada nije radio)
Nije radio danas jer su ga ovi pri sudaru demolirali...zašto sinoć nije radio, to je već drugo pitanje...
Re: Crna točka ( križanje divaltove i svačićeve )
oggy031
od prometne nesreće od prije tri godine, gdje je poginio vozač koji se zabio u mosor, semafor je radio cijelo vrijeme, i danju i noću...
U nesreći prije tri godine vozač je izgubio kontrolu nad vozilom i nažalost na mjestu poginuo zabivši se u zid "Mosora". Išao je iz smjera Tenje i nije niti usporio pri dolasku na raskršće na kojem nema prednost, nego je samo produžio ravno u zid. Semafor to jutro (nedjelja 5:50 h nije radio). U svakom slučaju u pitanju je pogreška vozača, koju je na žalost platio najvećom cijenom. Vlastitim životom. Vozač "Camea" je nažalost poginuo, greškom drugog vozača koji mu je oduzeo prednost prolaska. Radi se o dva vrlo očita propusta vozača, a raskršće nije nešto posebno nepregledno, da bi ga se moglo nazivati "crnom točkom". No bilo kako bilo, dva života su nepovratno izgubljena. Počivali u miru.
to raskrižje je zeznuto i kad rade semafori jer kad se ide od trpimirove, pri skretanju iz divaltove lijevo u svačićevu osim što trebaš pazit na aute iz suprotnog smjera i pješake, mora se paziti i na tramvaj koji može doć iz oba smjera.
zaljubljena u Osijek
Kad smo oko podne prolazili tim raskršćem semafor još uvijek nije radio.
Kad smo se vraćali popodne - primijetila sam da je skinut semafor iznad ceste
(naravno, i tada nije radio)
semafor jučer cijeli dan i sinoć nije radio zbog prometne nesreće, pošto je ona kutija za upravljanje semaforom jednostavno uništena...
a semafor iznad ceste je pao pri silini udarca, znači nisu ga skinili već ga nije bilo od sudara...
simo031
, a raskršće nije nešto posebno nepregledno, da bi ga se moglo nazivati "crnom točkom".
kuće su relativno blizu ceste što samim ime cestu čini nepreglednom... pogotovo sada kada su prošiili divaltovu i još sada kada su stavili tramvaj još je gore...
oftopik
to raskrižje je zeznuto i kad rade semafori jer kad se ide od trpimirove, pri skretanju iz divaltove lijevo u svačićevu osim što trebaš pazit na aute iz suprotnog smjera i pješake, mora se paziti i na tramvaj koji može doć iz oba smjera.
Cijela Divaltova je prekrcana pa još i ta pruga!
Hitno bih ograničila brzinu na 40 !!!
prolazim tim raskrizjem godinama, dnevno po 5-6 puta.
Doista ne razumijem zasto je ono "crna tocka"?
super prometno raskrizje, normalno je da nazalost bude prometnih.
ovo jucer je djelo pijanca, onaj decko je poginio ako se ne varam zbog brzine(isprike ako sam fulao)..
znakovi su jasno vidljivi, raskrizje je pregledno..osim iz smjera fedjike, i to jer se ljudi boje malo uci u raskrizje pa stanu kod el pana i kukaju kako ne vide desno.
prava crna tocka je bila raskrizje srijemske i divaltove, to je rijeseno kruznim tokom.
Doista ne razumijem zasto je ono "crna tocka"?
super prometno raskrizje, normalno je da nazalost bude prometnih.
ovo jucer je djelo pijanca, onaj decko je poginio ako se ne varam zbog brzine(isprike ako sam fulao)..
znakovi su jasno vidljivi, raskrizje je pregledno..osim iz smjera fedjike, i to jer se ljudi boje malo uci u raskrizje pa stanu kod el pana i kukaju kako ne vide desno.
prava crna tocka je bila raskrizje srijemske i divaltove, to je rijeseno kruznim tokom.
Nije mi jasno o čemu uopće pričate ?
Pa zasto bi to raskrižje bilo crna točka ?
Jel možda nepregledno?
Ne razumijem po čemu je drugačjie od drugih križanja ?
Vidim tu se spominju i neka ograničenja brzine na 40 km/h u Divaltovoj !
Ako se bojiš vozit brže od 40 km/h Divaltovom onda nemoj ni sjedat u auto!
Divaltova je jedna obična ulica sa umjerenim prometom!
Zamisli jebote, prolazi pruga, uuuuuuuuuu šta sad ?
Šta bi u Zagrebu oonda ograničenja trebala bit 30 km/h ? 20 ?
A u berlinu, parizu, budimpešti 10 ?
A u tokyu, NY, ma tamo ne treba ni vozit aute, jer se nemože toliko nisko spustit ograničenje, tamo se trebaju u rikverc kretat da idu -20 km/h
Pa zasto bi to raskrižje bilo crna točka ?
Jel možda nepregledno?
Ne razumijem po čemu je drugačjie od drugih križanja ?
Vidim tu se spominju i neka ograničenja brzine na 40 km/h u Divaltovoj !
Ako se bojiš vozit brže od 40 km/h Divaltovom onda nemoj ni sjedat u auto!
Divaltova je jedna obična ulica sa umjerenim prometom!
Zamisli jebote, prolazi pruga, uuuuuuuuuu šta sad ?
Šta bi u Zagrebu oonda ograničenja trebala bit 30 km/h ? 20 ?
A u berlinu, parizu, budimpešti 10 ?
A u tokyu, NY, ma tamo ne treba ni vozit aute, jer se nemože toliko nisko spustit ograničenje, tamo se trebaju u rikverc kretat da idu -20 km/h
O kakvoj crnoj točci pričate.Da su odrađena mjere prevencije tj da se na strateškim prometnicama malo više angažirala policija i eliminirala pijane vozače iz prometa vjerovatno bi danas pisali o novoj godini bez žrtava.I sam sam bio na dočeku i u povratku nisam susreo ni jednu patrolu a prošao sam pola grada.Na istom dočeku na kojem sam bio bilo je poprilično pijanih vozača koji su se svojim vozilima odvezli kući.Ako uzmemo u obzir da je poginulo dvoje ljudi ružno je reći da je sve skupa dobro i prošlo.Bez obzira što naša policija dobro radi svoj posao,mišljenja sam da nije dovoljno nakupiti zadani broj kazni i iživljavati se na malim ljudima koji rade prekršaje koji nisu životno opasni nego bi trebali više djelovati po gradskim mangupima koji ne poštuju niti jedno pravilo i koji nemaju osnovnih vrijednosti a imaju mogućnosti da novcem i jakim vezama izbjegnu odgovornost za svoje bahato ponašanje u prometu.
o kakvim crnim točkama pričam?
pa pričam o tome da živim 200-injak metara od tog raskrižja, dok semafor nije radio tu su se svako malo događale prometne nesreće, čak po par puta mjesečno... kada su stavili da semafor radi cijelo vrijeme prometnih nesreća skoro pa nije ni bilo... evo dokaz, prvu noć od zadnje pogibije vozača da semafor nije radio, opet je poginio vozač...
crna točka ne predstavlja mjesto koje je nepregledno, po tome bi grad bio pun crnih točki, već mjesto gdje se učestalo događaju prometne nesreće i gdje ljudi gube živote...
pa pričam o tome da živim 200-injak metara od tog raskrižja, dok semafor nije radio tu su se svako malo događale prometne nesreće, čak po par puta mjesečno... kada su stavili da semafor radi cijelo vrijeme prometnih nesreća skoro pa nije ni bilo... evo dokaz, prvu noć od zadnje pogibije vozača da semafor nije radio, opet je poginio vozač...
crna točka ne predstavlja mjesto koje je nepregledno, po tome bi grad bio pun crnih točki, već mjesto gdje se učestalo događaju prometne nesreće i gdje ljudi gube živote...
Mnogi ljudi voze napamet, ne gledaju ni na semafore ni znakove.
Taj lik se zaletio cestom bez prava prvenstva i da je stao ili barem usporio prije raskršća - ne bi ubio čovjeka.
Sigurno je bio mortus kad nije vidio da semafor ne radi.
Taj lik se zaletio cestom bez prava prvenstva i da je stao ili barem usporio prije raskršća - ne bi ubio čovjeka.
Sigurno je bio mortus kad nije vidio da semafor ne radi.
Ali bome se i Cameo zaletio premda ima prednost, nema razloga toliko jurcati po noci pogotovo na Novu Godinu kad znas da svakaki ljudi sjedaju za volan.
plavusaa
Ali bome se i Cameo zaletio premda ima prednost, nema razloga toliko jurcati po noci pogotovo na Novu Godinu kad znas da svakaki ljudi sjedaju za volan.
ja ne znam šta svi sada toliko pljujete po čovjeku, kao da jednostvano želite izvuči bilo šta samo da okrivite cammeo...
brzina kretanja vozila cammea pri trenutku udarca je bila 72 km/h... s obzirom da je bila noć, dakle cesta je bila praktički prazna i još je bio na cesti s pravom prednošću prolaza, ne vidim zašto bi vozio 50 km/h koliko je dozvoljeno... a i 72 km/h nije neka pretjerano velika brzina za ulicu kao što je divaltova, ako nije špica na cesti...
a ovo što se dogodilo moglo se dogoditi i da je vozio 20 km/h i 50 km/h i 120 km/h, najvjerovatnije sa istim posljedicama, s obzirom da je vozač audia udario u njega sa 120 km/h sa autom od 2 i pol tone...
oggy031s obzirom da je vozač audia udario u njega sa 120 km/h sa autom od 2 i pol tone...
Ja sam čak čuo da je riječ o 160 km/h...al vjerojatno je to rekla- kazala, malo mi pretjerano...