Do proljeća bez letova, što će cijelu zimu raditi 45 zaposlenih u Zračnoj luci?

Zrakoplovi irske niskotarifne kompanije Ryanair i nacionalnog avioprijevoznika Croatia Airlines ove su godine, s popunjenošću od 80-ak posto, na linijama Zračne luke Osijek s njemačkim Frankfurt/Hahn te Splitom i Dubrovnikom prevezli više od 19 tisuća putnika.

Povećanje je to od četiri posto u odnosu na prošlu godinu, ali unatoč tome, gotovo je sigurno kako će od kraja listopada do kraja ožujka pista u Klisi ponovno biti pusta.

Direktorica ZL Osijek Blanka Strahonja, naime, ističe kako u ovom trenutku ne može potvrditi nastavak putničkih letova tijekom zimske sezone, a ove godine uopće nemaju cargo linija iako su, kaže direktorica, postojale najave od tvrtke Žito o mogućim letovima sa steonim junicama za potrebe popunjavanja jedne farme.

Tek povremeno prometovat će ambulantni i poslovni letovi, poneki čarter, kao i zrakoplovi za potrebe školovanja pilota. Stoga ne čudi što je ZL Osijek u prvih šest mjeseci ove godine zabilježila gubitak u poslovanju od 1,077 milijuna kuna pa se Uprava našla na udaru kritika, ponajprije gradonačelnika Krešimira Bubala. Zbog takve situacije, napominje, u dogledno vrijeme ne planiraju povećavati sadašnju brojku od 45 djelatnika ZLO, "iako je to minimalan broj potreban za normalno funkcioniranje svih procesa rada".

Naglašava kako kontinuirano pokušavaju ostvariti nove linije i projekte. "Prošloga tjedna vratili smo se s međunarodne konferencije Routes, na kojoj smo s aviokompanijama i turoperaterima otvorili intenzivne pregovore za nove destinacije. Zainteresirani smo za proširenje suradnje s Ryanairom i otvaranje novih linija prema Londonu, Stockholmu, Bruxellesu ili Dublinu. Otvoreni su i razgovori o uspostavljanju nove linije CTN, koja bi trebala krenuti sljedeće godine u travnju, a dvaput tjedno povezivala bi Osijek sa Splitom i Stuttgartom", najavljuje.

"Nelikvidnost luke zbog recesije i premale potpore"

Čelnici Grada istaknuli su mogućnost smjene uprave ZL te najavili izlazak Grada iz vlasničke strukture, u kojoj imaju 20 posto. "Odgovore na ta pitanja morat ćete potražiti na drugoj strani. Gubitak za prvih šest mjeseci najavili smo u Planu za 2011., zbog nastale nelikvidnosti. Razlozi za nju su recesija u gospodarstvu, zatim problematika načina naplate komunalne naknade Grada Osijeka i neprihvaćanje sudjelovanja u udruženom oglašavanju za 2011. godinu od strane turističkih zajednica Grada Osijeka i Osječko-baranjske županije. No napominjem kako broj putnika od 2008. stalno raste. Za bolje rezultate nužna nam je jača potpora države i lokalnih struktura", objašnjava.

Šeik iz Omana i čarteri

Nedavno je na razgovorima s vodstvom Grada Osijeka i ZLO bila omanska delegacija, na čijem je čelu bio šeik Said Ali Nafal Al Mas'hali, koja je najavila skoro uspostavljanje zračnog prometa između Omana i Hrvatske. Šeik je, tvrdi Strahonja, imao samo pohvale za ono što je vidio i čuo o ZL Osijek. Stoga se pojavila i mogućnost da preuzmu ZLO. "Šeik je bio impresioniran potencijalima koje imamo. Obvezao se da će viđeno prezentirati vladi Omana i partnerima te nas ubrzo izvijestiti o nakanama i zaključcima", kazala je Strahonja.

Ona se nada kako će ubrzo biti otklonjene prepreke – Agencija za civilno zrakoplovstvo treba aviokompanijama iz Egipta i Tunisa dati dozvolu za slijetanje u hrvatskim zračnim lukama – te da će se u 2012. u Osijek vratiti i turistički čarter-letovi prema Egiptu, Tunisu i drugim destinacijama.

Autor: Tomislav Levak/Glas-Slavonije.hr
Foto: Toni

ne kužim ja to kako tvrtke mogu najaviti gubitak, šta je to gubitak? dali znači to da su potrošili više nego su zaradili pa je to gubitak? kako su potrošili,mislim nešto su kupili pa nisu platili ili? a to je onda dug a ne gubitak? ako je to onda nekome duguju? ako ja nekome dugujem jesam li onda u gubitku? ili nisam?ja to gledam ovako ako sad odem u avenjumol i kupim nešto u limoniju i platim amerikankom,jesam li ja u gubitku ili dugujem ili oboje? znači ja mužu najavljujem gubitak za božić?

sad sam se totalno zapetljala,može li mi netko to pojasniti?

normalno da se radi o gubitku kad su si nabili plaće preko 10t kn, a ne rade ništa pod milim bogom plus još što država dodatno gubi novce jer tamo plaća policiju i vatrogasce, koji su tamo cijeli dan i cijelu noć

Nije aerodrom za svakog. Ovo ej samo ogledalo situacije u kojoj se nalazimo. Osijek silom želi imati aerodrom.

Promijenimo mu ime u "Potemkinov aerodrom".

Komericijalnih letova nemaju u tom vremenskom razdoblju, ali imaju transportnih i sl. Barem je tako bilo prošlih godina, ali ono što je istina da zračna luka nije isplativa trenutno, a možda se nešto promjeni ulaskom u Eu, možda.

porezni obveznik

Komericijalnih letova nemaju u tom vremenskom razdoblju, ali imaju transportnih i sl. Barem je tako bilo prošlih godina, ali ono što je istina da zračna luka nije isplativa trenutno, a možda se nešto promjeni ulaskom u Eu, možda.

Pa, one krave valjda spadaju u taj transportni, a ne putnički. Iako, istina, ima i krava na putničkim letovima.

Nema transporta. To ti je ono "cargo" što se spominje, a čega neće biti. Nema ništa. 45 ljudi tamo dolazi štrikati. Ajd' da je natkriveno, pa da mogu baciti balote.

kada HZ najavi ukidanje vlakova za osijek, onda gradonacelnik proziva kalmetu, vladu, ministarstva radi takvog odnosa prema gradu.

Croatia Airlines je isto drzavna firma kao i HZ ... i umesto smjenjivanja Strahonje, treba pitati kalmetu, vladu, ministarstva ... zbog cega CA godinama ne leti ovamo.

Carobnica

porezni obveznik

Komericijalnih letova nemaju u tom vremenskom razdoblju, ali imaju transportnih i sl. Barem je tako bilo prošlih godina, ali ono što je istina da zračna luka nije isplativa trenutno, a možda se nešto promjeni ulaskom u Eu, možda.

Pa, one krave valjda spadaju u taj transportni, a ne putnički. Iako, istina, ima i krava na putničkim letovima.

Nema transporta. To ti je ono "cargo" što se spominje, a čega neće biti. Nema ništa. 45 ljudi tamo dolazi štrikati. Ajd' da je natkriveno, pa da mogu baciti balote.

Lega znam što je cargo, ali isto je bilo i lane, ali im svaki tjedan uleti neki takav let..znam vecinu deckiju koji su tamo vatrogasci pa prenosim ono sto su rekli. Sluzbenih letova nece biti, ali nenajavljenih tjednih ili kako to zovu hoce, osim ako stvarno i to ne sjeb...

Za krepat.

je li u ovoj državi itko prijavio dobitak kod nas još najave gubitak živo me zanima šta će reći MMF mora stići što prije.

Ma kog je briga za MMF? Ovi lopovi su gledali samo svoj džep a ne Hrvatsku a tako će i dalje, zaboli njih za MMF i građane.

Ingo

kada HZ najavi ukidanje vlakova za osijek, onda gradonacelnik proziva kalmetu, vladu, ministarstva radi takvog odnosa prema gradu.

Croatia Airlines je isto drzavna firma kao i HZ ... i umesto smjenjivanja Strahonje, treba pitati kalmetu, vladu, ministarstva ... zbog cega CA godinama ne leti ovamo.

@Ingo - ne činiš se glup..dapače..

www.google.com - ukucaš bubalo croatia airlines i dobiješ zanimljive linkove

http://www.glas-slavonije.hr/vijest.asp?rub=3&ID_VIJESTI=148666

Govorimo li o Croatia Airlinesu i zračnom prijevozu, naglašavam da država ništa ne čini za osječku Zračnu luku i tražimo od Vlade da se preispita odnos i stanje menadžmenta, ali i mogućnost davanja luke u koncesiju”. (Ma.M.)
Vidljivo je da Croatia Airlines smatra kako Osijek nije potreban i da nije regionalno središte - dodao je gradonačelnik Bubalo.

ili čak iz 2007.g kad je bio zupan :

http://www.jutarnji.hr/bubalo--zracna-luka-sanaderova-sramota/269162/

Odgovorno tvrdim da je ova situacija sramota za premijera Sanadera, ministra Kalmetu i lažova ministra Rončevića, koji je rekao da će njezine potencijale koristiti u vojne svrhe, ali obećanje nije ispunio. Strašno je što mi ne možemo dobiti cjelogodišnje letove i da u turističkoj sezoni imamo letove srijedom, a ne subotom.

Odgovorno tvrdim da je ova situacija sramota za premijera Sanadera, ministra Kalmetu i lažova ministra Rončevića, koji je rekao da će njezine potencijale koristiti u vojne svrhe,

Mislim da je sigurnije da naši "moderni vojni zrakoplovi" ne lete iznad naših glava.

Što se tiče aerodroma, silom se ništa ne može.
Dok ova regija ne bude imala proizvodnju koja će rezultirati potrebom za redovnim zračnim transportom, sve se svodi na politikantstvo i prodavanje magle.

Mrky007

@Ingo - ne činiš se glup..dapače..

Vec nekoliko mjeseci se uporno govori o smjeni strahonje.

Zasto nitko ne govori o smjeni sefa zeljeznickog kolodvora kad se ukidaju pruge, vlakovi ?

ma dajte zracna luka je obicna politicka igra izmedu hdza i hdssba.
smjena direktorice ne bi nista promjenila, da iz osijeka leti i 10 zrakoplova tjedno opet bi bili u minusu, to je normalno za zracne luke. njima dobit donosi parking restorani kafici trgovine itd. A sta osijek od toga ima, jedan kafic i odnedavno parking naplacuju.
Ovo sto govorite za CA je najtuznije, ako vec gube milijune onda mogu i u osijeku izgubiti koji za let jednom tjedno al nema politicke volje.

...može li mi itko razuman objasniti tu čudesnu brojku od 45 zaposlenika u zračnoj luci koja nema letova od sad pa do trećeg mjeseca???

Ingo

Mrky007

@Ingo - ne činiš se glup..dapače..

Vec nekoliko mjeseci se uporno govori o smjeni strahonje.

Zasto nitko ne govori o smjeni sefa zeljeznickog kolodvora kad se ukidaju pruge, vlakovi ?

evo tebi par pitanja..
1.Jel Grad Osijek u vlasničkoj strukturi kolodvora ili zračne luke? Ako se stvara gubitak ZLO to onda utječe i na nas i na smanjenje gradske love...

2. Vlakova HŽ-a ima prema Osijeku a letova Croatie nema. I hž ima gubitke ali je bitno da ima vlakova ZG-Os a Croatini avioni po zimi prave gubitak i za SPlit i gdje god idu pa opet idu a prema Osijeku ne idu.
Hž ima monopol a Croatia nema..stoga direktorica zračne luke može dodatnim naporima privući druge zračne operatore.

Kako još neki ovdje pišu..kad Croatia već pravi gubitke onda nek i pravi i ovdje..radnici i tako rade po zimi

anakonda

...može li mi itko razuman objasniti tu čudesnu brojku od 45 zaposlenika u zračnoj luci koja nema letova od sad pa do trećeg mjeseca???

moze.

u koliko ne zelimo zatvoriti zracnu luku, u 11. mjesecu se netko moze sjetiti svojim zrakopolovom sletjeti na tu zracnu luku.

onda mora biti tamo nekakav policajac, carinik, cistacica, kontrolor leta, metereolog, elektricar, vatrogasac, ciko koji dovozi gorivo ... itd itd.

dakle, oni moraju primati place i biti zaposleni.

jednako kao sto vatrogasci sjede i kartaju i primaju place iako nema pozara. Ne damo im otkaz, pa onda kad izbije pozar organiziramo razgovore za posao.

Provokator

normalno da se radi o gubitku kad su si nabili plaće preko 10t kn, a ne rade ništa pod milim bogom plus još što država dodatno gubi novce jer tamo plaća policiju i vatrogasce, koji su tamo cijeli dan i cijelu noć

Mislim da čak ni direktorica nema toliku plaću.

anakonda

...može li mi itko razuman objasniti tu čudesnu brojku od 45 zaposlenika u zračnoj luci koja nema letova od sad pa do trećeg mjeseca???

ko kaze da nema, svaki tjedan ima nekoliko letova, samo sto nisu putnicki

a de mi reci sta rade poljoprivrednici po zimi, sta radi toplana preko ljeta?
svaki posao ima svoju sezonu kad rade pojacano a ostatak godine slabije. mislis da na zracnoj luci dubrovnik ili split po zimi dolazi isti broj zrakoplova kao po ljetu?

@Mrky007 gradu samo smeta sto je ZL u vlasnistvu hdza a ne hdssba, tako i tako drzava isplacuje place, kupuje potrebnu opremu ...

Mislim da je oko zračne luke gradonačelnik krivo postavio tezu. Kaže kako očigledno nema interesa gospodarstva za nju. Kako može nešto čega NEMA imati interes za nešto drugo ? A tko je kriv za to što nema gospodarstva? Nije ni kriza ni recesija nego upravo Bubalo i kompanija koji su desetljeće i pol bili dio HDZ-a koji je provodio privatizacije.

Što se tiče osoblja mislim da tu nije ni do zračne luke već do činjenice da svo to osoblje, bilo u osječkom primjeru stvarno potrebno ili ne, jednostavno zakonski mora postojati.

Onda opet što se tiče prijetnji ove gradske vlasti o smjenama itd ajmo se samo sjetiti prijetnji Elektromodulu, ili "prijetnji" kako ćemo dobiti novi most preko Drave, ili ove prijetnje... Bit će da nije Skypom došla obavijest da se to smije provesti.

ukratko
hrana je uvijek bila i bit će naše zlato
-prehrambeno-prerađivačka zona u Osijeku
-raznorazne firme koje se bave preradom voća, povrća,žitarica u zoni plus velika skladišta,hladnjače itd..sve na jednom mjestu
-zajednički nastup cijele te zone na stranom tržištu, sajmovima i sl.
-stotine a bogami i koja tisuća zaposlenih
-zaposleno stanovništvo u selima oko Osijeka i županiji
-izvoz tih proizvoda na sve kontinente
-zračna luka radi punom parom

Osječanin

ukratko
hrana je uvijek bila i bit će naše zlato
-prehrambeno-prerađivačka zona u Osijeku
-raznorazne firme koje se bave preradom voća, povrća,žitarica u zoni plus velika skladišta,hladnjače itd..sve na jednom mjestu
-zajednički nastup cijele te zone na stranom tržištu, sajmovima i sl.
-stotine a bogami i koja tisuća zaposlenih
-zaposleno stanovništvo u selima oko Osijeka i županiji
-izvoz tih proizvoda na sve kontinente
-zračna luka radi punom parom

Utopijska teorija koja vrlo lijepo zvuči, ali...

Vlada je gospodarstvo opteretila ogromnim porezima. Kukuriku najavljuje još novih poreza (dio te kukuriku je i dio gradske vlasti). Da ne bi samo Vlada opteretila i gradska vlast je podigla prireze i naknadu za sjedište tvrtke. I sad mi reci kako da neko srednje ili malo gospodarstvo koristi usluge zračne luke ?? Ljudi jedva završe mjesec na pozitivnoj 0, a ogroman broj i u minusu. A od velikih tvrtki koga imamo? Samo Žito, i oni koriste luku isključivo za uvoz stoke...

I kako da od gospodarstva luka živi kad mi jednostavno NEMAMO gospodarstvo za luku...