Zahvaljujući majstorima GPP-a vozi i tramvaj koji je prešao 2 milijuna km!

Vandali su prošle godine GPP stajali približno 100.000 kuna u raznim popravcima na tramvajima i autobusima, iako je vandalizam, ističe direktor GPP-a Igor Medić, sa svakim danom sve manje izražen.

- Pojedinačnih incidenata ima, neodgovorni putnici uništavaju sjedala i šaraju po vozilima, ali po učestalosti popravaka vidimo da je takvih situacija sve manje. Drago mi je što sve više, mahom mlađih putnika, shvaća da su ta vozila njihova i da služe svim građanima te odustaju od uništavanja - kaže direktor Medić.

Osim s vandalima u GPP-u se moraju boriti i s voznim parkom, koji je, kada pričamo o tramvajima, prosječne starosti 18 godina. Uzme li se u obzir da se u toj računici reparirani tramvaji smatraju potpuno novima, postaje jasno zašto direktor GPP mehaničare koji tramvaje drže u pogonu naziva mađioničarima. Najstariji tramvaj u GPP-ovom voznom parku stariji je od 50 godina, a na brojčaniku ima više od dva milijuna kilometara. Čak i taj tramvaj, uz redovit tretman u mehaničarskoj radionici, redovito prometuje.

- Prosječnom starošću tramvaja ne možemo biti zadovoljni i sigurno je kako bi modernizacija i te kako dobro došla, ali tramvaji su jako skupi i teško je očekivati značajnija ulaganja u skorijoj budućnosti - kaže Medić.

Kada govorimo o autobusima, koji su u GPP-u prosječno stari šest godina, Medić je vrlo zadovoljan te je čak i pohvalio prethodnu vlast, koja je modernizirala vozni park.

- Kvarova ima, protiv toga se ne može, ali nisu česti niti su posebno komplicirani. Češće se kvare autobusi, ali neusporedivo više zastoja imamo zbog sugrađana koji nesavjesno parkiraju nego zbog kvarova naših vozila. Imamo tu sreću da uvijek imamo slobodnih vozila na raspolaganju pa se u slučaju kvara može brzo reagirati i poslati u promet novo vozilo, koje će preuzeti putnike iz vozila u kvaru - objašnjava Medić.

Suzavac i kolege u civilu

- Problema smo imali i s napadima na naše vozače, pogotovo u noćnim vožnjama, ali taj smo problem u cijelosti eliminirali, prošli su mjeseci otkako smo posljednji put imali neki incident, kaže direktor Medić. Djelatnici su maksimalno zaštićeni, uz vozače se na noćnim linijama voze i kolege u civilu, a vozači imaju i suzavac kako bi se mogli obraniti od eventualnih napada.

Tekst: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr
Foto: Daniel Antunović/foto-arhiv 031

Gdje je komentar Gradonačelnika? Ovo sigurno nije članak iz Glasa Slavonije

Gdje je nestala 'prikolica' ? Dok sam išao u srednju često je vozila u vrijeme špice. Danas idu dva tramvaja jedan za drugim.....

50 godina je nastariji tramvaj???? pa sada se definitivno više osječkim tramvajima neću voziti... kontam da bi cijeli naš vozni park ( tramvaji ) mogli ladno ići u muzej... a ovi "novi" su toliko smeće od tramvaja da je to za ne povjerovat... ukratko rečeno samo "zamaskirani" stari tramvaj... tko kaže da se moraju svi tramavji odjednom kupiti ( novi naravno ) nek kupuju jedan po jedan, pa za koju godinu budemo imali cijeli novi vozni park i tramvaja, n samo autobusa...

Cruz031

Gdje je nestala 'prikolica' ? Dok sam išao u srednju često je vozila u vrijeme špice. Danas idu dva tramvaja jedan za drugim.....

raspala se...

S@ky c@r

raspala se...

K vragu.... Baš šteta....Dupla sjedala su bila 'Cool' a i lakše se moglo izbjegavati kondore

...

zaper

Danas ujutro malo prije 8, kod Rokusa je starija žena ispala iz tramvaja zato što se vrata nisu zatvarala. Jučer sam vidio kako su čovjeku vrata uhvatila jaknu te je ostao visiti u tramvaju. Jučer isto je jedan stariji gospodin pao u tramvaju jer je razmak od stajališta i stepenica malo prevelik za korak starijh ljudi. Svaka čast na održavanju tramvaja koji su prošli puno, ali pripazite na druge stvari.

E ovakvih izjava skoro nisam čuo.

Gospođa se mogla i uhvatiti za rukohvat pa nebi ispala da vrata uopće ni ne postoje.

Moja unuka sigurno ima manji korak od tih starijih ljudi pa molim Gpp da razmak između stepenica bude 10 cm.

S@ky c@r

50 godina je nastariji tramvaj???? pa sada se definitivno više osječkim tramvajima neću voziti... kontam da bi cijeli naš vozni park ( tramvaji ) mogli ladno ići u muzej... a ovi "novi" su toliko smeće od tramvaja da je to za ne povjerovat... ukratko rečeno samo "zamaskirani" stari tramvaj... tko kaže da se moraju svi tramavji odjednom kupiti ( novi naravno ) nek kupuju jedan po jedan, pa za koju godinu budemo imali cijeli novi vozni park i tramvaja, n samo autobusa...

hahaha tvoja fina guza ne smije sjediti u tramvaju ako je stariji od godinu-dvije?
Daj molim te, kakve veze koliko je star kad su u jako dobrom voznom stanju?


@Cruz prikolice su razrezane i nalaze se(nalazile su se) u starom zeljezu

Retro je in. Tko je bio u Lisabonu, zna o čemu pričam. Lisabon bez onih starih tramvaja, teško mi je to zamisliti.

Stvarno, kakve veze ima što je toliko star ako je u dobrom voznom stanju?

2 milijuna kilometara.... koliko je puta taj tramvaj prešao oko Zemlje

kažu da je prvih 2 miliona kilometara najteže napraviti....poslje toga se više ni ne broje kilometri....vec se pocnu odbrojavati dani

pih, tek se razradio kak spada... može on još 6 milijuna

'Zahvaljujući majstorima GPP-a vozi i tramvaj koji je prešao 2 milijuna km!'

Ne kontam naslov; Jel trebamo plakat što su tramvaji stari ili se smijati budalama iz GPP-a koji su ponosni da tramvaje ne vuku konji nego da čak mogu i na struju šljakat

Prometnik

zaper

Danas ujutro malo prije 8, kod Rokusa je starija žena ispala iz tramvaja zato što se vrata nisu zatvarala. Jučer sam vidio kako su čovjeku vrata uhvatila jaknu te je ostao visiti u tramvaju. Jučer isto je jedan stariji gospodin pao u tramvaju jer je razmak od stajališta i stepenica malo prevelik za korak starijh ljudi. Svaka čast na održavanju tramvaja koji su prošli puno, ali pripazite na druge stvari.

E ovakvih izjava skoro nisam čuo.

Gospođa se mogla i uhvatiti za rukohvat pa nebi ispala da vrata uopće ni ne postoje.

Moja unuka sigurno ima manji korak od tih starijih ljudi pa molim Gpp da razmak između stepenica bude 10 cm.

Stoji da se žena trebala bolje držati, ali vrata su bila polu ispravna. Nije li to veći problem?
Vašu unučicu se može podići i staviti u tramvaj, što bi svatko normalan i napravio i otklonio mogućnost da dijete upadne pod šine. Naravno mi svojim djedovima i bakama nismo stalno tamo da ih podignemo. Vjerujem da u GPP-u ima kvalitetnih majstora koji bi ove probleme mogli kvalitetno otkloniti, što bi im naravno služilo na čast.

Commander

'Zahvaljujući majstorima GPP-a vozi i tramvaj koji je prešao 2 milijuna km!'

Ne kontam naslov; Jel trebamo plakat što su tramvaji stari ili se smijati budalama iz GPP-a koji su ponosni da tramvaje ne vuku konji nego da čak mogu i na struju šljakat

Commander

'Zahvaljujući majstorima GPP-a vozi i tramvaj koji je prešao 2 milijuna km!'

Ne kontam naslov; Jel trebamo plakat što su tramvaji stari ili se smijati budalama iz GPP-a koji su ponosni da tramvaje ne vuku konji nego da čak mogu i na struju šljakat

 "Pisati ne znači ništa drugo nego misliti. Nered u rečenicama posljedica je nereda u mislima, a nered u mislima je posljedica nereda u glavi. Nered u glavi je poljedica nereda u sredini i stanju te sredine. Ako je netko odlučio vršiti kritiku, a to znači da hoće od nereda u rečenicama,u mislima, u glavama, u ljudima i u sredinama stvarati red. Onda takav subjekt ne smije biti neuredan, ni u rečenicama, ni u glavi, ni u mislima".

Miroslav Krleža

S@ky c@r

50 godina je nastariji tramvaj???? pa sada se definitivno više osječkim tramvajima neću voziti... kontam da bi cijeli naš vozni park ( tramvaji ) mogli ladno ići u muzej... a ovi "novi" su toliko smeće od tramvaja da je to za ne povjerovat... ukratko rečeno samo "zamaskirani" stari tramvaj... tko kaže da se moraju svi tramavji odjednom kupiti ( novi naravno ) nek kupuju jedan po jedan, pa za koju godinu budemo imali cijeli novi vozni park i tramvaja, n samo autobusa...

Pa da, Eiffelov toranj je star 120 godina a glupi ljudi se još uvijek penju na njega umjesto da ga stave u muzej...
Kakve veze ima koliko su tramvaji stari ako zadovoljavaju potrebne tehničke uvjete i ako su tehnički ispravni.
Očito je da pojedinci što ovdje komentiraju nemaju pojma o šinjskim vozilima i nisu otišli 20 km dalje od Osijeka da usput vide kakvi tramvaji voze po svjetskim metropolama i gradovima koji imaju stotinu puta veći gradski proračun.
Uz redovno održavanje i tramvaji 100 godina stari mogu prometovati bez ikakvih problema i potpuno su funkcionalni.

meni je i bolje za vidit i bolje se vozit u starijim tramvajima nego u novim

nidzo

meni je i bolje za vidit i bolje se vozit u starijim tramvajima nego u novim

potpisujem.
ljepši su, udobniji su.
budući da je u hrvatskoj falsificiranje historije popularan sport, lijepo je vidjeti da su barem stari tramvaji autentični. kad već nisu gradski trgovi.