Novi prometni sustav: Vozilima GPP-a uvijek zeleno na semaforu?!

Osijek bi uskoro mogao dobiti moderan sustav upravljanja semaforima koji donosi znatno smanjivanje gužvi i ubrzanje prometa izmjenama ciklusa rada u realnom vremenu, ovisno o trenutnom stanju na prometnicama.

Riječ je o sustavu koji kombinira nadzor najfrekventnijih raskrižja i moderan računalni program te rad dispečera, a takav sustav već se pokazao iznimno učinkovitim u brojnim prometno zagušenim gradovima. Najviše bi mogli profitirati korisnici javnog prijevoza jer će upravo autobusi i tramvaji imati određeni prioritet kod prilagodbe izmjena ciklusa semafora, a javnom prijevozu može se dati i apsolutni prioritet, što znači da autobusima i tramvajima uvijek može biti zeleno dok se približavaju raskrižju. Revolucionarni sustav u grad donosi Elektromodul promet, a detalje o radu pojašnjava direktor Vedran Taslidžić.

- "Sustav predviđa za koliko vremena do raskrižja dolazi vozilo javnog prijevoza, a u obzir se uzimaju i podatci s brojača, duljina trajanja prethodnog ciklusa te unaprijed isprogramirani algoritmi za kalkulaciju idealnog rada semafora. Na temelju tih kalkulacija nastaje novi ciklus rada, u realnom vremenu, a može se mijenjati svakih nekoliko sekundi" - kaže Taslidžić.

Pripremanje prezentacije kojom će cijeli sustav biti predstavljen čelnicima Grada u završnoj je fazi, a Taslidižić je optimističan i očekuje potporu Grada. Inače, prema projekcijama, ali i iskustvima iz drugih gradova, sustav "pametnih" semafora štedi 16 posto vremena putovanja pri normalnom opterećenju prometnica te čak 30 posto u vrijeme vršnih opterećenja. Prosječno smanjenje gužve na cestama je 50 posto, a brzina i učinkovitost javnog prijevoza raste za 20 posto.

Implementacija sustava "pametnih" semafora podrazumijeva ulaganje u dodatnu opremu, brojače prometa i kamere, ali i komunikacijsku mrežu koja će omogućiti semaforima međusobnu komunikaciju te vezu s dispečerskim centrom.

Autor: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr

Kako predviđam kvrcavica dana kad ovaj sustav počne funkcionirati. Ljudi nauče napamet tajmiranje promjene svjetala, bit će kaotično dok se ne navikne na semafore koji 'razmišljaju'.

a koji su to drugi gradovi koji imaju taj sustav?

Ovo ne zvuci lose. Ne znamo kakvo je stanje sada i koliko se sada gubi vremena na tome [vjerojatno su mjerili], ali kontam da bi moglo biti neke ustede [neka nakon pustanja sustava objave rezultate] na vremenu, ali i novcu.

Ako je usteda u javnom prijevozu za 20%, to znaci da bi autobusi i tramvaju mogli dolaziti 20% ucestalije, a to nije bas zanemarivo - ako je na jednoj liniji u pogonu 5 tramvaja, na ovaj nacin bi mogli prevoziti putnike kao da ih je 6. Usteda na jednom tramvaju + struja + place i ostali troskovi.

antifriz

Ljudi nauče napamet tajmiranje promjene svjetala, bit će kaotično dok se ne navikne na semafore koji 'razmišljaju'.

E upravo to. Znam napamet skoro sve promjene semafora i prema tome prilagođavam brzinu vožnje tako da što manje stajem. Razjebaše mi koncepciju

sto se brinete nece ovo doci do nas do 2028

opčenito je to nepotrebno... i ja sam isto naučio kako semafori "dišu" i totalno je nepotrebno sada to sve mjenjati... jedino što bih kod semafora promjenio je ona tri retardirana semafora na relaciji županijska - zagrebačka, kada izgubiš na relaciji od kojih kilometar cca 5 minuta, ako ne i više jer semafori uopće nisu namješteni da moš proć ko čovjek...( križanje europske avenije i radićeve - križanja vukovarske i gundulićeve, odnosno krežmine )... ne znam jesam tri puta u životu prošaao bez stajanja s tim da sam dva od tri puta proletio kroz "debelo" žuto na zadnjem semaforu...

inače je sve ok, štrosika zeleni val, vukovarska zeleni val, gundulićeva zeleni val....

A kako ce taj sustav npr. kod Gradske knjižnice, semafor i stanica na istom mjestu, oce onda cijelo vrijeme biti zeleno dok svi ne udju/izadju? I naravno na drugim takvim slicnim lokacijama.
Plus jos jedna pohvala gradskoj vlasti, ovaj program ce smanjiti nezaposlenost, povecati place, stvarno jako potreban projekt u ovoj situaciji.

Svinjica

A kako ce taj sustav npr. kod Gradske knjižnice, semafor i stanica na istom mjestu, oce onda cijelo vrijeme biti zeleno dok svi ne udju/izadju?

na tim mjestima će makniti semafore, ipak je GPP glavni, pa će ići onom dobrom starom: "tko je jači taj kači"

'pametni' semafori su i te kako potrebni ... pogotovo ako iza njihove pameti stoji jos i dobar prometni strucnjak pa ih pametno programira.

gustoca prometa nije uvijek jednaka i pri svakoj promjeni poput dnevnih spica, kojekakvih utakmica i slicno ... na prometnice moraju izlaziti policajci kako bi regulirali promet.

uglavnom ... bilo bi dobro kada ne bi bilo samo jos nedno u nizu obecanja

Semafori su najmanji problem u ovoj priči.

Svinjica

Plus jos jedna pohvala gradskoj vlasti, ovaj program ce smanjiti nezaposlenost, povecati place, stvarno jako potreban projekt u ovoj situaciji.

Jesi i ti neki stranacki vojnik pa ne kuzis sto pises?

Osim sto ce se vjerojatno i zaposliti netko u dispecerskom centru, na implementaciji, odrzavanju i slicno, ovaj projekt bi mogao donijeti ustede. Naravno sve ovisi o tome koliko se vremena i novca danas gubi na semaforima, koliki je ukupan iznos investicije te koliko ce ovo ubrzati protok, ali moguce je da ovakav sustav donese ustede.

Ako su ustede vece od troskova projekta - moze se reci da je osim izravno ustedjenog vremena, projekt za posljedicu imao i neizravno ustedjeni novac... kojim se onda mogu npr. povecati place, kupiti autobusi i tramvaji, ili cokolada djetetu, ako je novac na gorivo dok stoji na semaforu ustedio obican gradjanin.

Leteci mungos

kojim se onda mogu npr. povecati place, kupiti autobusi i tramvaji, ili cokolada djetetu, ako je novac na gorivo dok stoji na semaforu ustedio obican gradjanin.

da, da, bit će prije ipak samo čokolada djetetu

oftopik

da, da, bit će prije ipak samo čokolada djetetu

To ne znamo ni ti ni ja. Znamo samo ono sto pise, a to je da postoje poprilicne ustede na vremenu. Za konacni sud bi valjalo znati sve pojedinosti projekta - koliko ce kostati uvodjenje, koliko bi kostalo odrzavanje/vodjenje, koliko su stvarne ustede.

Bilo bi dobro kad bi se napravio pilot projekt u nekoliko dijelova grada, odabranim ulicama i krizanjima i sl.

Leteci mungos

Ovo ne zvuci lose. Ne znamo kakvo je stanje sada i koliko se sada gubi vremena na tome [vjerojatno su mjerili], ali kontam da bi moglo biti neke ustede [neka nakon pustanja sustava objave rezultate] na vremenu, ali i novcu.

Ako je usteda u javnom prijevozu za 20%, to znaci da bi autobusi i tramvaju mogli dolaziti 20% ucestalije, a to nije bas zanemarivo - ako je na jednoj liniji u pogonu 5 tramvaja, na ovaj nacin bi mogli prevoziti putnike kao da ih je 6. Usteda na jednom tramvaju + struja + place i ostali troskovi.

Slazem se

vrijeme je novac. ako se uspije ustediti 10-20% na cekanje u koloni super!

Svinjica

A kako ce taj sustav npr. kod Gradske knjižnice, semafor i stanica na istom mjestu, oce onda cijelo vrijeme biti zeleno dok svi ne udju/izadju? I naravno na drugim takvim slicnim lokacijama.
Plus jos jedna pohvala gradskoj vlasti, ovaj program ce smanjiti nezaposlenost, povecati place, stvarno jako potreban projekt u ovoj situaciji.

kako će smanjiti nezaposlenost,molim te?jel vas tak bubi ući ili glavonja!

mislim da će se to iskoristit samo kako bi se možda smanjio broj zaposlenih

Leteci mungos

Ako je usteda u javnom prijevozu za 20%, to znaci da bi autobusi i tramvaju mogli dolaziti 20% ucestalije, a to nije bas zanemarivo - ako je na jednoj liniji u pogonu 5 tramvaja, na ovaj nacin bi mogli prevoziti putnike kao da ih je 6. Usteda na jednom tramvaju + struja + place i ostali troskovi.

+ jedn vozač manje

bob11

+ jedn vozač manje

To je logika koja nas lansira ravno u kameno doba.

Zatvorimo onda tvornice, razbijmo robote. Tja. koliko samo poslova unisti jedan automatski zavarivac?! Koliko ih unisti stroj za proizvodnju boca?! Kombajn, traktor...

Umjesto logike koju si naveo postoji alternativna koja kaze: "jedan vozac vise za neku drugu liniju uz jednake troskove".

Leteci mungos

bob11

+ jedn vozač manje

To je logika koja nas lansira ravno u kameno doba.

Zatvorimo onda tvornice, razbijmo robote. Tja. koliko samo poslova unisti jedan automatski zavarivac?! Koliko ih unisti stroj za proizvodnju boca?! Kombajn, traktor...

Umjesto logike koju si naveo postoji alternativna koja kaze: "jedan vozac vise za neku drugu liniju uz jednake troskove".

da vlasti je sigurno stalo do jednog običnog radnika....de molim te!to im je prilika da se riješe još mal ljudi!moš mislit kak neće nekome dati otkaz!!!

ma dok to dodje do nas ja cu imati space shuttle

Sve je to super. I potrebno je ovom gradu. Samo mene zanima odakle sad novaca za takav projekt!? Nije li potrebnije prvo sanirati rupe na cestama i same ceste a onda ići u ovakve projekte.

Svinjica

A kako ce taj sustav npr. kod Gradske knjižnice, semafor i stanica na istom mjestu, oce onda cijelo vrijeme biti zeleno dok svi ne udju/izadju? I naravno na drugim takvim slicnim lokacijama.
Plus jos jedna pohvala gradskoj vlasti, ovaj program ce smanjiti nezaposlenost, povecati place, stvarno jako potreban projekt u ovoj situaciji.

onda ti šefe napravi firmu i smanji nezaposlenost u osijeku...i daj ljudima plaće od 10 000 kn....i eto riješenja....

cane

Sve je to super. I potrebno je ovom gradu. Samo mene zanima odakle sad novaca za takav projekt!? Nije li potrebnije prvo sanirati rupe na cestama i same ceste a onda ići u ovakve projekte.

mislim da se na ovakvim projektima,kao i onaj most kod zoo-a,može dobra para maznuti,pa su jako potrebni gradu!!!

bob11

Svinjica

A kako ce taj sustav npr. kod Gradske knjižnice, semafor i stanica na istom mjestu, oce onda cijelo vrijeme biti zeleno dok svi ne udju/izadju? I naravno na drugim takvim slicnim lokacijama.
Plus jos jedna pohvala gradskoj vlasti, ovaj program ce smanjiti nezaposlenost, povecati place, stvarno jako potreban projekt u ovoj situaciji.

kako će smanjiti nezaposlenost,molim te?jel vas tak bubi ući ili glavonja!

mislim da će se to iskoristit samo kako bi se možda smanjio broj zaposlenih

Leteci mungos

Ako je usteda u javnom prijevozu za 20%, to znaci da bi autobusi i tramvaju mogli dolaziti 20% ucestalije, a to nije bas zanemarivo - ako je na jednoj liniji u pogonu 5 tramvaja, na ovaj nacin bi mogli prevoziti putnike kao da ih je 6. Usteda na jednom tramvaju + struja + place i ostali troskovi.

+ jedn vozač manje

potpisujem,pogotovo jer se dobar dio teksta odnosi na gpp,a dotični hađija u gppu( medenko) gleda svaku stavku gdje bi mogao ustediti i smanjiti na radnoj snazi,stoga ce vjerojatno sa zadovoljstvom docekati ovaj potez da ocapari kojeg radnika manje i time potvrdi visoki stupanj svog menađerstva!

i još nesto,kako ista spomenuta firma,elektromodul,nema novaca da makar sredi neka glavna parkirna mjesta u gradu,ili zimi baci sol na parkinge i ocisti,a sad se ima novaca ici u,ma da nitko nije spomenio,ali vjerojatno ce i taj projekt koštati xxxxxx milijuna novaca??pa čak i ako grad na mojim/našim leđima izbroji novce kao potporu u sufinanciranju,za to ce imati taslo novaca! malo čudno u najmanju ruku! hej hoj klapci,živjeli!

mali od čače

bob11

Svinjica

A kako ce taj sustav npr. kod Gradske knjižnice, semafor i stanica na istom mjestu, oce onda cijelo vrijeme biti zeleno dok svi ne udju/izadju? I naravno na drugim takvim slicnim lokacijama.
Plus jos jedna pohvala gradskoj vlasti, ovaj program ce smanjiti nezaposlenost, povecati place, stvarno jako potreban projekt u ovoj situaciji.

kako će smanjiti nezaposlenost,molim te?jel vas tak bubi ući ili glavonja!

mislim da će se to iskoristit samo kako bi se možda smanjio broj zaposlenih

Leteci mungos

Ako je usteda u javnom prijevozu za 20%, to znaci da bi autobusi i tramvaju mogli dolaziti 20% ucestalije, a to nije bas zanemarivo - ako je na jednoj liniji u pogonu 5 tramvaja, na ovaj nacin bi mogli prevoziti putnike kao da ih je 6. Usteda na jednom tramvaju + struja + place i ostali troskovi.

+ jedn vozač manje

potpisujem,pogotovo jer se dobar dio teksta odnosi na gpp,a dotični hađija u gppu( medenko) gleda svaku stavku gdje bi mogao ustediti i smanjiti na radnoj snazi,stoga ce vjerojatno sa zadovoljstvom docekati ovaj potez da ocapari kojeg radnika manje i time potvrdi visoki stupanj svog menađerstva!

i još nesto,kako ista spomenuta firma,elektromodul,nema novaca da makar sredi neka glavna parkirna mjesta u gradu,ili zimi baci sol na parkinge i ocisti,a sad se ima novaca ici u,ma da nitko nije spomenio,ali vjerojatno ce i taj projekt koštati xxxxxx milijuna novaca??pa čak i ako grad na mojim/našim leđima izbroji novce kao potporu u sufinanciranju,za to ce imati taslo novaca! malo čudno u najmanju ruku! hej hoj klapci,živjeli!

eto netko realan......

e..ma najbolje ništa... treba skinut sve semafore..koji će nam... uvijek se novac može utrošiti na drugi način... fino otvarajte firme i zapošljavajte ljude, ali ne..lakše je srat po svemu... ništa ne valja..ajmo plakat

audiworld

e..ma najbolje ništa... treba skinut sve semafore..koji će nam... uvijek se novac može utrošiti na drugi način... fino otvarajte firme i zapošljavajte ljude, ali ne..lakše je srat po svemu... ništa ne valja..ajmo plakat

čemu to ogorčenje??
šta je to dobro da netko dobije pedalu???šta tu valja??
i ovako ima previše ljudi koji jedva spajaju kraj s krajem,pa ajmo sad još ljudi izbaciti na ulicu,al sam zato da bi se uštedila koja kuna,koja će ionako otići na kredit za passata,treba ga otplatiti!

nisi ti baš skonto moj post,al ok

potrebni su nam pametni vozači i ljudi a ne pametni semafori

evo ja se tim semaforima veselim..
U Trpimirovoj i na Feđiki oko 15 h obicno prometna policija regulira promet jer su guzve prevelike..cekanje na semaforu predugo..
da ne pricam da me glava boli od pistaljki koje slusam cijelo popodne..