Osijek ostaje bez obilaznice i dravskog mosta na koridoru 5C

Vlada definitivno odustaje od cestovnih projekata u Slavoniji i Baranji - gradnje južnog kraka južne obilaznice Osijeka i mosta preko Drave na prometnom koridoru 5C, doznajemo neslužbeno. Naši izvori, naime, tvrde da takav zaključak stoji u materijalima pripremljenima za sjednicu Povjerenstva za gradnju cesta u RH koja bi se trebala održati krajem ovog ili početkom sljedećeg tjedna. Službene potvrde za sada nema, no i osječki čelnici, gradonačelnik Krešimir Bubalo i dogradonačelnik Ivan Vrdoljak, potvrđuju da su i do njih došle “takve špekulacije, ali potvrđene od strane dobro informiranih izvora”.

- Nedopustivo je da najprometnija cesta u Hrvatskoj nije u planu, premda je projekt gotov, a pripreme odrađene. Kad se već ministar Kalmeta toliko zalaže za jug, pozivam ga da i osječku južnu obilaznicu doživi kao jug - kaže gradonačelnik Osijeka.

- Nije me iznenadilo, dapače, očekivao sam da će se dogoditi takvo što. Nećemo odustati, visjet ćemo za vratom i ministru Kalmeti i premijerki. Izgurat ćemo te projekte s njima ili bez njih. S ovom ili s drugom vladom, koja će vrlo brzo doći - poručuje Vrdoljak, dodajući kako je i predsjednik Stjepan Mesić “stao iza osječkih projekata”. Ogorčenost je pojačana i, također neslužbenom, informacijom da se nastavljaju neki projekti Hrvatskih autocesta i Hrvatskih cesta u drugim krajevima. Tako smo od izvora iz Ministarstva prometa dobili informaciju da ugovori za gradnju dionica autocesta Ravča - Ploče i Zagreb - Sisak neće biti raskinuti, što navodno čeka izvođača radova na dravskom mostu, tvrtku Osijek-Koteks. Također, navodno se ne odustaje ni od tzv. podravskog ipsilona i tunela Sv. Ilija kroz Biokovo.

Glas Slavonije
Foto: Divna Jakšić/arhiva 031

...drugačiji ishod nije ni bio za očekivati....istok hrvatske je zadnja rupa na svirali, očito i definitivno....

Super

Meni se čini da oni neće ništa gradit
Povijesni medij

Očekivano.
Što se tiče Kalmete, on se za razliku od osječkih političara bori za svoj grad i kraj.

Prekjučer sam prešao preko autoceste Zagreb - Sisak i izgledala mi je poprilično dovršeno... mada mi nije jasno čemu to kad se za Sisak može doći i ako se krene prema Lipovcu i skrene u Popovači.

A južni krak bi trebalo prvo napraviti od Svilajske do Trpimirove jer je tu definitivno najveći promet... a onda nastaviti prema potrebama.

zar nije predivno živiti u š.pku, predivne nam, lijepe naše...

a šta i očekivat, nisu u stanju komarce poprašit a ne da nam ceste grade, da se njih pita bilo bi oke da mi pocrkamo pa da žive ljudi sam na moru i u zagrebu ipak su oni crpilište novca

Bilo je i za očekivati, kada trenutna vlast objavljuje ratove do istrebljenja i širi svoj slavonski inat kao da želimo biti odvojeni od ostatka Hrvatske.
Pa eto vam sada...

... ako oni netrebaju nas mi jos manje trebamo njih, odvojiti se i gotovo ... ocito je potrebno provesti decentralizaciju i dati autonomiju zupanijama ...

kišni čovjek

... ako oni netrebaju nas mi jos manje trebamo njih, odvojiti se i gotovo ... ocito je potrebno provesti decentralizaciju i dati autonomiju zupanijama ...

Mda... sreća pa kao nekadašnja žitnica ex-države ne uvozimo hranu i imamo super razvijenu industriju i turizam, jelda?

Cemu cudjenje,tko "sisa"obilaznicu.Vlada podupire Vc koridor,a to znaci da ce te po "misljenje"stici za 2 sata.

Provokator

a šta i očekivat, nisu u stanju komarce poprašit a ne da nam ceste grade, da se njih pita bilo bi oke da mi pocrkamo pa da žive ljudi sam na moru i u zagrebu ipak su oni crpilište novca

Ovdje se ipak ne radi o tome da se od gradnje tih cesta odustalo. Da bi se od nečeg moglo odustati, najprije bi trebalo imati projekt i sredstva da se to uopće gradi. Za navedene projekte bilo je jasno od početka da nema nikakve šanse da se ove i slijedeće godine osiguraju novci za gradnju. Radi se o bezveznoj predizbornoj propagandi Hdz-a i njihovog kandidata Tomislava Ivića, danas ministar.

Za cestu prema Sisku je logično da se ne raskiida ugovor, jer se već započelo s gradnjom, kao i ovo prema Pločama (tu je problem samo u tome što je ta cesta generalno nepotrebna i bačen novac).

Podravski ipsilon se gradi zato što je to ucjena Hss-a, koji je od svojih slavnih uvjeta za koaliciju s Hdz-om već odustao od svega (recimo 6 milijardi za poljoprivredu, mjesto ministra poljoprivrede, a ispli su i nesposobni kad je trebalo smirivati seljake nedavno). Ostao je samo taj ipsilon, kojii služi itek omalenom biračkom tijelu Hss-a iz te dvije podravske županije. To se zove bacanje novaca.

Zašto se gradi tunel kroz Biokovo, Sveti Ilija, to znaju samo barba Luka i barba Ivo, i vlasnici zemljišta koji će zaraditi kad se tunel probije (i sveti Ilija, ako ga to gore zanima). Cijeli problem sa Slavonijom izgleda je samo u tome što pravi dečki nisu kupili zemljište na kojem bi se ceste trebale graditi, pa ne mogu ni pogurati Vladu.

taj komadic autoceste uopce nije bitan da bude napravljen SADA.

koridor 5C ima smisla tek kad bude dovrsen bosanski dio i madjarski dio.

bosanci nemaju para, pa ce naci dobra dusa da im to napravi ... pa bi se i mi mogli prikrpiti.

slavonica je sada i tako pusta autocesta

Ingo

koridor 5C ima smisla tek kad bude dovrsen bosanski dio i madjarski dio.

Sreća da Mađari i Bosanci ne razmišljaju ovako

zlusch

Ingo

koridor 5C ima smisla tek kad bude dovrsen bosanski dio i madjarski dio.

Sreća da Mađari i Bosanci ne razmišljaju ovako

bosanci uopce ne razmisljaju nista ... jer imaju mozda 12 km autoceste. Dakle, kao sto sam rekao ... SADA u doba krize ne moramo iscrpljivati fondove i graditi taj komad autoceste jer nam bas nista ne donosi ... nego se mozemo strpiti koju godinu.

Ingo

zlusch

Ingo

koridor 5C ima smisla tek kad bude dovrsen bosanski dio i madjarski dio.

Sreća da Mađari i Bosanci ne razmišljaju ovako

bosanci uopce ne razmisljaju nista ... jer imaju mozda 12 km autoceste. Dakle, kao sto sam rekao ... SADA u doba krize ne moramo iscrpljivati fondove i graditi taj komad autoceste jer nam bas nista ne donosi ... nego se mozemo strpiti koju godinu.

Tu se u potpunosti slažemo.

Inače, imaju Bosanci malo više autoceste, a i dalje grade... skromno i polako, ali grade.

da, imaju malo više od 12 km autoceste, negdje oko 14. nedavno sam prolazio tom cestom, oni prvo sagrade izlaze i prilaze autocesti pa kad to sve završe, e onda im bilo čudno, nešto fali, samo što? kad ono: a naplatne kućice?

neka nama če naše gradsko vodstvo uz pomoč županjiskoga napraviti cestu,jebeš ti vladu,hac i ostale.Glava če nama iz BiH osigurati pare za naše ceste.
živio hdssb sa bIh VODSTVOM ŽIVIOOOOOO.

Ingo

zlusch

Ingo

koridor 5C ima smisla tek kad bude dovrsen bosanski dio i madjarski dio.

Sreća da Mađari i Bosanci ne razmišljaju ovako

bosanci uopce ne razmisljaju nista ... jer imaju mozda 12 km autoceste. Dakle, kao sto sam rekao ... SADA u doba krize ne moramo iscrpljivati fondove i graditi taj komad autoceste jer nam bas nista ne donosi ... nego se mozemo strpiti koju godinu.

A zasto se i drugi onda ne strpe koju godinu? Zar ne mislis da smo mi bili dosta strpljivi?

VESP

Ingo

zlusch

Ingo

koridor 5C ima smisla tek kad bude dovrsen bosanski dio i madjarski dio.

Sreća da Mađari i Bosanci ne razmišljaju ovako

bosanci uopce ne razmisljaju nista ... jer imaju mozda 12 km autoceste. Dakle, kao sto sam rekao ... SADA u doba krize ne moramo iscrpljivati fondove i graditi taj komad autoceste jer nam bas nista ne donosi ... nego se mozemo strpiti koju godinu.

A zasto se i drugi onda ne strpe koju godinu? Zar ne mislis da smo mi bili dosta strpljivi?

objektivno je slavonica prazna ... osim osijeka, belisca i valpova, nitko ne gravitira tom dijelu koridora 5C. Vukovar i vinkovci idu na zupanju jer im je blize.

Pola Siska radi u ZG i ta prometnica je jako opterecena. O Dalmaciji ti necu objasnjavati koje su koristi.

Bez bosanskog i madjarskog dijela koridora 5C imamo samo troskove za odrzavanje, popravke, struju ... ovog naseg dijela koridora.

Ne bi volio nasjedati na to nametanje kompleksa lokalnih politicara 'nas nitko ne voli' ili 'mi smo ugrozeni' ... jadno je to.

a danas komentari ... a ja bi u Budimpeštu ... zato mi treba autocesta ...

a ja pitam: a koliko puta bi ti išao u budimpeštu?

KillaBEEZ

Bilo je i za očekivati, kada trenutna vlast objavljuje ratove do istrebljenja i širi svoj slavonski inat kao da želimo biti odvojeni od ostatka Hrvatske.
Pa eto vam sada...

Vladi u Zagrebu ne bi trebalo biti važno tko je gdje na vlasti kada su u pitanju ovakvi projekti. Ovo je jedan u nizu dokaza da gdje HDZ nije na vlasti tamo i ne ulaže ništa, a pravdaju se da jedino oni misle i mogu nešto napraviti. Pa gospodo iz HDZ-a i Slavonija je Hrvatska, pa ako toliko volite Hrvatsku ulažite i razvijajte ravnomjerno bez obzira na vlast u lokalnim sredinama.

aj za autocestu mi nije tolko ni žao, al za obilaznicu je i to jaaaaakoooooooo

W.M. Felt

Ovdje se ipak ne radi o tome da se od gradnje tih cesta odustalo. Da bi se od nečeg moglo odustati, najprije bi trebalo imati projekt i sredstva da se to uopće gradi. Za navedene projekte bilo je jasno od početka da nema nikakve šanse da se ove i slijedeće godine osiguraju novci za gradnju. Radi se o bezveznoj predizbornoj propagandi Hdz-a i njihovog kandidata Tomislava Ivića, danas ministar

Projektna dokumentacija postoji, a novac za dvoranu bolje da je potrošen na obilaznicu.
S ostalim se slažem.

Slavonika je prazna i takva ce ostati dok netko ne uvede lijepo sustav vinjeta za sve drzavne ceste i autoceste. Tek tada ce taj komad autoceste biti lijepo iskoristen kamionima u tranzitu i domacem prometu.

KPGS

Projektna dokumentacija postoji, a novac za dvoranu bolje da je potrošen na obilaznicu.
S ostalim se slažem.

Barem je onda taj dio odrađen. A potrošnja novaca stvar je (u ovom slučaju pogrešnih) prioriteta. Osim obilaznice, trebalo bi hitno razmotriti drugu traku na Sv. L. B. Mandića prema Čepinu, i rješavanje željezničkog prijelaza. Na toj će cesti uskoro biti čak dva nova trgovačka centra, a i sad je katastrofalno zagušena prometom. No opet, možda je bolje imati dovranu gubitaša, bazene gubitaše, i takve slične projekte.

W.M. Felt

KPGS

Projektna dokumentacija postoji, a novac za dvoranu bolje da je potrošen na obilaznicu.
S ostalim se slažem.

Barem je onda taj dio odrađen. A potrošnja novaca stvar je (u ovom slučaju pogrešnih) prioriteta. Osim obilaznice, trebalo bi hitno razmotriti drugu traku na Sv. L. B. Mandića prema Čepinu, i rješavanje željezničkog prijelaza. Na toj će cesti uskoro biti čak dva nova trgovačka centra, a i sad je katastrofalno zagušena prometom. No opet, možda je bolje imati dovranu gubitaša, bazene gubitaše, i takve slične projekte.

Promet u gradu (i oko grada) svakako je veći prioritet od autoceste.
Rješavanje sve izglednijeg prometnog kolapsa u Osijeku bio je pre tvrd orah za svaku vlast. Koliko radi loših (nikakvih) odnosa s vlastodršcima u Zg, toliko zbog nemanja političkih "muda" da se pokrene drastičan rez u tkivu Osijeka.
Ako se dobr sjećam, bio je jedan "The man with the balls" u jednoj od mnogih Osječkih predizbornih kampanja koji je nudio ideju izmještanja željezničkog prometa iz grada, drugu traku obilaznice, rješenje prometa u mirovanju (parkirališta)... no prometna studija vrijedna milion kuna i dalje žmiri u mraku neke ladice dok se razmišlja o novoj. Kako je situacija gradske blagajne trenutno takva kakva je, eto još razloga za mirovanje. Hmmm... barem da mašta radi dok je kesa prazna...pa da se krene, jednom zajednički - spremno i udarnički

Nije bolje imati dvoranu gubitaša, ali je bolje koristiti dvoranu "Gradski vrt" od 200 mil. kuna, nego da dvorana "Gradski vrt" od 860 mil kuna nekome učini korist.
NIje bolje imati školjkaste bazene čija jeukupna vodena površina programski iskoristiva za kreativno plutanje, nego je bolje imati objekt čija vodena površina programski može zadovoljiti obuku neplivača, sport, rekreaciju i medicinsku terapiju.

U slučaju bazena samo financije (nigdje u svijetu, pa ni kod nas) nisu i ne mogu biti mjerilo koje odlučuje o potrebi i sveukupnoj "isplativosti" objekta.

Dakle, za snalaženje u cijeloj ovoj temi, samo je sitnica uvijet - treba biti svjestan.

bazooka_joe

Slavonika je prazna i takva ce ostati dok netko ne uvede lijepo sustav vinjeta za sve drzavne ceste i autoceste. Tek tada ce taj komad autoceste biti lijepo iskoristen kamionima u tranzitu i domacem prometu.

Ja se vozim svaki tjedan dva puta od Os do Dj i nazad i prometa je sve vise! Kada bude u potpunosti izgradjena biti ce vrlo prometna!Mi trebamo svoje izgraditi ! Lega po tvome nama nista ne treba!Aj sad jednu pametnu!

Ova zadnja se ne odnosi na tebe Bazooka Joe!

Svaki dan na slavonskoj televiziji i u Glasu Slavonije udarni prilozi su kontra Vlade. I vi bi cestu?

U Vinkovcima je HDZ na vlasti od stoljeća sedmog pa ne vidim baš da im nešto ide...

lufus

U Vinkovcima je HDZ na vlasti od stoljeća sedmog pa ne vidim baš da im nešto ide...

<yyeeaahhh!!