Ukidaju li se 'butre'?

Ukidaju li se GPP-ove butre? Beskontaktne kartice za naplatu javnog prijevoza, pompozno najavljene kao projekt europskih razmjera, od prvog su dana punile novinske stupce lošim kritikama, a kuloari ovih dana naveliko pričaju i o golemim troškovima koje butre prouzročavaju GPP-u zbog čega se navodno ozbiljno razmatra mogućnost njihovog (bar privremenog) ukidanja.

Da postoje takva razmišljanja potvrdio nam je i izvor iz samog vrha GPP-a, koji, međutim, poručuje i da se to vjerojatno neće dogoditi. Butre, naime, navodno donose mjesečni gubitak veći od 700.000 kuna (godišnje bi to bilo gotovo osam milijuna), što tvrtka koja ionako već godinama grca u teškoćama jednostavno ne može podnijeti. Kad se tome doda podatak da je za pripremu projekta izdvojeno oko 5,2 milijuna kuna, dolazi se do alarmantnih brojki. Djelatnici GPP-a, kazuje naš sugovornik, pokušali su na razne načine zaustaviti trend gubitaka, no bez većih uspjeha. Sustav koji je trebao osigurati pošteniju naplatu (po prijeđenim kilometrima) i učinkovitiju naplatu usluge gradskog prijevoza (zasad) je podbacio u oba cilja. Javnost je dobro upoznata s brojnim apsurdima s kojima su se građani susretali prvih dana butri (kad je u nekim slučajevima bilo jeftinije uzeti skupi taksi nego voziti se gradskim autobusom), a što se učinkovitosti naplate tiče, načini "švercanja" brzo su otkriveni. Kad se visokim troškovima i lošoj reputaciji (butre su, sjetimo se, direktno vezane i uz aferu "kiosci") dodaju i brojni problemi oko distribucije kartica, razmišljanje o ukidanju kartica sasvim je logično.

S druge strane, upravo stoga što je u projekt uloženo toliko mnogo novca, vrlo je teško (i politički nezgodno) samo "prerezati" kartice, odnosno donijeti odluku o njihovom ukidanju. Također, ideja iz koje su rođene butre u svojoj je naravi dobra. To što je projekt loše pripremljen drugi je par rukavica. "Previše je uloženo u projekt, butre još uvijek neće biti ukinute, no pomno će se pratiti", kaže naš sugovornik. Otkriva kako će i u idućem razdoblju na snazi biti "usporedni" sustav naplate javnog prijevoza (i butre i stare karte), i to do ujednačavanja cijena.

Inače, govoreći o GPP-u, navodno se pripremaju promjene i u Nadzornom odboru tvrtke. Naime, kuloari šapću da se Ivan Jakobljević, član Gradskog poglavarstva zadužen za socijalu te šef osječkog HSU-a, priprema na odlazak s čela NO-a. "Njegov" projekt besplatnog prijevoza za umirovljenike je zaživio, a, prema našem izvoru, dosta mu je "čišćenja za drugima". Jakobljević jučer nije imao komentara.

Piše: Mario MIHALJEVIĆ/Glas Slavonije

butre su odlična stvar, i ne bih toliko svaljivao odgovornost na sam princip njihova rada, koliko na nesposobnjakoviće koji taj novi sustav nisu znali provesti, a kako će i znati kad se stručni kadar gpp - a svodi na par sposobnih pojedinaca, ostatak osoblja potječe još iz dragog nam socijalizma...

je oziljak, ovaj sistem je u biti dobra stvar, samo što ga nisu postavili kako treba. slazem se u potpunosti.

cijene su katastrofa, da ne spominjem kako ministarstvo više ne placa one "besplatne karte" ucenicama, upravo zbog visokih cijena. katasrofa. umjesto da utjecu na grad i sami gpp, oni ucenike zakinu. koma. samo kod nas.

no nažalost nisu butre jedini promašaj ljudi iz navedene tvrtke...ako nema druge, smatram da bi bolje bilo provesti privatizaciju gpp - a, nego držati vječitog gubitaša na gradskoj sisi. pa da onda vidiš efektivnosti.

Butre su jedna od boljih stvari koje su se dogodile u ovom gradu u zadnje vrijeme. Mislim da se ne smiju ukinuti! Onih koji se svercaju ce uvijek biti, a ako su karte povoljne, vise ce se ljudi voziti posteno. Povratak na staro bi bilo kao da bacite kalkulator i ponovo pocnete racunati 'na prste'. Ukoliko su za neke relacije preskupe karte - treba napraviti jednu ozbiljnu analizu - mozda se tu moze nesto subvencionirati (u gradovima zagusenim automobilima javni prijevoz treba poticati, a najbolji nacin da se to ucini je da bude povoljan!!!)

sandika

Butre su jedna od boljih stvari koje su se dogodile u ovom gradu u zadnje vrijeme. Mislim da se ne smiju ukinuti! Onih koji se svercaju ce uvijek biti, a ako su karte povoljne, vise ce se ljudi voziti posteno. Povratak na staro bi bilo kao da bacite kalkulator i ponovo pocnete racunati 'na prste'. Ukoliko su za neke relacije preskupe karte - treba napraviti jednu ozbiljnu analizu - mozda se tu moze nesto subvencionirati (u gradovima zagusenim automobilima javni prijevoz treba poticati, a najbolji nacin da se to ucini je da bude povoljan!!!)

točno to...ali kao što sam već gore napisao, očito je da u gpp - u ne postoji kadar koji je stručno osposobljen kvalitetno provesti analizu i povući određene rezove...da postoji odavno bi se to napravilo, budi sigurna

ja ne vjerujem da se smanjio promet zbog butri! ljudima iz okolnih mjesta je cijena mjesečnih narasla za stotinjak kuna. a ti se ljudi nisu vozili gradskim prijevozom iz obijesti, nego iz potrebe, pa se vjerojatno i dalje voze, dakle više plaćaju. više se voze i ljudi na kraće relacije. možda je nešto opao broj onih kojima je pojedina vožnja malo skuplja nego je bila prije, ali su još uvijek dovoljno blizu da mogu pješice doći na odredište, ali mislim da se to više nego dobro pokriva s onim povećanjem cijena mjesečnih karata za čepin i druga okolna mjesta. plus što je puno ljudi kupilo butru i na taj način praktički kreditiralo gpp, plus što se događa da ne radi validator, pa skinu i više nego što bi trebalo, do kraja linije, a ne vjerujem da se puno ljudi ode žaliti u gpp zbog par kuna. druga je stvar što je to sve dano nesposobnim ljudima da provedu.

dovoljno je reci da mi se isplati voziti autom otkada su cijene osle gore... uvijek sam poticala javni prijevoz, ali sada se definitivno nekim relacijama uopce ne ispati. steta sto se busevi voze prazni kada nema učenika, upravo iz razloga što je ljudima jeftinije postalo sjesti u auto. zalosno

pa naravno da je GPP u gubitcima kada ga potkradaju

smeće od butri.
kao prvo - zašto su ukinute godišnje karte za učenike/studente???

kao drugo - zašto poništavati mjesečnu kartu?! šta se to gpp-a tiče u koje ja vrijeme itko ide kojom linijom...? big brother kuca na vrata

kao treće - kada ulaziš moraš ući na prednja vrata a izići na druga ili treća. kada je gužva u tramvaju ne možeš proć do tih drugih ili trećih vrata bez da izlaktariš pola tramvaja i da ti svi psuju što si prošao. AKO kojim slučajem NE ODJAVIŠ MJESEČNU iskaznicu pri izlasku iz tramvaja 2-3 puta, ona se zablokira pa im plaćaš ne znam ni sam koliko kuna otključavanje... kvalitetno osmišljen način za izmust pare.

kao četvrto - da je taj sustav 'jeftinij' za građanstvo oni ga sigurno ne bi uvodili u tom slučaju.

kao peto - šta su sijali sad skupljaju za sobom i neka im

Ma najveci problem je taj sto nisu odredili maksimalnu cijenu karte tj, voznje na pojedinoj liniji.

Neka kilometar i bude 1.3 kune, ili koliko vec, ali neka se odredi npr. da na relaciji Kanizliceva - Jug II cijena karte tj. voznje nemoze biti veca nego sto je prije kostala papirna karta za tu liniju, 8 ili kolko vec kuna.
Znaci ako se vozis 1, 2 stanice super skine ti po kilometru, a ako se vozis npr 10 km naplati se s racuna max 8 kuna, tj kolko kosta voznja od prve do zadnje stanice.

Jednostavno rijesenje i svima na korist. Dobro, ne bas svima

Morate se još uz sve nabrojano zapitati zašto svi loši tekstovi o gpp-u i butrama dolaze iz Glasa Slavonije (oni upučeniji dobro znaju), a pogotovo sada pred izbore....Inače koliko sam uspio saznati, u Gpp-u se radi na idejama kako poboljšati sustav, tako da ipak bude povoljnije putovati gradskim prijevozom.....

butre su sranje....vratite nam naše mjesečneeee

a što će biti kada se izgradi uzaludna pruga kroz Divaltovu, od Velaluške do Mačkamame ima oko 4km pa još oko 3km do trga, naravno preko kolodvora.
Jeftinije će biti ići taksijem, ako računamo prosječnu četveročlanu obitelj, tamo i nazad.
Ili starim busom, to je ekološkije, a tramvaj zvan čežnja?? Zaboraviti!

a najjači su natpisi oni za stanice : AUTO PIJACA!!!!! bokte koji seljaci! sramota me.

pootzko

smeće od butri.
kao prvo - zašto su ukinute godišnje karte za učenike/studente???

kao drugo - zašto poništavati mjesečnu kartu?! šta se to gpp-a tiče u koje ja vrijeme itko ide kojom linijom...? big brother kuca na vrata

kao treće - kada ulaziš moraš ući na prednja vrata a izići na druga ili treća. kada je gužva u tramvaju ne možeš proć do tih drugih ili trećih vrata bez da izlaktariš pola tramvaja i da ti svi psuju što si prošao. AKO kojim slučajem NE ODJAVIŠ MJESEČNU iskaznicu pri izlasku iz tramvaja 2-3 puta, ona se zablokira pa im plaćaš ne znam ni sam koliko kuna otključavanje... kvalitetno osmišljen način za izmust pare.

kao četvrto - da je taj sustav 'jeftinij' za građanstvo oni ga sigurno ne bi uvodili u tom slučaju.

kao peto - šta su sijali sad skupljaju za sobom i neka im

eo nekog tko se vozi tramvajem i zna o cem prica. hvala

pootzko

smeće od butri.
kao prvo - zašto su ukinute godišnje karte za učenike/studente???

kao drugo - zašto poništavati mjesečnu kartu?! šta se to gpp-a tiče u koje ja vrijeme itko ide kojom linijom...? big brother kuca na vrata

kao treće - kada ulaziš moraš ući na prednja vrata a izići na druga ili treća. kada je gužva u tramvaju ne možeš proć do tih drugih ili trećih vrata bez da izlaktariš pola tramvaja i da ti svi psuju što si prošao. AKO kojim slučajem NE ODJAVIŠ MJESEČNU iskaznicu pri izlasku iz tramvaja 2-3 puta, ona se zablokira pa im plaćaš ne znam ni sam koliko kuna otključavanje... kvalitetno osmišljen način za izmust pare.

kao četvrto - da je taj sustav 'jeftinij' za građanstvo oni ga sigurno ne bi uvodili u tom slučaju.

kao peto - šta su sijali sad skupljaju za sobom i neka im

1) kada su bile godisnje karte za ucenike? uvijek su bile mjesecne kao sto su i sada i ista im je cijena samo sto je sada lakse i kad se ide produzivat i lakse ju je bilo di u novcaniku stavit

2) ta opcija im sluzi da znaju koliko trenutno putnika ima u busu ili tramvaju... nemoras se ti odjavljivat

3) to za guzvu i odjavljivanje je strasno... trebali su stavit da se mozes odjavit i na prvim vratima.
A otkud vama to da vam se zablokira? meni dosada nije, a nisam sigurno 15 puta ak ne i vise. Jedino ako se ne odjavis skine ti sa racuna punu relaciju kojom ides

4) taj sustav i je jeftiniji ako ides npr. 3,4 stanice, a na duze relacije je skuplji

5) previse novaca je utroseno u to da bi se ukinila "butra"... dobro zamisljen projekt ali sa puno nedostataka... i nemoj govorit neka im, jer sav taj novac ide iz tvog (a i svih ostalih) novcanika poreznih obveznika...

ja sam godišnju kartu imao prije 6-7 godina još i sve dok nisu butre uveli i makli godišnje pokaze... i nisi se morao patit svaki mjesec čekat u redu da kupiš novu i još je bilo jeftinije uzet godišnju kartu nego 12 mjesečnih.. tipa godišnja je koštala kao 10 mjesečnih

moraš se odjavljivat jer ti sa mjesečne ne skida nikakav iznos.. nema šta skidat kad imaš neograničeno vožnje. već ju zablokira ako se ne odjavljuješ.. prijatelju se zablokirala tako pa je morao nosit da mu odblokiraju

mene samo zanima sljedece: ako netko ima mjesecnu, dakle plati xxx kuna, kako i zasto se njemu ta karta ZABLOKIRA koje su to bolestine???

inace ta butra je veliko sranje, jos mi nijednom nije dosao kontrolor, al bas bi volio da i to cudo vidim kako funkcionira, (ako ih uopce ima)

Ne znam tko je provalio da je butra sistem prvi i jedini u Europi.

Khm. http://en.wikipedia.org/wiki/Oyster_card

Nije prvi sistem u Europi, već je prvi koji radi sa tim svim mogućnostima. Prije Osijeka su to imali Pula, Sisak, Vinkovci....i mnogi drugi, ali je kod nas najnapredniji sustav naplate u odnosu na druge, jer ljudi koji se voze svega nekoliko stanica, plaćaju par kuna,a ne kao što je prije bilo 8kn. Drugi gradovi imaju sistem da se prilikom prijave vrijednosnom butrom odmah skine iznos od nprm. 8 kn za 1. zonu bez obzira koliko se vozili daleko, a ako je to 2. zona 15 kn ili 3. zona 20 kn i sl., ali bez ikakvog vraćanja iznosa ako se vozi manje. Upravo onako kao što smo mi imali posljenjih 20 godina sa papirnatim kartama i poništivačima.

lavic

mene samo zanima sljedece: ako netko ima mjesecnu, dakle plati xxx kuna, kako i zasto se njemu ta karta ZABLOKIRA koje su to bolestine???

inace ta butra je veliko sranje, jos mi nijednom nije dosao kontrolor, al bas bi volio da i to cudo vidim kako funkcionira, (ako ih uopce ima)

NE ZABLOKIRA SE, kakve su vam to gluposti... evo nama sa mjesecnim se nisu nikad zablokirale, a nismo se odjavili puno puta...
Kontrolora ima, ali ne dovoljno... u 2tj sam ih 3 puta vidio... imaju neki uređaj s kojim samo ucitaju butru...

da je više kulture među putnicima i butre bi bolje funkcionirale.
zna se koja su vrata ulaz a koja izlaz, al kad je lakše ući i odmah se uglaviti na početku negdje.znam to jer ulazim u višnjevcu i z retfali je uvijek pun prednji dio dok iza ima mjesta redovno.inače ovakav tip plaćanja mi odgovara i osim početnih problema sa skidanjem prevelikog iznosa sve radi super.

Upravo to, nekoliko puta što sam se vozio tramvajem sam primjetio da neki ljudi uopće ne gledaju na validatore prilikom prijave već samo prođu sa butrom, što nije dobro pa im onda naravno pišti pri izlazu jer nisu imali dobru prijavu. Ovo sa ulaskom je također točno, tko se vozio gradskim prijevozom u nekom Europskom gradu imao je prilike vidjeti da se na stanici čeka u redu ulazak u vozlo i to po redu kako je tko dolazio na stanicu.

faktor-x

da je više kulture među putnicima i butre bi bolje funkcionirale.zna se koja su vrata ulaz a koja izlaz, al kad je lakše ući i odmah se uglaviti na početku negdje.znam to jer ulazim u višnjevcu i z retfali je uvijek pun prednji dio dok iza ima mjesta redovno.inače ovakav tip plaćanja mi odgovara i osim početnih problema sa skidanjem prevelikog iznosa sve radi super.

e to...

Ma problem je u tome što "vrlo sposobna" gospoda iz hsp nisu radili izračune nego gurali ove butre kao i kioske a sada su uvidjeli da imaju 600.000kn manje prihoda mjesečno odnosno 7mil godišnje...

Jer oni koji su do sada koristili mjesečnu radnu kartu a žive reicmo čak 3km od centra jeftinije im je plačati po km jer tamo i nazad im je 7kn puta 20radnih dana to je 140kn za razliku od 230 a da ne govorimo za one bliže jer je od centra do višnjevaca manje od 4km tako i prema zelenom polju.

možda da su zato radili studiju isplativosti bi drugačije postavili ovako barem po prvi puta građani imaju koristi od njihove nesposobnosti ali samo prividno jer opet će građani to platiti povećanom subvencijom od grada

butra=OGROMNO SRANJE

NEKUŽIM zašto se svi moraju prijavljivat i odjavljivat ?!?!?!?!?!?!?!??!!?

vecini su karte mjesecne ili godisnje ili besplatne koja onda svrha ima sa predjenim kilometrima ?!

a da nepričam za gužve kada se vade tjedan dana po 3 sata cekanja pa ti biraj koji ces dan ici vadit butru

stara mjesecna ftw

meni se ni jednom nije blokirala butra zbog neodjavljivanja,ali kondukterka mi je bila blokirala butru jer se nisam prijavio,ali stvarno ne kontam to jer imam ucenicku pa je to po meni malo glupo...

...butre su shit...najgore sto je neko mogo napravit..zar nam nisu molgi lijepo ostavit naše mjesečne..jednostavnije i praktičnije..kakve su to gluposti-prijavljivanje i odjavljivanje...mislim hallo???...ljudi žure na posao,mi u školu..pa dokse svako odjavi prođe sto godina...dajte ljudi šta vam je..VRATITE NAM NAŠE MJESEČNE!!!!!

Ma daaaa, možda još najbolje da su ostavili one karte iz 80-ih na cvikanje....

Evo objašnjenja sa Gpp-ovog foruma za gubitke:
Povijesni medij

ili BUTRE koristiti samo kao mjesecne karte!,a za sve one koji ne koriste mjesecne karte,ponovo vratit stare po 7-8 kn umjesto 40. O_o

macha_17

...butre su shit...najgore sto je neko mogo napravit..zar nam nisu molgi lijepo ostavit naše mjesečne..jednostavnije i praktičnije..kakve su to gluposti-prijavljivanje i odjavljivanje...mislim hallo???...ljudi žure na posao,mi u školu..pa dokse svako odjavi prođe sto godina...dajte ljudi šta vam je..VRATITE NAM NAŠE MJESEČNE!!!!!

nja nja nja

Ja sam se sad privikla na butre...i kako si računam ispadne mi jeftinije nego svaki put 8 kn.
Još će mi biti i žao ako ih ukinu..

pero122

Ma najveci problem je taj sto nisu odredili maksimalnu cijenu karte tj, voznje na pojedinoj liniji.

Neka kilometar i bude 1.3 kune, ili koliko vec, ali neka se odredi npr. da na relaciji Kanizliceva - Jug II cijena karte tj. voznje nemoze biti veca nego sto je prije kostala papirna karta za tu liniju, 8 ili kolko vec kuna.
Znaci ako se vozis 1, 2 stanice super skine ti po kilometru, a ako se vozis npr 10 km naplati se s racuna max 8 kuna, tj kolko kosta voznja od prve do zadnje stanice.

Jednostavno rijesenje i svima na korist. Dobro, ne bas svima

S ovim prijedlogom se u potpunosti slažem

A što se tiče korisnosti sustava bezkontaktnih kartica, treba ga ostaviti iz više razloga, a glavni je definitivno smanjenje cijena na kraćim relacijama gdje se i utjecaj na smanjenje korištenja automobila za osobni prijevoz može i najbolje uočiti. Osobno sada mi ne pada na pamet od Centra do Vijenca I. Meštrovića voziti se autom i kružiti gradom jednosmjernim ulicama do odredišta.

Drugo, povratak na isključivo stare papirne karte bio bi korak natrag tehnološki pa i civilizacijski.

A treće, problem koji se javlja kada stranac dođe u grad pa ne želi platiti početnu kauciju od 40 kuna može se riješiti uvođenjem jednokratnih karata bile one papirnate ili u formi kartice. Doduše s ekološke strane u tom slučaju bilo bi bolje da budu od papira-kartona, naravno recikliranog

slazem se. meni za voznju sada ode 1-2 kn a vozim se samo kad pada kisa
da ukinu butre nikad se nebi vozio

Prema informacijama iz Gpp-a uskoro u fazu ispitivanja dolazi sustav koji će putnicima, što se voze samo jednom godišnje i sl., omogućiti vračanje butre vozaču nakon vožnje, uz refundiranje iznosa koji je ostao na butri i kaucije za samu karticu, što bi značilo da će se riješiti jedan veći problem, naravno ako taj novi sustav dobije zeleno svijetlo!

a i oni kompliciraju brate mili........

Aco46

NE ZABLOKIRA SE, kakve su vam to gluposti... evo nama sa mjesecnim se nisu nikad zablokirale, a nismo se odjavili puno puta...
Kontrolora ima, ali ne dovoljno... u 2tj sam ih 3 puta vidio... imaju neki uređaj s kojim samo ucitaju butru...

citas li ti novine? ljudi sa mjesecnim kartama moraju ici "odblokirati" kartu jer nije bila dobro ponistena... danas neka zena bila u remizi da plati 200 kn da joj odblokiraju MJESECNU vidio na vlastite oci...

lavic

Aco46

NE ZABLOKIRA SE, kakve su vam to gluposti... evo nama sa mjesecnim se nisu nikad zablokirale, a nismo se odjavili puno puta...
Kontrolora ima, ali ne dovoljno... u 2tj sam ih 3 puta vidio... imaju neki uređaj s kojim samo ucitaju butru...

citas li ti novine? ljudi sa mjesecnim kartama moraju ici "odblokirati" kartu jer nije bila dobro ponistena... danas neka zena bila u remizi da plati 200 kn da joj odblokiraju MJESECNU vidio na vlastite oci...

pa valjda vise vjerujem vlastitim ocima...
a to su mozda bile obicne butre kojima se skida s racuna, ak se ne odjavis naplati ti cijelu relaciju i recimo ostanes bez novaca na njoj te se nemozes prijavit tj. "zablokira".
a tko zna sto si ti vidio....