Slavonska metropola sljedeće će godine tramvajskom mrežom biti povezana s Jugom 2, a upravo taj dio grada dobit će za sada nepostojeći način prometovanja tramvaja Osijekom.
Preuzak prostor
Prema zamisli projektantske kuće Rencon, tramvaj će na dionici Divaltove ulice, od kružnog toka u Srijemskoj do Velebitske ulice – gdje je skidanjem postojećeg kolnika krenula obnova, prometovati sredinom ceste, a ne uz obiteljske kuće zbog premalog prostora za postavljanje pruge. Pored tramvaja tako će teći automobilski promet te biciklisti i dakako pješaci.
– Prema ugovoru sa Županijskom upravom za ceste u Divaltovoj ćemo obaviti cjelokupnu rekonstrukciju ulice “od fasade do fasade”. Samu prometnicu financira nadležni ŽUC, a nama pripadaju nogostupi, hortikultura, oborinska odvodnja, vodoopskrba te rasvjeta, dok je tramvajska pruga posebna priča.
Ona prema planu ide od Vinkovačke do Velebitske s tim da će kroz do sada obnovljenu Divaltovu ići sjevernom stranom. Dakle, uz obiteljske kuće – pojasnio je gradonačelnik Gordan Matković projekt težak čak 13,5 milijuna kuna od čega je ŽUC osigurao četiri milijuna kuna, a ostalo su sredstva gradskog proračuna.
Na dionici Divaltove, a nakon što se izmjeni cjelokupna instalacija vodoopskrbe i oborinske odvodnje te ŽUC rekonstruira prometnicu, izgradit će se, prema glavnom projektu Rencona, nove pješačke staze širine 1,5 do 3,5 metra s obje strane ulice. Također i biciklistička staza širine 2,2 metra s južne strane ulice koja će od pješačke staze biti odvojena betonskom kockom.
Pristup za invalide
U sklopu buduće tramvajske pruge, izgradit će se i rampa za pristup invalidnih osoba, a uz nju ograda s rukohvatima na visinama od 60 i 90 centimetara. Kako nam pojašnjavaju u Renconu, za predstojeću rekonstrukciju, koja će trajati, ovisno o vremenu, nekoliko mjeseci, bit će potrebno ukloniti drveće, a za stanare Divaltove predviđena je izgradnja 89 parkirališnih mjesta.
Autorica: Željka Rački-Kristić/Vecernji.hr
">