Nakon obnove Kapucinske ulice, koja započinje 28. srpnja i trebala bi trajati dva mjeseca, tramvajske postaje ponovno će biti smještene na Trgu Ante Starčevića.
Izričita je to želja gradonačelnika Gordana Matkovića, koji drži da je obnova središnjega gradskog trga bila preskupa, da bi sada bio prazan. Uostalom, tako je bilo predviđeno i izvornim idejnim rješenjem arhitekata Olivera Grigića i Željke Jurković.
- Trgu treba vratiti njegovu uobičajenu funkciju. Taj prostor mora biti življi, jer je bio previše plaćen, a da ga mi sada ne bismo konzumirali u punom smislu. Stoga sam i autore idejnog projekta zamolio da iznađu rješenje za dvije tramvajske postaje na Trgu, kaže gradonačelnik Matković.
No, s takvim stavom ne slaže se arhitekt Predrag Rechner, autor izvedbenog projekta najskupljeg trga u Hrvatskoj.
- Smatram da je Trg i sada dovoljno devastiran održavanjem raznih priredbi neprikladnih tom prostoru. Trg je preuzvišeno mjesto za smještaj tramvajskih postaja, uvjeren je Rechner.
Najveći problem pri povratu tramvajskih stajališta na središnji gradski Trg, jest činjenica da Osijek nema niskopodne tramvaje, a kako je Trg niveliran i pločnici nisu izdignuti u odnosu na tračnice kao nekad, uz buduće postaje morat će se nadograditi povišenja za lakši ulazak i izlazak putnika iz vozila.
Suautorica idejnog projekta, Željka Jurković, napominje kako je vraćanje tramvajskih postaja na Trg u skladu s početnim zamislima njegove obnove, ali još ne zna kako izvesti rješenje povišenih platformi.
- Još ne znamo hoćemo li to riješiti staklenim ili kamenim podestom, ali možda se odlučimo za treće rješenje. Trenutačno se bavimo problemom postavljanja nadstrešnica, kaže Jurković.
Kako se i idejni projekt uređenja Kapucinske ulice do križanja prema Šamačkoj nastavlja na već uređeni Trg, na nekadašnjem korzu nogostupi će se spustiti u ravninu tramvajske pruge. Kada bi, dakle, tramvajska stajališta i ostala u Kapucinskoj, putnici bi bili suočeni s istim problemom, kako se popeti u tramvaj.
Autorica: Ivana Kolar
">
Hmmm.. 
