Circa
Bas sam htio spomenuti iznos...
Pazi to je s PDV-om skoro 15 milijuna kuna!!!
Jel to samo meni zvuci kao puno, puno previse...
Pa ne prave svemirski brod...
To je stotinjak metara natkrivenog nathodnika s dva dizala...
Ono, čelična konstrukcija i staklo... Kako to može toliko koštat?
Ne govorim da se lapa (iako, nije iskljuceno), samo bi volio da mi to netko objasni...
To je jedna lijepa osječka priča o dvije građevinske firme. Svaka mora dobiti ponešto, i svi su sretni i zadovoljni. Naravno, projekti na javnom natječaju ne odnose se neovisnom građevinskom konzultantu (po mogućnosti sa drugog kontinenta) na pregled, jer bi se moglo svašta ustanoviti. Pa onda još aneks-dva, jer su se eto opet drastično promijenile cijene materijala. A ni ovi što natječaje raspisuju ne rade za kikiriki (pa da njih nema, nitko ne bi zaradio, zar ne?). Uostalom, tko smo mi da jednom veliko građevisnkom poduzetniku tumačimo da baš nije trebalo toliko betona, ili pak da je vijadukt nepotrebno dulji za 100 metara. Mi smo nitko i ništa, obični porezni obveznici, koji služimo samo za punjenje nekakvih imaginarnih proračuna, a Tone Papić i njegov debeli šef će da ga troše.
Hoću reći, welcome to građevina, posao u kojem su svi sretni! Što je to 15 milijuna za nas, naglo obogaćeni Osijek.
Uostalom, da čujem prijedloge u što bi se to bolje utrošilo, nego u par prekrasnih panoramskih liftova koji će pružati fenomenalan pogled na 10 željezničkih kolosijeka i dva moderna perona, divni hotel Mursa, par straćara na zapadu i išarani betonski zid koji prugu odvaja od malih obiteljskih kuća. Nema većeg užitka, nego sa visine gledati u sadržaj teretnih vagona, tu ugalj, tamo kamen, i šljunka se ponekad nađe. A tek buljiti u deprimirane putnike vlakova HŽ-a, koji tužni razmišljaju kako je ispred njih 5 sati vožnje do Zagreba, brzinom od c.c.a. 65 km/h, zaustavljajući se u svakoj naseobini usput?
Zaista, zdušno podupirem ovaj projekt, jer što će nama jeftini obični most, kad možemo imati skupi i komplicirani?
Na osječkom Željezničkom kolodvoru gradi se novi – futuristički nathodnik s panoramskim dizalima. U posao su uvedeni djelatnici "Gradnje", koji su već počeli s pripremnm radovima. Kako doznajemo trenutačno se u "Radionici" izrađuje metalna konstrukcija. Novi pješački most gradi se tik uz postojeći, koji će naknadno biti srušen. Član osječkog Poglavarstva Tone Papić nam priča kako će novi most biti posve drukčiji od starog i kako kaže, presvučen staklom. Ova investicija košta 11 milijuna i 700 tisuća kuna bez PDV-a. Detalji u video prilogu.
