Biciklistički vodič: Kako se sigurno zaustaviti? #6

Najbitnije je moći stati, sve ostalo je manje važno. Osim ispravnih kočionih dijelova, potrebno je poznavati tehniku kočenja. Pročitajte savjete za sigurno zaustavljanje.

Koristit će vam u svim situacijama, bilo da se radi o vožnji u gradskoj vrevi pješaka, automobila i bicikala, brzoj vožnji izvan grada, ili pak o uzbudljivom spustu po šumama i gorama.

Prvo stražnja, onda prednja

U pravilu, kako biste najuspješnije zakočili, prvo koristite zadnju a tek onda prednju kočnicu, u suprotnom biste mogli pasti s bicikla, to jest napraviti salto unaprijed zajedno s njim.

U slučajevima hitnog kočenja, potrebno je, naravno koristiti obje kočnice istovremeno. Ovo, ipak, treba biti iznimno, jer osim što se niti ne trebate dovoditi u situaciju da hitno kočite, uništava dijelove, a osobito gume.

Pomicanje težišta vam također može olakšati zaustavljanje, stoga ga prebacite što više na zadnji kotač. Jednostavno se pomaknite unatrag i pritisnite bicikl svojom težinom kako biste povećali trenje stražnjeg kotača. Uz to, ako ste previše nagnuti unaprijed mogli biste vrlo lako poljubiti beton.

Pogledajte svoj bicikl i utvrdite kako su postavljene ručice kočnica. Za dešnjake je ispravno je da je ručica za prednju kočnicu postavljena na lijevu stranu guvernala, kako bi se izbjeglo naglo instinktivno stiskanje desne ruke u slučaju opasnosti, dok je kod ljevaka obrnuto.

Kada puštate kočnice, prvo otpuštajte prednju pa tek onda stražnju.

Ako se nalazite u zraku, nipošto ne slijećite sa stisnutom prednjom kočnicom. Isto tako, izbjegavajte kočenje na skliskim ili mokrim površinama, osobito u zavoju, kako ne biste završili u zavojima.

Obratite pozornost na ulje ili gorivo na površini kojom vozite, kao i na sjemenje, lišće i "sokove" drveća koji se u određenim godišnjim dobima često nalaze na površini.

Kočite na vrijeme!

Na skliskim površinama i velikim brzinama kočite prije ulaska u zavoj.

Držite razmak, pogotovo ako vozite nizbrdicom, a posebno ako vozite u grupi: dovoljan je samo jedan kratki dodir sa ostalim biciklistima i svi iza vas (a možda i neki prije vas) završit će na asfaltu.

Prilikom vožnje nizbrdo ne puštajte se prevelikom brzinom, budući da svaki veći kamen ili kakva druga prepreka mogu izazvati vrlo loše posljedice po vas i bicikl, ali i ostale sudionike u prometu.

Kako biste izbjegli pregrijavanje pakni, kočite naizmjenice jednom pa drugom kočnicom, uz ravnomjernu izmjenu. Pri vožnji nizbrdo zapravo najveću ulogu ima prednja kočnica, pa ovdje ne vrijedi pravilo da nikada ne kočite samo njome.

Prije kretanja na manji ili veći put – obavezno provjerite stanje kočionog sustava. Imajte na umu da nove pakne trebaju određeni period da bi optimalno funkcionirale.

Blato ili voda mogu smanjiti ili čak potpuno onemogućiti kočenje svim vrstama kočnica, osim disk kočnica.

Disk kočnice, koje koriste vozači downhilla i freeridea, imaju bolju modulaciju kočnica, što znači da je lakše dozirati jačinu kočenja.

Tekst: Ivan Podraza/Bikemyday

Pročitajte i...
Nedostupan povijesni medij

Korisni savjeti.
Meni osobno je najkritičnija točka tramvajsko stajalište kod kbc
Izbjegli smo nezgodu jer smo oboje zakočili na vrijeme.
Nemoguće je vidjeti tko dolazi iz suprotnog smjera a mimoilaženje otežano zbog prisustva ljudi koji čekaju tramvaj.

Prisustvo pješaka i onih koji čekaju tramvaj, nedovoljna preglednost tko ti dolazi u susret , nepridžavanje pravila da se vozi desnom stranom, neprilagođena brzina ...svega ima.

Još jedan slučaj na svu sreću bez posljedica je proklizavanje prilikom kočenja o čemu nisam prije razmišljala, staza je bila mokra od kiše ali kočenje nije imalo efekta onako kako ima pri suhom vremenu.

vodič za svaku pohvalu! ali i dobar podsjetnik biciklistima i ostalim sudionicima u prometu. svaka čast

Redakcija 031

Blato ili voda mogu smanjiti ili čak potpuno onemogućiti kočenje svim vrstama kočnica, osim disk kočnica.

I sad lijepo priupitati Odjel za sigurnost prometa na cestama što misle o tome. Vjerojatno bi im odgovor bio da biciklisti nemaju što tražiti vani po kiši.

Po kojoj njima opravdanoj logici biciklist smije voziti po cesti bez ispravnih kočnica i kako je to sigurnije od vožnje po pločniku? Ili treba voziti brže da na odredište stigne prije nego što mu se dogodi neka nesreća?

Znači može dobiti kaznu jer vozi tehnički neispravno vozilo, može dobiti kaznu jer vozi po pločniku ili može stati, sići s bicikla, nastaviti pješke i gurati ga. A živo me zanima što bi policija rekla da vide biciklista kako staje usred vožnje, silazi s bicikla i pokušava ga pregurati do pločnika, osobito ako postoji samo jedan pločnik i to njemu s lijeve strane.

Odjel za sigurnost prometa na cestama, što reći...

moonshiner

Redakcija 031

Blato ili voda mogu smanjiti ili čak potpuno onemogućiti kočenje svim vrstama kočnica, osim disk kočnica.

I sad lijepo priupitati Odjel za sigurnost prometa na cestama što misle o tome. Vjerojatno bi im odgovor bio da biciklisti nemaju što tražiti vani po kiši.

Po kojoj njima opravdanoj logici biciklist smije voziti po cesti bez ispravnih kočnica i kako je to sigurnije od vožnje po pločniku? Ili treba voziti brže da na odredište stigne prije nego što mu se dogodi neka nesreća?

Znači može dobiti kaznu jer vozi tehnički neispravno vozilo, može dobiti kaznu jer vozi po pločniku ili može stati, sići s bicikla, nastaviti pješke i gurati ga. A živo me zanima što bi policija rekla da vide biciklista kako staje usred vožnje, silazi s bicikla i pokušava ga pregurati do pločnika, osobito ako postoji samo jedan pločnik i to njemu s lijeve strane.

Odjel za sigurnost prometa na cestama, što reći...

I sada pravo da ti kazem, uopce nisam shvatio sto si ovim tekstom htio reci ?

moonshiner

Redakcija 031

Blato ili voda mogu smanjiti ili čak potpuno onemogućiti kočenje svim vrstama kočnica, osim disk kočnica.

I sad lijepo priupitati Odjel za sigurnost prometa na cestama što misle o tome. Vjerojatno bi im odgovor bio da biciklisti nemaju što tražiti vani po kiši.

Po kojoj njima opravdanoj logici biciklist smije voziti po cesti bez ispravnih kočnica i kako je to sigurnije od vožnje po pločniku? Ili treba voziti brže da na odredište stigne prije nego što mu se dogodi neka nesreća?

Znači može dobiti kaznu jer vozi tehnički neispravno vozilo, može dobiti kaznu jer vozi po pločniku ili može stati, sići s bicikla, nastaviti pješke i gurati ga. A živo me zanima što bi policija rekla da vide biciklista kako staje usred vožnje, silazi s bicikla i pokušava ga pregurati do pločnika, osobito ako postoji samo jedan pločnik i to njemu s lijeve strane.

Odjel za sigurnost prometa na cestama, što reći...

Možda ću malo otići u offtopic, ali volio bih kad bi ekipa iz BikeMyDaya provjerila kako policija tumači ovaj problem:

Zakon o sigurnosti prometa na cestama kaže da je 'vozač osoba koja na cesti upravlja vozilom'. Bicikl je vozilo koje se mora kretati po cesti, dakle vozač bicikla odgovara toj definiciji.

Postoji Pravilnik o zdravstvenim pregledima vozača i kandidata za vozače koji bicikliste nigdje ne spominje jer - čudna li čuda - bicikl nema odgovarajuću kategoriju.

Što ćemo s tim? Što ako vozač bicikla ne vidi kako treba, ne raspoznaje boje, gluh je, nema baš neke senzomotoričke i psihomotoričke sposobnosti, što kad ima neku psihičku/neurološku bolest, epilepsiju, ako koristi lijekove koji smanjuju sposobnost upravljanja vozilom, što onda?

U gore navedenim slučajevima (a u Pravilniku ih je znatno više) vozač bio bi ocijenjen kao nesposoban ili privremeno nesposoban i ne bi smio na cestu. Ili bi bio ocijenjen sposobnim uz ona ograničenja tipa da mora nositi naočale i slično...

Kako vozač bicikla ne mora imati vozačku dozvolu, tko obavlja zdravstveni pregled biciklista? I kako osoba koja može biti ocijenjena nesposobnom ili privremeno nesposobnom za upravljenje vozilom cestom smije voziti bicikl po toj istoj cesti?

borod

moonshiner

Redakcija 031

Blato ili voda mogu smanjiti ili čak potpuno onemogućiti kočenje svim vrstama kočnica, osim disk kočnica.

I sad lijepo priupitati Odjel za sigurnost prometa na cestama što misle o tome. Vjerojatno bi im odgovor bio da biciklisti nemaju što tražiti vani po kiši.

Po kojoj njima opravdanoj logici biciklist smije voziti po cesti bez ispravnih kočnica i kako je to sigurnije od vožnje po pločniku? Ili treba voziti brže da na odredište stigne prije nego što mu se dogodi neka nesreća?

Znači može dobiti kaznu jer vozi tehnički neispravno vozilo, može dobiti kaznu jer vozi po pločniku ili može stati, sići s bicikla, nastaviti pješke i gurati ga. A živo me zanima što bi policija rekla da vide biciklista kako staje usred vožnje, silazi s bicikla i pokušava ga pregurati do pločnika, osobito ako postoji samo jedan pločnik i to njemu s lijeve strane.

Odjel za sigurnost prometa na cestama, što reći...

I sada pravo da ti kazem, uopce nisam shvatio sto si ovim tekstom htio reci ?

moonshiner

Redakcija 031

Blato ili voda mogu smanjiti ili čak potpuno onemogućiti kočenje svim vrstama kočnica, osim disk kočnica.

I sad lijepo priupitati Odjel za sigurnost prometa na cestama što misle o tome. Vjerojatno bi im odgovor bio da biciklisti nemaju što tražiti vani po kiši.

Po kojoj njima opravdanoj logici biciklist smije voziti po cesti bez ispravnih kočnica i kako je to sigurnije od vožnje po pločniku? Ili treba voziti brže da na odredište stigne prije nego što mu se dogodi neka nesreća?

Znači može dobiti kaznu jer vozi tehnički neispravno vozilo, može dobiti kaznu jer vozi po pločniku ili može stati, sići s bicikla, nastaviti pješke i gurati ga. A živo me zanima što bi policija rekla da vide biciklista kako staje usred vožnje, silazi s bicikla i pokušava ga pregurati do pločnika, osobito ako postoji samo jedan pločnik i to njemu s lijeve strane.

Odjel za sigurnost prometa na cestama, što reći...

Po kiši obične kočnice gotovo da ne rade.
Znači, ti kao biciklist smiješ voziti cestom s neispravnim kočnicama. Osim ako nemaš disk kočnice, a 99% ljudi nema.
Nadalje, ono što je meni zanimljivo, legu je policajac htio kazniti jer je kružni tok vozio pločnikom, uljuđeno i polako pošto je imao sa sobom dijete u sjedalici. To je ilegalno i kažnjivo. A ja se biciklom zaletim k'o idiot (oko 50 km/h), uletim u kružni sa Županijske, kroz unutarnju traku zaobiđem 2 automobila i izletim van na Reisnerovu. I zakon mi to dopušta (valjda)

Boost

Po kiši obične kočnice gotovo da ne rade.
Znači, ti kao biciklist smiješ voziti cestom s neispravnim kočnicama.

ne smijes.

...

Članak 37.
Vozač je dužan vozilo držati na takvoj udaljenosti od drugih vozila u prometu da, s obzirom na brzinu kretanja vozila i druge okolnosti prometa, ne izazove opasnost i ne ometa druge vozače.

Članak 47.
(2) Vozač je dužan kretati se obilježenom prometnom trakom koja se proteže uz desni rub kolnika, a ako trake nisu obilježene, dužan je vozilo u kretanju držati što bliže desnom rubu kolnika i na tolikoj udaljenosti od njega da, s obzirom na brzinu kretanja vozila, uvjete prometa te na stanje i osobine ceste, ne ugrožava druge sudionike u prometu i ne izlaže sebe opasnosti.

Članak 51.
(1) Vozač je dužan brzinu kretanja vozila prilagoditi osobinama i stanju ceste, vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, stanju vozila i tereta te gustoći prometa tako da vozilo može pravodobno zaustaviti pred svakom zaprekom koju, u konkretnim uvjetima, može predvidjeti, odnosno da može pravodobno postupiti prema prometnom pravilu ili znaku.

Članak 109.
(1) Vozač je dužan držati potreban razmak kad se kreće iza drugog vozila, tako da ne ugrožava sigurnost prometa.

Članak 113.
(1) Vozač bicikla, mopeda i motocikla mora upravljati vozilom na način kojim se ne umanjuje stabilnost vozila i ne ometaju drugi sudionici u prometu, a osobito ne smije skidati istodobno obje ruke s upravljača, pridržavati se za drugo vozilo, prevoziti, vući ili gurati predmete koji ga mogu ometati u upravljanju vozilom ili ugrožavati druge sudionike u prometu.

...

itd. itd. prema tome, ukoliko su uvjeti na cesti takvi (jaka kisa, snijeg, led) da ne mozes sigurno zakociti, onda sa biciklom ne smijes sudjelovati u prometu. biciklist je duzan sam procjeniti uvjete na cesti, i prilagoditi svoju voznju tim uvjetima, sto bi u konkretnom slucaju znacilo -> nema voznje!

Ima smisla, ali vozač bicikla već po defaultu ugrožava sebe i druge pošto je smetalo na cesti, pošto nije u stanju održavati brzinu kretanja u odnosu na druga vozila, a ako je bicikl jedina opcija, onda će biciklist uvijek procijeniti da su uvijeti na cesti zadovoljavajući.

Boost

Ima smisla, ali vozač bicikla već po defaultu ugrožava sebe i druge pošto je smetalo na cesti, pošto nije u stanju održavati brzinu kretanja u odnosu na druga vozila, a ako je bicikl jedina opcija, onda će biciklist uvijek procijeniti da su uvijeti na cesti zadovoljavajući.

bicikl, kao prvo, nikada nije jedina opcija, obzirom da covjek nije rodjen s pedalama, ili pak s perajama, vec s nogama (dakle moze se i pjesaciti), a postoji i nesto sto se zove gradski prijevoz. zakoni o sigurnosti prometa napravljeni su tako da zastite ljudski zivot, no ako ti postavis stvari naglavacke, da je voznja na prvom, a zivot na drugom mjestu, onda se nemas pravo ljutiti ni na zakonodavca, ni na policajca, vec iskljucivo na sebe samoga ako napravis neko sranje (drugima, ili sebi).

ja recimo vozim bicikl tokom cijele godine, a ne samo ljeti promenadom kao vecina mojih sugradjana, i situacije o kojima je ovdje rijec; dakle broj dana kada se bicikl ne moze u Osijeku voziti radi poledice, neociscenog snijega, ili pak jake kise, u prosjeku ne prelazi broj prstiju na jednoj ruci. toliko dakle o tome koliko je ovaj apel utemeljen u realnosti.

slazemo se da je bicikl na cesti opasan i da otezava promet, medjutim, zato treba graditi kvalitetnu mrezu (kvalitetnih) biciklistickih staza u Osijeku, a ne pokusavati promjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama postici nemoguce -> uskladiti tehnicke i sigurnosne mogucnosti jednog primitivnog prometala kakvo je bicikl sa mogucnostima suvremenih motornih vozila.

Ajd ti sa biciklom probaj uci u vozilo gradskog prometa...

Boost

Nadalje, ono što je meni zanimljivo, legu je policajac htio kazniti jer je kružni tok vozio pločnikom, uljuđeno i polako pošto je imao sa sobom dijete u sjedalici. To je ilegalno i kažnjivo.

takav je zakon

Boost

A ja se biciklom zaletim k'o idiot (oko 50 km/h), uletim u kružni sa Županijske, kroz unutarnju traku zaobiđem 2 automobila i izletim van na Reisnerovu. I zakon mi to dopušta (valjda)

i ti se hvališ sa tom činjenicom, pa pitaj se samo do kada, dok ne uletiš u mrtvi kut nekom baji sa troosovincem

Da, nažalost, takav je zakon i zato ga treba mijenjati.
Što se mog primjera tiče, nisam ga naveo da bih se pohvalio, već da prikažem koliko je zakon debilan.
Nije u redu riskirati ljudske živote tjerajući ih da voze kolnikom.

Boost

Da, nažalost, takav je zakon i zato ga treba mijenjati.
Što se mog primjera tiče, nisam ga naveo da bih se pohvalio, već da prikažem koliko je zakon debilan.
Nije u redu riskirati ljudske živote tjerajući ih da voze kolnikom.

zakon jest nedorečen ili po tvom debilan, smisao zakona je da se biciklisti nauče poštivanju nekog određenog reda na samim prometnicama. oni jednostavno misle da su u pravu i vozi miško, kao muha bez glave.
već sam u par tema pisao da u prometu uvijek moraš više voditi računa što radi netko drugi, nego ti sam.

Smisao zakona ne bi trebao biti odgoj neodgojenih pojedinaca, već sigurnost vozača, a guranje biciklista na cestu to nije. Posebice što nam infrastruktura ne dopušta takvo što, barem ne na siguran način. Vjerujem da bi bilo 99% manje poginulih biciklista da se smije voziti pločnikom.

Da ja vama daklem skratim priču..cijela ova fama oko biciklizma bi se raspukla kao balon od sapunice da se vozači i vozači biciklisti pridržavaju najosnovnijih pravila...ne prometa, već kulture!!!
Ako je nešto pločnik i nogostup onda se tu ne može vozit bjesomučno, već polako jer izazivaš reakciju ljudi koji majlovima zasipaju policiju a policija ono "svršava" baš na bicikliste, moš mislit!! Svršava zato što sigurno u svojim sandučićima i pošti imaju na tisuće predstavki protiv biciklista, od strane pješaka (ovo vrijedi obostrano)!! Ako voziš bicikli, nemoš bit betmen i ktome pijani betmen!! Definicija pijanog betmena: Pijani betmen je biciklist u crnom plaštu bez ikakvih svjetala koji se vozi po cesti sa lijeva na desno i obratno i bole ga smoki što ćeš ga ti satrt pod svoje kotače!! Pijani betmen ako preživi je osoba koja će vas pratit deset godina kroz sudske procese u cilju kamčenja love na temelju nekih zakona i pravila, kojih se ni betmen nije pridržavao!! Ako si pješak nemoš tumarat ko gluva kuje po biciklističkoj stazi!! Uglavno sve se svodi na RAZUM kojeg više nitko nema, obzirom na to došli smo do situacije da normiramo svaku hebenu situaciju u životu!! Prenormiranost je odlika društava u kojima caruje bezzakonje!! Što više normi to je znak da je društvo pokvarenije...!! Ima još jedna kategorija biciklista, a to su djeca...kojoj zakonodavstvo ne može ništa..a oni su potencijalne ubojice na pločniku, oni krte...lome, krše..bez imalo srama..dok mama češe...minđos!!! To se nije događalo u vrijeme kad je mene odgajala moja neobrazovana majka...to se događa u doba kad Hrvatska broji sve više "obrazovanih" majki!! One jesu obrazovanije od moje majke...pitanje je samo da li imaju kulture više od moje neobrazovane majke??

slavonija

Da ja vama daklem skratim priču..cijela ova fama oko biciklizma bi se raspukla kao balon od sapunice da se vozači i vozači biciklisti pridržavaju najosnovnijih pravila...ne prometa, već kulture!!!
Ako je nešto pločnik i nogostup onda se tu ne može vozit bjesomučno, već polako jer izazivaš reakciju ljudi koji majlovima zasipaju policiju a policija ono "svršava" baš na bicikliste, moš mislit!! Svršava zato što sigurno u svojim sandučićima i pošti imaju na tisuće predstavki protiv biciklista, od strane pješaka (ovo vrijedi obostrano)!! Ako voziš bicikli, nemoš bit betmen i ktome pijani betmen!! Definicija pijanog betmena: Pijani betmen je biciklist u crnom plaštu bez ikakvih svjetala koji se vozi po cesti sa lijeva na desno i obratno i bole ga smoki što ćeš ga ti satrt pod svoje kotače!! Pijani betmen ako preživi je osoba koja će vas pratit deset godina kroz sudske procese u cilju kamčenja love na temelju nekih zakona i pravila, kojih se ni betmen nije pridržavao!! Ako si pješak nemoš tumarat ko gluva kuje po biciklističkoj stazi!! Uglavno sve se svodi na RAZUM kojeg više nitko nema, obzirom na to došli smo do situacije da normiramo svaku hebenu situaciju u životu!! Prenormiranost je odlika društava u kojima caruje bezzakonje!! Što više normi to je znak da je društvo pokvarenije...!! Ima još jedna kategorija biciklista, a to su djeca...kojoj zakonodavstvo ne može ništa..a oni su potencijalne ubojice na pločniku, oni krte...lome, krše..bez imalo srama..dok mama češe...minđos!!! To se nije događalo u vrijeme kad je mene odgajala moja neobrazovana majka...to se događa u doba kad Hrvatska broji sve više "obrazovanih" majki!! One jesu obrazovanije od moje majke...pitanje je samo da li imaju kulture više od moje neobrazovane majke??

Moj potpis.

slavonija

Da ja vama daklem skratim priču..cijela ova fama oko biciklizma bi se raspukla kao balon od sapunice da se vozači i vozači biciklisti pridržavaju najosnovnijih pravila...ne prometa, već kulture!!!
Ako je nešto pločnik i nogostup onda se tu ne može vozit bjesomučno, već polako jer izazivaš reakciju ljudi koji majlovima zasipaju policiju a policija ono "svršava" baš na bicikliste, moš mislit!! Svršava zato što sigurno u svojim sandučićima i pošti imaju na tisuće predstavki protiv biciklista, od strane pješaka (ovo vrijedi obostrano)!! Ako voziš bicikli, nemoš bit betmen i ktome pijani betmen!! Definicija pijanog betmena: Pijani betmen je biciklist u crnom plaštu bez ikakvih svjetala koji se vozi po cesti sa lijeva na desno i obratno i bole ga smoki što ćeš ga ti satrt pod svoje kotače!! Pijani betmen ako preživi je osoba koja će vas pratit deset godina kroz sudske procese u cilju kamčenja love na temelju nekih zakona i pravila, kojih se ni betmen nije pridržavao!! Ako si pješak nemoš tumarat ko gluva kuje po biciklističkoj stazi!! Uglavno sve se svodi na RAZUM kojeg više nitko nema, obzirom na to došli smo do situacije da normiramo svaku hebenu situaciju u životu!! Prenormiranost je odlika društava u kojima caruje bezzakonje!! Što više normi to je znak da je društvo pokvarenije...!! Ima još jedna kategorija biciklista, a to su djeca...kojoj zakonodavstvo ne može ništa..a oni su potencijalne ubojice na pločniku, oni krte...lome, krše..bez imalo srama..dok mama češe...minđos!!! To se nije događalo u vrijeme kad je mene odgajala moja neobrazovana majka...to se događa u doba kad Hrvatska broji sve više "obrazovanih" majki!! One jesu obrazovanije od moje majke...pitanje je samo da li imaju kulture više od moje neobrazovane majke??

I moj potpis. Po meni su svi problemi i krenuli od budala koji rade to što rade, a policija neće, ne želi, ne smije ili nema načina razvrstavati tko je divljak, tko nije, pa kažnjava sve i drži se zakona koji ne funkcionira u stvarnosti stvarajući tako još više problema i podjela.

Klinci (i ne samo oni) vozikaju se sa slušalicama, gledaju u mobitel, zalijeću se s pješačkog mosta i što sve ne, a netko popije kaznu jer stanuje tri kuće dalje od biciklističke i taj put prođe biciklom po pločniku.

Posao odvjetnika je zastupati svog klijenta na najbolji mogući način. A uz ovako krojen zakon to nije nikakav problem. I to je ono što se mora promijeniti ako se već ljudi ne mijenjaju. Kad sjednem u auto i vidim biciklista koji vozi u suprotnom smjeru jednosmjerne ulice ili kad mi izleti i oduzme prednost i ako ga lupim, imat ću ga na savjesti jer znam da može biti da nije kriv jer možda nema vozačku dozvolu i ne zna prometna pravila, a zbog policije i straha od moguće kazne vozi po cesti.

Ako mi auto oduzme prednost, velika je vjerojatnost da vozač ima vozačku dozvolu. Pa i da je nema - ne smije upravljati vozilom bez nje. Za bicikliste to ne vrijedi. A to je ono što Odjel za sigurnost prometa na cestama iz nekog razloga ne razumije ili ne želi razumjeti. To je ono što mi smeta. Nedopustivo je da neki sudjeluju u prometu, a ne znaju prometna pravila. Još je više nedopustivo da zakonodavac to ne uočava i ne mijenja.

I da ne bude zabune - i dalje smatram da je biciklu mjesto na biciklističkoj stazi/traci, ako nje nema ili je cesta opasna da treba voziti po pločniku uvažavajući pješake, a tek iznimno smije ići na cestu.

moonshiner

slavonija

Da ja vama daklem skratim priču..cijela ova fama oko biciklizma bi se raspukla kao balon od sapunice da se vozači i vozači biciklisti pridržavaju najosnovnijih pravila...ne prometa, već kulture!!!
Ako je nešto pločnik i nogostup onda se tu ne može vozit bjesomučno, već polako jer izazivaš reakciju ljudi koji majlovima zasipaju policiju a policija ono "svršava" baš na bicikliste, moš mislit!! Svršava zato što sigurno u svojim sandučićima i pošti imaju na tisuće predstavki protiv biciklista, od strane pješaka (ovo vrijedi obostrano)!! Ako voziš bicikli, nemoš bit betmen i ktome pijani betmen!! Definicija pijanog betmena: Pijani betmen je biciklist u crnom plaštu bez ikakvih svjetala koji se vozi po cesti sa lijeva na desno i obratno i bole ga smoki što ćeš ga ti satrt pod svoje kotače!! Pijani betmen ako preživi je osoba koja će vas pratit deset godina kroz sudske procese u cilju kamčenja love na temelju nekih zakona i pravila, kojih se ni betmen nije pridržavao!! Ako si pješak nemoš tumarat ko gluva kuje po biciklističkoj stazi!! Uglavno sve se svodi na RAZUM kojeg više nitko nema, obzirom na to došli smo do situacije da normiramo svaku hebenu situaciju u životu!! Prenormiranost je odlika društava u kojima caruje bezzakonje!! Što više normi to je znak da je društvo pokvarenije...!! Ima još jedna kategorija biciklista, a to su djeca...kojoj zakonodavstvo ne može ništa..a oni su potencijalne ubojice na pločniku, oni krte...lome, krše..bez imalo srama..dok mama češe...minđos!!! To se nije događalo u vrijeme kad je mene odgajala moja neobrazovana majka...to se događa u doba kad Hrvatska broji sve više "obrazovanih" majki!! One jesu obrazovanije od moje majke...pitanje je samo da li imaju kulture više od moje neobrazovane majke??

I moj potpis. Po meni su svi problemi i krenuli od budala koji rade to što rade, a policija neće, ne želi, ne smije ili nema načina razvrstavati tko je divljak, tko nije, pa kažnjava sve i drži se zakona koji ne funkcionira u stvarnosti stvarajući tako još više problema i podjela.

Klinci (i ne samo oni) vozikaju se sa slušalicama, gledaju u mobitel, zalijeću se s pješačkog mosta i što sve ne, a netko popije kaznu jer stanuje tri kuće dalje od biciklističke i taj put prođe biciklom po pločniku.

Posao odvjetnika je zastupati svog klijenta na najbolji mogući način. A uz ovako krojen zakon to nije nikakav problem. I to je ono što se mora promijeniti ako se već ljudi ne mijenjaju. Kad sjednem u auto i vidim biciklista koji vozi u suprotnom smjeru jednosmjerne ulice ili kad mi izleti i oduzme prednost i ako ga lupim, imat ću ga na savjesti jer znam da može biti da nije kriv jer možda nema vozačku dozvolu i ne zna prometna pravila, a zbog policije i straha od moguće kazne vozi po cesti.

Ako mi auto oduzme prednost, velika je vjerojatnost da vozač ima vozačku dozvolu. Pa i da je nema - ne smije upravljati vozilom bez nje. Za bicikliste to ne vrijedi. A to je ono što Odjel za sigurnost prometa na cestama iz nekog razloga ne razumije ili ne želi razumjeti. To je ono što mi smeta. Nedopustivo je da neki sudjeluju u prometu, a ne znaju prometna pravila. Još je više nedopustivo da zakonodavac to ne uočava i ne mijenja.

I da ne bude zabune - i dalje smatram da je biciklu mjesto na biciklističkoj stazi/traci, ako nje nema ili je cesta opasna da treba voziti po pločniku uvažavajući pješake, a tek iznimno smije ići na cestu.

Lijepo rečeno. U iznimnim situacijama vozim pločnikom, ne vozim baš brzinom hoda, ali ni ne divljam. Svjestan sam da tu nemama nikakvih prava i uvijek se mičem pješacima, a ako ih ne mogu zaobići onda se vozim polako iza njih dok se ne ukaže prilika za obilaženje. Katkad diskretno zazvonim i zahvalim kad se malo pomaknu.

@slavonija....svaka cast na postu...
al nažalost...promašio si narod...kojem ceš objašnjavati bilo što vezano uz kulturu...to ti je ovdje jednostavno nemoguca misija....

tako da je lakše jebati državi, zakonu muriji sve po spisku...nego jednostavno poštivati pravila

moonshiner

Klinci (i ne samo oni) vozikaju se sa slušalicama, gledaju u mobitel, zalijeću se s pješačkog mosta i što sve ne, a netko popije kaznu jer stanuje tri kuće dalje od biciklističke i taj put prođe biciklom po pločniku.

Mene ovo svaki puta štrecne i prođu mi (negativni) trnci niz leđa kad vidim klince na biciklima koji jednom rukom voze, drugom rukom pišu poruku na Facebook (znam da je Facebook jer ima Sony Xperiu Z s osvjetljenjem ekrana na maksimumu pa je teško ne zamijetiti), a slušalice u ušima, pa nije čula ni trubu, ni moje zvono niti "p**** ti materina balava" od nekog random lika na biciklu pred kojeg je izletjela.

Jesmo li zaista došli do tog stupnja svijesti gdje se ne možemo otkačiti sa socijalnih mreža, ili gdje smo postali toliko opušteni u prometu da smo počeli zaboravljati da je promet mjesto u kojem ljudi gube život? Jesu li Facebook i ine mreže postale centar života i bit postojanja? Ne znam gdje je toliki problem stati sa strane gdje nikome ne smetaš, odgovoriti na poruku i nastaviti dalje. Ili ako se radi o nekoj duljoj prepisci, sjesti negdje na osvježavajuće pićence i nastaviti dopisivanje. OK, možda sam ja omatorio i sustigle su me godine, možda sam staromodan... a možda sam jedan od nekoliko nas preostalih normalnih, kojima mozak nije ispran lajkanjem i pritiskom okoline (ako nemaš fejs nisi kul)? Ne znam.

Što se zakonske regulative tiče... trenutno je situacija takva da biciklizmom vladaju zdrav razum, poštovanje prema drugima u prometu i nekakva opća prometna kultura. No magarca ne možeš naučiti neke stvari, tako i s narodom. Pogotovo ne ovdje, na Balkanu (da, EU unatoč, ne možeš istjerati Balkan iz Balkanca) gdje svatko misli da zna najbolje i da je u pravu.

Frost

moonshiner

Klinci (i ne samo oni) vozikaju se sa slušalicama, gledaju u mobitel, zalijeću se s pješačkog mosta i što sve ne, a netko popije kaznu jer stanuje tri kuće dalje od biciklističke i taj put prođe biciklom po pločniku.

Mene ovo svaki puta štrecne i prođu mi (negativni) trnci niz leđa kad vidim klince na biciklima koji jednom rukom voze, drugom rukom pišu poruku na Facebook (znam da je Facebook jer ima Sony Xperiu Z s osvjetljenjem ekrana na maksimumu pa je teško ne zamijetiti), a slušalice u ušima, pa nije čula ni trubu, ni moje zvono niti "p**** ti materina balava" od nekog random lika na biciklu pred kojeg je izletjela.

Jesmo li zaista došli do tog stupnja svijesti gdje se ne možemo otkačiti sa socijalnih mreža, ili gdje smo postali toliko opušteni u prometu da smo počeli zaboravljati da je promet mjesto u kojem ljudi gube život? Jesu li Facebook i ine mreže postale centar života i bit postojanja? Ne znam gdje je toliki problem stati sa strane gdje nikome ne smetaš, odgovoriti na poruku i nastaviti dalje. Ili ako se radi o nekoj duljoj prepisci, sjesti negdje na osvježavajuće pićence i nastaviti dopisivanje. OK, možda sam ja omatorio i sustigle su me godine, možda sam staromodan... a možda sam jedan od nekoliko nas preostalih normalnih, kojima mozak nije ispran lajkanjem i pritiskom okoline (ako nemaš fejs nisi kul)? Ne znam.

Što se zakonske regulative tiče... trenutno je situacija takva da biciklizmom vladaju zdrav razum, poštovanje prema drugima u prometu i nekakva opća prometna kultura. No magarca ne možeš naučiti neke stvari, tako i s narodom. Pogotovo ne ovdje, na Balkanu (da, EU unatoč, ne možeš istjerati Balkan iz Balkanca) gdje svatko misli da zna najbolje i da je u pravu.

Očigledno je da smo omatorili!! Neki dan dvije moje gošće sjede u istom trosjedu (svi šutimo) i svaka bleji u svoj ekran i dopisuju se preko facebooka!!

slavonija

Očigledno je da smo omatorili!! Neki dan dvije moje gošće sjede u istom trosjedu (svi šutimo) i svaka bleji u svoj ekran i dopisuju se preko facebooka!!

To nema veze s godinama, već sa općom kulturom.

I mene strašno nervira kada vidim slušalice u ušima i pisanje poruka u vožnji.
Mnogi očito nisu svjesni da jedan pad sa bicikla može biti smrtonosan.
A da ne spominjem djecu koja voze bez kaciga i nadzora, gdje li su im samo roditelji ?!

silence

A da ne spominjem djecu koja voze bez kaciga i nadzora, gdje li su im samo roditelji ?!

Misliš da im roditelji nešto mogu? kad uzmeš da velika većina roditelja nemože uspostaviti komunikaciju sa svojim djetetom koga puca pubertet i fila okolina i društvo, mi se još čudimo kad roditelj u jutarnje sate pokupi dijete iz policije

Uvijek polazim od sebe, meni su roditelji prijetili popravnim domom kada bih uradila nešto nedozvoljeno i vjeruj mi..vrijedilo je. No sad je drugo vrijeme ali princip je isti

silence

Uvijek polazim od sebe, meni su roditelji prijetili popravnim domom kada bih uradila nešto nedozvoljeno i vjeruj mi..vrijedilo je. No sad je drugo vrijeme ali princip je isti

silence koliko imaš godina, nadam se više od 30, jer u vrijeme tvog djetinjstva su palile takve odgojne metode. Danas da prijetiš svom djetetu "popravnim" domom prvo bi se pohvalilo na fejsu i inim mrežama, zatim bi ti zvalo hrabri telefon ako ne i policiju, a kako je krenulo vjerojatno bi i nestalo na nekoliko dana dok bi ti "rezala" vene zbog svog postupka.

I da, da samo kažem, da su i moji roditelji imali takve odgojne mjere. Dok sam bio manji, radila je šiba, a kasnije trpimo te do 18-te godine, a poslije 18 ti si čovjek pa izvoli, ili će biti po mome.

silence

To nema veze s godinama, već sa općom kulturom.

I mene strašno nervira kada vidim slušalice u ušima i pisanje poruka u vožnji.
Mnogi očito nisu svjesni da jedan pad sa bicikla može biti smrtonosan.
A da ne spominjem djecu koja voze bez kaciga i nadzora, gdje li su im samo roditelji ?!

Možda ne izravno s godinama, nego s tom generacijom roditelja. Naši su, sudeći po tvojim postovima, bili nešto drugačiji u odgoju...

kako smo dobrano otišli u off evo jednog bisera dana koji samo potvrđuje moje današnje tvrdnje

http://www.index.hr/black/clanak/urnebesni-oglas-razocaranog-roditelja-prodaje-sina-konja-za-pola-konvertibilne-marke/694429.aspx