Papić: Gradimo jeftine viseće pješačke mostove, već sada treba povezati Donji grad s Podravljem!

Umjesto novog cestovnog mosta preko rijeke Drave, kojega aktualna gradska uprava planira graditi u produžetku Dubrovačke ulice u središtu grada, lijevu i desnu obalu Osijeka treba povezati s još nekoliko pješačkih mostova. Stručno je to mišljenje Tone Papića, diplomiranog inženjera arhitekture i akademskog slikara te bivšeg člana Poglavarstva grada Osijeka za urbanizam od 2005. do 2009. godine. Papić iznosi još niz zanimljivih ideja u svrhu razvoja grada.

- Trebalo bi ponovno aktivirati i revitalizirati presječene prometne koridore kroz središte grada, unaprijediti sustav parkiranja izgradnjom niza malih javnih garaža u gradskom središtu, sustavom potpora i pomoći vratiti život u opustjele poslovne prostore te poticati razvoj atraktivnih sadržaja u središtu grada i obnavljati dotrajalu i zastarjelu infrastrukturu, predlaže Papić.

Lijeva obala, po njegovu mišljenu, treba ostati zelena oaza namijenjena razvoju športa i rekreacije (streljana, hipodrom, tenis i golf-tereni, atletske staze i športski kampovi, staze za cross-country, motocross, biciklizam, jahanje i drugo), izletničkog turizma i ugostiteljstva.

- Da bismo što tješnje povezali lijevu i desnu obalu Drave i neposredno spojili stambene blokove sa športskim i rekreacijskim sadržajima lijeve obale, nužno je izgraditi što gušći niz jednostavnih i jeftinih visećih pješačkih mostova, nalik već postojećem mostu, čime bi i riječni vodotok Drave postao okosnica gradske urbane matrice, dodaje.

U tom cilju, ističe, već bi sada trebalo izgraditi pješački most kod Kožare koji bi Podravlje povezao sa središtem Donjeg grada.

- Uvjeren sam da bi razvoj na tim osnovama svrstao Osijek u sam vrh europskih gradova prema uređenosti urbanog prostora i kvaliteti života njegovih građana, a niz mostova bi snažno utjecao na izgradnju njegovog imidža i stvaranje brenda grada po mjeri čovjeka, zaključuje Papić.

Ugrožavanje Kopačkog rita

Papić iznosi niz razloga zbog kojih je projekt novog cestovnog mosta u ovom trenutku i na ovoj lokaciji nepotreban i besmislen.

- Činjenica je da u današnjem okruženju ovaj most u prometnom pogledu kreće niotkud i završava nigdje. Uz to, on je preskup, posebice u uvjetima opće gospodarske krize i gotovo uništenog osječkog gospodarstva. Također, on za sobom povlači pojačanu izgradnju stambenih blokova na lijevoj obali, što će rezultirati uništenjem zaštićenog krajobraza, ugrožavanjem Kopačkog rita i betonizacijom zelenih površina, navodi. Na kraju priznaje kako će "Osijeku u skoroj budućnosti vjerojatno trebati i novi cestovni most".

- No, treba ga graditi tek nakon izgradnje i uređenja lijeve obale, izgradnje sjeverne obilaznice i probijanja transverzale koja će povezivati južnu i sjevernu obilaznicu, kaže.

Tekst: Tomislav Levak/Glas-Slavonije.hr
Foto: Samir Kurtagić/foto-arhiv 031

Povezivanje Donjeg Grada s Podravljem !?

Nek se ne uvrijede stanari navedenih mjesta,ali mislim d aje to totalno ne potrebno jel vec imamo tri mosta na Dravi a uskoro se pocinje gradit i cetvrti. Nego jednostavno naši lokalni političari najlaše kradu novce na velikim projektima, pa onda i ne čude ovakve "zanimljive " ideje.

Mozda bi bilo bolje da izgrade umjesto tog ne potrebnog mosta nekoliko vrtića u gradu ili nešto slićno....

Stvarno je već došlo vrijeme da se sve nas poštedi bombardiranja s totalno nebuloznim idejama "arhitektonskog maga" g. Tone Papića. Graditi jos jedan dva pješačka mosta preko Drave u ovom trenutku je glupost par excellence !

Dovla Šex

Stvarno je već došlo vrijeme da se sve nas poštedi bombardiranja s totalno nebuloznim idejama "arhitektonskog maga" g. Tone Papića. Graditi jos jedan dva pješačka mosta preko Drave u ovom trenutku je glupost par excellence !

bolje 2 pjesacka nego jedan cestovni.

meni se sve sto je rekao svidja, i slazem se da lijeva obala drave treba ostati zelena i da umjesto cestovnih mostova treba graditi pjesacke.

e Papiću kad će bit gotov eurodom ?
ili još nije dovoljno love oprano ?

..a ti si to zaboravio pa već na mostove krenio ?

Blago nama, kad se svi ti silni mostovi naprave nitko vise nece biti gladan, svi cemo postati bogati i uspjesni!

iskreno sviđa mi se sve što je čovjek naveo...
i totalno je u pravu kao i što ingo kaže.

to je osječka realnost... osijek se nema di previše širiti tak da će morati kad tad praviti mostove prema tvrđavici i širiti se na lijevu obalu

pronoob

to je osječka realnost... osijek se nema di previše širiti tak da će morati kad tad praviti mostove prema tvrđavici i širiti se na lijevu obalu

Nima nitko ništa protiv gradnje mostova, ali sad nije vrijeme za to...bilo bi im svima bolje da osmisle kako privući nove investicije, otvorenje novih radnih mjesta, nego samo gledati kako građevinskom lobiju (čitaj : Osijek-Koteksu) namjestit dobro plačeni posao.

pronoob

to je osječka realnost... osijek se nema di previše širiti tak da će morati kad tad praviti mostove prema tvrđavici i širiti se na lijevu obalu

kakvo sirenje? osijek je grad koji umire, a ne sirenje. vidjet ces sad kad objave popis stanovnistva. sam grad osijek je, vjerujem, izgubio 10ak tisuca stanovnika. takvom tendencijom pada broja stanovnika, 2021. osijek prestizu i velika gorica, zadar, mozda cak i slavonski brod.
ovdje jednostavno nema kruha. nema plodnog tla za ulagace u proizvodnju, sto je neizmjerno potrebno, koji bjeze glavom bez obzira.

Treba poticati prometovanje biciklom i stvarati uvjete za to, pa grad neće imati prometnih problema ni sad, ni ubuduće. A koje su prednosti takvog prometovanja ne treba opet naširoko obrazlagati, niti otkrivati toplu vodu - koju su, npr. Nizozemci, Danci i Nijemci davno otkrili.

Lijepe, široke staze od kvalitetnog materijala koje dobro "drže" i po kiši i koje se čiste kad je snijeg. U vezi toga, ako već treba bolje povezivati dvije obale, graditi pješačke i natkrivene biciklističke mostove.

Pa možda ovo postane i novi brand grada i privuče nove stanovnike.

zen031

Treba poticati prometovanje biciklom i stvarati uvjete za to, pa grad neće imati prometnih problema ni sad, ni ubuduće. A koje su prednosti takvog prometovanja ne treba opet naširoko obrazlagati, niti otkrivati toplu vodu - koju su, npr. Nizozemci, Danci i Nijemci davno otkrili.

Lijepe, široke staze od kvalitetnog materijala koje dobro "drže" i po kiši i koje se čiste kad je snijeg. U vezi toga, ako već treba bolje povezivati dvije obale, graditi pješačke i natkrivene biciklističke mostove.

Pa možda ovo postane i novi brand grada i privuče nove stanovnike.

Tako je.
Most treba pješacima, rolerima i biciklistima i ne bi trebao biti viseći jer taj uspon i nagli pad nikome nije pretjerano drag.
Ne treba dirati u našu jedinu zelenu oazu prilagođavanjem automobilima i kako se nedavno pričalo- novim kilometrima tramvajskih pruga.
Da su ljudi od preko htjeli tramvaje i da se guše u smogu vjerojatno bi preselili na desnu obalu.

Noelle

zen031

Treba poticati prometovanje biciklom i stvarati uvjete za to, pa grad neće imati prometnih problema ni sad, ni ubuduće. A koje su prednosti takvog prometovanja ne treba opet naširoko obrazlagati, niti otkrivati toplu vodu - koju su, npr. Nizozemci, Danci i Nijemci davno otkrili.

Lijepe, široke staze od kvalitetnog materijala koje dobro "drže" i po kiši i koje se čiste kad je snijeg. U vezi toga, ako već treba bolje povezivati dvije obale, graditi pješačke i natkrivene biciklističke mostove.

Pa možda ovo postane i novi brand grada i privuče nove stanovnike.

Tako je.
Most treba pješacima, rolerima i biciklistima i ne bi trebao biti viseći jer taj uspon i nagli pad nikome nije pretjerano drag.
Ne treba dirati u našu jedinu zelenu oazu prilagođavanjem automobilima i kako se nedavno pričalo- novim kilometrima tramvajskih pruga.
Da su ljudi od preko htjeli tramvaje i da se guše u smogu vjerojatno bi preselili na desnu obalu.

Meni bi logičnije a i potrebnije bilo da se umjesto bilo kakvog pješačkog mosta, prvo naprave biciklističke staze koje ce povezati Osijek s prigradskim naseljima, npr. Osijek-Antunovac, Osijek -Nemetin-Aljmaš, zatim biciklistička staza koja bi povezivala Osijek i Livanu, itd, itd.

Provokator

e Papiću kad će bit gotov eurodom ?
ili još nije dovoljno love oprano ?

..a ti si to zaboravio pa već na mostove krenio ?

sto ga ti lupetaš pa to je strašno, pa kakve veze grad ima sa privatnim kapitalom, koncern Agram je financirao izgradnju , a grad je dao zemljište zauvrat će dobiti zgradu za svoje namjene. Samo za komunalije je plaćeno 30 miliona kuna gradu Osijeku. Inače gradnja je započeta 2002 kad je na vlasti bio Kramarić, stoga brate mili prestani laprdati...znam ja da moraš po nalogu, al pretjeruješ

ajmo gradit mostove ko šahtove...

Prvo treba uredit grad pa se tek onda sirit!

Redakcija 031

- Uvjeren sam da bi razvoj na tim osnovama svrstao Osijek u sam vrh europskih gradova prema uređenosti urbanog prostora i kvaliteti života njegovih građana, a niz mostova bi snažno utjecao na izgradnju njegovog imidža i stvaranje brenda grada po mjeri čovjeka, zaključuje Papić.

Wtf grad po mjeri čovjeka? vrh europskih gradova? O čem on to?!
Osijek mora jos debelo napredovat da bi mogao uopće i prismrdit slovu e od naziva 'europski grad', a vrh da ne spominjem. Ko da će par mostova popraviti kvalitetu života. Tu treba prvo ojačati gospodarstvo da ljudi dolaze i da mostove ili infrastrukturu ima ko uopće koristiti, a ne da centar grada bude grad duhova. A da bi bio grad po mjeri čovjeka još mnogo mnogo mnogo stvari fali.......

zuvvu

kakvo sirenje? osijek je grad koji umire, a ne sirenje. vidjet ces sad kad objave popis stanovnistva. sam grad osijek je, vjerujem, izgubio 10ak tisuca stanovnika. takvom tendencijom pada broja stanovnika, 2021. osijek prestizu i velika gorica, zadar, mozda cak i slavonski brod.

mislim da si preoptimstičan, Osijek već sada ima oko 70.000 stanovnika..

a što se mostova tiče, za pare jednog nepotrebnog cestovnog treba izgraditi tri pješačka!

izgradnja lijeve obale bila bi rusenje koncepta zone uz Dravu kao sportsko-rekreacijske..
to uopce nije niti potrebno jer bi se grad najprije trebao pogustiti, tj povecati izgradjenost na postojecem..
pjesacki mostovi ne bi bili losi, ali za cestovnim doista nema potrebe..
stvarno nas sve zanima taj broj stanovnika..kad ce to biti objavljeno?

Dovla Šex

Meni bi logičnije a i potrebnije bilo da se umjesto bilo kakvog pješačkog mosta, prvo naprave biciklističke staze koje ce povezati Osijek s prigradskim naseljima, npr. Osijek-Antunovac, Osijek -Nemetin-Aljmaš, zatim biciklistička staza koja bi povezivala Osijek i Livanu, itd, itd.

Slažem se, ali kad se tu govori o mostovima, pa sam o tome i pisao.

Što se tiče broja stanovnika Osijeka,vidjet ćemo što govore brojke kad objave rezultate popisa, i ako su brojke loše, na nama je da nešto napravimo, koliko možemo.

gaap

zuvvu

kakvo sirenje? osijek je grad koji umire, a ne sirenje. vidjet ces sad kad objave popis stanovnistva. sam grad osijek je, vjerujem, izgubio 10ak tisuca stanovnika. takvom tendencijom pada broja stanovnika, 2021. osijek prestizu i velika gorica, zadar, mozda cak i slavonski brod.

mislim da si preoptimstičan, Osijek već sada ima oko 70.000 stanovnika..

a što se mostova tiče, za pare jednog nepotrebnog cestovnog treba izgraditi tri pješačka!

Ja mislim da ima 39 000

VESP

gaap

zuvvu

kakvo sirenje? osijek je grad koji umire, a ne sirenje. vidjet ces sad kad objave popis stanovnistva. sam grad osijek je, vjerujem, izgubio 10ak tisuca stanovnika. takvom tendencijom pada broja stanovnika, 2021. osijek prestizu i velika gorica, zadar, mozda cak i slavonski brod.

mislim da si preoptimstičan, Osijek već sada ima oko 70.000 stanovnika..

a što se mostova tiče, za pare jednog nepotrebnog cestovnog treba izgraditi tri pješačka!

Ja mislim da ima 39 000

pa toliko je samo nezaposlenih!

iskreno ne znam tko je g. Papić , u politiku se ne pačam , ali svaka čast čovjeku i ideji !!!!!!!!!! pa otkada je to trebalo napraviti ! ali super je što se i sada došlo na takvu ideju ! bravo , bravo i samo neka ga zdravlje posluži pa da to i ostvari ! konačno da je netko javno progovorio o tome da donjograđani nisu drugograđani na ovim prostorima ! konačno da i donjograđani mogu bez auta , tramvaj( skih skupih karata )a , prispjeti u onu oazu prirode, pjeskovite plaže , pecaroškog raja ! i da ljudi iz podravlja zaslužuju da bespla preko tog mosta dođu u bolnicu na preglede , na donjogradsku tržnicu , crkvu .i da ne strahujemo hoće li nam đaci pasti kroz rupe željezničkog mosta . ma ne vrijedi ni nabrajati šta bi sve dobrog donio pješački most , gornjograđani će i tako popljuvati ovu ideju . ostaje mi samo da se molim za ovakve pametne ljude i njihove ideje !

boli Papića ona stvar za donjograđane i stanovnike Podravlja, cilj je samo oprat sto se vise love moze

lova se pere tak i tak , mi tu ništa ne možemo , ali barem neka bude i za druge koristi neke !