GPP kupio pet 'genšera' od zagrebačkog ZET-a

Vozni park osječkog Gradskog prijevoza putnika do kraja će mjeseca biti bogatiji za pet tramvaja marke GT 6 Mannheimer ili tzv. genšera, vrijednih 300.000 kuna (bez PDV-a) koje je GPP kupio od Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET), podružnice Zagrebačkog holdinga d.o.o. Prema riječima Željka Paloša, direktora GPP-a, dva su tramvaja već stigla u remizu, dok će preostala tri stići za petnaestak dana.

- Tramvaji su proizvedeni 1961. i 1962. godine, a s obzirom na to kako su pouzdani i u vrlo dobrom stanju, očekujemo da će nas poslužiti još nekoliko godina. GPP i bez njih ima dovoljno vozila, no kupili smo ih radi sigurnosti, ponajprije stoga što će krajem lipnja za promet biti otvorena dionica na Divaltovoj ulici - objasnio je Paloš dodavši kako tramvaje ovog tipa GPP već ima u voznom parku te kako su iznimno zadovoljni njihovom kvalitetom.

Paloš je otvaranje tramvajske dionice u Divaltovoj ulici te puštanje u promet novih tramvaja najavio za kraj lipnja, nakon što budu obavljeni svi potrebni tehnički pregledi.

Piše: B. Božić/Glas-Slavonije.hr

ah ne znam sto bih rekla osim: 50 godina stari tramvaji?!? pa sta onda nisu uzeli konjski tramvaj, mozda bi bilo jos jeftinije (treba ti samo sijeno za konja...)

evil monkey

pa sta onda nisu uzeli konjski tramvaj, mozda bi bilo jos jeftinije (treba ti samo sijeno za konja...)

"> "> "> "> ">

joooj ta sranja su uzeli
slažem se da je bolje da su uzeli konjski

Bar bi bio fora. Bitno da za plaće nemaju a kupuju genšere

Konji su skupi, što vam je!

Ipak tramvaji, a na zadnjoj sjednici prošlog saziva Gradskog vijeća Đapinjo rekao kako nema kupovine novih i da je postojeći sasvim dovoljan i za tu liniju, a bitno da nemaju za liniju retfala- Mačkamama nego iz retfale moraju presjedati prvo na trgu pa onda ako ne žele čekati pola sata na mačkamami i na kružnom.



Samo da budu vozili to je najbitnije i da troškovi održavanja i popravaka ne pojedu plaćenu vrijednost u prvih godinu dana

Kad sam pročitala naslov, pomislila sam da su kupili Mercedese S klase

Moira

Kad sam pročitala naslov, pomislila sam da su kupili Mercedese S klase

Ja isto

eto mene zanimalo kako izgledaju ti tramvaji pa sam nasla dvije fotke zagrebackih (ti ce se valjda sad preseliti u osijek)

Hmmm, ne, ipak mi ovo izgleda udobnije

zar nije glupo sad mjenjati tramvaje ? uz ove ceske uzimati jos neku drugu vrstu ?

meni su ovi ceski sasvim OK ... a i unutrasnjos je puno konfornija

Prilozi

• 

ingo@dobar tramBaj


...
a ovi "novi" su u skladu sa tračnicama koje su također kupljene iz ze geja

nema li neke cenzure na ovom forumu? ingo, tako mladez svekoliku kvariti?


">

evil monkey

nema li neke cenzure na ovom forumu? ingo, tako mladez svekoliku kvariti?
">

ja sam samo htio pokazati kako izgleda unutrasnjost ceskog tramvaja <inocent green>

jer mislim da je bolje uzeti vec ove koje imamo, radi rezervnih dijelova, obude mehanicara ... itd itd.

ja ne vidim nista na ovoj slici sto bi bilo koga moglo pokvariti i sto vec odavno nije vidjeno. Jedna normalna voznja tramvajem putnika koji se vracaju doma s napornog radnog dana

prestrasno..kupit 50 godina stare tramvaje i jos platit 50 000 eura a imamo dosta svojih...sta su onda obnavljali one ''stare'' naše ako su i ovaki dobri.. banda lopovska

koliko sam vidjela (nekidan) u remizi naše režu za staro gvožđe
navodno su naručili i cigane da dođu po njih, sa konjskom zapregom of kors

Ingo

jer mislim da je bolje uzeti vec ove koje imamo, radi rezervnih dijelova, obude mehanicara ... itd itd.

Ionako se te stvari dogovaraju na nekoj janjetini... kao da je važno koliko će dotični stajati u konačnici.

MissTake

koliko sam vidjela (nekidan) u remizi naše režu za staro gvožđe

Baš me zanima hoće li ostati koji da završi u muzeju... Tehničkom ili nekom budućem muzeju prijevoza u Rvata....

zlusch

MissTake

koliko sam vidjela (nekidan) u remizi naše režu za staro gvožđe

Baš me zanima hoće li ostati koji da završi u muzeju... Tehničkom ili nekom budućem muzeju prijevoza u Rvata....

jok
koliko sam vidjela 2 su već pretvorena u kabrio tramBaje
tak' da biće gvožđaaaaa

jebeš mi sve, likovi kupe 50 godina stare tramvaje i to iz zagreba, a oni će za to dobit vjerovatno nove tamo, ko da ne živimo u istoj državi

Već sam negdje napisala da imaju drvena sjedala i da će, kako se šuška vozit na relaciji Zeleno polje-Višnjevac, a nove relacije Mačkamama i tamo dolje Divaltoa imat će lijepe nove tramvaje. Pa zar je to ok?!Najveći korisnici javnog prijevoza su upravo građani REtfale i Višnjevca, koji su godinama se vozili u svakakvim tramvajima, trpjeli sve trakavice i gadosti GPP-a i sad kad konačno imaju nove, dobivaju zastarjele i s drvenim sjedalicama??? Ma mrš. ja se u tome neću voziti i još platiti mjesečnu kartu od 230 kuna!No way!!!
Navodno je to sve još davnih dana naredio Matković (koji je bio u nadzornom odboru GPP-a dok je bio zamjenik gradonačelnika), a koliko ja znam on je s Bosutskog.

zlusch ne kontam ja te tvoje ''zakon i prekul fore''

Lega, nije ti dumina što praviš diklića od butre kraj kondora u treski.... a ti audiworld dođi k sebi dok još imaš kome!

zanima me koliko su neki pojedinci strpali u dzep da se ZET rijesi viska kojeg je jos steta bacit jer radi, ali ga nitko nece... hrvatska i direktori u odlasku - to je za roman

SheOs

Navodno je to sve još davnih dana naredio Matković (koji je bio u nadzornom odboru GPP-a dok je bio zamjenik gradonačelnika), a koliko ja znam on je s Bosutskog.

Nisam znala da Matković ide tramvajem na posao

mila17

zanima me koliko su neki pojedinci strpali u dzep da se ZET rijesi viska kojeg je jos steta bacit jer radi, ali ga nitko nece... hrvatska i direktori u odlasku - to je za roman

Očito puno, kad nemaju za plaće isplatit.

E ser*ete li ga ser.... To jel star 50 ili 5 godina uopce nema veze. Ti tramvaji su vrlo kvalitetni i da ne kazem moderniji od ovih "renoviranih". Recimo, imaju izuzetno dobar kočioni sistem, fotoćelije na svim vratima i tu nema teorije da nekome uhvati dio tijela, te da tako vozi, samoposluzivanje otvaranja vrata, rolu kontroliranu od vozaca sa pokazom linije. Drvena sjedala? Nista neudobnija od onih platnenih. Recimo neki Zg modeli (te nisu prodavali zasad) imaju i klimu.
Zagrepcani po zeljeznickom forumu hvale na sav glas ovaj tramvaj, unatoc novim niskopodnim tramvajima...i doslovno "placu" za njima, al eto, tu je i dalje klasika.."pljuj kad god stignes". A vjerujem da se i vecina kojih pljuju ovdje voze par puta godisnje ili se uopce ne voze.

Tomi dragi, ja se vozim svaki dan nekoliko puta tramvajem. Dakle, stalna sam korisnica javnog prijevoza u ovom gradu i ne želim se voziti nekim dotrajalim tramvajima i plaćati pun iznos od 230 kuna koliko me košta mjesečna karta. I novi tramvaji imaju klimu, ali rijetko kad je upaljena, pa smatram da je to najmanji problem. Ali ući u tramvaj sa drvenim sjedalima je zbilja jadno u današnje vrijeme. Zašto se Osijek uvijek mora pomiriti prosječnim??! Ako Gradski prijevoz putnika nije u stanju unaprijediti svoj vozni park onda nije trebao proširivati mrežu i to jednotračnom prugom.

...više je bilu u Zg problema s novim tramvajima, nego sa starima....uostalom, sjedalice se daju promijeniti, a u starim tramvajima ima daleko više mjesta nego u novim....

u tzv "novim" tramvajima samo vozac ima klimu, putnicki dio ne.



izvor slike: GPP forum

e tomi? a zašto se ovi iz ze geja uvijek riješavaju šrota tako da prodaju u Osijek?? mi zato imamo sarvaš

btw klima u tramvaju koji staje svakih 200m ... ne vidim razloga za tolikom potrošnjom energije

audiworld

zlusch ne kontam ja te tvoje ''zakon i prekul fore''

Lega, nije ti dumina što praviš diklića od butre kraj kondora u treski.... a ti audiworld dođi k sebi dok još imaš kome!

Jubilarac!

MissTake

e tomi? a zašto se ovi iz ze geja uvijek riješavaju šrota tako da prodaju u Osijek?? mi zato imamo sarvaš

btw klima u tramvaju koji staje svakih 200m ... ne vidim razloga za tolikom potrošnjom energije

Zato i postoje tipkala za otvaranje vrata. Naravno da nema smisla da vozac na stanici pootvara svih 3...4...vrata, a izaci ce ili uci par osoba na jedna. To je u Zagrebu pokusano, informiranjem ljudi putem medija i letaka o uvođenju "privole" ali ne znam dali je uspjelo u praksi, a cujem da o tome nas balkan vise negoduje i pljuje nego sto prihvaca. Nesto sto je vani od 60ih normalno...Bio sam cesto u Becu...ako si ne otvoris vrata, reci stanici pa pa. Jedino u velikim špicama, vozac sam otvara sva.

Evo primjera kako to kod nas funkcionira:



Druga stvar, precesto i bespotrebno otvaranje vrata samo unistava mehaniku i smanjuje vijek trajanja, zar ne?

je je
vozila sam se i ja metropolom u tramvajima, ali tamo je mnogo veća udaljenost između stanica

ali zašto uvijek zagrebački otpad ide u Osijek?

Dobri su to tramvaji.

Cuj, i ja bi da u os vozi ovako sta



samo sto onda cijena mjesecnih nebi bila koliko je sad...jelte..

MissTake

je je
vozila sam se i ja metropolom u tramvajima, ali tamo je mnogo veća udaljenost između stanica

ali zašto uvijek zagrebački otpad ide u Osijek?

vjerojatno zato jer su to jos dobri tramvaji, a obzirom da su oni dobili nove niskopodne, ove su dali u prodaju. Mozda nedostatak prostora u remizama? Mozda...

tomi

MissTake

je je
vozila sam se i ja metropolom u tramvajima, ali tamo je mnogo veća udaljenost između stanica

ali zašto uvijek zagrebački otpad ide u Osijek?

vjerojatno zato jer su to jos dobri tramvaji, a obzirom da su oni dobili nove niskopodne, ove su dali u prodaju. Mozda nedostatak prostora u remizama? Mozda...

a možda i zato što jedino Osijek i Zagreb imaju tramvaje u nas?

zlusch

audiworld

zlusch ne kontam ja te tvoje ''zakon i prekul fore''

Lega, nije ti dumina što praviš diklića od butre kraj kondora u treski.... a ti audiworld dođi k sebi dok još imaš kome!

Jubilarac!

hahahahahahahhhhahahahaahhahaha

a zašto mi nemamo ganc nove tramvaje i tračnice, nego dobijemo nešto što zg-u više ne valja

E a stvarno su neki cijepljeni na konstantno zaljenje....

Bandic je (nas) zagrepcane zaduzio do unuka s obnovom voznog parka.... Postujem sto su tramvaji hrvatski i sto se kupuju, ali ne rade se planski i kada jedan zaradi drugog, nego bum, u par godina 100 komada. A vi potomci otplacujte kredite i kamate....

Hebemti, ovi za 300 000 kuna su djabe, kostaju ko bolji kombi, ili losiji kamion. Mogo bi ja prodat svoj kombi, ubost tramvaj i vozat se po Osijeku kao prvi tramvajac - privatni poduzetnik.

SheOs

Već sam negdje napisala da imaju drvena sjedala i da će, kako se šuška vozit na relaciji Zeleno polje-Višnjevac, a nove relacije Mačkamama i tamo dolje Divaltoa imat će lijepe nove tramvaje. Pa zar je to ok?!Najveći korisnici javnog prijevoza su upravo građani REtfale i Višnjevca, koji su godinama se vozili u svakakvim tramvajima, trpjeli sve trakavice i gadosti GPP-a i sad kad konačno imaju nove, dobivaju zastarjele i s drvenim sjedalicama??? Ma mrš. ja se u tome neću voziti i još platiti mjesečnu kartu od 230 kuna!No way!!!
Navodno je to sve još davnih dana naredio Matković (koji je bio u nadzornom odboru GPP-a dok je bio zamjenik gradonačelnika), a koliko ja znam on je s Bosutskog.

a jadnici nasi...bas mi vas je zao... zamisli vozit ce vas 2 takva tramvaja od 10-12 sveukupno kolko ih je na toj liniji...

SheOs

Tomi dragi, ja se vozim svaki dan nekoliko puta tramvajem. Dakle, stalna sam korisnica javnog prijevoza u ovom gradu i ne želim se voziti nekim dotrajalim tramvajima i plaćati pun iznos od 230 kuna koliko me košta mjesečna karta. I novi tramvaji imaju klimu, ali rijetko kad je upaljena, pa smatram da je to najmanji problem. Ali ući u tramvaj sa drvenim sjedalima je zbilja jadno u današnje vrijeme. Zašto se Osijek uvijek mora pomiriti prosječnim??! Ako Gradski prijevoz putnika nije u stanju unaprijediti svoj vozni park onda nije trebao proširivati mrežu i to jednotračnom prugom.

vid ove ona bi niskopodni odma...moze daj pare i stize samo po tebe

jel to svaki koštao po 300 000 kn ili su zajedno 300 000 kn ? zluschova fora je uber jadna... pruga do juga je žalost em je jednotračna em ne ide po jugu nego po granici juga i dga tako da je i skoro pa bezpotrebna... šteta novaca i svega a da ne govorim da će xy linija tipa antunovac petrijevci biti prometnija...

SheOs

T. I novi tramvaji imaju klimu, ali rijetko kad je upaljena, pa smatram da je to najmanji problem. A.

Znam da imaju klimu, ali u životu otkad prometuju ja nisam primjetila da su ju upalili. Osim vozača naravno

Trippy

SheOs

T. I novi tramvaji imaju klimu, ali rijetko kad je upaljena, pa smatram da je to najmanji problem. A.

Znam da imaju klimu, ali u životu otkad prometuju ja nisam primjetila da su ju upalili. Osim vozača naravno

hahah aj procitaj postove ranije i vidi ces da nemaju klimu osim vozacke kabine koja ju ima

e tomi... malo previse s*rendas .... naravno da je bitno jel ztramvaj star 50 ili 5 godina... ja sam na faxu u zg i znam kakav je to tramvaj... bolje nek konja dofuraju pa ćemo bit face... nemojmo kupovat novi auto, ili neki rabljeni star 5 god.. idemo kupit neki iz 1983 sa 2000000000000 km.. jer..ipak nije bitno kolko je star. imam tu srecu pa imam auto i ne moram se drndat u tramvaju, al se ja sjecam jos kad sam isao u osnovnu onog busa sa drvenim sjedalima..jebote ako imas taj dan trenerku u zavoju padnes sa sjedala..

Onda su stvarno što se kaže **beni idioti

Ja izdržim još nekako, ali žao mi onih staraca što malo malo padne dolje mrtav šlagiran kad unutra je 666 C.

s obzirom na to koliko naši sugrađani (većinom mlađe populacije) čuvaju te tramvaje, pogotovo ta sjedala... možda su drvena i najbolje rješenje, kad ne može čelik...

Dobra opaska.

Osobno predlažem od titana da budu

i mene zanima...jel to 300 milja svih 5 komada ili svaki...ak je 300 000 kn za 5 komada...pa to onda i nije loše...teško sjedit na drvenim sjedalima 10 min vožnje...stvarno katastrofa...imamo 2-3 tramvajske linije i vi bi svemirske tramvaje...
zalažite se onda da cijelom promenadom budu fotelje...a ne drvene klupe...ko je vidio sjedit na drvenim klupama...još bez klime...pih...sramota za grad...

adebisi-jug2

i mene zanima...jel to 300 milja svih 5 komada ili svaki...ak je 300 000 kn za 5 komada...pa to onda i nije loše...teško sjedit na drvenim sjedalima 10 min vožnje...stvarno katastrofa...imamo 2-3 tramvajske linije i vi bi svemirske tramvaje...
zalažite se onda da cijelom promenadom budu fotelje...a ne drvene klupe...ko je vidio sjedit na drvenim klupama...još bez klime...pih...sramota za grad...

je svih 5 je 300milja

dino_bno

adebisi-jug2

i mene zanima...jel to 300 milja svih 5 komada ili svaki...ak je 300 000 kn za 5 komada...pa to onda i nije loše...teško sjedit na drvenim sjedalima 10 min vožnje...stvarno katastrofa...imamo 2-3 tramvajske linije i vi bi svemirske tramvaje...
zalažite se onda da cijelom promenadom budu fotelje...a ne drvene klupe...ko je vidio sjedit na drvenim klupama...još bez klime...pih...sramota za grad...

je svih 5 je 300milja

pa to je onda milina...bagatela

adebisi-jug2

dino_bno

adebisi-jug2

i mene zanima...jel to 300 milja svih 5 komada ili svaki...ak je 300 000 kn za 5 komada...pa to onda i nije loše...teško sjedit na drvenim sjedalima 10 min vožnje...stvarno katastrofa...imamo 2-3 tramvajske linije i vi bi svemirske tramvaje...
zalažite se onda da cijelom promenadom budu fotelje...a ne drvene klupe...ko je vidio sjedit na drvenim klupama...još bez klime...pih...sramota za grad...

je svih 5 je 300milja

pa to je onda milina...bagatela

kako za koga vidis da ima ljudi kojima smetaju drvene sjedalice, ipak su oni visoki stalež

Valjda će ih preurediti i zamijeniti ona drvena sjedala... Ako budu kao ovi što sad voze - biti će dobri. U zadnje vrijeme se sve češće vozim tramvajem, pogotovo do onih odredišta gdje je parkiranje nemoguća misija (centar, dom zdravlja...). Samo, što vrijedi kad će "zlatna mladež" prvo potrgati tapacirunge s rukohvata, a onda flomasterom ispisati sjedala i stijenke tramvaja. To obično prvo naprave...

ma nije problem u markeru, on se uvijek može oprati, samo malo vode i deterdženta treba... problem je u vandalizmu, trganju stvari... evo baš neki dan prolazim promenadom i vidim da su opet počela kidanja popravljenih kanti... pa zar ne postoji nitko tko to može već jednom sankcionirati pobogu??
isto se odnosi i na vandalizam u vozilima javnog prijevoza

Ne znam što tu napraviti i kako to riješiti... Za 5 minuta naprave štete - ajme!

Kupljeni tramvaji su potpuno isti kao ovi što već prometuju u Osijeku, a razlika je jedino u sjedištima koje su u ZET-u zamjenili za drvena, jer je njih lakše i jeftinije održavati. Bez obzira što su ti tramvaji toliko stari, kvalitetniji su i sigurniji od ovih novoobnovljenih. Čvršća im je karoserija i imaju bolje kočnice, ja osobno da se vozim tramvajem radije bi sačekivao GT-6 nego li se vozio sa ostalima. Oni novi niskopodni tramvaji što ima ZET su prema mišljenju ljudi koji ih održavaju, obično smeće zapakovano u sjajni papir. Dobra usporedba bi bila one kineske kopije luksuznih automobila koje na sigurnosnim testovima dobiju - 2. zvjezdice (čitaj minus dvije), a kvaliteta na razini Lade iz '76, god. Sve to ide po sistemu koliko novaca toliko muzike (mislim na financijsko stanje grada), sigurno da bi bilo najbolje imati nove japanske tramvaje, ali na ovom primjeru se vidi koliko grad vodi brigu o svojim građanima. GPP kao firma ovisi o lovi koju im grad kao njihov vlasnik daje i prema tome kupuje ono što MOGU, a ne ono što ŽELE. Nprm. ako imate na svom računu 2000 e, a želite kupiti drugi automobil u obitelji (odnosno morate), pa nećete moći kupiti novog mercedesa od 100000 e ,već bar nekog golfa dvicu za kojeg znate da je kvalitetan i da povoljno možete nabaviti djelove!

Tram111

Nprm. ako imate na svom računu 2000 e, a želite kupiti drugi automobil u obitelji (odnosno morate), pa nećete moći kupiti novog mercedesa od 100000 e ,već bar nekog golfa dvicu za kojeg znate da je kvalitetan i da povoljno možete nabaviti djelove!

Toliko daleko prosječna hrvatina ne ide! Pa neće se valjda voziti ko neki seljak?

Ima jedan vic na sličnu temu:
U čistilištu sjede Njemac, Talijan i Hrvat i počnu pričati kako su dospjeli tamo.
Njemac: "Kupio Porsche i slupao se sa nekih 240 km/h..."
Talijan: "Kupio Ferrari i slupao se sa, brat-bratu 300 km/h..."
Hrvat: "Kupio Audi A6 i umro od gladi..."

dino_bno svaka ti čast... samo visoki stalež se voli vozit u normalnom tramvaju koji nema drvena sjedal...yaeh...svaka čast... onda izvadi iz auta sjedala i dofuraj drvena.... aj malo serite po novim busevima..bolje da fura onaj sa drvenim...

živjelo nam selo još 100 godina

pa ti tramvaji su steri 50 godina pa ih niko neće osim osijeka

audiworld

dino_bno svaka ti čast... samo visoki stalež se voli vozit u normalnom tramvaju koji nema drvena sjedal...yaeh...svaka čast... onda izvadi iz auta sjedala i dofuraj drvena.... aj malo serite po novim busevima..bolje da fura onaj sa drvenim...

živjelo nam selo još 100 godina

kolko vidim ti bi da grad kupuje najbolje i najkvalitetnije...pa da opet bude grad u dugovima...

Kako je napisala SheOs...ti stari tramvaji ce se voziti na relaciji Z.P.-Višnjevac,gdje se zapravo vozi najvise putnika i najduze se vozi,a ovi ostali "normalni" ce ici Mačkamama itd...sto stvarno nije u redu,uopce... isto tako vrijedi za nove buseve,svaki,al jebeni svaki bus na relaciji Jug II-V.P.G je novi niskopodni...a cijela voznja njim traje 15 min...mislim hello,a na relacijama poput Tenja,Josipovca,Antunovca,Bizovca gdje se vozi poprilicno duze posalju one drloge kojemu ni prozore ne mozes otvoriti i crknes u njemu od vrucine dok se vozis...Mislim stvarno,ti u GPP-u nimalo ne razmisljaju,glupi su ko qrac..

Mozda se zele qrciti sa tim novim busevima pa ih salju na toj relaciji(posto ne idu izvan grada pa ih se ono,stalno vidja)...pa eto,da turisti vide kak imamo moderne buseve -.-

bože dragi debilnosti!! da šalju nove busove po okolnim kojekakim raspalim cestama da voze 3 čovjeka do tih kojekakih selevurdija hahahahhahahahahhaha jug 2 - vpg najprometnija linija i na njoj bi treali biti a btw još vozi poneki stari bus na toj liniji ako nisi primijetio. i da za tenje također putuju...

Ne smeta meni sto stalno voze novi busevi na toj relaciji...Samo neka voze...nego zasto ne salju nekad i na druge relacije bar 1 bus?? za Tenju nikad nisam vidio,ali eto neki dan vidjeh da vozi za Tvrđavicu novi...I skonto sam da i za Bizovacke toplice vozi novi bus(posto ide samo par puta u danu)... Ne bi to bilo tolko grozno da oni nakon 15(jel tolko?) novih kupljenih autobusa JOS UVIJEK salju one drloge kojima se prozor ne moze otvoriti(osim zadnja dva),a jos iza kad se sjedi ubije te ona vrucina motora...Mislim stvarno debilane...

audiworld

dino_bno svaka ti čast... samo visoki stalež se voli vozit u normalnom tramvaju koji nema drvena sjedal...yaeh...svaka čast... onda izvadi iz auta sjedala i dofuraj drvena.... aj malo serite po novim busevima..bolje da fura onaj sa drvenim...

živjelo nam selo još 100 godina

Pa ja ne kuzim jeste vi svi tolko glupi da ne mozete shvatit da ce max 2 takva vozit bogte mazo 2!!! od 12 na toj liniji!!!!! jebemu paz ti njih drvena sjedala zamisli ti to...ti si ponesi stolicu od kuce pa sjedi na nju kad tvoja profinjena guzica nemoze sjest na ovo sjedalo

mislav_os

Mislim stvarno,ti u GPP-u nimalo ne razmisljaju,glupi su ko qrac..
buseve -.-

Evo još jedan primjer retardinjosa i nekoga tko piše gluposti, a da nema pojma kako stvari stoje. GPP vozila šalje na one vozne redove za koje dođu zahtjevi iz poglavarstva, a isto tako je i sa linijama. Gdje grad želi da voze autobusi i tramvaji, upute GPP-u svoju želju koju oni moraju izvršiti. Tako da po neki 1876. put, ljudi ne pišite gluposti ako ne znate!!! Busevi koji su došli su GRADSKI, što bi za neuke debile značilo da imaju automatske mjenjače, max. brzina im je 70 km/h i ti busevi su predviđeni da voze samo po gradu (sistem stani kreni). To što par buseva vozi do Josipovca i Čepina, rade veliku grešku i da sam ja predstavnik Mana, nebi im priznao niti jedan kvar na tim busevima!

dino_bno ti se vozi majmune na drvenim sjedalima, ja se ne vozim, napisao sam zasto.. A ONA CURA/ ZENA KOJA PLACA 230KN NA MJESEC, neki mozda i vise ne placa da se vozi u govnetu starom 50 godina... ak su tako dobri sta nam ih zgb prodaje... de malo ukljuci mozgic...

audiworld

dino_bno ti se vozi majmune na drvenim sjedalima, ja se ne vozim, napisao sam zasto.. A ONA CURA/ ZENA KOJA PLACA 230KN NA MJESEC, neki mozda i vise ne placa da se vozi u govnetu starom 50 godina... ak su tako dobri sta nam ih zgb prodaje... de malo ukljuci mozgic...

pametni ti mislis da ima novaca za bolje? daj budi sretan i s ovim...i opet ti kazem ko kaze da ces potrefit bas na taj od 12 na toj liniji..

ako ce max. 2 vozit koji su ih klinac kupili toliko??? mozda za rezervu???? i naravno da ima novca..to su price za malu djecu... vidim propao nam grad...

ima novca a? ti znas kolko kosta 1 novi tramvaj?

2 milijuna eura potuno novi.. ako nemaju love ne treba ni ovih 5 dkavih... ti se kao ne kvare??

btw. ako se moze placat pohod glavasu moze i 1 tramvaj, ako ne nek obnove neki za 300 000 eura i svi sretni

audiworld

2 milijuna eura potuno novi.. ako nemaju love ne treba ni ovih 5 dkavih... ti se kao ne kvare??

btw. ako se moze placat pohod glavasu moze i 1 tramvaj, ako ne nek obnove neki za 300 000 eura i svi sretni

e sad o glavasu to je druga stvar to trebas rec doticnoj vlasti koja et trosi pare na to umjesto na nes drugo!
a sta da ti kazem posalji onda dopis u gpp pa vidi sta ce ti oni rec

dino_bno

SheOs

Već sam negdje napisala da imaju drvena sjedala i da će, kako se šuška vozit na relaciji Zeleno polje-Višnjevac, a nove relacije Mačkamama i tamo dolje Divaltoa imat će lijepe nove tramvaje. Pa zar je to ok?!Najveći korisnici javnog prijevoza su upravo građani REtfale i Višnjevca, koji su godinama se vozili u svakakvim tramvajima, trpjeli sve trakavice i gadosti GPP-a i sad kad konačno imaju nove, dobivaju zastarjele i s drvenim sjedalicama??? Ma mrš. ja se u tome neću voziti i još platiti mjesečnu kartu od 230 kuna!No way!!!
Navodno je to sve još davnih dana naredio Matković (koji je bio u nadzornom odboru GPP-a dok je bio zamjenik gradonačelnika), a koliko ja znam on je s Bosutskog.

a jadnici nasi...bas mi vas je zao... zamisli vozit ce vas 2 takva tramvaja od 10-12 sveukupno kolko ih je na toj liniji...

Pa da zamisli!Voziš se cijeli život javnim prijevozom. Te relacije i ti putnici najviše koriste prijevoz GPP-a. Raspitaj se malo. I da, zašto bi se oni baš vozili u starim tramvajima?
I više je nego očito da se ne voziš javnim prijevozom.

dino_bno

SheOs

Tomi dragi, ja se vozim svaki dan nekoliko puta tramvajem. Dakle, stalna sam korisnica javnog prijevoza u ovom gradu i ne želim se voziti nekim dotrajalim tramvajima i plaćati pun iznos od 230 kuna koliko me košta mjesečna karta. I novi tramvaji imaju klimu, ali rijetko kad je upaljena, pa smatram da je to najmanji problem. Ali ući u tramvaj sa drvenim sjedalima je zbilja jadno u današnje vrijeme. Zašto se Osijek uvijek mora pomiriti prosječnim??! Ako Gradski prijevoz putnika nije u stanju unaprijediti svoj vozni park onda nije trebao proširivati mrežu i to jednotračnom prugom.

vid ove ona bi niskopodni odma...moze daj pare i stize samo po tebe

A što bi ti Dino??!I što to znači odma??!Znaš li koliko godina u Osijeku voze tramvaji??!
Ako je to odma kako ti kažeš, onda zbilja nemaš pojma o čemu pričaš!
I po tvom tekstu se vidi da se baš i ne voziš tramvajem, ili ti je netko u GPP-u, pa imaš bespla prijevoz!U tom te slučaju razumijem!

SheOs

dino_bno

SheOs

Tomi dragi, ja se vozim svaki dan nekoliko puta tramvajem. Dakle, stalna sam korisnica javnog prijevoza u ovom gradu i ne želim se voziti nekim dotrajalim tramvajima i plaćati pun iznos od 230 kuna koliko me košta mjesečna karta. I novi tramvaji imaju klimu, ali rijetko kad je upaljena, pa smatram da je to najmanji problem. Ali ući u tramvaj sa drvenim sjedalima je zbilja jadno u današnje vrijeme. Zašto se Osijek uvijek mora pomiriti prosječnim??! Ako Gradski prijevoz putnika nije u stanju unaprijediti svoj vozni park onda nije trebao proširivati mrežu i to jednotračnom prugom.

vid ove ona bi niskopodni odma...moze daj pare i stize samo po tebe

A što bi ti Dino??!I što to znači odma??!Znaš li koliko godina u Osijeku voze tramvaji??!
Ako je to odma kako ti kažeš, onda zbilja nemaš pojma o čemu pričaš!
I po tvom tekstu se vidi da se baš i ne voziš tramvajem, ili ti je netko u GPP-u, pa imaš bespla prijevoz!U tom te slučaju razumijem!

haha, vozim se vise neg ti, bar 4 puta dnevno, u skolu, iz skole, na trening, s treninga! ja sam zadovoljan s ovim sto imamo nema razloga za ne bit

audiworld

dino_bno svaka ti čast... samo visoki stalež se voli vozit u normalnom tramvaju koji nema drvena sjedal...yaeh...svaka čast... onda izvadi iz auta sjedala i dofuraj drvena.... aj malo serite po novim busevima..bolje da fura onaj sa drvenim...

živjelo nam selo još 100 godina

Bravo

najbolje da ni nemamo tramvaje....ako nekima smeta se vozit na drvenim sjedalicama za 230 kn mjesečno...onda neka lijepo digne kredit i kupi auto...a tih 230 kn nek daje svaki mjesec za otplatu kredita...pa ćeš se vozit na spužvastim sjedalima...ko vas tjera brate mili da se vozite tramvajem...prošeći,vozi bicikl ili kupi auto...ili se vozi u tramvaju pa ako ne želiš sjedit na drvenim sjedalicama ti stoj....postoje i stajaća mjesta...

adebisi-jug2

najbolje da ni nemamo tramvaje....ako nekima smeta se vozit na drvenim sjedalicama za 230 kn mjesečno...onda neka lijepo digne kredit i kupi auto...a tih 230 kn nek daje svaki mjesec za otplatu kredita...pa ćeš se vozit na spužvastim sjedalima...ko vas tjera brate mili da se vozite tramvajem...prošeći,vozi bicikl ili kupi auto...ili se vozi u tramvaju pa ako ne želiš sjedit na drvenim sjedalicama ti stoj....postoje i stajaća mjesta...

Nije stvar više ni u drvenim sjedalicama, ali kad pričamo o tome, misliš da je u redu u ovom stoljeću imati takve tramvaje?!Ići sto koraka unazad, umjesto unaprijed?! Ako GPP nije u stanju obnoviti vozni park nakon toliko godina u Osijeku, nije trebao proširivati linije. Ako je tebi 230 kuna malo, onda zbilja nemam riječi. Za ono što nude.....aaaaaaaaa kad bi počela nabrajati gdje bi mi kraj bio. Ko nas tjera da se vozimo??!
Pa po tvome bi bilo najbolje da se zadovoljnimo prosječnošću i govorimo blago zagrepčanima na njihovim lijepim novim tramvajima, dobroj povezanosti javnog prijevoza u svim dijelovima grada i manjom cijenom kartom. Ah ah

SheOs

adebisi-jug2

najbolje da ni nemamo tramvaje....ako nekima smeta se vozit na drvenim sjedalicama za 230 kn mjesečno...onda neka lijepo digne kredit i kupi auto...a tih 230 kn nek daje svaki mjesec za otplatu kredita...pa ćeš se vozit na spužvastim sjedalima...ko vas tjera brate mili da se vozite tramvajem...prošeći,vozi bicikl ili kupi auto...ili se vozi u tramvaju pa ako ne želiš sjedit na drvenim sjedalicama ti stoj....postoje i stajaća mjesta...

Nije stvar više ni u drvenim sjedalicama, ali kad pričamo o tome, misliš da je u redu u ovom stoljeću imati takve tramvaje?!Ići sto koraka unazad, umjesto unaprijed?! Ako GPP nije u stanju obnoviti vozni park nakon toliko godina u Osijeku, nije trebao proširivati linije. Ako je tebi 230 kuna malo, onda zbilja nemam riječi. Za ono što nude.....aaaaaaaaa kad bi počela nabrajati gdje bi mi kraj bio. Ko nas tjera da se vozimo??!
Pa po tvome bi bilo najbolje da se zadovoljnimo prosječnošću i govorimo blago zagrepčanima na njihovim lijepim novim tramvajima, dobroj povezanosti javnog prijevoza u svim dijelovima grada i manjom cijenom kartom. Ah ah

Nabrajaj

SheOs

adebisi-jug2

najbolje da ni nemamo tramvaje....ako nekima smeta se vozit na drvenim sjedalicama za 230 kn mjesečno...onda neka lijepo digne kredit i kupi auto...a tih 230 kn nek daje svaki mjesec za otplatu kredita...pa ćeš se vozit na spužvastim sjedalima...ko vas tjera brate mili da se vozite tramvajem...prošeći,vozi bicikl ili kupi auto...ili se vozi u tramvaju pa ako ne želiš sjedit na drvenim sjedalicama ti stoj....postoje i stajaća mjesta...

Nije stvar više ni u drvenim sjedalicama, ali kad pričamo o tome, misliš da je u redu u ovom stoljeću imati takve tramvaje?!Ići sto koraka unazad, umjesto unaprijed?! Ako GPP nije u stanju obnoviti vozni park nakon toliko godina u Osijeku, nije trebao proširivati linije. Ako je tebi 230 kuna malo, onda zbilja nemam riječi. Za ono što nude.....aaaaaaaaa kad bi počela nabrajati gdje bi mi kraj bio. Ko nas tjera da se vozimo??!
Pa po tvome bi bilo najbolje da se zadovoljnimo prosječnošću i govorimo blago zagrepčanima na njihovim lijepim novim tramvajima, dobroj povezanosti javnog prijevoza u svim dijelovima grada i manjom cijenom kartom. Ah ah

moraš shvatit da je zagreb glavni grad i da on ima milijun stanovnika...a osijek je tu veći grad u slavoniji i ima 90 000 stanovnika...10 puta manje nego zagreb....usporedi osijek sa gradovima sličnim njemu i vidit ćeš da smo dobro povezani i sve...pa ak je tebi 230 kn puno...onda uzmi bicikl i put pod noge...pogledaj kakvo vrijeme...i imaj butru s 40 kn na računu ako slučajno padne kiša u iduća 3 mjeseca i uštedit ćeš sigurno 400 kn....i više...a uostalom jel znaš koliko su stari ovi tramvaji koji su kao "novi" ? ....

Stari su ali i obnovljeni i liče na nešto. A to što je Zagreb glavni grad me ne tangira pretjerano. Znam samo da trebaš ulagati da bi imao,a građani ovog grada to zaslužuju s obzirom na tradiciju vožnje tramvajem.

SheOs

Stari su ali i obnovljeni i liče na nešto. A to što je Zagreb glavni grad me ne tangira pretjerano. Znam samo da trebaš ulagati da bi imao,a građani ovog grada to zaslužuju s obzirom na tradiciju vožnje tramvajem.

onda nek povećaju poreze pa neka kupe nove tramvaje....ako im je to prioritet...kupnja tramvaja s foteljama

adebisi-jug2

SheOs

Stari su ali i obnovljeni i liče na nešto. A to što je Zagreb glavni grad me ne tangira pretjerano. Znam samo da trebaš ulagati da bi imao,a građani ovog grada to zaslužuju s obzirom na tradiciju vožnje tramvajem.

onda nek povećaju poreze pa neka kupe nove tramvaje....ako im je to prioritet...kupnja tramvaja s foteljama

Pa s kojim foteljama čovječe?!Ti i ne znaš o čemu pričaš!Ne voziš se tramvajem, pa kenjaš bezveze. Do prije godinu dana smo imali one stare tramvaje koji su više stajali nego vozili, kojima se nisu mogla zatvoriti vrata i koji su bili u stanju raspadanja. Onda su nabavili stare češke tramvaje koji su dosta spori, a u vrijeme gužve nisu funkcionirali jer su svi od vrata morali biti udaljeni bar metar.
Znači, pomak se vidi od nedavno, pa nemoj pričati o udobnosti tramvajskog prijevoza jer ne znaš o čemu pričaš.

eo o čemu ti pričam...

SheOs

Ali ući u tramvaj sa drvenim sjedalima je zbilja jadno u današnje vrijeme.

kolko vidim tebi je dno dna što su to drvene sjedalice i glavni problem...i vozim se tramvajem gotovo svaki dan...i ako mi je teško istrpit 8 min vožnje u starom tramvaju onda stvarno...po čemu će ovaj tramvaj biti lošiji od ovih "novih" ? ....i ja bi volio da imamo najnovije tramvaje sa robotima koji voze...al ne isplativo je kupovat nove tramvaje za linije dugačke 5-10 km....
ja kad bi bio šef lijepo bi stavio kartu 20 kn...mjesečna 500 kn I.zona....pa za pol godine kupio 2-3 nova tramvaja...pa da budete u egalu sa zagrebom...

SheOs

Onda su nabavili stare češke tramvaje koji su dosta spori, a u vrijeme gužve nisu funkcionirali jer su svi od vrata morali biti udaljeni bar metar.

a nisu li to oni isti stari ceski tramvaji koji su i prije vozili osijekom, samo su ih poslali na generalku u cesku gdje su na stara (dakle ista) podvozja stavili novu karoseriju? (ovo nema bas neke veze s raspravom, al ajd)

evil monkey

SheOs

Onda su nabavili stare češke tramvaje koji su dosta spori, a u vrijeme gužve nisu funkcionirali jer su svi od vrata morali biti udaljeni bar metar.

a nisu li to oni isti stari ceski tramvaji koji su i prije vozili osijekom, samo su ih poslali na generalku u cesku gdje su na stara (dakle ista) podvozja stavili novu karoseriju? (ovo nema bas neke veze s raspravom, al ajd)

da...to su isti ti...oni...crveni...isti kurac...staro 30 godina...samo što imaš vrata koja pište kad se zatvaraju i spužvu na plastičnim sjedalicama...i ne zaboravimo buscard za butre...eto ti modernizacije...

adebisi-jug2

evil monkey

SheOs

Onda su nabavili stare češke tramvaje koji su dosta spori, a u vrijeme gužve nisu funkcionirali jer su svi od vrata morali biti udaljeni bar metar.

a nisu li to oni isti stari ceski tramvaji koji su i prije vozili osijekom, samo su ih poslali na generalku u cesku gdje su na stara (dakle ista) podvozja stavili novu karoseriju? (ovo nema bas neke veze s raspravom, al ajd)

da...to su isti ti...oni...crveni...isti kurac...staro 30 godina...samo što imaš vrata koja pište kad se zatvaraju i spužvu na plastičnim sjedalicama...i ne zaboravimo buscard za butre...eto ti modernizacije...

e ma jebes ti vrata i buscard sustav, bitne su sjedalice

zagreb ima 763 000 st, osijek ima 114 000.. ak ces sa okolicom zg ima oko 850 000 os, 150 000

audiworld

zagreb ima 763 000 st, osijek ima 114 000.. ak ces sa okolicom zg ima oko 850 000 os, 150 000

šta si time htio reć?
da smo ipak u rangu sa zagrebom...
p.s. Broj stanovnika grada(popis 2001.) 90.411
Broj stanovnika šireg gradskog područja 114616(popis 2001.)

a zagreb ima Prema popisu stanovništva iz 2001. godine Grad ima 779.145 stanovnika, i to 415.153 žene i 363.992 muškarca. Šire gradsko područje okuplja više od milijun stanovnika.

i još malo...osijek ima 4 tramvajske linije...bit će ih 5 s bikarom-mačkamama...
a zagreb ima 15 dnevnih i još 2 noćne linije...eto kolko smo mi od zagreba...

Ma ne ovi koji su bili na reparaciji. Prije njih su dofurali neke stare tramvaje. Neeee, nisu iz Češke, nego Njemačke. imaju harmoniku onu u sredini i ne smiješ stajati kraj vrata, jer tramvaj tada ne može krenuti.
Držite se ko pijan plota drvenih stolica, a ja sam ih spomenula jer su za mene takve stolice sto koraka unazad,a ne unaprijed.

SheOs

Ma ne ovi koji su bili na reparaciji. Prije njih su dofurali neke stare tramvaje. Neeee, nisu iz Češke, nego Njemačke. imaju harmoniku onu u sredini i ne smiješ stajati kraj vrata, jer tramvaj tada ne može krenuti.
Držite se ko pijan plota drvenih stolica, a ja sam ih spomenula jer su za mene takve stolice sto koraka unazad,a ne unaprijed.

pa te sad imamo gt6 i taki nam dolaze...

hHhahaha užAs!!Ovi koje imamo su eto i nešto napredniji, nemaju drvene sjedalice. Eee sad ćeš mi se opet nakačiti, ali neka!!!

a jebala te vise ta sjedala, kad vidis taj tram sacekaj drugi onda ionak ce ti doc za 5min i problem rjesen

adebisi-jug2

a zagreb ima Prema popisu stanovništva iz 2001. godine Grad ima 779.145 stanovnika, i to 415.153 žene i 363.992 muškarca.

Ides,toliko zena?! Idem van! B-)

Sori na oftopicarenju!

evil monkey

a nisu li to oni isti stari ceski tramvaji koji su i prije vozili osijekom, samo su ih poslali na generalku u cesku gdje su na stara (dakle ista) podvozja stavili novu karoseriju? (ovo nema bas neke veze s raspravom, al ajd)

A pa sad, ajmo pojednostavit stvari što je više moguće

Eto vidis, iako imaju drvene stolice, ipak su na neki nacin high-tech i sigurniji. Stanes na vrata i senzor kaze necu dalje. A udjes u stari/novi ceski, pa kad te ufate vrata i vuku stanicu dalje...

A pazi ovo, kako stara "smeca" od tramvaja jos uvijek voze po Beču:



i to godista, model E1: 1966-1976, te E2:1978. Prvi niskopodni, tzw. ULF (ultra low floor) dosao 1995.

I tako....jadni Bečani, jos od 66' i dan danas vozaju se, padaju i lome na DRVENIM sjedalima



1995 dodje ultra moderni i tada najnizi (mozda i danas) niskopodni tramvaj na svijetu...Platforma je svega 13cm od zemlje.
Interijer dizajnirao Porsche Mozda da ih zovemo da preurede ove nase drvene?

Porsche Design

Upps, al u jednoj od serija eto plasticnih stolica, pa to je jos gore od drvenih




P.S. kad se malo bolje pogledaju slike, vidi li itko tragove markera, lomljenja...? Vozao sam se podzemnom (i u dr.prijevoz.sredstvima) u kasnijim satima, stvarno vidis svakojakih osoba, od "seljaka do divljaka" i pokoju zalutalu bakicu i nikada nisam dozivio da netko od njih uzme i sara, lomi..

Tomi, svaka cast... eo ti vreca kikirikija.

U svabiji dobis nagradu u ojrima za cinkanje vandala po vlakovima,tramvajima i autobusima...

speedking

Tomi, svaka cast... eo ti vreca kikirikija.

haha, fala

A kad smo već kod sjedala, sadašnji genšeri imaju kožna sjedala, dakle čak i bolja i udobnija od moderniziranih čeških tramvaja!
Iako kad vidim šta rade od ovih sjedala u tim obnovljenim tramvajima, najrađe bi povadio sva sjedala, pa nek stoka koja to radi stoji.

Kožna sjedala su imali i ovi što dolaze, ali su upravo zbog vandala koji su ih neprekidno kidali, zamjenjena sa drvenim sjedalima. Mi u Osijeku nemamo puno takvih tramvaja (3), pa nije bilo velika šteta tapacirati ih, ali je zato u Zagrabu druga priča. Tako da svi ovi što se žale na drvena sjedala, kada idući puta vide nekoga u tramvaju ili busu da nešto kida ili šara, neka im se direktno zahvale na neudobnim sjedalicama (najbolje sa nekom šamarčinom ili šakom u nos )!!

drvena sjedala su higijenskija od ovih platnenih koja su flekava, izbljuvana prepuna kojekakvih izlucevina i govana.

Ingo

drvena sjedala su higijenskija od ovih platnenih koja su flakava, izbljuvana prepuna kojekakvih izlucevina i govana.

i žvaka....mrzim...

Ne znam zašto su drvene sjedalice toliki problem? Srećom ne koristim više javni prijevoz ali i dok sam se svakodnevno koristio tramvajem skoro uvijek sam staja. Što vam vrijedi da stave i kožne fotelje kad gerijatrija sve zauzme.

meni se i dalje ne svida sto kupujemo neciji drlog... nije tu stvar u drvenim sjedalicama i izgledu tramvaja, nego jednostavno mu uvijek kupujemo neciji drlog... to nije dobro u smislu da onda mi gradani pocinjemo tako gledat i na sebe, to stvara odredeni osjecaj opterecenja... pa nek gospoda direktori malo o tome razmisle kad budu krenuli u shopping za grad. da je ovaj grad bio dugo razvaljotina ostala od rata kao takova, da je sve izgledalo kao da se nicemo nemamo nadat, firme su propadale, nema posla, nema gotovo nicega, a mi i dalje ponosno zivimo i mislimo o ovom gradu i prepiremo se ovdje sto je bolje, a sto gore za ovaj grad. neka se sjete da mozda nisu dostojni ovakovih gradana... ja se nadam da ce novi gradonacelnik to povjerenje opravdat

1961.godina
* 12. travnja - prvi čovjek u svemiru, Jurij Gagarin
* 13. kolovoza - započela izgradnja Berlinskog zida
1962.godina
* 14. listopada - 20. studenog - Kubanska raketna kriza
* Samostalnost stječu belgijske kolonije Ruanda i Burundi.

ovo se dogodilo na rođenje naših "novih" tramvaja

pas

1961.godina
* 12. travnja - prvi čovjek u svemiru, Jurij Gagarin
* 13. kolovoza - započela izgradnja Berlinskog zida
1962.godina
* 14. listopada - 20. studenog - Kubanska raketna kriza
* Samostalnost stječu belgijske kolonije Ruanda i Burundi.

ovo se dogodilo na rođenje naših "novih" tramvaja

e ja sam tak nest htio napisat, al' svaka ti čast..ne moram sad tipkat