Panturist traži da institucije reagiraju protiv APP Požega zbog nelojalne konkurencije

U sjedištu tvrtke Panturist d.d. Osijek danas je održana tiskovna konferencija čija je tema bila "gruba manipulacija u infomiranju putnika i javnosti vezano na obavljanje javnog linijskog prijevoza putnika na području Osječko-baranjske županije kao i izigravanju zakonske regulative u segmentu prijevoza putnika".

Što se krije iza ovog kabastog naziva pokušao je pojasniti Dean Čebohin, član uprave Panturista d.d. koji je na tiskovnoj konferenciji upozorio na nelojalnu konkurenciju u vidu konkurentske prijevozničke tvrtke APP iz Požege koja je dobila koncesiju za obavljanje javnog linijskog prijevoza putnika na području županije, ali to rade na, po riječima Čebohina, nezakonit i "gerilski" način.

Pojednostavljeno rečeno, priča ide otprilike ovako: Panturist drži linijski prijevoz između grada A i grada B u nekoliko dnevnih termina, uključujući one najatraktivnije, ujutro i popodne kada radnici idu na posao a srednjoškolci i studenti u škole. Njihova koncesija uključuje i stajanje na pojedinim (ili svim) međustanicama između ta dva grada. Prema dogovoru između koncesionara, drugi koncesionar nema pravo ubaciti se u isti termin i voziti istu trasu (tzv. "zaštitno vrijeme"). Prema Čebohinu, tvrtka APP Požega je pokušala napraviti upravo to - u istim atraktivnim terminima prijavili su liniju od grada A do grada C, bez prava stajanja na međustanicama, ali u praksi oni voze istom trasom između gradova A i B i na međustanicama kupe putnike "na crno" iako im to koncesijom nije dopušteno te time zlorabe vozni red. Drugi problem prema Čebohinu su dampinške cijene s kojima je APP ušao u Osječko-baranjsku županiju, određujući preniske cijene koje nemaju nikakvu ekonomsku isplativost.

Panturist d.d. je cijeli slučaj prijavio nadležnim institucijama – Inspekciji za cestovni promet i Agenciji za zaštitu tržišnog natjecanja tražeći da poduzmu potrebne aktivnosti kako bi se ovakvoj praksi stalo na kraj. Po riječima Čebohina, ovo je prvi slučaj nelojalne konkurencije u Osječko-baranjskoj županiji gdje autoprijevoznici imaju jako dobru suradnju, ali je upozorio i na slučaj iz Virovitičko-podravske županije od prije nekoliko godina gdje je u fokusu također bila tvrtka APP Požega koja je na sličan pokušala oštetiti Čazmatrans ali su od inspekcije dobili zabranu prometovanja na spornim linijama. Iz Panturista također apeliraju i na gradove i općine u županiji kao i na roditelje djece da ne nasjedaju na niske cijene konkurenta koji se na nezakonit način pokušava izboriti za svoje mjesto pod suncem.

Čebohin smatra kako nije slučajno što se APP pojavio upravo sada, na početku nove školske godine. Naime, Ministarstvo obrazovanja donijelo je uredbu prema kojoj će financirati 75% troškova prijevoza srednjoškolaca koji putuju iz jednog mjesta u drugo do 31. prosinca ove godine s vjerojatnim produljenjem i na sljedeću godinu (ostalih 25% troškova prijevoza financirat će županija, općine i sami prijevoznici). Kako je riječ o prilično velikom financijskom kolaču, nova tvrtka vjerojatno pokušava na nekonkurentan i netransparentan način dobiti svoj dio tog kolača.

Kako će se ova priča završiti, vidjet ćemo. Čini se da je rat između autoprijevoznika na vidiku što će vruću jesen pred nama još dodatno užariti. Samo da u cijeloj ovoj priči ne nastradaju oni zbog kojih javni prijevoz zapravo i postoji - putnici...

Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Foto-arhiv 031

treba im dopustit nek vozi tko kad hoće, a nek si onda konkuriraju putnicima atraktivnim cijenama vožnji.

Koliko znam cilj da napraviš nekom konkurenciju je to da napraviš stvari slične onom drugom, ako je moguće i da napraviš još bolje (u ovom slučaju bolja cijena i vozni red). To što je APP velika konkurencija zaostalom Panturistu, njihov je problem, i putnici sami biraju s kojim prijevoznikom će se voziti i u koje vrijeme. Onaj tko se više puta vozio, pogotovo na dalje relacije znati će o čemu je riječ, i koliko je APP bolji od panturista, a i od podosta ostalih prijevoznika. Panturist bolje neka se pozabavi nabavkom novijih autobusa, a one starudije, neodržavane i nikakve neka ostave za ove seoske linije, a ne da se 10 sati (i više) putuje sa busom iz 80ih godina prošlog stoljeća.

Pa zar se Panturist ne prodaje?

Iz Panturista također apeliraju i na gradove i općine u županiji kao i na roditelje djece da ne nasjedaju na niske cijene konkurenta

">

...kakva glupost, izgleda da u Panturistu nisu nikad čuli za monopolizam i konkurenciju....

Hahahahahahhaha, ma nema šanse da nasjednem na nisku cijenu, Bože sačuvaj

Svakome treba dati priliku,dosta je Panturist držao monopol u ovoj regiji,igraju prljavo,blokiraju prodaju svojih karata na kolodvoru,pa oni prave putnike budalama,prebacuju svoje probleme na APP,treba samo pogledati Panturistov vozni park na lokalnim linijama,sramota je što voze,stareslužene krntije i šklopocije i imaju obraza išta prigovarati.Ne znam šta sadašnje rukovodstvo Panturita smjera,ali ovakvo poslovno ponašanje ničemu ne vodi.Zna se da se VEOLIA grupa povlači s ovih prostora,očito da vlada kaos u ovom nekadašnjem regionalnom lideru.Najbolji autobusi su odavno povučeni u Zagreb,njihovu poslovnu jedinicu,a ovdje je ostao krš od autobusa.Pomutnja je očita,ali sukobi se ne rješavaju preko putnika.Očito je da je APP veliki trn PANTURISTU,Aali vrijeme je da se da prilika novim igračima pa tako i APP-u.

RoadToNowhere

Onaj tko se više puta vozio, pogotovo na dalje relacije znati će o čemu je riječ, i koliko je APP bolji od panturista

ograđujem se odmah od pomisli da branim panturist - to mi nije ni na kraj pameti, dapače. ali imao sam sreću da se baš vozim "na dalje relacije" s app busom. dakle, nakon te vožnje odlučio sam da odsad na dalje relacije idem isključivo vlakom
kad smo prvi put vidjeli bus s kojim ćemo se voziti, pomislili smo da je neka zabuna i da taj bus vozi najdalje do josipovca!
unutrašnjost busa je bia vjerna preslika upravo seoskih autobusa iz 60ih, 70ih godina (nešto u stilu "vozi, miško" samo bez peći na pola busa
stvari sam držao u rukama jer ih nigdje nisam mogao staviti, sunce me razvalilo jer je zastor bio pokidan, a kad sam nakon 10 sati izašao iz busa, gotovo da mi je trebala amputacija nogu jer je mjesta bilo dovoljno za recimo dijete od 6 godina.

e sad, moguće da smo baš imali sreće i dobili najlošiji bus i da su ostali u voznom parku "svemirski", ali i to govori o profesionalnosti app-a...

Tko o čemu, Panturistovci o poštenju.
Poznata mi je priča još iz vremena kad su bili "Glavaševa kompanija" da su ucjenjivali pojedine ravnatelje osnovnih škola da baš oni moraju voziti djecu. To su naravno radili preko svojih HDSSB-ovaca koji su sjedili u školskim odborima.
Isto tako, svi koji su se vozili/voze s njima znaju koliko su cijene karata ošle u nebo. Preko 50% u zadnjih par godina. I to neovisno o kretanju cijena goriva.

yux031

e sad, moguće da smo baš imali sreće i dobili najlošiji bus i da su ostali u voznom parku "svemirski", ali i to govori o profesionalnosti app-a...

ja samo imao drugih neugodnosti s app-om, ali na bus se nisam mogao požaliti - nov, čist, udoban...

Prošle godine sam se vozila APP-ovim autobusom na relaciji Osijek-Šibenik...bio je svemirski i najbolji autobus u kojem sam se ikada vozila. Ove godine sam se vozila Čazmatransom na relaciji Osijek-Stuttgart i autobus nije bio ni sjena APP-ovom.

žale se na nelojalnu konkurenciju, a potvrdu o cijeni mjesečne karte na termo papiriću 10x10cm koju izdaju doslovno u roku 2 sekunde naplaćuju 100kn! pa naravno da jedva čekamo "nelojalnu" konkurenciju!

u požegi je zato prijevozna karta ( mjesečna) za 12 km udaljena mjesta od požege iznosila i preko 500kuna. Lako su stavili preniske cijene u osječko baranjskoj županiji kad su tamo derali po sirotinji, gdje nema konkurencije... pojavi se Slavonija bus i vozi djecu iz istih sela za 250 kuna mjesečno, na to app spusti cijenu, a svojim "igrama" i vezama sa inspekcijama isključe slavonija bus iz prometa, razlozi??? dotrajali busevi... slavonija bus pošalje 2 najnovija busa, izgledaju kao svemirski brodovi... razlog isključenja??? karte su sufinancirale općine gore navedenih sela, po "zakonu" to ne mogu biti općine, morali su ljudi osnovati udrugu kojoj općina plaća, pa udruga sufinancira slavonija busu... razmislite malo...

požežanin

...okej, evo vama panturist a vi nama ostavite app i riješen problem.....

anakonda

...okej, evo vama panturist a vi nama ostavite app i riješen problem.....

meni ne trebaju ni jedni ni drugi

yux031

RoadToNowhere

Onaj tko se više puta vozio, pogotovo na dalje relacije znati će o čemu je riječ, i koliko je APP bolji od panturista

ograđujem se odmah od pomisli da branim panturist - to mi nije ni na kraj pameti, dapače. ali imao sam sreću da se baš vozim "na dalje relacije" s app busom. dakle, nakon te vožnje odlučio sam da odsad na dalje relacije idem isključivo vlakom
kad smo prvi put vidjeli bus s kojim ćemo se voziti, pomislili smo da je neka zabuna i da taj bus vozi najdalje do josipovca!
unutrašnjost busa je bia vjerna preslika upravo seoskih autobusa iz 60ih, 70ih godina (nešto u stilu "vozi, miško" samo bez peći na pola busa
stvari sam držao u rukama jer ih nigdje nisam mogao staviti, sunce me razvalilo jer je zastor bio pokidan, a kad sam nakon 10 sati izašao iz busa, gotovo da mi je trebala amputacija nogu jer je mjesta bilo dovoljno za recimo dijete od 6 godina.

e sad, moguće da smo baš imali sreće i dobili najlošiji bus i da su ostali u voznom parku "svemirski", ali i to govori o profesionalnosti app-a...

Ja ne znam kada si se ti vozio, ali na svim daljim relacijama u ovdašnje vrijeme, čak i na presjedanju u Zagrebu došao je isti novi, udobni autobus, dok je panturist baš sve što si naveo (neudobna,tvrda,stara sjedala,bez zastora,bez zatamnjenih stakla, pa čak i bez onog za držanje nogu ispod sjedala). Ali svakako ako ima normalne linije vlaka, također ću prije izabrati vlak za bilo koju lokaciju ako je dostupna (cijenom i vremenski), bez obzira o kojem autobusnom prijevozniku se radilo.

RoadToNowhere

yux031

RoadToNowhere

Onaj tko se više puta vozio, pogotovo na dalje relacije znati će o čemu je riječ, i koliko je APP bolji od panturista

ograđujem se odmah od pomisli da branim panturist - to mi nije ni na kraj pameti, dapače. ali imao sam sreću da se baš vozim "na dalje relacije" s app busom. dakle, nakon te vožnje odlučio sam da odsad na dalje relacije idem isključivo vlakom
kad smo prvi put vidjeli bus s kojim ćemo se voziti, pomislili smo da je neka zabuna i da taj bus vozi najdalje do josipovca!
unutrašnjost busa je bia vjerna preslika upravo seoskih autobusa iz 60ih, 70ih godina (nešto u stilu "vozi, miško" samo bez peći na pola busa
stvari sam držao u rukama jer ih nigdje nisam mogao staviti, sunce me razvalilo jer je zastor bio pokidan, a kad sam nakon 10 sati izašao iz busa, gotovo da mi je trebala amputacija nogu jer je mjesta bilo dovoljno za recimo dijete od 6 godina.

e sad, moguće da smo baš imali sreće i dobili najlošiji bus i da su ostali u voznom parku "svemirski", ali i to govori o profesionalnosti app-a...

Ja ne znam kada si se ti vozio, ali na svim daljim relacijama u ovdašnje vrijeme, čak i na presjedanju u Zagrebu došao je isti novi, udobni autobus, dok je panturist baš sve što si naveo (neudobna,tvrda,stara sjedala,bez zastora,bez zatamnjenih stakla, pa čak i bez onog za držanje nogu ispod sjedala). Ali svakako ako ima normalne linije vlaka, također ću prije izabrati vlak za bilo koju lokaciju ako je dostupna (cijenom i vremenski), bez obzira o kojem autobusnom prijevozniku se radilo.

sredinom 8. mjeseca. dakle, prije otprilike 3 tjedna

mzzi

Hahahahahahhaha, ma nema šanse da nasjednem na nisku cijenu, Bože sačuvaj

Ni slučajno.. treba Panturistu plaćati duplo više da nas drljaju u onim svojim kantama...

to su sve gluposti.... napokon dođe nešto jeftinije i monopolisti se odmah bune... isto je bil osa taxi uslugom, sada sa autobusima... pa šta vi niste kupili nove buseve i snizili cijene karata pa ne bi nitko dolazio parviti vam "nelojalnu" konkurenciju-..... nisam se još vozio app-om, ali sam čuo da su im i vozači znatno pristojniji i susretljiviji od ovih u panturistu...

Gdje god nema konkurencije - ne valja. Tko ostane jedini dizat će cijene kako mu se sviđa.
Sve se manje čudim što se ljudi skompaju pa njih nekoliko naručuje taxi i njime se voze zajedno na posao ili u školu. Ne ovise o voznom redu, a valjda im nije ni skuplje...

Ma dajte, panturistove mjesecne radnicke karte za mjesta 15km udaljena od osijeka kostaju 750kn!!! (btw, za tih 15km potrebno im je SAT vremena voznje.......)
I to je normalno?
I da ne "nasjedamo" nizim cijenama? ROFL, u panturistu je netko izgubio dodir sa stvarnoscu...

evil monkey

I da ne "nasjedamo" nizim cijenama? ROFL, u panturistu je netko izgubio dodir sa stvarnoscu...

Da, to je prejako!

Anyway, putujući ove godine na more, s Panturistom sam imala samo pozitivna iskustva, bus je bio dosta dobar, pratiteljica i vozači vrlo ljubazni itd...

Ne znam je li to zbog toga što se više trude kada prijevoz ide preko njihove putničke agencije ili smo samo imali sreće...

Vrijeme je da novi igrači,uključujući i APP pokažu da je PANTURIST prošlost,jer je očito da sa ovim postojećim voznim parkom nemaju više šta tražiti niti ponuditi.APP ima mnogo toga za ponuditi samo je potrebno da putnici shvate kako PANTURIST prljavo igra i da su oni ti koji najviše ispaštaju.To što se iza svega ovoga odvijaju privatni sukobi na relaciji sadašnji voditelj poslovne jedinice APP OSIJEK i rukovodeći ljudi PANTURISTA,to putnike ne treba zanimati,potrebno je omogućiti neometano prometovanje,stabilizirati prodaju karata na AK OSIJEK,a ne putnike i zaposlenike AK OSIJEK praviti budalama.

Brick Top

Tko o čemu, Panturistovci o poštenju.
Poznata mi je priča još iz vremena kad su bili "Glavaševa kompanija" da su ucjenjivali pojedine ravnatelje osnovnih škola da baš oni moraju voziti djecu. To su naravno radili preko svojih HDSSB-ovaca koji su sjedili u školskim odborima.
Isto tako, svi koji su se vozili/voze s njima znaju koliko su cijene karata ošle u nebo. Preko 50% u zadnjih par godina. I to neovisno o kretanju cijena goriva.

Panturist nikada nije bio ''Glavaševa kompanija''!
Kao što nikada politika niti jedan političar nisu upravljali poduzećem.
Zaboravljate da je Glavaš imao 2 godine (195 kada je na rukovodeće mjesto došla osoba koja je na tom mjestu i ostala do prodaje Panturista. A kada je došla na to mjesto, Panturist je imao 4 autobusa i ostali prijevoznici su Panturist zvali ''truljatrans''.
Osim toga kojim su se drugim prijevoznikom mogla djeca voziti, tko je mogao konkurirati (službeno) najboljem voznom parku u državi i (službeno) najboljim vozačima? Nitko na područiju bivše države nema toliko nagrada za sigurnost i profesionalnost kao Panturist.
Zaboravljate da je prijevoz učenika počeo početkom 60tih godina, te da ga Panturist vrši od samog početka. Također zaboravljate da se zadnja nesreća, kada je ozlijeđeno 3 putnika, u Panturistu dogodila 1971 godine i od tada do prodaje nije ozlijeđen niti jedan putnik, a znate koliko su kilometara prešli Panturistovi autobusi u tom periodu? - 275 000 000 (275 milijuna)!

P.S. Panturist je bila kompanija svih Osječana! Pa čak i kad je privatiziran. Nikada uključena niti u jedan skandal, plaće i doprinosi nikada nisu kasnili niti jedan dan, pa čak ni za vrijeme rata kad su granate padale po Osijeku. U medijima, što domaćim što stranim (da dospio je čak i na CNN), je spominjan uvijek u lijepom kontekstu...Ako se Osječanin može ponositi jednim poduzećem onda je to Panturist. (Do njegove prodaje)

...sve pet, ali to je shema "nekad bilo, sad se spominjalo"...
...ovaj postupak prijavljivanja Agenciji radi nelojalne konkurencije je jedan toliko glup čin da bi današnje vodstvo Panturista sve poslala na biro i u penziju, poneke i na test inteligencije, jer očito je da nemaju blage veze o poslovanju, poduzetništvu, menadžmentu - kako god hoćete....
....kakva vražja nelojalna konkurencija - APP je jedina konkurencija.....voljela bih kada bi bilo idealno, pa da postoje 3-4 prijevoznika koja se nameću i kvalitetom usluge i cijenom, pa da vidimo....

Panturist je jedna tako divna firma gdje je sve bajno i krasno. Pokupili pare od države za srednjoškolce, a ostalima digli cijene u nebesa, posebice studentima. Na nekim relacijama cijene su dizali i do 250-300kn. Osijek - Valpovo sada je sa 550 otišlo na oko 800kn, dok APP vozi za 440kn (+- koja kn), Belišče slično otišlo na 801kn, Bizovac sa 220ak na 465, Petrijevci na 460 itd. Taman uleti APP koji ponudi od 25-50% niže cijene i onda oni idu nekog prijavljivat. Koja sramota od firme, naravno samo u HR. Toliko o vašoj odličnoj gradskoj firmi...

Sjetih se one izreke:
Tko gubi ima pravo da se ljuti.

h3lld

Panturist je jedna tako divna firma gdje je sve bajno i krasno. Pokupili pare od države za srednjoškolce, a ostalima digli cijene u nebesa, posebice studentima. Na nekim relacijama cijene su dizali i do 250-300kn. Osijek - Valpovo sada je sa 550 otišlo na oko 800kn, dok APP vozi za 440kn (+- koja kn), Belišče slično otišlo na 801kn, Bizovac sa 220ak na 465, Petrijevci na 460 itd. Taman uleti APP koji ponudi od 25-50% niže cijene i onda oni idu nekog prijavljivat. Koja sramota od firme, naravno samo u HR. Toliko o vašoj odličnoj gradskoj firmi...

Ne znam jeste li primjetili, ali moj komentar je odgovor na komentar člana ''Brick Top''. Ja ne komentiram Panturist niti njegove vlasnike danas već pomalo uvredljivu poruku da su nekada najuspiješnije poduzeće u ovom dijelu Hrvatske vodili političari i politika, dok je preko 350 radnika Panturista, od čistačice do uprave, prolijevao znoj i krv da Pantuirst dovede na razinu na kojoj je bio. A da ne spominjem onih 50tak radnika koji su svoje domove stavili pod hipoteku i posudili novac tadašnjem vlasniku kako bi mogao privatizirati firmu upravo da nebi pala u ruke kriminalaca i političara koji su pokazivali itekakav interes za kupnjom prijesvega zbog interesantnih i vrijednih nekretnina...
A da sada malo prokomentiram i sadašnje vlasnike. Oni jednostavno ne znaju pravila igre na našem tržištu te je firma preopterećena nepotrebnom birokracijom. Znate li zašto Panturist nema koncesiju na AK Osijek? - Zato što je krovnoj organizaciji, Veolia Transport, trebalo više od 2 tjedna da dopusti prijavljivanje Panturista d.d. na natječaj za koncesiju, i tako potrebna dokumentacija nije predana na vrijeme.
Nadalje, ja znam kako se računa trošak jednog kilometra. Ukratko: Troškovi goriva i maziva, guma, amortizacija, plaće i dnevnice vozača, plaće ostalih radnika (mehaničara, komercijalista...), cestarine, davanja državi, iskoristivost kapaciteta, (danas manji od 50%), dio koji pripada kolodvorima za prodaju karata i parking itd. I tek onda na to sve dodaju njihovu zaradu, bolje rečeno željenu zaradu po kilometru. Tako da su cijene kilometra uglavnom realne. A što se tiče APP Požega, istina je da koriste dampinške cijene kako bi preuzeli tržište pa ih onda dižu do neba. Ako meni ne vjerujete slobodno kontaktirajte nekoga u Požegi, gdje bi po nekoj logici trebale biti najniže cijene, a one su upravo suprotno.
Nemojte ovo shvatiti kao da branim Panturist, tj. upravu i vlasnike. Kako bih kada su poduzeće koje je desetljećima raslo i bilježilo dobit odveli u samo 6 godina do gubitka od skoro 12 milijuna kuna, uz to da su otpustili 70tak radnika i smanjili plaće za 50% :/

domiZG

A da sada malo prokomentiram i sadašnje vlasnike. Oni jednostavno ne znaju pravila igre na našem tržištu te je firma preopterećena nepotrebnom birokracijom. Znate li zašto Panturist nema koncesiju na AK Osijek? - Zato što je krovnoj organizaciji, Veolia Transport, trebalo više od 2 tjedna da dopusti prijavljivanje Panturista d.d. na natječaj za koncesiju, i tako potrebna dokumentacija nije predana na vrijeme.
Nadalje, ja znam kako se računa trošak jednog kilometra. Ukratko: Troškovi goriva i maziva, guma, amortizacija, plaće i dnevnice vozača, plaće ostalih radnika (mehaničara, komercijalista...), cestarine, davanja državi, iskoristivost kapaciteta, (danas manji od 50%), dio koji pripada kolodvorima za prodaju karata i parking itd. I tek onda na to sve dodaju njihovu zaradu, bolje rečeno željenu zaradu po kilometru. Tako da su cijene kilometra uglavnom realne. A što se tiče APP Požega, istina je da koriste dampinške cijene kako bi preuzeli tržište pa ih onda dižu do neba. Ako meni ne vjerujete slobodno kontaktirajte nekoga u Požegi, gdje bi po nekoj logici trebale biti najniže cijene, a one su upravo suprotno.
Nemojte ovo shvatiti kao da branim Panturist, tj. upravu i vlasnike. Kako bih kada su poduzeće koje je desetljećima raslo i bilježilo dobit odveli u samo 6 godina do gubitka od skoro 12 milijuna kuna, uz to da su otpustili 70tak radnika i smanjili plaće za 50% :/

Ajajaj... još jedna od hrvatskih priča koje se ponavljaju....