Spajanje dviju šetnica 'zapelo' na papirologiji

Radovi na novoj šetnici koja će se protezati od završetka šetnice kod Tvrđe do početka donjogradske šetnice kod bivše Kožare za ovu su godinu su završeni. Iako se najavljivalo da bi spajanje Gornjodravske i Donjodravske šetnice trebalo biti završeno ove godine, građani kojima će šetnica biti predana na uporabu morat će se još strpjeti! Među onima koji se pitaju 'gdje je zapelo' je i mlada Osječanka Mirna H..

- Bit će mnogo ljepše kada se spoje dvije šetnice. Građani će imati novo mjesto za opuštanje i večernje šetnje, a i biciklistima će biti mnogo bolje jer će imati novu biciklističku stazu kojom će iz Donjeg grada moći doći do središnjeg trga bez opasnosti od automobila, kaže Mirna.

Pripremni su radovi počeli još 2004. godine, a kako doznajemo od Davora Haničara, voditelja Službe za zaštitu od štetnog djelovanja voda u Hrvatskim vodama, sada su u fazi izrade projektne dokumentacije, te se nastavak radova očekuje tek sljedeće godine.

- Kako bismo počeli gradnju šetnice, moramo ishoditi dozvole. Međutim, iako šetnica ne postoji, postavljeni su temelji za njenu gradnju. Naime, napravljena su dva 'pera' nizvodno od željezničkog mosta, te smo uredili i stabilizirali kamenom lijevu obalu Drave, rekao je Haničar. Pripremni radovi, koji su trajali ove godine spojili su 'pera' te je postavljena kamena 'nožica'.

- Šetnica neće ići po po sadašnjoj formiranoj obali rijeke Drave. Zbog toga smo postavili posebne vodne građevine, kamene 'nožice', koje služe za taloženje pijeska. Cilj nam je da se obala sama zasipa pijeskom, kaže Haničar.

Ovogodišnji radovi oko spajanja dviju šetnica su završeni. Haničar kaže kako se nastavak radova može očekivati tek sljedeće godine.

Autor: G.Milanović/Glas-Slavonije.hr

Postavljanje spomenika se može obaviti bez ikakve dozvole, a ovo ne. Hm.

Pa tu si u potpunosti u pravu...ali ovo je jedan od zanimljivijih projekata...no i sam znas kad radovi kasne, veca je mogucnost probijanja troskovnika. Ovo postaje sve zanimljivije i zanimljivije....recimo ko zna sto ce prije biti gotovo: Eurodom, autobusni kolodvor ili setaliste ili recimo autoput Vc 1?

Ma kakva papirologija, tu su viši interesi u pitanju. Nepojmljivo je da grad nemože dobiti dozvolu za nešto što se gradi u javne svrhe

Pojmljivo je. Hrvatske vode su državna firma. Kako sam već dosta pisao o blokadama, a i sam Matković se javno jadao, neću se ponavljati.

Kako sam iz HDZ-ovskih izvora doznao još kad se Glavaš odcijepio, država će blokirati sve što bude mogla, pa će onda iskorištavati poziciju za ucjenu lokalnih vlastodržaca. Pitanje je samo što sve Đapić mora odraditi kako bi se projekti pustili, kao npr. zemljišta za slobodnu zonu, jer je svima jasno da je lokalcima od životne važnosti da se nešto u gradu dogodi, inače su mrtvi na slijedećim izborima. Eh, ta politika. No sve je jasno kao sunce.