BikeMyDay upozorava na smrtonosnu zamku osječkih ulica

Prije nego li netko pogine "kod Eurodoma" BikMyDay podnio je prijedlog za postavljanje znaka.

Hoćemo li napokon riješiti opasnu situaciju na raskrižju Vukovarske i Trpimirove?

O navedenoj opasnosti već su više putem našeg portala upozoravali na opasnost, a i na sastancima s Odsjekom za promet Grada Osijeka naglašavali potrebu rješavanja opasne situacije.

Svi pokušaji bili su se pokazali bezuspješnima.

Na fotografijama se jasno vidi lokacija, kao i potencijalna opasnost. Naime, vozač automobila vozeći Trpimirovom iz smjera sjevera kasno može uočiti biciklističku stazu, budući da ne postoji znak koji ga na to upozorava.





Na svu sreću, tamo nitko nije ozbiljno nije nastradao, a da bi tako i ostalo odlučeno je napokon pisanim putem reagirati i utjecati na povećanje sigurnosti u gradu Osijeku. Danas je predan podnesak s prijedlogom za postavljanje prometnog znaka koji upozorava vozače da se ovdje susreću s biciklističkom stazom.

Namjera je pozitivnim pomacima u ovom konkretnom slučaju, a i tome da u budućnosti neće biti potrebe na ovaj način reagirati odnosno da će nadležni revnije obavljati svoj posao.

Podnesak pročitajte u nastavku:

[klik za uvećanje]


[klik za uvećanje]



[klik za uvećanje]


[klik za uvećanje]


Tekst: Ivan Podraza/BikeMyDay

Pročitajte i:
Generalni urbanistički plan Grada Osijeka i biciklistička infrastruktura - kako to izgleda na papiru?
Nedostupan povijesni medij

Evo ovako: vozači Osječani, koji svakodnevno prometuju tim djelom prometnice barem njih 80 % jednostavno previdi postojanje biciklističkog prijelaza na tom mjestu (iako je odmah uz pješački), a da ne govorimo o ostalim vozačima iz BM, NA, DJ, Valpova, Belišća i pripadajućih sela u kojima ne postoji ni biciklistička staza a kamoli prijelaz.

I zato, biciklisti, prvenstveno oprez, jer se radi o vašem životu.

Na ovom raskrizju stoji znak STOP za bicikle! Vidljivo i sa google street view! Pa molim ljepo vozace bicikala da pritisnu kocnice i stanu na tom raskirzju prije nego izlete na cestu. Isto tako na puno mjesta u gradu ima znak STOP za bicikle i nitko ga ne postoje od biciklista.

Inace vozim i bicikl i auto i motor.

Jasno, postoji stop, ali radi veće sigurnosti potreban je i znak da je ovdje bic. staza.

Inače, čuli smo za razne varijante, ali "BikMyDay" još nismo.

Isto tako na puno mjesta u gradu ima znak STOP za bicikle i nitko ga ne postoje od biciklista.

nije tocno da nitko od biciklista ne postuje znak "stop". recimo, ja ga postujem. medjutim, tu se u pravilu dogadjaju situacije gdje vozac motornog vozila, koji je, u pravilu, prometno nepismen, gleda zbunjeno u mene i ceka da ja pvi prodjem. potrajat ce to jos neko vrijeme dok se ljudi, a posebno starije generacije, (prometno) ne opismene.


...

Stoji trokut koji općenito povećava koncentraciju, ne vidim razloga za znak, i još kad se eurodom dovrši videokrug kolnika će biti puno jasniji

Na ovom raskrizju stoji znak STOP za bicikle! Vidljivo i sa google street view! Pa molim ljepo vozace bicikala da pritisnu kocnice i stanu na tom raskirzju prije nego izlete na cestu.

"trokut" za vozace motornih vozila, kao i "stop" za bicikliste, ne rjesavaju konkretni problem, jer su na spomenutoj lokaciji, radi katastrofalne nepreglednosti, ugrozeni i pjesaci (koji imaju prednost prolaza). dakle, i pjesak, koji se krece puno manjom brzinom od bicikliste, u trenutku kada iz pravca Eurodoma krece na pjesacki prijelaz, stavlja zivot na kocku -> jer ne vidi / ne zna kada ce iz zavoja izletiti auto. treba takodjer imati na umu da je kod ovakvih raskrizja, gdje se vozila bocno ukljucuju na cestu s prednoscu prolaza, paznja vozaca usmjerena lijevo, prema vozilima glavne prometnice, a ne desno, prema pjesacima i biciklistima na plocniku koji zele prijeci.

postoji nesto sto se zove privremena regulacija prometa, gdje se postavljaju prometni znakovi (kao npr. u Rokovoj i Hebrangovoj ulici ovog ljeta) koji su uskladjeni sa stanjem na terenu. ovdje bi trebalo za vozace motornih vozila postaviti znak ogranicenja brzine na 20 km + znak za pjesacki prijelaz i biciklisticku stazu. ali ne na 10 cm od pjesackog prijelaza, kao sto je sada, vec ispred one bandere koja se vidi na prvoj fotki, tako da vozaci budu na vrijeme (prije zavoja!) upozoreni da maksimalno smanje brzinu i obrate pozornost na pjesake i bicikliste. a zasto ne postaviti i znak opasnosti (koji se obicno koristi kada su radovi na cesti), u kombinaciji sa semaforom?

pa kad se famozni Eurodom jednog lipog dana konacno zavrsi, i ukloni ograda uz cestu, i kada ucesnici prometa na tom raskrizju dobiju nuzno potrebnu preglednost, jednostavno ukloniti znakove privremene regulacije prometa / ostaviti znakove obavijesti (biciklisticka staza i pjesacki prijelaz), + znak izricite naredbe (crveni trokut). podrzavam (i pozdravljam) dakle inicijativu udruge BikeMyDay.

A kada ce te upozoriti vozace na zamku zvanu biciklisti? Niti jedan jedini kojeg srecem na cesti ne postuje propise. Nema semafora na kojem se ne guraju medu aute. Neki dan jedan s jedne strane, drugi s druge strane, opkole te ko teroristi... A pretjecanje kolone je zabranjeno. Vozac krene ni ne vidi da mu u mrtvom kutu stoji biciklist koji se progurao izmedu 5 auta.
Bilo bi dobro da prvo naucite svoje ljude kako biti normalan, a onda pametujte drugima koliko hocete.
Isto vrijedi i za skutere.

@Vilenjače, u jednom si u pravu: zaista se vrlo mali % onih biciklista koji poštuju pješačke prijelaze, pogotovo one koji se nalaze na bic stazama i služe pješacima.....

biciklista je iz godine u godinu, tocnije iz sezone u sezonu, sve vise i vise. treba se samo sjetiti koliko ih je bilo prije desetak godina (ili pak biciklistickih radnji / servisa), a koliko ih je danas. tu cinjenicu, nazalost, ne mozemo zahvaliti politici gradskih vlasti da iskoriste prednosti malenog grada (2h hoda po duzini x 1h hoda po sirini) + ravnicarskog terena, i pretvore "brca-buraz vid' kol'ki je moj avto na kredit" Glavasevu palanku u europski gradic biciklistickih staza i funkcionalnog javnog prijevoza. prvo, zato sto takva politika ne postoji (osim u predizbornim kampanjama i kada treba ukrasti novac iz EU fondova), i drugo, zato sto je porast biciklista na ulicama Esseka rezultat ekonomske krize / siromastva, a ne gradjanske svijesti. poredbe su dakle primjerenije Kini, nego li Zapadnoj Europi.

naravno da je u gradicu etnicke kulture kakav je Osijek, i prometna kultura na folklornom nivou. no stvari se pomicu nabolje, i to treba prepoznati; recimo ove inicijative udruge BikeMyDay su za svaku pohvalu. a valjda ce konacno i ti EU fondovi uroditi nekim plodom, barem na infrastrukturnom planu. medjutim, postoje limiti takvog napretka, bez obzira na dobru volju raznoraznih gradjanskih udruga, i bez obzira na kolicinu eura koja se moze povuci iz Europske unije. naime, grad bez jakog gospodarstva (stvaranja novih vrijednosti) osudjen je na nekulturu. to je uostalom i sustinska razlika izmedju grada i palanke.

pa da bi jednoga dana imali bicikliste poput nekog razvijenog gradica u Nizozemskoj, potrebno je prvo desetljecima raditi, raditi, raditi, i stvarati, stvarati, stvarati (a ne krasti, krasti, krasti i uz mlako Osjecko navijati za NK Osijek), pa tek onda, kao posljedicu, ocekivati razvijenu (prometnu, kao i svaku drugu civiliziranu) kulturu.

Vilenjak

pa da bi jednoga dana imali bicikliste poput nekog razvijenog gradica u Nizozemskoj, potrebno je prvo desetljecima raditi, raditi, raditi, i stvarati, stvarati, stvarati (a ne krasti, krasti, krasti i uz mlako Osjecko navijati za NK Osijek), pa tek onda, kao posljedicu, ocekivati razvijenu (prometnu, kao i svaku drugu civiliziranu) kulturu.

Jesi ti uopce ikad bio u Nizozemskoj da mozes pricati o kulturi njihovih biciklista?
Ocito nisi.

Aj bar situacija nije tako kritična kao u New Delhiju ili Karachiju, recimo.
Vozite bicikle, pazite na sebe i na druge sudionike u prometu i biti će sve OK.

Dino8090

Jesi ti uopce ikad bio u Nizozemskoj da mozes pricati o kulturi njihovih biciklista?
Ocito nisi.

jok, nego ce mi neki fejsbuk drkos od 24 leta koji u svom palanackom zivotu nije stigao ni do Koprivnice, govoriti o biciklistickoj kulturi jedne gospodarski razvijene i visoko civilizirane Nizozemske.

imas jos neki vic?

Vilenjak

jok, nego ce mi neki fejsbuk drkos od 24 leta koji u svom palanackom zivotu nije stigao ni do Koprivnice, govoriti o biciklistickoj kulturi jedne gospodarski razvijene i visoko civilizirane Nizozemske.

imas jos neki vic?

Po tvom nacinu komunikacije jasno da je nisi, kao sto je i jasno da te mama i tata nisu naucili normalnoj komunikaciji i kulturi.

A dok ne odes u Nizozemsku i ne vidis kako tamo biciklisti voze nemoj pametovati ovdje "visoko kulturni Europljanine".

drkos, Vilenjak je ne samo vidio, vec i zivio u Nizozemskoj. no dok je Vilenjak krstario Europom, i sirio svoje vidike, ti si, u najboljem slucaju, mogao mastati o "putopisnoj karijeri" jednog "svijeckog" spermatozoida.

i sad bih te ja, tako pritupo drskog i do zla Boga neobrazovanog, trebao educirati? mozda povesti za rukicu do Nizozemske? sirok ti internet, balavanderu, pa kad ti ga vec placaju mama i tata, nauci ga koristiti. ne budi u jajcima cijeli zivot.

Kakva ti je komunikacija s ljudima toliko dugo si i zivio u Nizozemskoj.
Takav bezobrazan i arogantan si vjerojatno letio nakon mjesec dana van.

Znas, postoji jedna knjiga pod nazivom Bonton. Prosetaj do knjiznice, posudi pa temeljito prouci. Dobro ce ti doci jer mi stvarno nije jasno u kojem si ti to smjeru sirio svoje vidike, kako ti kazes, krstareci Europom.