Biciklistički vodič: Koliko široke trebaju biti biciklističke staze izvan naselja? #4

Koliko široke trebaju biti biciklističke staze izvan naselja? Odgovor na to pitanje su potražili u podzakonskom aktu zanimljivog i dugačkog naziva: "Pravilnik o osnovnim uvjetima kojima javne ceste izvan naselja i njihovi elementi moraju udovoljavati sa stajališta sigurnosti prometa".

Uf, sada kad znaju o kojem se dokumentu radi, pogledajte što dotični Pravilnik, koji je inače na snazi od prosinca 2001. godine, propisuje:

Točka 5.1.9. Biciklističke staze

"Biciklističke staze se izvode odvojeno od prometnih povr­šina za motorna vozila. Širina jednog prometnog traka za bicikliste je 100 cm. Biciklističke staze smiju se izvesti uz prometne trakove za motorni promet, ali samo ako su denivelirane rubnjakom i na sigurnosnoj udaljenosti minimum 75 cm od ruba prometnog profila."

Točka 10.3. "Prometni i slobodni profil biciklističke staze" slikovno opisuje izgled biciklističke staze za jedan i za dva reda biciklista:

[klik za uvećanje]


Dakle, prometni profil za stazu s jednim redom iznosi 1 metar, a slobodni profil je 1.5 metara.

Za dva reda biciklista propisan je također prometni profil od jednog metra za jedan smjer i isto toliko za drugi smjer, a slobodni profil je 2.5 metara.

Inače, slobodni profil je predviđen zbog toga što kretanje biciklom u pravilu nije pravocrtno te se biciklistu na putu mogu ispriječiti zidovi, živice ili kakve druge zapreke. Uz to, potrebno je osigurati mogućnost pretjecanja biciklista.

Dragi biciklisti, sad kada znate koliko široke staze trebaju biti, "metar" u ruke i idite mjeriti, oni sigurno hoće. Za poveznicu na Pravilnik kliknite ovdje.

Tekst i foto: BikeMyDay

Pročitajte i...
Nedostupan povijesni medij

Što nam to govori? Da je 3/4 osječkih bic. staza nezakonito postavljeno.

Odlično.

Sad u idućem članku obraditi problem staza i traka u gradu, skupa s onim odredbama GUP-a koje nitko ne poštuje. Pa onda lijepo tužiti Grad za svaki rubnik koji nije spušten, za svaku stazu ili traku koja ne odgovara dimenzijama, za svaku ulicu gdje nema prometnog znaka koji kaže da bicikli u nju ne smiju i tako dalje... I onda od tog novca plaćati kazne koje policija piše biciklistima

Očito je struka odredila da je za neometano prometovanje jednog bicikla potrebna širina od metar i po... To znači da bi i na cesti biciklist trebao imati metar i po prostora.

Uzet ću Čepinsku za primjer, ali ista je stvar sa svim uskim gradskim ulicama (Huttlerova, Reisnerova...). Ako biciklu treba metar i po prostora u jednom smjeru, to znači da je Čepinska tri metra uža nego što zapravo jest. Mogu li se na tom prostoru mimoići dva automobila ili kamiona, a da ne ugrožavaju sebe, ne znam. Ali znam da će se mimoići tako da ugroze bicikliste.

Dok s druge strane, pješak i biciklist se tako lijepo mimoiđu na nogostupu bez ikakve bojazni (jasno, ne računam krelce kojih uvijek ima i koje treba pokažnjavati bez milosti).

I u SAD-u postoje oni smiješni zakoni koje nitko ne provodi jer nemaju smisla, samo se kod nas policija slijepo drži slova zakona iako je i sama svjesna koliko je manjkav. Kako je netko lijepo rekao, trebaju opravdati svoje postojanje. A kad nemaš muda, onda se iživljavaš na slabijima.

milo_moje

Što nam to govori? Da je 3/4 osječkih bic. staza nezakonito postavljeno.

Treba ih sve povadit, i posaditi travu i mačuhice.

Pažljivije čitajte, pravilnik se odnosi na staze izvan naselja, ove u Os ćemo pokriti drugim člankom, i naravno - izmjeriti ih.

Odlično.

Sad u idućem članku obraditi problem staza i traka u gradu, skupa s onim odredbama GUP-a koje nitko ne poštuje. Pa onda lijepo tužiti Grad za svaki rubnik koji nije spušten, za svaku stazu ili traku koja ne odgovara dimenzijama, za svaku ulicu gdje nema prometnog znaka koji kaže da bicikli u nju ne smiju i tako dalje... I onda od tog novca plaćati kazne koje policija piše biciklistima

Očito je struka odredila da je za neometano prometovanje jednog bicikla potrebna širina od metar i po... To znači da bi i na cesti biciklist trebao imati metar i po prostora.
Uzet ću Čepinsku za primjer, ali ista je stvar sa svim uskim gradskim ulicama (Huttlerova, Reisnerova...). Ako biciklu treba metar i po prostora u jednom smjeru, to znači da je Čepinska tri metra uža nego što zapravo jest. Mogu li se na tom prostoru mimoići dva automobila ili kamiona, a da ne ugrožavaju sebe, ne znam. Ali znam da će se mimoići tako da ugroze bicikliste.

Dok s druge strane, pješak i biciklist se tako lijepo mimoiđu na nogostupu bez ikakve bojazni (jasno, ne računam krelce kojih uvijek ima i koje treba pokažnjavati bez milosti).

I u SAD-u postoje oni smiješni zakoni koje nitko ne provodi jer nemaju smisla, samo se kod nas policija slijepo drži slova zakona iako je i sama svjesna koliko je manjkav. Kako je netko lijepo rekao, trebaju opravdati svoje postojanje. A kad nemaš muda, onda se iživljavaš na slabijima.

Slazem se sa vecim djelom teksta!
Jedan od vecih problema je da u nekim djelovima grada odnosno cetvrti vecina ulica pretvorene u jednosmjerne pa tako sad neki biciklisti bi morali npr. do trgovine praviti krugove odnosno duzi put ako ne misle ostati bez love u djepu. Sad kad su vec jednosmjerne mogli su onda povuci one takozvane biciklisticke crte i da se na toj "biciklistickoj" biciklist moze kretati u oba smjera. Na zalost i to je jedan od primjera kad se nije na bicikliste mislilo ili se je ali pod stereotipom, ako se vec vozi biciklom sta mu je provozati se jos kojih 600m. Mjesta ima za biciklisticku obzirom da su nekad te ulice bile dvosmjerne i imaju dvije trake ali problem bi bio zabrana parkiranja na cesti jer bi bilo onih koji bi parkirali na bicilisticku. Na zalost svaki dan vidjam bicikliste po tim cetvrtima kako se voze u kontra smjeru i ugrozavaju sebe i sve ostale sudionike u prometu. Sorry na offtopic-u!

Vidim da su tamo poslje mosta dr.Franje Tudjmana iscrtali novu biciklisticku koja je puna rupa bikemyday izvidite to, s tim da doslovce u toj "biciklistickoj" postoji rubnik koji je uzdignut od staze tako da se opet na sigurnost nije mislilo.

A postoji li neki članak koji se odnosi na postavljanje rasvjete na b.stazama?