Duža tramvajska pruga u Višnjevcu [Vijesti Osječke TV]

Tramvajska pruga u Višnjevcu ipak će se graditi sve do ulice Ivane Brlić Mažuranić, što je 300 metara više pruge od planirane trase do središta Višnjevca. Ovime će oko 7 i pol tisuća Višnjevčana imati mnogo bolju prometnu povezanost s gradom, a već su napravljeni i konkretni planovi kako namaknuti više od 20 milijuna kuna potrebnih za produžetak tramvajske pruge u Višnjevcu. Na mjestu budućeg okretišta tramvaja u Višnjevcu ovu odluku su potvrdili osječki gradonačelnik Ivica Vrkić i predsjednik Gradskog vijeća Anto Đapić. Vrkić je istaknuo kako je ova odluka donesena unatoč lošoj gospodarskoj slici, jer građani Višnjevca to zaslužuju, dok je Đapić dodao kako se ovime ispunjava višedesetljetni san Višnjevčana koji sada i urbanistički postaju dio Osijeka.

U Vijestima Osječke televizije pogledajte i:

- “Manje oružja, manje tragedija”
- Paraolimpijci spremni za Lyon
- Poticanje obrazovanja mladih


Osječka televizija - Vijesti, 12.07.2013.



Više informacija; Osječka televizija

---

Vijesti Osječke televizije možete svakodnevno pratiti na stranicama portala Osijek031.com.

"Đapić (je) dodao kako se ovime ispunjava višedesetljetni san Višnjevčana."

Žderonja im ušao u snove.

Umjesto da naprave odmah kako je planirano do Josipovca, ne ovako će na idućim izborima krenit dalje. A troškovi gradnje će biti duplo skuplji.

Da se razumijemo, ja i dalje mislim da je svaki metar novih tračnica važan, ali gdje su sad svi oni, koji su pljuvali zbog "samo" 1500 metara nove tramvajske pruge prošle gradske vlasti?

Ja mislim da je bolje rješenje trolejbus, ovaj tramvaj em je bučan, em uništava cestu ako su tračnice na njoj, em izgradnja košta ko svetog Petra kajgana, em je zastoj kad god se netko parkira na tračnice.

A trola je manje bučna pogotovo ove moderne, može zaobići parkirano vozilo, cijenom je tu negdje, može biti na kat... A i nekak je više simpa.

A da su 20 milijuna kuna ulupali u izgradnju bic infrastrukture, ih, gdje bi nam bio kraj...

Baudolino

"Đapić (je) dodao kako se ovime ispunjava višedesetljetni san Višnjevčana."

Žderonja im ušao u snove.

Baš to. Ne sanjam posao u struci već tramvaje.

I tko će to sve platiti?!!

!Klick

I tko će to sve platiti?!!

Bože, i ti svašta pitaš! Pa kako tko? Ti, ja, svi mi!

Znanstveni novak

!Klick

I tko će to sve platiti?!!

Bože, i ti svašta pitaš! Pa kako tko? Ti, ja, svi mi!

Žalosno , što se neki projekti počinju samo pred izbore. Uostalom bolje nekad nego nikad.

sugaos

Žalosno , što se neki projekti počinju samo pred izbore. Uostalom bolje nekad nego nikad.

Da, a još žalosnije je, ako se počinju projekti, a da se ne zna kako će ih se financirati.

Kako smanjiti troškove izgradnje pruge u višnjevcu? Prisjetite se kako to "funkcionira" na divaltovoj.

milo_moje

Kako smanjiti troškove izgradnje pruge u višnjevcu? Prisjetite se kako to "funkcionira" na divaltovoj.

Pri izgradnji takvih kapitalnih projekata, manja startna cijena, ne treba biti glavna referenta točka za odlučivanje o izvođaču radova. Smatram da je kod takvih projekata, presudna kvaliteta ugrađenih materijala i radova, jer kvarovi kasnije kad se nova trasa jednom pusti u pogon, generiraju velike gubitke i probleme, gradu i građanima.

simo031

milo_moje

Kako smanjiti troškove izgradnje pruge u višnjevcu? Prisjetite se kako to "funkcionira" na divaltovoj.

Pri izgradnji takvih kapitalnih projekata, manja startna cijena, ne treba biti glavna referenta točka za odlučivanje o izvođaču radova. Smatram da je kod takvih projekata, presudna kvaliteta ugrađenih materijala i radova, jer kvarovi kasnije kad se nova trasa jednom pusti u pogon, generiraju velike gubitke i probleme, gradu i građanima.

Slažem se s vama. Imali smo daleko manju cijenu za dvoranu, pa se sad vodi sud zbog grešaka, i tko zna kad će biti ispravljene. Trebalo je naći neku sredinu, nikako ići na najjeftiniju varijantu.

Što se tiče dosadašnjeg projekta za prugu u Višnjevcu, prošla gradska vlast je znala kako smanjiti troškove projekta.
U projektu uopće nema predviđene elektrifikacije.

!Klick

I tko će to sve platiti?!!

...paaaaa, ne zna se....bitno je da će se pruga produljiti, ali to što se ne zna s kojim parama, to je najmanje bitno....ybte, kakva logika.....

...citat s gradske stranice:

Grad Osijek i Uprava za ceste Osječko-baranjske županije zajednički financiraju (temeljem Ugovora o sufinanciraju sklopljenog 7. rujna 2012.) izvođenje ovih radova, a sredstva potrebna za njihovu realizaciju planirat će se u Proračunu za 2014. Bio je ovo povod obilaska lokacije i tiskovne konferencije na mjestu budućeg okretišta tramvaja u Višnjevcu, koju su održali gradonačelnik Ivan Vrkić i predsjednik Gradskoga vijeća Anto Đapić.

Jasenka Mađarević

anakonda

!Klick

I tko će to sve platiti?!!

...paaaaa, ne zna se....bitno je da će se pruga produljiti, ali to što se ne zna s kojim parama, to je najmanje bitno....ybte, kakva logika.....

...citat s gradske stranice:

Grad Osijek i Uprava za ceste Osječko-baranjske županije zajednički financiraju (temeljem Ugovora o sufinanciraju sklopljenog 7. rujna 2012.) izvođenje ovih radova, a sredstva potrebna za njihovu realizaciju planirat će se u Proračunu za 2014. Bio je ovo povod obilaska lokacije i tiskovne konferencije na mjestu budućeg okretišta tramvaja u Višnjevcu, koju su održali gradonačelnik Ivan Vrkić i predsjednik Gradskoga vijeća Anto Đapić.

Jasenka Mađarević

Prošla vlast je "osigurala" sredstva za 1500 m, što je još 300 m?!
Još samo da su u projekt uračunali i elektrifikaciju...

borisk1

...Još samo da su u projekt uračunali i elektrifikaciju...

možda su htjeli postaviti solarne panele na tramvaje, pa da tramvaji idu na sunčevu energiju