Brojni građani upozoravaju kako suvremeni i impozantni objekt novog, 120 milijuna kuna vrijednog, Autobusnog kolodvora u Osijeku noću ostavlja prilično sablastan dojam jer je – u mraku.
- Prije nekoliko dana doputovao sam iz Zagreba posljednjim večernjim autobusom. Bio sam žedan pa sam sjeo prekoputa u kafić popiti pivo. Sjedio sam tako pola sata, a kada sam pogledao prema kolodvoru – on je odjednom bio zamračen kao da je opet Domovinski rat?! Kasnije sam od prijatelja čuo da im je preskupo noću plaćati struju pa ugase svjetla. Zar o tome nitko nije vodio računa kada se gradio tako skup objekt? Zar mi ovdje ne možemo dobiti ništa normalno i održivo, dostojno pravog grada? - pita ogorčeni Osječanin.
Tako su, samo šest mjeseci nakon otvaranja, na vidjelo počeli izbijati prvi veliki problemi očito megalomanski zamišljenog objekta kojega su nazvali "najmodernijim objektom toga tipa istočno od Beča pa do Sofije ili Istanbula".
Odgovor na pitanje o gašenju struje dao nam je Mario Marić, voditelj osječke poslovnice tvrtke APP Požega, koja zakupljuje dio prostora vezan uz prodaju autobusnih karata te dopremu i otpremu autobusa.
- Napominjem kako ostalim dijelom upravlja tvrtka Autobusni kolodvor d.o.o. u vlasništvu Osijek Koteksa. No, što se tiče rasvjete na Autobusnom kolodvoru, između 22 i 23 sata dolazi do djelomičnog gašenja rasvjete u prostorima čekaonica i peronima, a od 23 sata do 4 sata ujutro, ako nema putnika, dolazi do gašenja rasvjete i u čekaonici i na peronima, budući da u tom razdoblju nema ni jednog polaska ili odlaska autobusa - ističe.
Prostor ispred šaltera za prodaju karata, napominje, osvijetljen je i u tom razdoblju, kao i prostor čekaonice kod ulaza. - Rasvjeta se ponovno pali od 4 sata do 6 sati. Doista nema potrebe da kada nema polazaka i dolazaka autobusa i putnika koristimo rasvjetu na cijelom autobusnom kolodvoru - zaključuje Marić.
Tekst: T.Levak/Glas-Slavonije.hr
Foto: Daniel Antunović/Foto-arhiv 031
