Prema Elaboratu o utvrđivanju lučkog područja i namjeni Zimske luke, ista bi umjesto prostora u kojem je ugostiteljska ponuda, trebala postati isključivo prostor za privez čamaca te zimovnik za veće brodove u zimskim mjesecima.
Županija ovim elaboratom planira vrlo skoro izmjestiti sve ploveće restorane iz Zimske luke. Jedini ugostiteljski objekat na Dravi čiji opstanak nije upitan, je restoran Galija koji se inače nalazi izvan Zimske luke, na prostoru koji povjerenstvo i predlaže kao buduću lokaciju za restorane.
ne mogu zamisliti zimsku luku bez "broda" !!!!
što se mene tiče, svi se mogu preseliti na neko drugo mjesto ali brod je jedno od obilježja našega grada i jako bi mi falio.
ne mogu zamisliti zimsku luku bez "broda" !!!!
što se mene tiče, svi se mogu preseliti na neko drugo mjesto ali brod je jedno od obilježja našega grada i jako bi mi falio.
true, true... ali mislim da je ovdje riječ o brodovima restoranima gospodina Kune i sličnih govnara
To će biti promašaj prve vrste.
Europska Unija je rekla da će Vukovar biti luka, skladište, carinsko središte, a Dravu i Osijek možemo zaboraviti.
Ne znam kakve su oni velike brodove sanjali.
Nisu velike brodove sanjali, već puno malih...Drava, nazalost, nije međunarodni plovni put, dok Dunav to jeste. Taj dio donjeg toka Dunava je inače najsiromasniji lukama i pretovarnim kapacitetima (skoro 350 km od Baje do Pančeva, samo 4 luke, a od Panceva do Cherne Vode i Galca skoro na svakih 40 km po jedna), koji su vitalni faktor za ekonomije u razvoju(rekonstrukciji). Dunavom prođe oko 8 miliona tona tereta godišnje plus oko 200 000 putnika...
Prema Elaboratu o utvrđivanju lučkog područja i namjeni Zimske luke, ista bi umjesto prostora u kojem je ugostiteljska ponuda, trebala postati isključivo prostor za privez čamaca te zimovnik za veće brodove u zimskim mjesecima.