Za mjesec dana još jedan pauk na ulicama Osijeka

U nešto manje od mjesec dana rada, novoustrojena pauk-služba intervenirala je više od 100 puta, a komentari građana podijeljeni su.

- Bilo je i neugodnosti, ali ništa više od pokoje uvrede i malo galame koju ignoriramo. Jasno je da ljudi budu nezadovoljni jer ostanu bez 400 kuna. Iako ima i prigovora kako zaobilazimo skupe aute i podižemo samo jeftinija vozila, to nije slučaj. U arhivi podignutih vozila imamo i mercedese, audije i druge skuplje modele, ali i vrlo prosječna ili jeftinija vozila, kaže voditelj pauk-službe AC Lozić Slavko Petrović. Što se tiče intenziteta intervencija, u Loziću kažu kako nema nekog posebno kritičnog naselja ili ulica. Radi se u svim krajevima grada podjednako, a problemi nastaju kada u kratkom vremenu dođe više poziva.

- Jednim vozilom jednostavno ne stižemo sve odraditi, a pauk koji je trenutno na ulicama ne može ni ući u sve ulice ili se provući ispod nekih prolaza. Novo vozilo trebalo bi na ulice grada izaći za mjesec dana. Ono će biti kompaktnije, niže i okretnije, a nepropisno parkirana vozila neće se podizati na samo vozilo nego vući iza kamiona, objašnjava Petrović. Građani nepropisno parkirana vozila koja ometaju promet mogu prijaviti pozivom na telefon 297-454.

Tekst: I.Sekol/Glas-Slavonije.hr

Vise od 100 puta u mjesec dana. Prosjecno - oko 3 puta dnevno, uz cinjenicu da "ne stizu" sve odraditi. Dakle, cca. oko 2 do 2.5 sata za jedno vozilo. Haha.

Zanimljiva statistika, s obzirom da je iznos koncesije definiran kao 25% od iznosa faktura.

Hoce li Grad poslati inspekciju kod ovog koncesionara, buduci da se radi o vidno sumnjivo malom broju (evidentiranih) uklonjenih vozila, ili ce se sloziti s cinjenicom da je koncesija dana za kikiriki i mogucu sumnju da se ostatak "koncesije" placa Nepoznatom Nekom?

Da ih je pet malo bi bilo

Kad Ante Gotovac dođe u Osijeku uvijek na štrosi parkira na zelenu površinu i ometa prolaz pješaka. Molim da se tamo dežura kako bi čim on stigne iste sekunde mu digli auto

Leteci mungos

Vise od 100 puta u mjesec dana. Prosjecno - oko 3 puta dnevno, uz cinjenicu da "ne stizu" sve odraditi. Dakle, cca. oko 2 do 2.5 sata za jedno vozilo. Haha.

Uz ogradu da nikako ne treba isključiti zatajenje dizanja, odnosno sakrivanje prihoda u crnoj zoni, nisam baš siguran niti da je dizanja bilo mnogo više.

No to nije teško kontrolirati, jer policija mora pokriti kaznom svako dizanje pauka, a nećemo valjda optuživati i policiju da je sa Lozićem udružena u zločinački poduhvat? (ironija).

Leteci mungos

Vise od 100 puta u mjesec dana. Prosjecno - oko 3 puta dnevno, uz cinjenicu da "ne stizu" sve odraditi. Dakle, cca. oko 2 do 2.5 sata za jedno vozilo. Haha.

nazalost takav je mali broj jer se na puno intervencija auto ne odveze jer nema uvjeta za to.
ima par zakonskih propisa koji ne dozvoljavaju da se svaki auto ukloni pa mu se onda napise samo policijska kazna..ako auto ne smeta pjesacima ili prometu ne smije se ukloniti. nevjerovatno ali istinito

Otom potom što dižu velike skupe automobile, dođite malo gledat u Aninu od poteza Zadarske do Waldingerove, gdje je zabranjeno parkiranje sa obje strane ulice a naparkirani sve neki BMW-i, Passati i Mercedesi. Niti jedan nije bio dignut, a pauk samo produži do ispred škole i podiže neke Fijate i koje kakve krme stare.

Pitanje, koji automobili više smetaju prometu i pješacima, oni između Zadarske i Waldigerove ili oni ispred škole...

Djubrad,nista drugo.

a znaš li ti da pauk ne smije premještat vozilo koje je parkirano kod tog znaka o kojem pričaš...zabranjeno zaustavljanje i parkiranje...i kad bi vidio po gradu ima hrpa tih znakova gdje se vozila uredno parkiraju a nitko im ništa ne radi...dok je ovo o čem pričaš ispred škole pješačka zona...a to je nešto sasvim drugo od zabrane zaustavljanja i parkiranja...koliko sam upućen recimo da znam da pauk smije premještat vozila iz pješačke zone..dok kod zabrane zaustavljanja smije samo policija napisat kaznu...pričaš o fiatima osobno sam vidio i dosta moćnijih vozila koje je pauk premještao...