Dio kružnog toka Srijemske, Divaltove i Huttlerove ulice zbog radova na tramvajskoj pruzi bit će zatvoren od danas (28. travnja) do 8. svibnja. Prometovat će se obilazno - Frankopanskom, Srijemskom, Divaltovom, Kirovom, Lopudskom ili Svačićevom ulicom. GPP također preusmjerava promet. Linija Vijenac Petrove gore-Jug II preusmjerava se na Kirovu-Opatijsku-Trpanjsku-Srijemsku. Linija Mačkamama-Huttlerova preusmjerava se iz Divaltove na Svačićevu-Frankopansku-Huttlerovu, a linija Čepin-Tenja iz Huttlerove na Frankopansku-Svačićevu. Linija Jug II-bolnica preusmjerava se iz Srijemske na Divaltovu-Svačićevu-Vukovarsku. Uvode se dvije zamjenske postaje u Frankopanskoj kod križanja sa Svačićevom.
Zaboravili ste dodati da je usput nastao prometni polu-kolaps u tom dijelu grada.
Šta ti hoćeš, pa bitno je da se gradi. Ili, Đapić barem gradi. Koga briga za višegodišnje zatvaranje najvažnije ulice u istočnom dijelu grada, i za financijsku te praktičnu besmislenost cijelog projekta.
Neće, samo do križanja s Trpanjskom. Kada bi pustili autobuse na onaj novi dio Opatijske s kockicama nakon 3 dana bi se cesta raspala (ionako se već počinje raspadati).
Pozdravljam forumase koji su protiv izgradnje prugei savjetujem im da razmisle zasto su protiv.Za koju godinu placati ce se ulaz u sredisnji dio grada.!,ekoloski to je potpuno prihvatljivo.Mnogi gradovi u Europi zale sto su ukinuli tramvaj,a sada nemaju mog.da ga uvedu.Nemojte cjepidlaciti nego mislite unaprijed.
Pozdravljam forumase koji su protiv izgradnje prugei savjetujem im da razmisle zasto su protiv.Za koju godinu placati ce se ulaz u sredisnji dio grada.!,ekoloski to je potpuno prihvatljivo.Mnogi gradovi u Europi zale sto su ukinuli tramvaj,a sada nemaju mog.da ga uvedu.Nemojte cjepidlaciti nego mislite unaprijed.
zelja da se od tocke A do tocke B stigne najkracim putem u najkracem mogucem vremenu, nije cjepidlacenje nego zdrav razum
Pozdravljam forumase koji su protiv izgradnje prugei savjetujem im da razmisle zasto su protiv.Za koju godinu placati ce se ulaz u sredisnji dio grada.!,ekoloski to je potpuno prihvatljivo.Mnogi gradovi u Europi zale sto su ukinuli tramvaj,a sada nemaju mog.da ga uvedu.Nemojte cjepidlaciti nego mislite unaprijed.
Kao novopridošli forumaš mogao si barem utrošiti 5 minuta vremena na čitanje postojećih tema, a koje se tiču tramvajske pruge u Divaltovoj.
S obzirom da nisi (da li ti je čitanje inače problem, ili si samo lijen), kritike na ovu prugu svode se na tri argumenta, od kojih niti jedan nije nečije protivljenje tramvaju kao takvom (dapače, mislim da nitko nije protiv transporta tramvajem). No većina je građana protiv bacanja novaca - na drugo uređivanje iste ulice u par godina, na građenje tramvajske pruge u vremenu teške gospodarske krize, na prugu u ulici u kojoj nema mjesta (pa će po sredini), i najvažnije, na prugu kojom će se rijetki voziti, s obzirom da je brže puzati nego obilaziti pola grada tramvajem (pa je samim tim i pruga nerentabilna, neisplativa), a opravdano se strahuje i od prometnog kaosa koji bi mogla izazvati presijecanjem državne ceste i u izrazito prometnoj Divaltovoj.
drzavna cesta?nemaje vise.Tu ulogu je preuzela zap.ob.i novi most.cesta na koju mislis je zupanijska i zbog toga nije napravljen kruzni tok,zasad.To je sira tema.Gospod.kriza-pa tek onda bi trebalo raditi.Po sredini-.npr.to je praksa u BP/Pesta?A sto se tice bacanja novca,slazem se ali bolje tako nego nikako.Pozdrav.
Neće, samo do križanja s Trpanjskom. Kada bi pustili autobuse na onaj novi dio Opatijske s kockicama nakon 3 dana bi se cesta raspala (ionako se već počinje raspadati).
Vozi, vozi, Opatijskom, znači da se već može u predizborna obećanja uvrstiti i rekonstrukcija Opatijske!
Neće, samo do križanja s Trpanjskom. Kada bi pustili autobuse na onaj novi dio Opatijske s kockicama nakon 3 dana bi se cesta raspala (ionako se već počinje raspadati).
Vozi, vozi, Opatijskom, znači da se već može u predizborna obećanja uvrstiti i rekonstrukcija Opatijske!
Sta pricas ti vozi onak kak je ovaj reko, skrece odma u Trpanjsku
može li mi netko objasniti kako će to funkcionirati sa prugom na sredini ceste s obzirom da će tramvaji po istoj toj pruzi voziti u dva smjera, baš kao i automobili ...?
Mislim da je genijalna stvar što je jedini izlaz s Juga 2 prema Donjem gradu onaj preko Svačićeve. Najgenijalnije je i što je cijela Divaltova zatvorena od kružnog toka do Velebitske ulice. Nastaje li kolaps u prometu? Ma ne, to se nama samo čini.
Samo me zanima koji će razlog biti raskopavanje iste ulice za recimo, dvije-tri godine?
može li mi netko objasniti kako će to funkcionirati sa prugom na sredini ceste s obzirom da će tramvaji po istoj toj pruzi voziti u dva smjera, baš kao i automobili ...?
Kad ide tramvaj u jednom smjeru i dolazi tramvaj u drugom, jedan će se maknuti na svojevrsno ugibalište, tj. odvojak dok jedan tramvaj ne prođe i onda svaki svojim putem.
može li mi netko objasniti kako će to funkcionirati sa prugom na sredini ceste s obzirom da će tramvaji po istoj toj pruzi voziti u dva smjera, baš kao i automobili ...?
Kad ide tramvaj u jednom smjeru i dolazi tramvaj u drugom, jedan će se maknuti na svojevrsno ugibalište, tj. odvojak dok jedan tramvaj ne prođe i onda svaki svojim putem.
...što podrazumijeva točnost tramvaja u sekundu...hm, teško, jako teško.....
može li mi netko objasniti kako će to funkcionirati sa prugom na sredini ceste s obzirom da će tramvaji po istoj toj pruzi voziti u dva smjera, baš kao i automobili ...?
Kad ide tramvaj u jednom smjeru i dolazi tramvaj u drugom, jedan će se maknuti na svojevrsno ugibalište, tj. odvojak dok jedan tramvaj ne prođe i onda svaki svojim putem.
mislio sam na prolazak automobila po toj istoj cesti, ako će tračnice biti postavljene kao u Eu. aveniji ili na Strossi, u jednom kolničkom traku, tj. na sredini ceste... primjerice vozim prema Bikari, a iz suprotnog smjera juri tramvaj... i što onda? bježi baja, skreći, upadaj u nečiji haustor sa 60 km/h?
jučer oko 16.15 h od skretanja u svačićevu kod OLT-a do križanja sa divaltovom, cca 20 min! raskopana cesta, tj. nestručno zakrpana (na 2 mjesta) pa imaš osjećaj ko da prelaziš preko vodenog kreveta - baca na sve strane, isključen semafor na križanju svačićeve i divaltove, prometnog policajca u radijusu 3 km ni za lijek, katastrofa!
može li mi netko objasniti kako će to funkcionirati sa prugom na sredini ceste s obzirom da će tramvaji po istoj toj pruzi voziti u dva smjera, baš kao i automobili ...?
Kad ide tramvaj u jednom smjeru i dolazi tramvaj u drugom, jedan će se maknuti na svojevrsno ugibalište, tj. odvojak dok jedan tramvaj ne prođe i onda svaki svojim putem.
mislio sam na prolazak automobila po toj istoj cesti, ako će tračnice biti postavljene kao u Eu. aveniji ili na Strossi, u jednom kolničkom traku, tj. na sredini ceste... primjerice vozim prema Bikari, a iz suprotnog smjera juri tramvaj... i što onda? bježi baja, skreći, upadaj u nečiji haustor sa 60 km/h?
Svaki dan prolazim tim dijelom Divaltove, prema Bikari, i koliko sam skužila, auti neće voziti po pruzi nego će s jedne strane pruge auti voziti prema Bikari, a s druge prema stadionu.
jučer oko 16.15 h od skretanja u svačićevu kod OLT-a do križanja sa divaltovom, cca 20 min! raskopana cesta, tj. nestručno zakrpana (na 2 mjesta) pa imaš osjećaj ko da prelaziš preko vodenog kreveta - baca na sve strane, isključen semafor na križanju svačićeve i divaltove, prometnog policajca u radijusu 3 km ni za lijek, katastrofa!
Pa nije ti to jos gotovo...di je to od krpanja....
drzavna cesta?nemaje vise.Tu ulogu je preuzela zap.ob.i novi most.cesta na koju mislis je zupanijska i zbog toga nije napravljen kruzni tok,zasad.To je sira tema.Gospod.kriza-pa tek onda bi trebalo raditi.Po sredini-.npr.to je praksa u BP/Pesta?A sto se tice bacanja novca,slazem se ali bolje tako nego nikako.Pozdrav.
Cesta je cesta, a mi ju možemo nazivati - ovisno o važećem rasporedu - i brdskim putem. No to je jedna od najprometnijih cesta u gradu, i takve se ceste u civiliziranim sredinama ne presijecaju tramvajskom prugom ako postoji bolje rješenje (koje naravno postoji, ali to bi zahtijevalo ozbiljne ljude i ozbiljan projekt).
A u gospodarskoj krizi se ne rade neisplative investicije, to zna i svaka kumica na pijaci. Dakle, ne radi se niti jedna jedina investicija koju je zamislio Đapićev klan u cilju punjenja džepova sebi i svojima. Lijepo je da se barem slažeš da se novci ne trebaju bacati, i to je nešto.
može li mi netko objasniti kako će to funkcionirati sa prugom na sredini ceste s obzirom da će tramvaji po istoj toj pruzi voziti u dva smjera, baš kao i automobili ...?
Kad ide tramvaj u jednom smjeru i dolazi tramvaj u drugom, jedan će se maknuti na svojevrsno ugibalište, tj. odvojak dok jedan tramvaj ne prođe i onda svaki svojim putem.
mislio sam na prolazak automobila po toj istoj cesti, ako će tračnice biti postavljene kao u Eu. aveniji ili na Strossi, u jednom kolničkom traku, tj. na sredini ceste... primjerice vozim prema Bikari, a iz suprotnog smjera juri tramvaj... i što onda? bježi baja, skreći, upadaj u nečiji haustor sa 60 km/h?
Svaki dan prolazim tim dijelom Divaltove, prema Bikari, i koliko sam skužila, auti neće voziti po pruzi nego će s jedne strane pruge auti voziti prema Bikari, a s druge prema stadionu.
upravo tako.tramvajska pruga će služiti kao puna bijela linija između dva vozna traka.neć biti problem za automobile već za putnike tramvaja koji bi lako mogli postati "plijenom" savjesnijih vozača ukoliko se tramvajske stanice postave po sredini ulice.al mislim (nadam se!) dai ma pametnih koji su o otme mislili..
Dio kružnog toka Srijemske, Divaltove i Huttlerove ulice zbog radova na tramvajskoj pruzi bit će zatvoren od danas (28. travnja) do 8. svibnja. Prometovat će se obilazno - Frankopanskom, Srijemskom, Divaltovom, Kirovom, Lopudskom ili Svačićevom ulicom. GPP također preusmjerava promet. Linija Vijenac Petrove gore-Jug II preusmjerava se na Kirovu-Opatijsku-Trpanjsku-Srijemsku. Linija Mačkamama-Huttlerova preusmjerava se iz Divaltove na Svačićevu-Frankopansku-Huttlerovu, a linija Čepin-Tenja iz Huttlerove na Frankopansku-Svačićevu. Linija Jug II-bolnica preusmjerava se iz Srijemske na Divaltovu-Svačićevu-Vukovarsku. Uvode se dvije zamjenske postaje u Frankopanskoj kod križanja sa Svačićevom.